Taktyka morska - Naval tactics

Wielonarodowa flota składająca się z pięciu państw podczas operacji Trwała wolność na Morzu Omańskim. W pięciu opadających kolumnach, od lewego górnego rogu do prawego dolnego: MM Maestrale (F 570); FS De Grasse (D 612), USS John C. Stennis (CVN 74); FS Charles De Gaulle (R 91), FS Surcouf (F 711); USS Port Royal (CG-73), HMS Ocean (L 12), USS John F. Kennedy (CV 67), HNLMS Van Amstel (F 831); i MM Durand de la Penne (D 560).

Naval taktyki i doktryny jest zbiorcza nazwa metody angażowania i pokonanie wroga jest statek lub flotę w bitwie na morzu podczas wojny morskiej , marynarki równowartość taktyk wojskowych na lądzie.

Naval taktyka różnią się od marynarki strategii . Taktyka morska dotyczy ruchów wykonywanych przez dowódcę w bitwie, zazwyczaj w obecności wroga. Strategia morska dotyczy ogólnej strategii osiągnięcia zwycięstwa i dużych ruchów, dzięki którym dowódca lub dowódca zapewnia przewagę w walce w dogodnym dla siebie miejscu.

Współczesna taktyka morska opiera się na doktrynach taktycznych opracowanych po II wojnie światowej , w następstwie przestarzałości pancernika i rozwoju pocisków dalekiego zasięgu . Ponieważ od II wojny światowej nie było żadnego poważnego konfliktu morskiego, z wyjątkiem Indyjsko-Pakistańskiej Wojny Morskiej z 1971 roku i wojny o Falklandy , wiele z tych doktryn odzwierciedla scenariusze opracowane dla celów planowania. Krytycy twierdzą, że upadek Związku Radzieckiego i wynikające z niego zmniejszenie liczebności i możliwości rosyjskiej marynarki sprawia, że ​​większość takich scenariuszy floty na flocie staje się przestarzała.

Kluczowe idee

Centralną koncepcją we współczesnej wojnie zachodniej floty morskiej jest przestrzeń bitewna : strefa wokół sił morskich, w której dowódca ma pewność, że wykryje, namierzy, zaatakuje i zniszczy zagrożenia, zanim staną się one zagrożeniem. Jak we wszystkich formach wojny, kluczowym celem jest wykrycie wroga przy jednoczesnym uniknięciu wykrycia.

Otwarte morze zapewnia najbardziej korzystną przestrzeń do bitwy dla floty nawodnej. Obecność lądu i topografia obszaru ograniczają przestrzeń bitwy, ograniczają możliwości manewrowania, ułatwiają przeciwnikowi przewidzenie lokalizacji floty i utrudniają wykrycie sił wroga. Na płytkich wodach szczególnie problematyczne jest wykrywanie okrętów podwodnych i min .

Jednym ze scenariuszy, na którym koncentrowały się amerykańskie i NATO podczas zimnej wojny, był konflikt między dwiema nowoczesnymi i dobrze wyposażonymi flotami na pełnym morzu, starcie Stanów Zjednoczonych/NATO i Związku Radzieckiego/ Układu Warszawskiego . Ponieważ zimna wojna zakończyła się bez bezpośredniej wojny totalnej między obiema stronami, wynik takiego działania pozostaje hipotetyczny, ale szeroko rozumiany był jako obejmujący, w okresie późnej zimnej wojny, wielokrotne salwy pocisków przeciwokrętowych przeciwko Amerykanom i amerykańskie próby nalot na sowieckie bazy lądowe i/lub floty. Biorąc pod uwagę ostateczną strategiczną skuteczność pocisków przeciwokrętowych, wynik takiego starcia nie jest jasny.

Główna uwaga dotyczy Grup Bojowych Lotniskowców (CVBG). Krytycy obecnej doktryny morskiej twierdzą, że chociaż taka bitwa floty jest mało prawdopodobna w przewidywalnej przyszłości, myślenie zimnowojenne nadal dominuje w praktyce morskiej. Jednak inni wskazują na zwiększone budżety morskie Rosji oraz Azji Południowej i Wschodniej jako możliwość, że konwencjonalne walki morskie w przyszłości mogą ponownie zyskać na znaczeniu.

Taktykę morską i systemy uzbrojenia można podzielić na kategorie według typu przeciwników, z którymi mają walczyć. Wojna przeciwlotnicza (AAW) obejmuje działania przeciwko samolotom i nadlatującym pociskom. Anti-surface warfare (ASuW) skupia się na atakowaniu i obronie przed okrętami nawodnymi. Walka z okrętami podwodnymi (ASW) zajmuje się wykrywaniem i niszczeniem okrętów podwodnych wroga.

