Metro w Katanii - Catania Metro

Metro w Katanii
Logo metropolita di Catania.svg
Stazione Nesima.jpg
Pociąg metra Catania na stacji Nesima
Przegląd
Widownia Katania , Sycylia , Włochy
Rodzaj transportu Lekkie metro
Liczba linii 1
Liczba stacji 10
Roczny przejazd 5 672 000 (2018)
Stronie internetowej www.circumetnea.it
Operacja
Rozpoczęła się operacja 27 czerwca 1999
Operator(y) Ferrovia Circumetnea
Liczba pojazdów 8 FCE M.88  [ to ]
Techniczny
Długość systemu 8,8 km (5,5 mil)
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy  8+1 ⁄ 2  cale) standardowy wskaźnik
Elektryfikacja Linia napowietrzna 3 kV DC
Mapa systemu

Katania - mappa metropolitana (schematica).svg

Catania Metro ( włoski : Metropolitana di Catania ) jest szybki tranzyt systemem służącym miasto Katania , Sycylia , w południowych Włoszech . Jest to najbardziej wysunięty na południe system metra w Europie.

Metro Catania działa od 27 czerwca 1999 roku.

Historia i budowa

Odcinek linii między stacjami Borgo i Porto należał pierwotnie do regionalnej kolei wąskotorowej Ferrovia Circumetnea, która została otwarta dla ruchu w 1895 roku.

Do obsługi metra, ta część linii kolejowej została przekształcona do standardowej szerokości toru i w większości przeniesiona pod ziemię do dwutorowego 2,0 km (1,2 mil) wykopu tunelu, z wyjątkiem części trasy przylegającej do wybrzeże, które biegnie po powierzchni przez 1,8 km (1,1 mil) i jest jednotorowe . W związku z tym pierwotna stacja końcowa kolei wąskotorowej Circumetnea w Catania Porto musiała zostać przeniesiona do Borgo ze względu na rozwój metra Catania.

Koleje Metropolitana i Circumetnea są obsługiwane przez tę samą firmę, która ma swoje biura w Catania Borgo.

Bieżąca usługa

W pierwszych latach funkcjonowania metro było słabo rozwinięte, ponieważ jego poprzednia trasa (w latach 1999-2016) omijała jedynie centrum miasta i dlatego nie docierała do wielu popularnych miejsc docelowych. Jednak liczba pasażerów znacznie wzrosła w 2017 roku. Metro kursuje zwykle codziennie. Pociągi kursują co 10 minut do godziny 15:00, a następnie co 15 minut do końca kursu do godziny 22:00

Bilety

Wszystkie bilety (oprócz biletów MetroBus) można kupić w automatach biletowych na każdej stacji.

  • 90min: 1€
  • Bilet dzienny: 2€
  • Bilet na MetroBus: 1,20 €
  • Bilet 30-dniowy: 15 €

Lista stacji

Przyszły serwis i planowane rozszerzenia

Mapa proponowanej rozbudowy Catania Metro od 2010 r. Aktualna usługa w kolorze czarnym, proponowana w kolorze czerwonym

Rozbudowa systemu została zatwierdzona 30 marca 2006 r. Obejmuje ona odgałęzienie istniejącej linii w Galatea w kierunku zachodnim przez centrum miasta, które docelowo ma dotrzeć do lotniska Fontanarossa w Katanii na południe. Roztwór ten sprzyjał nad propozycjami linkiem lotnisku za pomocą nowej stacji na Catania- Siracusa linii, która przebiega obok lotniska i jest częścią krajowej sieci kolejowej. Najnowsze stacje metra na Piazza Papa Giovanni XXIII i Corso Sicilia, w pobliżu Piazza Stesicoro, obsługują między innymi centrum miasta od 20 grudnia 2016 r., a nowy tor Borgo-Nesima (cztery nowe stacje) został otwarty w marcu 2017 r.

Kolejna rozbudowa, na zachód od obecnego terminalu w Nesima, jest również budowana aż do Misterbianco, w kierunku północno-zachodniej granicy miasta. Planowane otwarcie w 2020 roku.

Tabor

Elettrotreno FCE M.88
Czynny 2008-obecnie
Producent Firema Trasporti SpA
Zbudowana 2008-2011
Numer w budowie 14 pociągów dwuwagonowych
Liczba zbudowany 8
Tworzenie Zestawy 2-samochodowe sprzęgane na stałe
Pojemność 442
Specyfikacje
Budowa karoserii aluminium
Drzwi 8 zestawów na samochód
System(y) elektryczny(e) Pantograf napowietrzny 3000 V DC

Obecnie używane wagony Metro to Elettrotreno FCE M.88 zbudowane przez Firema SpA dostarczone w latach 2001-2011. Zastąpiły one wcześniejsze wagony Stanga z Umbra Central Railroad. Samochody składają się z małżeństwa składającego się z dwóch samochodów. 7 z 8 dostarczonych samochodów otrzymało nazwy:

  • Norma
  • Beatrice
  • Elwira
  • Zaira
  • Rita
  • Brigante
  • Donatello
  • Agata

Mapa sieci

Zobacz też

Bibliografia

Linki zewnętrzne