Droga obwodowa 2 - Circumferential Road 2
.svg) C-2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Droga krajowa C-2 Droga krajowa 140 | ||||
 Capulong Street, segment C-2 w Tondo
| ||||
| Informacje o trasie | ||||
| Utrzymywany przez Departament Robót Publicznych i Autostrad | ||||
| Długość | 10,0 km (6,2 mil) | |||
| Główne skrzyżowania | ||||
| północny koniec |
 AH 26 (N120) ( Mel Lopez Boulevard ) w Tondo, Manila
|
|||
| Południowy koniec |
AH 26 (N120) ( Roxas Boulevard ) w Malate, Manila
|
|||
| Lokalizacja | ||||
| Główne miasta | Manila | |||
| System autostrad | ||||
| ||||
Obwodowa Droga 2 ( C-2 ), potocznie znane jako C-2 drogi , jest siecią dróg i mostów, które razem tworzą drugą obwodnicy od metra Manila w Filipiny . Rozciągając się na około 10 kilometrów (6,2 mil), łączy dzielnice Tondo , Santa Cruz , Sampaloc , San Miguel , Santa Mesa , Paco , Pandacan i Malate w Manili .
Cała trasa jest również oznaczona jako National Route 140 ( N140 ) filipińskiej sieci autostrad .
Historia
Rozwój głównej sieci drogowej w Manili został po raz pierwszy pomyślany w Metropolitan Thoroughfare Plan z 1945 roku, przewidującym, że metropolia w latach 40. rozszerzy się dalej aż do wybrzeży Laguna de Bay . W planie zaproponowano układanie dróg obwodowych od 1 do 6 i promieniowych od 1 do 10.
Ponieważ drogi już istniały, koncepcja polegała na połączeniu krótkich odcinków dróg w C-2. Dołączyć mają Calle Capulong, Calle Tayuman, Gubernator Forbes, Calle Nagtahan na północ od rzeki Pasig i Calle Canonigo na południowym brzegu Pasig. Nagtahan Most , najszerszy most przekraczania rzeki Pasig, dopóki nie został przekroczony przez Guadalupe mostu w 1963 roku, połączone te dwie sekcje.
Starsze drogi pochodzą z początku XIX wieku pod panowaniem hiszpańskim . Calle Canonigo (obecnie Quirino Avenue Extension ) została zaprojektowana, aby połączyć Plaza Dilao i dworzec kolejowy Paco z Calle Isaac Peral (obecnie United Nations Avenue ). Droga prostopadła do Canonigo prowadząca do rzeki Pasig była wąską uliczką o nazwie Calle Luengo w Pandacan.
Mapa Manili z 1934 roku przygotowana przez YMCA pokazuje, że Calle Tayuman zaczyna się przy Calle Sande/Juan Luna i kończy w pobliżu hipodromu San Lazaro. Droga następnie łączy się z Calle Governor Forbes (obecnie Lacson Avenue ), która ciągnie się aż do Calle Lealtad (obecnie Fajardo). Calle Nagtahan łączy Santa Mesa Rotonda z rzeką Pasig. Na południe od Pasig istniała tylko Calle Canonigo. Harrison Boulevard (obecnie Quirino Avenue) został zbudowany w okresie Wspólnoty Narodów, aby połączyć Calle Herrán (obecnie Pedro Gil Street ) z Dewey Boulevard (obecnie Roxas Boulevard). Ostatecznie Calle Luego zostało rozszerzone na Calle Herran.
Opis trasy
Ulica Capulong
Znana również jako droga C-2, ulica Capulong zaczyna się od bulwaru Mel Lopez , będącego częścią drogi radialnej 10 (R-10), a kończy się przy ulicy Juan Luna. Jest to główna arteria dystryktu Tondo w Manili.
Ulica Tajuman
Tayuman Street to czteropasmowa główna arteria w dzielnicach Tondo i Santa Cruz . Rozpoczyna się od ulicy Juan Luna i kończy się skrzyżowaniem z Lacson Avenue. Cała droga jest uważana za część drogi C-2.
Aleja Lacsona
Wcześniej znany jako Governor Forbes Avenue, odcinek C-3 Lacson Avenue zaczyna się od skrzyżowania ulic Tayuman i Consuelo w Santa Cruz, a kończy się na skrzyżowaniu Nagtahan , omijając stary hipodrom San Lazaro.
Ulica Nagtahan
Ulica Nagtahan łączy skrzyżowanie Nagtahan z mostem Mabini (Most Nagtahan).
Aleja Quirino
Quirino Avenue zaczyna się na południowym krańcu mostu Mabini na skrzyżowaniu ulic Paz Mendoza Guazon (dawniej Otis) i Jesus Street w Paco, a kończy się na Roxas Boulevard w Malate .