Kluczowym zagrożeniem we współczesnej walce morskiej są pociski manewrujące z powietrza , które mogą być dostarczane z platform nawodnych, podpowierzchniowych lub powietrznych. Przy prędkościach pocisków dochodzących do 4 Macha czas ostrzału może wynosić zaledwie kilka sekund, a takie pociski można zaprojektować tak, aby „przeskakiwały po morzu” zaledwie metry nad powierzchnią morza. Twierdzono, że kluczem do skutecznej obrony jest zniszczenie platformy startowej przed jej odpaleniem , a tym samym jednoczesne usunięcie wielu zagrożeń rakietowych. Nie zawsze jest to możliwe, więc zasoby przeciwlotnicze (AAW) muszą być zrównoważone między zewnętrznymi i wewnętrznymi bitwami powietrznymi. Taktyka pocisków polega teraz głównie na strzelaniu i zapominaniu, tak jak Harpoon lub Exocet, lub korzystaj z celowania poza horyzontem, takiego jak Tomahawk lub Jedwabnik . Obrona przeciwrakietowa bliskiego zasięgu w dzisiejszych czasach w dużej mierze zależy od systemów broni bliskiego zasięgu (CIWS), takich jak Falanga czy Bramkarz .

Torpedy poruszają się pod wodą iz mniejszą prędkością, ale stanowią podobne zagrożenie. Podobnie jak w przypadku pocisków, torpedy są samobieżne i mogą być wystrzeliwane z platform nawodnych, podpowierzchniowych i powietrznych. Nowoczesne wersje tej broni prezentują szeroki wybór technologii naprowadzania dostosowanych do konkretnego celu. Istnieje znacznie mniej sposobów niszczenia nadlatujących torped w porównaniu z pociskami.

Okręty podwodne , jako podpowierzchniowe platformy startowe, stanowią poważne zagrożenie dla konwencjonalnych operacji morskich. Powłoki bezechowe i wyjątkowo ciche dysze pompujące zapewniają nowoczesnym okrętom podwodnym zaletę ukrywania się. Przejście w kierunku operacji na płytkich wodach znacznie zwiększyło tę przewagę. Samo podejrzenie zagrożenia okrętem podwodnym może zmusić flotę do przeznaczenia zasobów na jego usunięcie, ponieważ konsekwencje niewykrycia okrętu podwodnego wroga mogą być oczywiście śmiertelne. Zagrożenie ze strony brytyjskich okrętów podwodnych podczas wojny o Falklandy w 1982 roku było jednym z powodów, dla których argentyńska marynarka wojenna była ograniczona w swoich działaniach. Pojedynczy okręt podwodny na morzu miał również wpływ na operacje w Indyjsko-Pakistańskiej wojnie morskiej w 1971 roku.

Uważa się również, że konwencjonalne siły morskie zapewniają zdolność projekcji siły . W kilku operacjach morskich lotniskowiec był wykorzystywany do wsparcia sił lądowych, a nie do zapewnienia kontroli powietrznej nad morzem. Lotniskowce były używane w ten sposób podczas wojny w Zatoce Perskiej .

Historia

Taktyka morska ewoluowała z biegiem czasu wraz z rozwojem technologii morskiej i ewolucją okrętów wojennych . Ewolucję taktyki morskiej można najlepiej zrozumieć, dzieląc historię marynarki na tematy tematyczne:

Współczesny okres taktyki morskiej rozpoczął się od powszechnego zastąpienia armat morskich pociskami i samolotami bojowymi dalekiego zasięgu po II wojnie światowej i jest podstawą większości doktryn taktycznych stosowanych dzisiaj.

Konflikty po II wojnie światowej

Indyjsko-pakistańska wojna morska w 1971 r.

Wojna indyjsko-pakistańska z 1971 roku była najważniejszym konfliktem z udziałem sił morskich od czasów II wojny światowej. Zginęło ponad dwa tysiące marynarzy, a wiele statków zostało zatopionych. Co ważne , pierwsze od czasów II wojny światowej zatopienie okrętu podwodnego miało miejsce, gdy pakistański okręt podwodny PNS Hangor zatopił indyjską fregatę ASW INS  Khukri . W tej wojnie wykorzystano pasywny/aktywny sonar, torpedy samonaprowadzające, naloty na obiekty morskie i szybkie statki rakietowe.

