Krajowa Szkoła Pilotów Testowych - National Test Pilot School

Ogólnokrajowa Szkoła Pilotażowa Logo.gif

Narodowy Test Pilot Szkoła (NTPs) jest jedynym cywilem testowy pilot szkoły w Stanach Zjednoczonych, znajduje się w Mojave w Kalifornii . Jest zorganizowany jako instytut edukacyjny typu non-profit zgodnie z prawem stanu Kalifornia i jest zarządzany przez radę powierniczą. NTPS jest jedną z siedmiu szkół pilotażowych na całym świecie uznanych przez międzynarodowe Stowarzyszenie Pilotów Testowych Eksperymentalnych , które zapewniają pilotom absolwentów NTPS natychmiastową wstępną akceptację w ich społeczeństwie. W 2016 roku NTPS jako pierwsza na świecie szkoła pilotów testowych uzyskała certyfikat Europejskiej Organizacji Bezpieczeństwa Lotniczego jako autoryzowana organizacja szkolenia w locie.

Cel, powód

Misją Krajowej Szkoły Pilotów Testowych jest szkolenie pilotów testowych i inżynierów testów w locie, którzy poszerzą wiedzę lotniczą, podniosą kompetencje w zakresie testów w locie i poprawią bezpieczeństwo lotnicze na całym świecie. Ta misja jest realizowana przede wszystkim poprzez profesjonalne kursy i programy magisterskie NTPS, które zapewniają edukację i szkolenie w zakresie testów w locie na poziomie absolwentów dla pilotów testowych i inżynierów testów w locie, którzy uczą się bezpiecznie i skutecznie planować, wykonywać i raportować programy testów w locie. Ta misja jest dalej realizowana poprzez program krótkiego kursu NTPS, programy badawcze związane z testami w locie oraz działania wspierające testy w locie, które zwiększają kompetencje, bezpieczeństwo i zakres wiedzy wśród specjalistów w dziedzinie lotnictwa i testów w locie.

Historia

NTPS wyrósł z udanej serii wstępnych kursów testowych w locie prowadzonych dla wojskowych organizacji testowych w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Używając oprzyrządowanego De Havilland Dove (DH-104), prowadzono wstępne, dwutygodniowe kursy testów osiągów i właściwości lotnych dla Edwards AFB w Kalifornii; Patuxent River NAS , Maryland ; Eglin AFB , Floryda ; Naval Postgraduate Szkoła , Kalifornia; Wright-Patterson AFB , Ohio ; oraz Zakład Testów Inżynierii Kosmicznej , CFB Cold Lake , Kanada . Sukces tych kursów doprowadził do możliwości prowadzenia za granicą szerszych kursów testowych w locie. Szkoła została formalnie założona jako instytucja edukacyjna non-profit w Kalifornii w kwietniu 1981 roku. Początkowe lata szkoły polegały na prowadzeniu kursów wprowadzających w Stanach Zjednoczonych, głównie dla organizacji wojskowych, oraz uczeniu dłuższych kursów za granicą (w Izraelu , Tajwan , Brazylia i RPA ) przy użyciu samolotów klienta. Do 1986 roku podjęto decyzję o budowie dużego kompleksu hangarowego i szkolnego w Mojave w Kalifornii. W następnych latach więcej szkoleń w zakresie prób w locie przeprowadzono w Mojave przy rosnącej flocie samolotów, a nie w lokalizacjach klientów. Obecnie szkoła szkoli 10–30 uczniów na rocznych kursach, a około 200–300 uczniów każdego roku uczestniczy w jednym z kilku krótkich kursów. W 2016 r. NTPS została pierwszą na świecie szkołą pilotów testowych, która uzyskała certyfikat Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) jako autoryzowana organizacja szkolenia w locie. Obecnie NTPS szkoli studentów wojskowych i cywilnych z ponad 30 różnych krajów na całym świecie.

Kursy

Kurs zawodowy

Podstawowym kursem prowadzonym w NTPS jest kurs zawodowy, który jest certyfikowany dla kategorii 1 EASA. Jest to roczny kurs obejmujący osiągi, właściwości latania i systemy awioniczne . Szkoleni są zarówno piloci testowi, jak i inżynierowie testów w locie. Części kursu są specjalnie dostosowane dla pilotów i inżynierów ze stałymi lub wiropłatami. Podzbiory kursu zawodowego, prowadzone w połączeniu ze studentami kursu zawodowego, są oferowane rutynowo:

  1. Klienci mogą wysyłać studentów na kurs zawodowy dotyczący wydajności i jakości lotu (PF&Q) lub na kurs zawodowy dotyczący systemów, z których każdy trwa około sześciu miesięcy.
  2. Kurs EASA kategorii 2 jest podstawową częścią programu nauczania P&FQ oraz niektórych programów systemowych w samodzielnym kursie trwającym 20 tygodni.
  3. W ramach kursu zawodowego treść jest podzielona na moduły, trwające nominalnie 1-3 tygodnie, które można zaliczyć do zaliczenia akademickiego.

Krótkie kursy

Oprócz kursu zawodowego, szkoła ma dziewięć regularnie zaplanowanych krótkich kursów trwających od dwóch do sześciu tygodni. Obejmują one kursy wprowadzające w zakresie P&FQ ze stałymi i obrotowymi skrzydłami, testowanie systemów awioniki, testy operacyjne i ocenę, kursy certyfikacji cywilnej, systemy noktowizyjne, testy w locie produkcyjnym oraz kurs szkolny pilotażowy przeznaczony jako kurs przygotowawczy dla studentów planujących udział w kurs zawodowy.

