Nash & Thompson - Nash & Thompson

FN-20, 4-gun ogon wieżyczki na Avro Lancaster
FN-5 2-gun nosa wieżyczki na Lancaster

Nash & Thompson była brytyjska firma inżynieryjna, że projektowane i produkowane hydraulicznie wieżyczki pistolet do samolotu. W ramach Parnall Aircraft było także ważnym producentem hydraulicznych napędzanych radarowych skanerów stosowanych w systemach radarowych, takich jak H2S i AI Mark VIII .

Historia

Nash & Thompson została założona w 1929 roku w Kingston upon Thames przez partnerów biznesowych Archibald Frazer Nash Goodman i Esmonde Grattan Thompson

Nash & Thompson rozwinął hydrauliczne wieżyczki pistolet Frazer-Nash, który wymyślił i jego projekty były konsekwentnie ponumerowane w serii z prefiksem „FN”.

Parnall Samoloty

W maju 1935 roku stanowiły one Parnall Aircraft przejmuje George Parnall & Company oraz Hendy Aircraft Company. Thompson został mianowany dyrektor zarządzający i dyrektor techniczny Frazer Nash.

Głównym konkurencja spółki w Wielkiej Brytanii było z Boulton & Paul , który miał licencję na projekty francuskiej firmy samm (Societe d'application des Machines Motrices). Wieżyczki FN wykorzystywane energii hydraulicznej wytworzonej przez silnik samolotu: BP wzorów stosowanych indywidualnych pomp hydraulicznych dla każdej wieży dostarczanej z 24 V instalacji elektrycznej samolotu.

Produkty

FN-121 wieżyczka włączenie Village Inn systemu, jak zamontowane w Lancaster.

Nash & Thompson zbudowano szeroką gamę basztami dla samolotów. Wszystkie były napędzane hydraulicznie i prowadzi 0,303 cala (7,7 mm), Vickers K lub Browning karabinów maszynowych, jeżeli nie zaznaczono inaczej. Wielu zostało zbudowane przez Parnall Samoloty z którym połączyła się w 1935 roku.

Ta lista jest niekompletna ; można pomóc poprzez rozszerzenie go .
  • FN-1 - „Homar z powrotem” częściowo zamknięte wieżyczkę dla Hawker Demon
  • FN-4A - cztery pistolet tylny wieżyczka
  • FN-5 - dwa-gun nos wieżyczka na Avro Manchester , Short Stirling i Vickers Wellington
  • FN-5A - dwa-gun nos wieżyczka na Avro Lancaster
  • FN-7 - dwa-gun grzbietowa wieżyczka na Blackburn Botha , Manchester, Short Sunderland , Stirling
  • FN-9 - dwa-gun chowany "śmietnik" brzuszne wieżyczka na Wellington, rzadko zamontowane.
  • FN-10 - dwu-gun ogon wieżyczka na wczesnym modelu Wellington i Armstrong Whitworth Whitley
  • FN-11 - dwa pistolet wysuwany nosa wieżyczka Sunderland
  • FN-13 - cztery pistolet ogon wieżyczka Sunderland
  • FN-16 - pojedynczy pistolet przodu wieżyczka Vickersa K 'Whitley
  • FN-17 - dwu-gun chowany „śmietnik” brzuszne wieżyczka na Whitley, rzadko używany
  • FN-20 - cztery pistolet ogon wieżyczki na Lancaster, Wellington, Stirling i Whitley
  • FN-21A - dwa-gun chowany „śmietnik” brzuszne wieżyczka na Manchester, rzadko używany
  • FN-25 - dwu-gun chowany "śmietnik" brzuszne wieżyczka do Wellington I opiera się na FN-17
  • FN-50 - dwu-gun wieżyczka grzbietowa ( "Centrum Gun Turret") w Lancaster, późno model Stirling
  • FN-51 - dwu-gun grzbietowa wieżyczka na wczesnym modelu Handley Page Halifax
  • FN-54 - dwu-gun tyłu wypalania podbródek wieżyczka na Bristol Blenheim Mk.IV i Bristol Beaufort
  • FN-64 - dwu-gun brzuszne wieżyczka ( "Under Gun Turret") w Lancaster z Periscopic wzroku, rzadko wyposażone
  • FN-77 - chowany brzuszne wieżyczka wyposażona Leigh Światła do Wellington i Warwick na podstawie FN-25
  • FN-82 - dwa pistoletu ( 0,5 cala (12,7 mm), Browning ) ogon wieżyczki na późnym modelu Lancaster
  • FN 120 - cztery pistolet ogon wieży; udoskonalenie FN-20 o gramaturze 40 funtów (18 kg) mniej; stosowane w późnym modelu Lancaster i Wellington
  • FN-121 - cztery-gun ogon wieżyczka na późnym modelu wyposażonego w Lancaster Village Inn: gun-r radaru; również bez AGLR na Wellington i Warwick
  • FN 150 - ulepszony dwóch pistolet grzbietowej wieżyczka, na podstawie sieci FN-50, i zamontowany na wielu Lancasterów

Zobacz też

Uwaga

  1. ^ Esmonde Grattan Thompson zmarł Roquebrune Cap-Martin, 19 stycznia 1960, dyrektor zarządzający Parnall Aircraft . Obituary, The Times , środa, 20 stycznia 1960; str. 15; Wydanie 54673

Referencje

Uwagi
Bibliografia
  • Tarowanie, Trevor i Mark Joseland. Archie Frazer-Nash ... Engineer . Londyn: Frazer Nash Archives, 2011. ISBN  978-0-9570351-0-2 .

Linki zewnętrzne