Silnik Machine Gun Service - Motor Machine Gun Service
| Motor Service Machine Gun | |
|---|---|
 Odznaka Motor Service Machine Gun
| |
| Aktywny | 1914-1915 |
| Kraj |
 Zjednoczone Królestwo
|
| Oddział |
 Armia
|
| Garrison / HQ | Bisley, Surrey |
Silnika Machine Gun usługi ( MMGS ) był jednostką armii brytyjskiej w pierwszej wojnie światowej , składający się z baterii motocykl / wózkiem bocznym kombinacji przewożących Vickers karabiny maszynowe . Powstał w 1914 roku i włączona do Machine Gun Corps w październiku 1915 roku jako Machine Gun Corps (silników) .
Zawartość
Historia
Chociaż przydatność pistoletu maszynowego nie zostały w pełni docenione przez armię brytyjską przed wybuchem Wielkiej Wojny, szybko okazało się, że jednostki pistolet wysoce mobilna maszyna byłaby dużą wartość w walce płynu, który charakteryzuje pierwszych kilku tygodni od wojna. W związku z tym tworzenie akumulatorów motocyklowych zamontowane karabiny maszynowe została zatwierdzona w listopadzie 1914 roku, pod dowództwem ppłk RW Bradley, DSO , South Wales Borderers . Baterie te zostały wyznaczone części królewskiej artylerii polowej , jedna bateria jest alokowana do każdego z wydzielonych Artylerii Oddziału z Brytyjski Korpus Ekspedycyjny . Każda bateria składała się z 18 kombinacji motocykl / wózkiem bocznym, niosąc sześć karabinów maszynowych Vickers, amunicji i części zamiennych, osiem motocykle bez koszem, a dwa lub trzy samochody i ciężarówki.
Jednak, jak wojna stała ugrzęznąć w impasie z wojny pozycyjnej , powstało kilka możliwości, aby wykorzystać mobilność taktyczną baterii MMGS. Jednostki nie wykonują pożyteczną usługę przy okazji, na przykład w czasie bitwy pod Neuve Chapelle (marzec 1915); a MMGS otrzymała oficjalne potwierdzenie od BEF HQ w kwietniu 1915 roku z „bezcenne” działa on oddał w linii bojowej. Niemniej jednak, do tej pory tylko siedem MMGS baterie zostały rozmieszczone na froncie zachodnim. Ich przyszły potencjał nadal być potwierdzony, a do dnia bitwy pod Loos (wrzesień-październik 1915), było 18 MMGS baterie służące z BEF.
Maszyny i personel
Kombinacje motocykli używanych przez MMGS były pierwotnie Scotts . Królewski Enfields i Clynos zostały również wykorzystane później. Jednostki solowe były zwykle triumfuje . Na początku 1915 roku, po przeprowadzeniu badań (decyzji rzekomo podejmowane przez Winstona Churchilla , jako Pierwszego Lorda Admiralicji ), wojska osiadł na Clyno jako standardowej maszynie do MMGS stroje. Jednak inne Marques z cyklu już w eksploatacji zostały zachowane. Te wózki boczne stosowane do obu kombinacji Scott i Clyno zostały opracowane w porozumieniu z Vickers ich szczególnej roli.
Członkowie służby były początkowo zatrudniony od klubów motocykli i innych organów entuzjastów, z funkcjonariuszy oddelegowanych z innych pułków.
Rozwiązanie i dziedzictwo
Na stworzeniu Machine Gun Corps w październiku 1915 r MMGS zostało włączone do niego jako Machine Gun Corps (silników) ( MGC (M) ). Większość MGC (M) baterie na froncie zachodnim zostały rozwiązane w trakcie roku 1916. Niemniej jednak, ocalałe baterie przenośne ostatecznie weszła w ich własnym czasie zaliczek 1918 roku , a także w innych teatrach wojennych, zwłaszcza Palestyny , Mezopotamii i Afryka Wschodnia . Od 1916 roku, wielu mężczyzn z MGC (M) zostały przeniesione do sekcji Ciężkiego, MGC, który później stał się Tank Corps ; aw 1922 roku Tank Corps wchłania wszystkie pozostałe jednostki MGC (M).
Referencje
Dalsza lektura
- Carragher, Michael (2013). San Fairy Ann? Motocykle i brytyjski Victory 1914-1918 . Brighton: FireStep Press. ISBN 978-1-908487-38-4 .