Nr 38 Grupa RAF - No. 38 Group RAF
Nr 38 Grupa RAF | |
---|---|
Aktywny | 1943-1951, 1960-1983, 1992-2000, 2014-2020 |
Kraj | Zjednoczone Królestwo |
Gałąź | Królewskie Siły Powietrzne |
Motto(a) | Par Nobile Fratrum ( łac. „Szlachetna para braci”) |
Insygnia | |
Odznaka grupowa heraldyka | Noga orła trzymająca miecz |
Nr 38 Grupa RAF była grupa z Royal Air Force , który rozpadł się w dniu 31 grudnia 2020 roku została utworzona w dniu 6 listopada 1943 z dziewięciu eskadr w ramach Fighter Dowództwa . Po wojnie weszła w skład Dowództwa Transportu RAF, ale została rozwiązana 31 stycznia 1951. Reformowana 1 stycznia 1960, stała się częścią Dowództwa Wsparcia Powietrznego RAF w 1967, a następnie, w 1972, grupy wsparcia powietrznego w ramach Dowództwa Uderzeniowego RAF . Został tymczasowo rozwiązany od 18 listopada 1983 do 31 października 1992 i od 1 kwietnia 2000 do 1 lipca 2014. Następnie stał się częścią RAF Air Command , skupiając jednostki inżynierii, logistyki, łączności i operacji medycznych Królewskich Sił Powietrznych. Air Officer Commanding No. 38 Group był również odpowiedzialny za jednostki Sił Wizytujących Stanów Zjednoczonych (USVF) z siedzibą w Wielkiej Brytanii oraz za personel RAF przydzielony do innych globalnych sił zbrojnych.
Historia
Poprzednikiem 38 Grupy był 38 Skrzydło RAF , sformowane 15 stycznia 1942 roku z 296 i 297 eskadr i stacjonujące w RAF Netheravon w Wiltshire pod dowództwem kapitana grupy Sir Nigela Normana . 295 Dywizjon został dodatkowo sformowany w Netheravon 3 sierpnia 1942 roku. Do tego dołączyły 570 , 298 , 299 , 190 , 196 , 620 Dywizjonów, tworząc 38 Grupę Sił Powietrznych 11 października 1943 roku. z Albemarles (295, 296, 297, 570), jeden z Halifaxami (298) i cztery ze Stirlings (299, 190, 196, 620). Kolejna jednostka Halifax, 644 Dywizjon , została dodana w lutym 1944 roku.
W 1943 r. dokonano zmian we wszystkich typach samolotów i bazach operacyjnych. Niemniej jednak 295, 296 i 297 Dywizjonów były tego roku mocno zaangażowane w operacje Beggar , Ladbroke i Fustian podczas inwazji na Sycylię . Od lutego 1944 r. odbyło się wiele lotów bojowych nad Europą kontynentalną w ramach wsparcia Kierownictwa Operacji Specjalnych i oddziałów Specjalnej Służby Powietrznej .
Jednak do 5 czerwca 1944 zaktualizowane zasoby grupy zostały w pełni przesunięte między RAF Brize Norton , RAF Fairford , RAF Harwell , RAF Keevil i RAF Tarrant Rushton w ramach przygotowań do operacji Overlord , inwazji na Europę. Od tego czasu do 16 czerwca Grupa była w pełni zaangażowana w operacje Tonga (dostawa szybowców wypełnionych spadochroniarzami na początku Overlord) i Mallard (dostawa szybowców głównych sił powietrznodesantowych i ich wyposażenia).
We wrześniu 1944 r. grupa została wezwana do przetransportowania wojsk powietrznodesantowych do operacji Market Garden , nieudanej próby zdobycia mostu na Renie w Arnhem . Po tej operacji nastąpiła dalsza reorganizacja; Kwatera Główna Grupy została przeniesiona do Marks Hall w Essex w październiku 1944, a eskadry zostały przesunięte do RAF Earls Colne (296 i 297), RAF Rivenhall (295 i 570), RAF Great Dunmow (190 i 620), RAF Wethersfield (później do RAF Shepherds Grove ) (196 i 299) oraz RAF Woodbridge (298 i 644). 190 Dywizjon pozostał tymczasowo w RAF Fairford . 10 marca 1945 roku 161 Dywizjon w RAF Tempsford również znalazł się pod kontrolą 38 Grupy.