Program

Program kursu zawodowego NTPS początkowo był zgodny z formatem i przebiegiem kursu prowadzonego w Szkole Pilotów Testowych Sił Powietrznych USA . Treść została podzielona na trzy główne komponenty - osiągi, właściwości latające i testy w locie systemów, przy czym przebieg kursu zawsze był wykonywany w tej kolejności. Ze względu na opinie klientów treść i kolejność tych kursów uległy zmianie w 1999 roku. Większość studentów kursów zawodowych pochodziła z zagranicznych organizacji wojskowych. Organizacje te generalnie musiały raczej testować modyfikacje samolotów niż testować zupełnie nowe typy samolotów. W konsekwencji, testowanie systemów awioniki stało się ważniejsze, a NTPS zasadniczo podzielił kurs na dwa główne komponenty - testowanie P&FQ i testowanie systemów awionicznych. Zdając sobie sprawę, że jeden komponent sam w sobie nie przygotował studentów do drugiego komponentu, przyjęto schemat kursu, który pozwalał studentom na zajęcie jednej połowy jako pierwszej lub tylko połowy, która była najbardziej odpowiednia dla organizacji sponsorującej. Szkoła ta planuje systemy awioniki zawsze w pierwszej połowie roku, a P&FQ w ​​drugiej połowie. Z modułem wstępnym poprzedzającym każdy sześciomiesięczny segment. studenci mogą dołączyć do rocznego kursu w styczniu lub lipcu i przejść przez cały kurs lub po prostu zostać na wybrany segment. Pozytywnym rezultatem tego podejścia jest to, że każda klasa ma połączenie młodszych i starszych uczniów pracujących razem.

Stopnie

W 1995 roku NTPS został zatwierdzony przez stan Kalifornia do przyznawania stopni mistrzowskich w testach w locie i ocenie. Od 2004 roku absolwenci spełniający wszystkie wymagania mogą uzyskać akredytowany tytuł magistra inżyniera w zakresie inżynierii prób w locie. Stopień ten jest akredytowany przez Inżynierską Komisję Akredytacyjną Komisji Akredytacyjnej ds. Inżynierii i Technologii .

Personel

Personel NTPS ma duże doświadczenie, zarówno w testowaniu w locie, jak i nauczaniu. Około 15 instruktorów w pełnym wymiarze godzin i kolejnych 10 instruktorów w niepełnym wymiarze godzin na kontraktach. Typowy instruktor jest emerytowanym oficerem wojskowym, absolwentem formalnej szkoły pilotów testowych, ma tytuł magistra lub wyższy, z ponad 15-letnim stażem w locie próbnym i ponad 7-letnim stażem instruktorskim z 5–10 letnim stażem w NTPS. Mniej więcej połowa pracowników to obywatele USA, a połowa to osoby z innych krajów. Międzynarodowe tło obejmuje Australię, Kanadę, Francję, Włochy, Izrael, RPA i Wielką Brytanię. Prezesem i dyrektorem generalnym szkoły jest dr Allen L. Peterson. Wiceprezesem szkoły jest James Brown . Przewodniczącym rady powierniczej jest Tom Morgenfeld.

Samolot

NTPS rutynowo korzysta z floty 34 samolotów (23 różnych typów) znajdujących się w kampusie szkolnym w Mojave Air and Space Port w Mojave w Kalifornii. Siedem samolotów jest własnością szkoły, a pozostałe są dostarczane przez sąsiedniego wykonawcę, Flight Research, Inc. Typy samolotów to:

Dodatkowo szkoła wynajmuje w razie potrzeby inne, zewnętrzne samoloty. Profesjonalni piloci testowi na kursach zwykle latają 24 różnymi typami samolotów podczas ich rocznego programu, w tym cztery jednorazowe oceny jakościowe w samolotach pozaszkolnych po fazie PF&Q. Wszyscy studenci kursu zawodowego otrzymują końcowy projekt w nieznanym samolocie na koniec kursu jako ćwiczenie dyplomowe i projekt zwieńczenia studiów magisterskich.

Studenci

Studenci, którzy uczestniczyli w profesjonalnym kursie lub podzbiorach pełnego kursu w NTPS, to piloci i inżynierowie z ponad 29 różnych organizacji, w tym:

Studenci uczestniczący w kursach innych niż kurs zawodowy pochodzą z setek różnych organizacji, w tym:

  1. Agencje certyfikacji cywilnej na całym świecie (US FAA i władze lotnictwa cywilnego z Argentyny, Australii, Austrii, Chile, Chin, Włoch, Japonii, Holandii, Republiki Korei i Szwajcarii)
  2. Inne agencje rządowe (amerykańskie służby celne i straż graniczna, fińska straż graniczna)
  3. Producenci lotniczy (Airbus, Beechcraft, Bell Helicopters, Bombardier, Cessna, Cirrus Aircraft, Embraer, Korean Aerospace Industries, Mitsubishi, Northop-Grumman)
  4. Amerykańskie organizacje wojskowe (Siły Powietrzne, Marynarka Wojenna, Armia)

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne

Współrzędne : 35.056218°N 118.150943°W 35°03′22″N 118°09′03″W /  / 35.056218; -118.150943