W zachodnim teatrze wojny Indian Navy powodzeniem zaatakowany Karaczi portowego w Operation Trident w nocy z 4-5 grudnia, przy użyciu łodzi rakietowych , zatapiając Pakistańska niszczyciel PNS  Khaibar i Saper PNS  Muhafiz ; PNS Shah Jahan również został poważnie uszkodzony. W odpowiedzi pakistańskie okręty podwodne poszukiwały głównych indyjskich okrętów wojennych. 720 pakistańskich marynarzy zginęło lub zostało rannych, a Pakistan stracił rezerwę paliwa i wiele statków handlowych, co sparaliżowało dalsze zaangażowanie pakistańskiej marynarki wojennej w konflikt. Po operacji Trident nastąpiła operacja Python w nocy z 8 na 9 grudnia, podczas której indyjskie łodzie rakietowe zaatakowały port Karaczi, powodując dalsze zniszczenie rezerwowych zbiorników paliwa i zatonięcie trzech pakistańskich statków handlowych. Ponieważ sztab marynarki wojennej Pakistanu i prawie cała jego flota działały z portowego miasta Karaczi, było to wielkie strategiczne zwycięstwo, które umożliwiło indyjskiej flocie osiągnięcie całkowitej przewagi morskiej i częściową blokadę Pakistanu.

Na wschodnim teatrze wojny, Dowództwo Marynarki Wojennej Indii Wschodnich całkowicie odizolowało Wschodni Pakistan przez blokadę morską w Zatoce Bengalskiej , uwięziając marynarkę Wschodniego Pakistanu i osiem zagranicznych statków handlowych w swoich portach. Od 4 grudnia lotniskowiec INS  Vikrant został rozmieszczony, a jego myśliwce-bombowce Sea Hawk zaatakowały wiele nadmorskich miast we wschodnim Pakistanie, w tym Chittagong i Cox's Bazar . Pakistan odpowiedział na to zagrożenie wysyłając okręt podwodny PNS  Ghazi , który w tajemniczych okolicznościach zatonął u wybrzeży Visakhapatnam 9 grudnia indyjska marynarka wojenna poniosła największe straty w czasie wojny , gdy pakistańska łódź podwodna PNS  Hangor zatopiła fregatę INS  Khukri na Morzu Arabskim . , co spowodowało utratę 18 oficerów i 176 marynarzy.

Indyjski lotniskowiec INS Vikrant wypuszcza samolot Alize

Uszkodzenia wyrządzone marynarce Pakistanu to 7 kanonierek , 1 trałowiec, 1 okręt podwodny, 2 niszczyciele, 3 łodzie patrolowe należące do straży przybrzeżnej , 18 statków towarowych, zaopatrzeniowych i komunikacyjnych oraz uszkodzenia na dużą skalę w bazie marynarki wojennej i dokach w nadmorskie miasto Karaczi.  Zdobyto trzy statki marynarki handlowej – Anwar Baksh , Pasni i Madhumathi – oraz dziesięć mniejszych jednostek. Około 1900 osób zginęło, a 1413 żołnierzy zostało schwytanych przez siły indyjskie w Dhace. Według jednego z pakistańskich uczonych, Tariqa Ali , Pakistan stracił połowę swojej floty w czasie wojny.

Wojna o Falklandy

Wojna o Falklandy z 1982 roku była kolejnym najważniejszym konfliktem z udziałem sił morskich od czasów II wojny światowej. Główna walka toczyła się między lotnictwem Argentyny, stacjonującym na kontynencie, a brytyjską marynarką wojenną, skoncentrowaną na lotniskowcach. Argentyńskie siły morskie odegrały tylko niewielką rolę w konflikcie.

Wojna wykazała znaczenie wczesnego ostrzegania w powietrzu (AEW). Kluczowe dla brytyjskiego sukcesu była ochrona dwóch lotniskowców Royal Navy , HMS Hermes i HMS Invincible . W 1982 r. Royal Navy praktycznie nie posiadała możliwości radarów pozahoryzontalnych, więc w celu ochrony brytyjskiej grupy zadaniowej marynarki wojennej wysłano kilka niszczycieli i fregat na pikietę radarową, aby utworzyć pierwszą linię obrony przed argentyńskimi atakami lotniczymi. W rezultacie Brytyjczycy stracili niszczyciel Typ 42 HMS Sheffield, aby wystrzelić po uderzeniu rakiety Argentine Exocet . Po konflikcie Royal Navy zmodyfikowała niektóre śmigłowce Westland Sea King do roli AEW. Inne marynarki (w tym Francja, Hiszpania i Włochy) od tego czasu umieszczają na swoich lotniskowcach samoloty lub śmigłowce AEW.