24 marca 1945 r. eskadry zostały w pełni zaangażowane w dostarczanie oddziałów powietrznodesantowych na drugi brzeg Renu w ramach operacji Varsity , operacji, która okazała się kosztowna ze względu na utratę życia załóg.
Po wojnie większość 38 dywizjonów Grupy albo rozwiązano, albo przeniesiono na Daleki Wschód, a kwaterę główną przeniesiono do RAF Upavon . Dywizjony 295 i 297 połączyły się i przeniosły do Fairford. 38 Grupa stała się częścią Dowództwa Transportu RAF 1 czerwca 1945 roku.
W 1972 roku Kwatera Główna 38 Group została przeniesiona z RAF Odiham w Hants, gdzie znajdowała się od 1960 roku, do RAF Benson w Oxon. W 1983 roku 38 Grup została włączona do 1 Grupy i przeniesiona do RAF Upavon w Wiltshire .
Od 2014 roku zreformowana grupa miała jednostki w RAF Wittering , RAF Brize Norton , RAF High Wycombe i RAF Leeming . Zreformowana grupa obejmuje teraz RAF A4 Force Elements (rozmieszczane jednostki inżynieryjne i logistyczne), taktyczne skrzydło medyczne w Brize Norton i taktyczne skrzydło łączności RAF w RAF Leeming. 1 kwietnia 2015 r. 38 Group przejęła odpowiedzialność za Górską Służbę Ratownictwa Królewskiego Sił Powietrznych (MRS) wraz z trzema zespołami w RAF Lossiemouth , RAF Leeming i RAF Valley, gdzie znajduje się w tej samej lokalizacji, co Centrala MRS.
38 Grupa została rozwiązana 31 grudnia 2020 r., a pod jej dowództwem jednostki rozproszyły się do innych grup i obszarów RAF, w tym do nowo sformowanych zintegrowanych Sił Wsparcia.
Rozkazy bitwy
1944
Stacja | Eskadra | Samolot | Brak operacyjny |
---|---|---|---|
RAF Brize Norton |
296 297 |
Armstrong Whitworth Albemarle Armstrong Whitworth Albemarle |
37 36 |
RAF Fairford |
190 620 |
Krótki Stirling Krótki Stirling |
33 30 |
RAF Harwell |
295 570 |
Armstrong Whitworth Albemarle Armstrong Whitworth Albemarle |
34 36 |
RAF Keevil |
196 299 |
Krótki Stirling Krótki Stirling |
36 35 |
RAF Tarrant Rushton |
298 644 |
Handley Page Halifax Handley-Page Halifax |
30 21 |
1945
Stacja | Eskadra | Samolot |
---|---|---|
Hrabstwo RAF Colne |
296 297 |
Handley Page Halifax Handley-Page Halifax |
RAF Wielki Dunmow |
190 620 |
Handley Page Halifax Handley-Page Halifax |
RAF Rivenhall |
295 570 |
Krótki Stirling Krótki Stirling |
RAF Pasterze Gaj |
196 299 |
Krótki Stirling Krótki Stirling |
RAF Tarrant Rushton |
298 644 |
Handley Page Halifax Handley-Page Halifax |
1962
Stacja | Eskadra | Samolot |
---|---|---|
RAF Abingdon |
47 53 |
Blackburn Beverley Blackburn Beverley |
Aldergrove RAF | 118 | Bristol Jawor |
RAF Colerne |
24 36 |
Handley Page Hastings Handley Page Hastings |
RAF Odiham |
66 72 225 230 |
Bristol Belvedere Bristol Belvedere Bristol Sycamore / Westland Whirlwind Scottish Aviation Pioneer |
Plaża wodna RAF |
1 54 64 |
Hawker Hunter Hawker Hunter Gloster Javelin |
1982
Stacja | Eskadra | Samolot |
