Linia Nagareyama - Nagareyama Line
| Linia Nagareyama 流山線 | |
|---|---|
 Ryūtetsu Nagareyama 2000 seria EMU Aozora w pobliżu Mabashi
| |
| Przegląd | |
| Właściciel | Ryūtetsu |
| Widownia | Prefektura Chiba |
| Termini |
Mabashi Nagareyama |
| Stacje | 6 |
| Praca | |
| Rodzaj | Ciężka szyna |
| Magazyn(y) | Nagareyama |
| Historia | |
| Otwierany | 1916 |
| Techniczny | |
| Długość linii | 5,7 km (3,54 mil) |
| Szerokość toru | 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) |
| Elektryfikacja | Napowietrzna sieć nośna 1500 V DC |
Linia Nagareyama (流山線, Nagareyama-sen ) to podmiejskie linie kolejowe w prefekturze Chiba w Japonii, obsługiwane przez Ryutetsu (流鉄株式会社, Ryūtetsu kabushiki-kaisha ) między stacją Mabashi w Matsudo a stacją Nagareyama w Nagareyama . Linia i operator firmy nosiły nazwę Sōbu Nagareyama Line (総武流山線, Sōbu Nagareyama-sen ) i Sōbu Nagareyama Electric Railway (総武流山電鉄, Sōbu Nagareyama Dentetsu ) aż do zmiany nazwy w dniu 1 sierpnia 2008 r. Obecna nazwa linii była najpopularniejszą krótką nazwą linii. Nazywano go także Ryūden (流電) .
Jest to jedyna linia obsługiwana przez Ryūtetsu, co czyni ją wyjątkową jako niezależny operator kolejowy z zaledwie jedną linią o długości 5,7 km i bez większych spółek zależnych (w przeciwieństwie do Yamaman lub The Oriental Land Company i ich Disney Resort Line ). Krótka linia funkcjonuje jako połączenie między centrum miasta Nagareyama a linią Jōban East Japan Railway Company (JR East) . Jednak po otwarciu Tsukuba Express 24 sierpnia 2005 r. liczba pasażerów gwałtownie spadła. Zbliżeniowych kart inteligentnych Suica i PASMO nie można używać, a Ryūtetsu podobno nie planuje wprowadzenia systemu na linię.
Podstawowe dane
- Podwójne śledzenie: brak
- Sygnalizacja kolejowa : automatyczny przystanek pociągu
- Pętla mijania: stacja Kogane-Jōshi
Historia
Firma została założona 7 listopada 1913 roku jako Nagareyama Light Railway (流山軽便鉄道, Nagareyama Keiben Tetsudō ) i otworzyła kolej o rozstawie 762 mm ( 2 stopy 6 cali ) 14 marca 1916 roku. Firma zmieniła nazwę na Nagareyama Railway (流山鉄道, Nagareyama Tetsudō ) w listopadzie 1922 roku i przebudował tor kolejowy do rozstawu 1067 mm ( 3 stopy 6 cali ) w 1924 roku.
Nazwa firmy została ponownie zmieniona na Nagareyama Electric Railway ( Nagareyama Denki Tetsudō ) w 1949 roku, na Nagareyama Electric Railway ( Nagareyama Dentetsu ) w 1967, na Sōbu Nagareyama Electric Railway w 1971 i Ryūtetsu w 2008 roku.
Stacje
Wszystkie stacje znajdują się w prefekturze Chiba .
| Nie. | Stacja | język japoński | Dystans | Transfery | Lokalizacja | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Między stacjami |
Całkowity | |||||
| RN1 | Mabashi | 馬橋 | - | 0.0 km (0 mil) | Linia Jōban | Matsudo |
| RN2 | Kōya | 幸 谷 | 1,7 km (1,1 mil) | 1,7 km (1,1 mil) | Linia Jōban, Linia Musashino ( Shin-Matsudo , nieoficjalna) | |
| RN3 | Kogane-Jōshi | 小 金城 趾 | 1,1 km (0,68 mil) | 2,8 km (1,7 mil) | ||
| RN4 | Hiregasaki | 鰭 ヶ 崎 | 0,8 km (0,50 mil) | 3,6 km (2,2 mil) | Nagareyama | |
| RN5 | Heiwadai | 平和 台 | 1,5 km (0,93 mil) | 5,1 km (3,2 mil) | ||
| RN6 | Nagareyama | 流 山 | 0,6 km (0,37 mil) | 5,7 km (3,5 mil) | ||
Bibliografia
Zewnętrzne linki
- Oficjalna strona internetowa (w języku japońskim)