Regiony metropolitalne w Niemczech - Metropolitan regions in Germany
W Niemczech istnieje jedenaście regionów metropolitalnych, na które składają się najgęściej zaludnione miasta kraju i ich zlewiska . Reprezentują niemieckie centra polityczne, handlowe i kulturalne. Jedenaście regionów metropolitalnych w Niemczech zostało zorganizowanych w jednostki polityczne dla celów planowania.
Opierając się na węższej definicji metropolii, powszechnie używanej do określenia statusu metropolitalnego danego miasta, tylko cztery miasta w Niemczech przekraczają próg co najmniej miliona mieszkańców w granicach administracyjnych: Berlin , Hamburg , Monachium i Kolonia .
Dla ośrodków miejskich poza obszarów metropolitalnych, które są podobne punktem dla swojego regionu, ale na mniejszą skalę, koncepcja Regiopolis oraz związanych z nimi pojęć obszaru regiopolitan lub regio zostały wprowadzone przez profesorów urbanistycznych i regionalnych w 2006 roku.
Regiony metropolitalne
Posortowane alfabetycznie:
- Region metropolitalny Berlina
- Środkowo-niemiecki region metropolitalny
- Region metropolitalny Frankfurt / Ren-Men
- Region metropolitalny Hamburga
- Region metropolitalny Hanower-Braunschweig-Getynga-Wolfsburg
- Region Metropolitalny Monachium
- Region Metropolitalny Północno-Zachodni
- Region Metropolitalny Norymbergi
- Region Metropolitalny Ren-Neckar
- Region metropolitalny Ren-Ruhr (obejmuje również region Kolonia-Bonn )
- Region metropolitalny Stuttgartu
Wielka Piątka
Pięć najważniejszych regionów, zwanych łącznie często „ wielką piątką ”, jest często porównywanych z innymi europejskimi regionami metropolitalnymi (EMR) pod względem inwestycji i rozwoju rynku. Są to (z północy na południe): Hamburg , Berlin , policentryczny region Ruhr - Düsseldorf - Kolonia (łącznie określany jako Ren-Ruhr ), Frankfurt i Monachium . Grupa ds. Globalizacji i Miast Świata ( GaWC ) traktuje Frankfurt i Monachium jako miasta globalne „α” (alfa) , podczas gdy inne są klasyfikowane jako miasta globalne „β” (beta).
Każdy z nich tworzy rodzaje klastrów i osiąga różne poziomy wyników w obszarach takich jak działalność biznesowa, kapitał ludzki, wymiana informacji i technologii, doświadczenie kulturowe i zaangażowanie polityczne.
- Hamburg , ze względu na jego znaczenie w globalnej logistyce
- Berlin ze względu na swoje znaczenie polityczne i kulturowe, społeczność naukowo-technologiczną
- Ren-Ruhr ze względu na logistykę, technologię i przemysł
- Frankfurt / Ren-Men , ze względu na gospodarkę finansową i transport ludzi
- Monachium ze względu na społeczność biznesową, naukową i technologiczną
Lista
ranga |
region metropolitalny (EMR) |
główne miasta |
stany |
populacja według EMR (2006) | populacja według ESPON (2007) | PKB na mieszkańca w euro (2006) | GMP w miliardach euro (2006) | Siedziba firmy MNC ( FG500 ) | roczny ruch pasażerski (2008) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ren-Ruhr EMR | K , DO , D , E , DU | północny zachód | 11,47 mln | 12,19 mln | 29,486 | 338,21 | 13 | 30,80 mln |
Ruhr | DO , E , DU , BO | 5,26 mln | 5,38 mln | 25,266 | 132,90 | 4 | 2,30 mln ( DTM ) | ||
Düsseldorf | D , W , MG | 3,12 miliona | 3,07 miliona | 34,658 | 108,13 | 5 | 18,15 mln ( DUS ) | ||
Kolonia / Bonn | K , BN | 3,09 miliona | 3,07 miliona | 31,448 | 97,18 | 4 | 10,35 mln ( CGN ) | ||
2 | Frankfurt / Ren-Men EMR | F , WI , MZ , DA , OF , HU | HE , RP , BY | 6,0 mln | 4,15 mln | 35 000 | 193,20 | 4 | 57,44 mln ( FRA , HHN ) |
3 | Berlin / Brandenburg EMR | B , P , CB | BE , BR | 5,95 miliona | 4,02 mln | 21,981 | 130,78 | 1 | 21,40 mln ( TXL , SXF ) |
4 | Stuttgart EMR | S , RT , ES , HN | BW | 5,29 mln | Nie dotyczy | 31,909 | 168,80 | 3 | 9,93 mln |
Stuttgart | S , ES | 2,67 miliona | 2,67 miliona | 35,492 | 94,76 | 3 | 9,93 mln ( STR ) | ||
5 | Monachium EMR | M , A , IN , LA , RO | PRZEZ | 5,20 mln | 3,27 miliona | 39,155 | 203,61 | 7 | 34,73 mln |
Monachium | M , FS | 2,59 miliona | 2,67 miliona | 47,943 | 124,35 | 7 | 34,73 mln ( MUC ) | ||
6 | Centralny niemiecki EMR | L , DD , C , HAL , EF | SN , ST , TH | 4,36 mln | Nie dotyczy | 21,482 | 93,66 | 0 | 4,88 miliona |
Lipsk / Halle | L , HAL | 1,50 miliona | 1,21 miliona | brak danych | brak danych | 0 | 2,46 mln ( LEJ ) | ||