---|---|---|
Aldergrove RAF | 72 | Westland Wessex |
Ladyville , Belize | 1417 Flt. | Hawker Siddeley Harrier |
RAF Brize Norton |
10 115 |
Vickers VC10 Hawker Siddeley Andover |
RAF Coltishall |
6 41 54 |
SEPECAT Jaguar SEPECAT Jaguar SEPECAT Jaguar |
RAF Lyneham |
24 30 47 70 |
Lockheed C-130 Hercules Lockheed C-130 Hercules Lockheed C-130 Hercules Lockheed C-130 Hercules |
RAF Northolt |
32 207 |
Hawker Siddeley Andover / Westland Gazelle / British Aerospace BAe 125 / Westland Whirlwind de Havilland Devon |
RAF Odiham |
18 33 |
Boeing Chinook Westland Puma |
Wittering RAF | 1 | Hawker Siddeley Harrier |
2016
Order of Battle dla Grupy RAF nr 38, grudzień 2016 r.
Tworzenie | Jednostka | Podjednostka | Rola | Lokalizacja |
---|---|---|---|---|
Wittering RAF | Skrzydło operacyjne | Zarządzanie lotniskiem | Cambridgeshire i Northamptonshire | |
Skrzydło wsparcia | Wsparcie serwisowe | |||
Elementy siłowe RAF A4 | Skrzydło nr 1 dla mobilności powietrznej | Eskadra Operacyjna | Ruchy | RAF Brize Norton |
Eskadra Ruchów Powietrznych | ||||
Brytyjska eskadra mobilnych ruchów powietrznych | ||||
Skrzydło nr 42 (wsparcie ekspedycyjne) | Nr 71 (Dywizjon Inspekcyjno-Remontowy) | Inżynieria lotnicza | Wittering RAF | |
93 Dywizjon Uzbrojenia Ekspedycyjnego | Inżynieria broni | RAF Marham | ||
Nr 5001 Dywizjonu | Inżynieria naziemna | Wittering RAF | ||
Eskadra nr 5131 (Utylizacja bomb) | Utylizacja materiałów wybuchowych | Wittering RAF | ||
Skrzydło nr 85 (Logistyka Ekspedycyjna) | Nr 1 Ekspedycyjny Dywizjon Logistyczny | Dostawa | Wittering RAF | |
2 Eskadra Transportu Mechanicznego | Transport | Wittering RAF | ||
Eskadra Mobilnego Cateringu nr 3 | Zarządzanie cateringiem i zakwaterowaniem | Wittering RAF | ||
Nr 501 (hrabstwo Gloucester) Eskadra Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych | Logistyka | RAF Brize Norton | ||
Nr 504 (hrabstwo Nottingham) Eskadra Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych | Wittering RAF | |||
605 (hrabstwo Warwick) Eskadra Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych | RAF Cosford | |||
Górskie Pogotowie Ratunkowe RAF | Dolina RAF ; RAF Leeming ; RAF Lossiemouth | |||
Połączony Dywizjon Odzyskiwania i Transportu Samolotów | MOD Boscombe w dół | |||
Nr 4624 (hrabstwo Oxford) Eskadra Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych | Ruchy | RAF Brize Norton | ||
Usługi muzyczne RAF | Centralna Orkiestra Królewskich Sił Powietrznych | Ceremoniał | RAF Northolt | |
Orkiestra Pułku RAF | ||||
Orkiestra Salonowa RAF | ||||
Zespół Królewskiego Kolegium Sił Powietrznych | RAF College Cranwell | |||
Orkiestra Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych | ||||
RAF High Wycombe | Wsparcie dla kolokowanych central | Buckinghamshire | ||
