Neorion - Neorion
Neorion jest jednym z najstarszych greckich przemysłu ciężkiego, zlokalizowanych w Ermoupolis , na greckiej wyspie Syros . Dziś jest to jeden z niewielu dużych korporacji przemysłowych w co kiedyś ośrodkiem przemysłowym i handlowym Grecji, zanim zostaną przyćmione przez Pireusu pod koniec 19 wieku.
Historia
Neorion korzenie sięgają do tradycyjnych stoczni na tej wyspie, znanej na budowę statków i łodzi do użytku podczas greckiej rewolucji z 1820 roku, a także projektowania i budowy różnych typów statków dla nowego greckiego Królestwo w dziesięcioleciach przestrzegane. Firma została oficjalnie założona w 1861 roku, aby wspierać technicznie „grecką Żeglugi Morskiej”, początkowo zatrudnienie, oprócz greckiej kadry technicznej i kilku mechaników z Europy Zachodniej.
W ciągu 1860 roku, oprócz stoczniowy, że produkowane silniki parowe, kotły, pompy i ciężkie armaty. Ciężki parowóz własnej konstrukcji i budowy był wystawiany na Międzynarodowej Wystawie w Paryżu w 1878. W 1893 roku firma wyprodukowała swój pierwszy parowiec metalem ( Athena ).
W 1898 roku nazwa „Neorion” (an Ancient Greek słowo wskazujące obiektu portowego do naprawy i budowy statków) została przyjęta.
W drugiej połowie 19 wieku, był to jeden z najważniejszych greckich przemysłu ciężkiego, czasami drugi tylko do Basileiades Maszyna pracuje w Pireusie . Inne produkty Neorion obejmowały różnorodne maszyny (niektóre z nich eksportowane), części silnika, a wyspecjalizowane konstrukcje metalowe dla przemysłu greckiej.
W 1997 Neorion nabyte inną stocznię, Elefsis Stocznie , podczas gdy zróżnicowane w nowych dziedzinach, takich jak budowa luksusowych mega jachtów i pracy podwykonawstwo dla firm lotniczych. Firma jest obecnie zorganizowane grupy Neorion.
produkcja samochodów
W 1972 roku, w ramach własności greckiego milionera Giannis Goulandris Neorion włączone Enfield Automotive , pierwotnie brytyjska firma, należąca do Goulandris, udział w projektowaniu i budowie samochodów elektrycznych. Doprowadziło to do powstania nowej firmy, która podjęła produkcję pojazdu „Enfield-Neorion EPE”, z siedzibą w Pireusie i produkcji samochodów (które zostały zaprojektowane w Wielkiej Brytanii przez inżynierów brytyjskich i grecki) został przeniesiony do Syros .
Grecki projektant, Georgios Michael (później zasilone projektowaniu kilku pojazdów grecki) został zatrudniony w nowej firmie. A „jeep typu” wersja zaprojektowany przez Michała, na E 8000 Bicini , został również wprowadzony w roku 1973. Nieco ponad 100 zostały zbudowane, w tym kilka Bicini użytkownika i wersji tego ostatniego do stosowania w zakładach górniczych. Jednak nikt nie mógł być sprzedawany na rynku krajowym z powodu greckich regulacji rządowych. Wszystkie te pojazdy były eksportowane, głównie do Wielkiej Brytanii.
Podjęto również rozwój na luksusową limuzyną z silnym charakterem 4x4. Neorion Chicago został wprowadzony w 1974 roku tylko dwa kompletne pojazdy były budowane i sprzedawane zanim całe przedsięwzięcie zostało zakończone w 1976 roku.
Zobacz też
Uwagi
Referencje
- Skartsēs Labros S .; Avramidēs, Georgios A. (2003). Wykonane w Grecji - do hellēniko autokinēto, ochēma kai aeroskaphos (w języku greckim) (publikowane przez Patras Science Park, 2007 ed.). Patras, Grecja: Typorama. ISBN 9789607620309 .