Konflikt doprowadził również do zwiększonego zainteresowania zdolnościami obrony bliskiej okrętów wojennych, w tym systemami broni bliskiej (CIWS) jako ostatniej szansy obrony przed nadlatującymi pociskami. Atak na amerykańską fregatę USS Stark patrolującą w Zatoce Perskiej w 1987 r. również podkreślił niebezpieczeństwo pocisków przeciwokrętowych. W przypadku Starka , irackie pociski Exocet nie wykryto i Stark ' s CIWS nie był włączony, gdy statek nie spodziewał się ataku.

W wojnie o Falklandy jedyny raz okręt wojenny został zatopiony przez okręt podwodny o napędzie atomowym podczas wrogiego ataku, kiedy to brytyjski okręt podwodny o napędzie atomowym HMS Conqueror zaatakował torpedami argentyński krążownik ARA General Belgrano . Dzięki elektrowniom jądrowym okręty podwodne mogły pozostać na stacji praktycznie niezauważone.

Inne konflikty

Inna duża operacja morska przeprowadzona przez duże mocarstwo miała miejsce, gdy marynarka wojenna USA zapewniała ochronę należącym do Kuwejtu tankowcom w Zatoce Perskiej w latach 1987-1988, podczas wojny iracko-irańskiej .

Siły morskie odegrały rolę pomocniczą w niektórych bitwach lądowych. Amerykańskie pancerniki zapewniały wsparcie ogniowe podczas wojny w Wietnamie i wojny w Zatoce Perskiej w 1991 roku . Podczas wojny o Falklandy brytyjskie niszczyciele i fregaty prowadziły ostrzał pozycji argentyńskich.

Wojna chorwacka 1991 i późniejsza wojna w Bośni były świadkami działań morskich, początkowo kiedy marynarka wojenna jugosłowiańska ogłosiła blokadę portów Dalmacji od września do grudnia 1991 roku, a później w latach 1994-1995, kiedy siły morskie NATO, w ramach operacji Sharp Guard , wysłał szereg jednostek na Adriatyk w celu wyegzekwowania embarga ONZ na broń na byłą Jugosławię. Późniejsze operacje na byłej Jugosławii, takie jak Deliberate Force i Allied Force, obejmowały użycie samolotów morskich i odpalenie pocisków manewrujących Tomahawk przeciwko serbskim celom. Brytyjskie i australijskie okręty wojenne zapewniały wsparcie ogniowe operacji Al Faw podczas inwazji na Irak w 2003 roku . Siły morskie USA i Wielkiej Brytanii ponownie użyły pocisków manewrujących Tomahawk przeciwko celom lądowym w trakcie działań podejmowanych od zakończenia zimnej wojny, takich jak otwarcie międzynarodowego zaangażowania w libijską wojnę domową , której decydujące znaczenie miały brytyjskie siły zbrojne. rola.

USS Cole bombardowanie , samobójstwo misja wodny na US Aegis niszczyciela w Jemenie, w październiku 2000 roku, spowodowało zwiększenie świadomości zagrożeń terrorystycznych podczas gdy okręty są w porcie lub w pobliżu potencjalnie wrogich linii brzegowych. War on Terrorism zaobserwowano również zwiększenie świadomości na temat roli marynarki z terroryzmem. Kierowana przez USA inwazja na Afganistan potwierdziła rolę sił powietrznych marynarki wojennej, a amerykańskie samoloty bazowane na lotniskowcach wykonały większość lotów bojowych nad Afganistanem przeciwko siłom talibów i Al-Kaidy. Ponad 90% amunicji dostarczonej przez marynarkę wojenną USA w ramach operacji Enduring Freedom to amunicja precyzyjnie naprowadzana . Kilka narodów wysłało statki i morskie samoloty patrolowe, aby odmówić Al-Kaidzie dostępu do Morza Arabskiego i Oceanu Indyjskiego, w tym między innymi USA, Australia, Wielka Brytania, Kanada, Niemcy, Holandia i Nowa Zelandia. Francja i Włochy również używały swoich samolotów z lotniskowców nad Afganistanem. Siły specjalne operowały z amerykańskich i brytyjskich lotniskowców, w szczególności USS Kitty Hawk . Samoloty tradycyjnie używane do patroli morskich, takie jak Nimrod i P-3 Orion, były również wykorzystywane do nadzoru lądowego nad Afganistanem, a także podczas inwazji na Irak w 2003 roku.

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

  • Rodger, Nicholas, „Obraz i rzeczywistość w XVIII-wiecznej taktyce morskiej”. Lustro marynarza 89, nr 3 (2003), s. 281-96.