Tramwaje w Newcastle - Newcastle Corporation Tramways
| Newcastle Corporation Tramwaje | |
|---|---|
 Tramwaj Newcastle nr 114 w Beamish Museum
| |
| Operacja | |
| Widownia | Newcastle upon Tyne |
| otwarty | 16 grudnia 1901 |
| Blisko | 4 marca 1950 |
| Status | Zamknięte |
| Infrastruktura | |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8+1 ⁄ 2 cale) |
| Układ(y) napędowy(e) | Elektryczny |
| Statystyka | |
| Długość trasy | 51 mil (82 km) |
Newcastle Corporation Tramways obsługiwał połączenie tramwajowe w Newcastle upon Tyne w latach 1901-1950.
Historia
Usługi rozpoczęły się 16 grudnia 1901 roku. W Newcastle wykorzystano flotę dwudziestu tramwajów „A-Class” zbudowanych w 1901 roku przez Hurst Nelson and Co. Ltd. z Motherwell. Główne trasy zostały ukończone w 1904 roku. Newcastle Corporation zbudowała Manors Power Station, aby dostarczać energię elektryczną do nowego systemu tramwajowego.
Były trzy magazyny, Byker, Haymarket i Wingrove Road. Wingrove Road Depot zamknięto 3 czerwca 1944 roku, a następnie w kwietniu 1948 roku zajezdnię Haymarket.
Późniejsze rozszerzenia zostały wprowadzone do Fenham w 1907, Shieldfield 1912 i Throckley 1914. Nazwę zmieniono w 1915 na Newcastle Corporation Transport and Electricity Undertaking. Postęp był ograniczony podczas I wojny światowej, ale w 1921 tramwaj ostatecznie dotarł do Forest Hall, Westmoor i Gosforth Park. W 1925 dotarł do Fenham do Westerhope.
Do 1928 r. kursowało 300 tramwajów. Od lat 30. sieć tramwajowa była stopniowo przekształcana na autobusy i trolejbusy. Do 1945 r. w użyciu było jeszcze 220 tramwajów.
Zamknięcie
System ostatecznie zamknięty w dniu 4 marca 1950 r. Niektóre usługi tramwajowe były nadal eksploatowane do 4 sierpnia 1951 r. przez system tramwajowy Gateshead .