New Orleans i Carrollton Railroad - New Orleans and Carrollton Railroad

Nowy Orlean i Carrollton kolejowego (pierwotnie Rail Road ) był jednym z sześciu systemów kolejowych krótkim kolejowych połączyć miasto Nowy Orlean , Luizjana , z okolicznych dzielnic, w tym przypadku, cztery i pół mil do ośrodka wieś Carrollton . Był to jeden z pierwszych systemów wózków transportu publicznego zbudowanych w miejskich Stanach Zjednoczonych .

Widok parowozu 2-2-0 , prawdopodobnie autorstwa B. Hick and Sons , z wagonami w hotelu Carrollton
16 grudnia 1835, autorstwa C. Rothaasa

Linia została wyczarterowana w 1833 roku, a oddana do użytku dwa lata później. Został zbudowany z szerokością toru z 4 ft 8 in ( 1,422 mm ) i był tylko jednym z podmiejskich linii kolejowych Nowy Orlean w użyciu lokomotyw wyciągnąć samochodów osobowych (pozostałe pięć używanych konie lub muły). Koleje uliczne zapewniały mieszkańcom Nowego Orleanu tani i wygodny transport publiczny. Przed wojną secesyjną setki ludzi jechało pociągiem do Carrollton, aby zwiedzić słynne ogrody Carrollton Gardens lub zjeść obiad w Carrollton House lub innej restauracji w wiosce. Wśród urzędników sprzed wojny secesyjnej był sekretarz linii, Albert Blanchard , który został generałem brygady Konfederacji podczas wojny secesyjnej.

W czasie wojny linia kontynuowała okresową eksploatację, pomimo okupacji miasta przez wojska federalne . Kierownictwo i dochody zostały drastycznie zmniejszone, a kolej ucierpiała finansowo.

Po wojnie secesyjnej linia została wydzierżawiona byłemu generałowi Konfederacji PGT Beauregard , który wraz z dwoma sponsorami finansowymi przejął kontrolę nad NO&CRR w kwietniu 1866 roku. Jednak jego partnerzy okazali się niewiarygodni, a Beauregard był publicznie zakłopotany, gdy linia nie spłacała swoich zobowiązań. długi w ciągu kilku lat. Kolej jednak przetrwała. Linia przekształciła się w linię tramwaju miejskiego, gdy teren wzdłuż trasy został zagospodarowany i włączony do miasta Nowy Orlean. Obecnie jest to linia tramwajowa na St. Charles Avenue . W 1922 roku New Orleans & Carrollton Rail Road została połączona z New Orleans Public Service Incorporated (NOPSI), która skonsolidowała różne linie tramwajowe miasta i produkcję elektryczną. W 1983 roku NOPSI stała się częścią prywatnej firmy Entergy i przeniosła wszystkie operacje transportowe do Regionalnego Urzędu Tranzytowego Nowego Orleanu (NORTA).

Zobacz też

Bibliografia

  • Cook, Samantha, Nowy Orlean: Wskazówki . Prowadnice, 2005. ISBN  1-84353-393-6
  • Williams, T. Harry, PGT Beauregard: Napoleon w szarości . LSU Press, 1995. ISBN  0-8071-1974-1