Nr 90 Sygnały Jednostka | Skrzydło łączności taktycznej | 2 Dywizjon Komunikacji Polowej | Komunikacja | RAF Leeming |
3 Dywizjon Komunikacji Polowej | ||||
4 Dywizjon Komunikacji Polowej | ||||
Skrzydło Usług Informacji Operacyjnej | Eskadra nr 1 (wsparcie inżynieryjne) | |||
5 Dywizjon (Służby Informacyjne) | ||||
Eskadra Zdolności i Innowacji | ||||
Operacje medyczne RAF | Centrum Medycyny Lotniczej RAF | Pomoc medyczna | RAF Henlow | |
Taktyczne skrzydło medyczne | Eskadra Ewakuacji Lotniczej | Pomoc medyczna | RAF Brize Norton | |
Eskadra Operacyjna | ||||
Eskadra Zdolności i Utrzymania | ||||
Eskadra szkoleniowa | ||||
612 (hrabstwo Aberdeen) Eskadra Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych | Chirurgiczny transport powietrzny | Stacja Leuchars | ||
Nr 4626 (hrabstwo Wiltshire) Eskadra Królewskich Pomocniczych Sił Powietrznych | Ewakuacja lotnicza | RAF Brize Norton |
Dowodzący oficerowie
38 Skrzydło
Data | Nazwa |
---|---|
15 stycznia 1942 | Komandor lotniczy Sir Nigel Norman (zabity podczas służby 19 maja 1943) |
maj 1943 | Komandor lotnictwa William H Primrose |
6 października 1943 | Wicemarszałek lotnictwa Leslie Norman Hollinghurst |
38 Grupa
Data | Nazwa |
---|---|
11 października 1943 | Wicemarszałek lotnictwa Leslie Norman Hollinghurst |
18 października 1944 | Wicemarszałek lotnictwa James Scarlett-Streatfield |
31 lipca 1945 r | Wicemarszałek lotnictwa Ronald Ivelaw-Chapman |
1946-1948 | Wicemarszałek lotnictwa Arthur L. Fiddament |
17 stycznia 1948 | Wicemarszałek lotnictwa Alfred CH Sharp |
25 stycznia 1950 | Wicemarszałek lotnictwa Edgar J Kingston-McClaughry |
1 stycznia 1960 | Wicemarszałek lotnictwa Peter Wykeham |
27 lipca 1962 | Wicemarszałek lotnictwa TW Piper |
1 stycznia 1965 | Wicemarszałek lotnictwa Leslie Mavor |
1 marca 1966 r | Wicemarszałek lotnictwa Peter C Fletcher |
1 sierpnia 1967 | Wicemarszałek lotnictwa Harold Brownlow Martin |
24 czerwca 1970 | Wicemarszałek lotnictwa Denis Crowley-Milling |
21 lutego 1972 r | Wicemarszałek lotnictwa Frederick S Hazlewood |
2 listopada 1974 | Wicemarszałek lotnictwa Peter GK Williamson |
10 grudnia 1977 | Wicemarszałek lotnictwa Joseph Gilbert |
27 lutego 1980 | Wicemarszałek Lotnictwa Donald P Hall |
1984-1985 | Wicemarszałek lotnictwa David Parry-Evans |
15 stycznia 1993 | Wicemarszałek lotnictwa JAG Maj |
1994 | Wicemarszałek lotnictwa David Cousins |
21 kwietnia 1995 | Wicemarszałek lotnictwa David A Hurrell |
30 stycznia 1998 | Wicemarszałek lotnictwa Philip Sturley |
2 lipca 2014 | Wicemarszałek Lotnictwa Tim Bishop |
16 czerwca 2016 | Wicemarszałek lotnictwa Susan C Gray |
grudzień 2018 | Wicemarszałek lotnictwa Simon D. Ellard |
Zobacz też
Bibliografia
Uwagi
Bibliografia
- Delve, Ken. Księga Źródłowa RAF . Shrewsbury, Shropshire, Wielka Brytania: Airlife Publishing, 1994. ISBN 1-85310-451-5 .