Drezno | DD , PIR | 0,70 miliona | 0,88 miliona | brak danych | brak danych | 0 | 1,86 mln ( DRS ) | ||
7 | Hamburg EMR | HH , HL | HH , SH , NI | 4,27 miliona | 2,98 miliona | 33,210 | 141,81 | 2 | 12,84 mln ( HAM ) |
8 | Hanower-Braunschweig- Göttingen-Wolfsburg EMR |
H , BS , GÖ , WOB , SZ , HI | NI | 3,91 miliona | Nie dotyczy | 27,251 | 106,55 | 3 | 5,74 miliona |
Braunschweig / Wolfsburg | BS , WOB , SZ | 1,00 mln | 1,00 mln | brak danych | brak danych | 1 | 0,10 mln ( BWE ) | ||
Hanower | H. | 1,12 miliona * | 1,00 mln | brak danych | brak danych | 2 | 5,64 mln ( HAJ ) | ||
9 | Norymberga EMR | N , FÜ , ER , BT , BA | PRZEZ | 3,51 miliona | Nie dotyczy | 29,955 | 105,14 | 0 | 4,27 miliona |
Nuremberg / Furth / Erlangen | N , FÜ , ER | 1,29 miliona | 1,58 miliona | brak danych | brak danych | 0 | 4,27 mln ( NUE ) | ||
10 | Bremen / Oldenburg EMR | HB , OL , HB x , DEL , WHV | HB , NI | 2,37 miliona | 1,08 miliona | 27,046 | 64.10 | 0 | 2,49 mln ( BRE ) |
11 | Rhine-Neckar EMR | MA , LU , HD , WO | BW , RP , HE | 2,36 miliona | 2,93 miliona | 29,891 | 70,54 | 1 | 0 |
regiony metropolitalne w Niemczech | 57,74 mln | 29,412 | 1,698,23 | 34 | 168,75 mln | ||||
Niemcy | 80,22 mln | 28,212 | 2.322,20 | 37 | 191,02 mln |
najwyższy wynik ze wszystkich regionów metropolitalnych
najwyższy wynik ze wszystkich obszarów metropolitalnych
Zobacz też
- Największe europejskie obszary metropolitalne
- Największe obszary miejskie Unii Europejskiej
- Demografia Niemiec
- Turystyka w Niemczech
Bibliografia
- ^ Mitglieder Źródło 12 czerwca 2009.
- ^ „Europejskie metropolie i ich regiony: od krajobrazów gospodarczych do sieci metropolitalnych” . 2020 . Źródło 19 czerwca 2020 r .
- ^ Prof. dr Iris Reuther (FG Stadt- und Regionalplanung, Universität Kassel): Prezentacja „Regiopole Rostock”. 11 grudnia 2008, pobrano 13 czerwca 2009 (PDF).
-
^ Hans Heinrich Blotevogel. (PDF) (w języku niemieckim) https://web.archive.org/web/20100602092219/http://cdl.niedersachsen.de/blob/images/C18102984_L20.pdf . Zarchiwizowane od oryginalnego (PDF) w dniu 2 czerwca 2010 r . Źródło 14 lutego 2011 r . Brak lub pusty
|title=
( pomoc ) - ^ Dr.Radetzki Consult GmbH Archived 2011-07-19 at the Wayback Machine (PDF) Źródło 14 lutego 2011.
- ^ „C&W European Cities Monitor 2008: Londyn, Paryż i Frankfurt - najlepsze lokalizacje biznesowe w Europie” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 8 lipca 2011 r . Źródło 14 lutego 2011 r .
- ^ Świat według GaWC 2020 Źródło: 11 kwietnia 2020 r.
- ^ "Positionierung Europäischer Metropolregionen in Deutschland, Metropolfunktionen in Metropolregionen" (PDF) . Bundesamt für Bauwesen und Raumordnung. 2009. s. 3. Zarchiwizowane od oryginalnego (PDF) w dniu 6 kwietnia 2020 r . Źródło 14 lutego 2011 r .
- ^ a b Regionales Monitoring 2008 - Daten und Karten zu den Europäischen Metropolregionen (EMR) in Deutschland (PDF) Źródło 22 czerwca 2009.
- ^ „Projekt ESPON 1.4.3: Badanie funkcji miejskich: raport końcowy” (PDF) . Źródło 22 czerwca 2009 r .
- ^ Regionales Monitoring 2008 - Daten und Karten zu den Europäischen Metropolregionen (EMR) in Deutschland
- ^ Global 500 CNNMoney Źródło 22 czerwca 2009.
- ^ a b [1] Źródło 3 listopada 2015: Daimler, Bosch, LBBW
- ^ Wichtige Kennziffern der Flughafen Stuttgart GmbH Zarchiwizowane 2009-07-14 w Wayback Machine Źródło 22 czerwca 2009.
- ^ http://www.region-muenchen.com/ Źródło 25 czerwca 2009.
- ^ a b „Region München 2006 Regionaler Planungsverband München” (PDF) . Zarchiwizowane od oryginalnego (PDF) w dniu 19 lipca 2011 r . Źródło 25 czerwca 2009 r .
- ^ „Bevölkerungsbilanz in der Stadt-Umland-Region” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 9 lutego 2009 r . Źródło 22 czerwca 2009 r .
- ^ „Das Tätigkeitsgebiet: Die Region Braunschweig” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2 czerwca 2009 r . Źródło 22 czerwca 2009 r .
- ^ http://www.hannover-airport.de/189.html Pobrano 22 czerwca 2009. Zarchiwizowano 30 października 2007 w Wayback Machine
- ^ „Lotnisko Nurnberg” . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 12 czerwca 2009 r . Źródło 22 czerwca 2009 r .
- ^ ADV Monatsstatistik / ADV Monthly Traffic Statistics Archived 2009-03-06 at the Wayback Machine (PDF) Pobrano 22 czerwca 2009.