Mobilna baza offshore - Mobile offshore base

Mobilna baza offshore

Mobilna baza morska (MOB), czasami nazywana wspólną mobilną bazą morską (JMOB), to koncepcja wspierania operacji wojskowych poza granicami macierzystymi, gdzie konwencjonalne bazy lądowe nie są dostępne, poprzez rozmieszczenie na pełnym morzu lub na wodach przybrzeżnych, w - teatralna wielofunkcyjna podstawa pływająca zmontowana z pojedynczych platform. W istocie MOB jest wielozadaniową modułową samobieżną pływającą platformą lub kilkoma połączonymi platformami, które mogą pełnić wiele funkcji bazy morskiej, w tym uderzenie , rozmieszczenie i logistykę . Ocean-mądry półgłębinowe fala i wiatr platforma odporny zdolny poruszać się połową prędkości konwencjonalnej wstępnej pozycji Jednokadłubowy statku towarowego zostało zbadane i zaproponował, ale nigdy zbudowany.

Pojęcie

Koncepcja mobilnej bazy morskiej pojawiła się podczas poszukiwań bardziej opłacalnej opcji utrzymania w teatrze uderzeń, lotu, konserwacji, zaopatrzenia i innych potrzeb wsparcia logistycznego w porównaniu z wykorzystaniem tradycyjnych wspólnych podejść logistycznych, w tym lotniskowców z napędem jądrowym i dużych średnich prędkości kulce / roll-off (LMSR) Sealift statków. Moduły MOB zaprojektowano jako jednostki półzanurzalne o znacznie mniejszych ruchach wywołanych falami w porównaniu z konwencjonalnymi kadłubami.

MOB byłby zbudowany z szeregu półzanurzalnych modułów (tradycyjnie przewidzianych o długości od 300 do 500 metrów i szerokości od 120 do 170 metrów), które mogłyby się połączyć, tworząc pas startowy o pełnej długości. Każdy moduł, poprzez kolumny wsporcze, znajdowałby się na dwóch pontonach, które zawierałyby balasty. W czasie podróży moduł płynąłby po powierzchni wody na swoich pontonach. Podczas postoju balasty są napełniane, a pontony zanurzone, pozostawiając platformę nadal nad linią wody. Pomaga to utrzymać stabilność modułu.

Teoretycznie modułowość MOB pozwala na pełne spektrum wsparcia powietrznego , począwszy od samolotów pionowego/krótkiego startu i lądowania ( VSTOL ) przy użyciu jednej platformy do konwencjonalnego samolotu startu i lądowania ( CTOL ) wykorzystującego kilka szeregowo ustawionych modułów zbliżających się do 2 km ( 6000 stóp) długości. Gromada może mieć pas startowy, który mógłby pomieścić duże samoloty, takie jak C-130 lub C-17 . Ponadto MOB przyjmuje ładunki statkiem, zapewnia nominalnie 280 000 m² (3 miliony stóp kwadratowych) na przechowywanie i konserwację sprzętu, przechowuje 40 milionów litrów (10 milionów galonów) paliwa, mieści do 3000 żołnierzy (ciężka brygada armii ). i zrzuca zasoby na brzeg za pomocą różnych łodzi desantowych . Argumentowano, że po umieszczeniu MOB będzie działać jako baza morska przez dłuższy czas, więc będzie musiała mieć podobne do portu urządzenia do rozładunku i załadunku konwencjonalnych statków kontenerowych i statków typu roll-on/roll-off .

Historia

Idea MOB została po raz pierwszy poważnie rozważona, gdy Stany Zjednoczone przystąpiły do operacji Desert Shield (1990–1991). USA zostały zmuszone do wystąpienia o wykorzystanie baz sojuszniczych, które poza względami stricte militarnymi okazały się w przypadku Arabii Saudyjskiej wrażliwe politycznie . Dzięki koncepcji MOB Stany Zjednoczone mogłyby mieć bazę w dowolnym miejscu na świecie w ciągu zaledwie miesiąca. Tak pomyślana baza miałaby praktycznie nieograniczone możliwości, a większość jej twórców nie wyobrażała sobie tylko pływającego pasa lotniczego, ale bazę wielkości miasta.

Joint ruchome platformy bazowej (JMOB) była koncepcja MOB dla ekspedycyjnej wojennych i handlowych operacji humanitarnych i opracowane w 1990 przez McDermott International, Inc. w Arlington w stanie Wirginia . JMOB miał składać się z pięciu samobieżnych jednostek tworzących pas startowy o długości jednej mili, który mógłby pomieścić w pełni załadowany C-17 . Uważano, że NATO było wówczas zainteresowane tą koncepcją.

Raport techniczny przedstawiony Kongresu USA w kwietniu 2000 roku ustalono, że taka baza była technicznie wykonalne i może być zbudowany przez przemysł obronny w Stanach Zjednoczonych . Oszacowano, że każdy moduł o długości 300 m kosztowałby około 1,5 miliarda dolarów, a pełny, 2-kilometrowy MOB kosztowałby od 5 do 8 miliardów dolarów. Jednak studium wykonalności z 2001 r. dla Departamentu Obrony Stanów Zjednoczonych wykazało, że MOB miałby niższą opłacalność w porównaniu z alternatywami, takimi jak lotniskowce i statki towarowe LMSR .

Zaproponowano również mniejsze wersje MOB - w 2017 roku malezyjska firma Marine Technology Company zaproponowała Mobile Offshore Base Station, czyli barkę samobieżną o długości 62 metrów. Byłoby w pełni klimatyzowane i posiadało kuchnię, mesę, salę konferencyjną, salę modlitewną, pokój rekreacyjny i dyspozytornię. Może pomieścić 40 żeglarzy przez miesiąc na morzu. Posiadał zamontowaną z tyłu pochylnię do odzyskiwania małych łodzi (takich jak szwedzka CB-90 ) oraz dużą, zamontowaną z przodu lądowisko dla helikopterów. Zaproponowano również mniejszy wariant „8-punktowej barki cumowniczej” o długości 44,8 m. W 2019 r. inna malezyjska firma, Muhibbah Engineering, zaproponowała swój własny projekt, który miał cztery nogi, każda o długości 135 m, które można było zastosować w celu podniesienia go powyżej powierzchni morza i fal. Normalnie mógł pomieścić 150 żołnierzy wojskowych i do 420 osób podczas akcji ratowniczych.

Krytyka

W grudniu 1999 r. Biuro Badań Morskich (ONR) w odpowiedzi na mandat Kongresu opublikował raport, który nakreślił niepraktyczność MOBów, „największej pływającej konstrukcji morskiej, jaką kiedykolwiek wymyślili inżynierowie morscy”, ze względu na wysokie koszty i podatność na zagrożenia, takie jak atak rakietowy. W styczniu 2001 r. Instytut Analiz Obronnych (IDA) stwierdził, że MOB „nie będzie w stanie skutecznie zastąpić konwencjonalnego transportu morskiego”, ponieważ zapewnia gorszą zdolność dostaw do istniejącej wspólnej logistyki na lądzie (JLOTS). W raporcie stwierdzono, że szacowany na 5 do 8 miliardów dolarów projekt MOB był mniej opłacalny niż inne istniejące w tym czasie rozwiązania.

Zobacz też

Bibliografia

Dalsza lektura

Zewnętrzne linki