Departament Robót Publicznych stanu Nowy Jork - New York State Department of Public Works
Biuro superintendenta robót publicznych zostało utworzone przez poprawkę z 1876 roku do konstytucji stanu Nowy Jork . Zlikwidowano zarządców kanału i ustalono, że Departament Robót Publicznych wykonuje wszystkie przepisy dotyczące utrzymania kanału i nawigacji, z wyjątkiem funkcji wykonywanych przez inżyniera i geodetę stanu Nowy Jork, który kontynuował przygotowywanie map, planów i szacunków dotyczących budowy i ulepszania kanałów. Zarząd Kanału (obecnie składający się z Nadinspektora Robót Publicznych, Państwowego Inżyniera i Geodety oraz Komisarzy Funduszu Kanałowego) nadal zajmował się zatrudnianiem pracowników i innymi sprawami kadrowymi. Barge Canal ustawa z 1903 roku (rozdział 147) skierowany Canal Nadzorczą do nadzorowania rozszerzenia i ulepszenia do Erie Canal , na Kanale Champlain i Kanału Oswego . W 1967 roku Departament Robót Publicznych został połączony z innymi wydziałami w Departamencie Transportu stanu Nowy Jork .
Lista kierowników robót publicznych
- George B. McClellan (1826-1885) nominowany 16 marca 1877 przez gubernatora Robinsona; odrzucony przez Senat Stanowy
- Charles S. Fairchild nominowany 4 stycznia 1878 przez gubernatora Robinsona; odrzucony przez Senat Stanowy 16 stycznia 1878 r
- Daniel Magone nominowany 18 stycznia 1878 przez gubernatora Robinsona; odrzucony przez Senat Stanowy 23 stycznia 1878
- Benjamin SW Clark (1829–1912) nominowany 23 stycznia, potwierdzony 30 stycznia 1878-15 stycznia 1880
- Silas Belden Dutcher (1829–1889) 15 stycznia 1880 - 13 lutego 1883
- James H. Shanahan (1828–1897), 13 lutego 1883 - zrezygnował 1889
- Edward Hannan , 16 grudnia 1889 - 2 stycznia 1895
- George W. Aldridge 2 stycznia 1895-16 stycznia 1899
- John Nelson Partridge , 16 stycznia 1899 - 20 grudnia 1901
- Charles S. Boyd , 20 grudnia 1901-4 stycznia 1905
- Nicholas Van Vranken Franchot , 4 stycznia 1905-14 stycznia 1907
- Frederick C. Stevens (polityk z Nowego Jorku) , 14 stycznia 1907-4 stycznia 1911
- Charles E. Treman , 4 stycznia 1911-1 stycznia 1913
- Duncan W. Peck , 1 stycznia 1913 - 6 stycznia 1915
- William Wallace Wotherspoon 6 stycznia 1915-3 lutego 1919
- Lewis Nixon , 3 lutego 1919-03 maja 1919
- Edward S. Walsh , 3 maja 1919-19 stycznia 1921
- Charles L. Cadle , 19 stycznia 1921-9 stycznia 1923
- Edward S. Walsh , 9 stycznia - 30 sierpnia 1923
- Frederick Stuart Greene (1870–1939), 30 sierpnia 1923 - 26 marca 1939 (emerytowany, ale zmarł przed wyznaczeniem następcy)
- Arthur William Brandt (1888–1943), 30 marca 1939 - 20 maja 1943
- Charles Harvey Sells (1889–1978), 20 maja 1943 r. - 30 września 1948 r. (Rezygnacja ogłoszona 2 września)
- Bertram Dalley Tallamy (1901–1989) 30 września 1948–1955
- John W. Johnson (Nowy Jork) 1955 - 1959
- John Burch McMorran (1899–1991) 1959 - 1 września 1967, kiedy to kontynuował urząd jako pierwszy szef Departamentu Transportu Stanu Nowy Jork .
Uwagi
Poprzedzony przez Erie Canal Commission |
Departament Robót Publicznych stanu Nowy Jork 1876-1967 |
Następca Departamentu Transportu Stanu Nowy Jork |