Metryka w Australii - Metrication in Australia

Metrication-australia-logo.png

Metrykowanie w Australii faktycznie rozpoczęło się w 1966 r. wraz z konwersją na walutę dziesiętną pod auspicjami Rady Walut Dziesiętnych. Konwersja pomiarów - metryka - rozpoczęła się później w 1971 roku, pod kierownictwem Rady ds. Konwersji Metrycznych i była aktywnie kontynuowana aż do rozwiązania Rady w 1981 roku.

Przed 1970 r. Australia używała głównie jednostek imperialnych, odziedziczonych po Wielkiej Brytanii. W latach 1970-1988 jednostki imperialne zostały wycofane z powszechnego legalnego użytku i zastąpione Międzynarodowym Systemem Jednostek, ułatwianym przez ustawodawstwo i agencje rządowe. Jednostki SI są obecnie jedynymi legalnymi jednostkami miary w Australii. W dużej mierze udane przejście Australii na system metryczny przypomina metrykę w Nowej Zelandii, ale kontrastuje z metryką w Stanach Zjednoczonych i metryką w Wielkiej Brytanii .

Historia

Chociaż nie było w pierwszej debaty Parlamentu Australii po federacji rozważyć przyjęcie systemu metrycznego, jednostki metryczne pierwszy stało się prawnym do użytku w Australii w 1947 roku, kiedy Australia podpisały konwencję Meter (lub Convention du mètre ). Jednak imperialne „wagi i miary” były najczęściej używane do czasu, gdy rząd Wspólnoty Narodów rozpoczął wymianę metryczną w latach 70. XX wieku. W 1960 r. jednostki SI zostały przyjęte jako światowy system miar na mocy porozumienia międzynarodowego na Generalnej Konferencji Miar i Wag . Metr, kilogram, sekunda , amper , kelwin , kandela i mol zostały zdefiniowane jako jednostki podstawowe w tym systemie, a jednostki utworzone z kombinacji tych jednostek podstawowych były znane jako „jednostki pochodne”. Jednostki SI zostały następnie przyjęte jako podstawa australijskich standardów miar, przy czym zostały one zdefiniowane jako legalne jednostki miary Australii.

W 1968 r. komisja specjalna australijskiego senatu pod przewodnictwem Keigh Laught zbadała metryki „Wagi i Miary” i doszła do jednomyślnego wniosku, że przejście na system metryczny jest zarówno praktyczne, jak i pożądane dla Australii. Niektóre z ich rozważań obejmowały „nieodłączne zalety systemu metrycznego”, co oznaczało ułatwienie ważenia i mierzenia, „często ze znacznym wzrostem wydajności”. Reforma edukacyjna „uprościłaby i ujednoliciła nauczanie matematyki i przedmiotów ścisłych, zmniejszyłaby błędy, oszczędziłaby czas nauczania i dawała lepsze zrozumienie podstawowych zasad fizyki”. W 1968 r. ponad 75% eksportu Australii trafiało do krajów metrycznych i w tym czasie zauważono, że wszystkie kraje (z wyjątkiem Stanów Zjednoczonych ) są metryczne lub przechodzą na system metryczny. Zauważono również, że ze względu na australijski program dla dużych imigrantów ponad 10 procent osób powyżej 16 roku życia korzystało z systemu metrycznego przed przyjazdem do Australii. Zauważyli również, że uczniowie szkoły dobrze znali system metryczny, ponieważ był on nauczany w szkołach przez wiele lat.

W 1968 r. metryka była już w toku w australijskim przemyśle. Przemysł farmaceutyczny był metryczny w 1965 roku, a większość przemysłu chemicznego i elektronicznego pracowała w jednostkach metrycznych, ponieważ nie było jednostek „imperialnych” dla tych ostatnich. Jeden z głównych producentów samochodów w kraju już zadeklarował zamiar wprowadzenia systemu metrycznego, zanim rząd ogłosił decyzję o zmianie systemu metrycznego. „Sama zmiana zapewniła wyjątkową okazję do zracjonalizowania i unowocześnienia praktyk przemysłowych oraz dostosowania australijskich specyfikacji technicznych do standardów przyjętych na arenie międzynarodowej”.

W dniu 12 czerwca 1970 roku australijska ustawa o przeliczeniu metryk uchwalona przez parlament australijski uzyskała zgodę. Ustawa ta stworzyła Radę Konwersji Metrycznych, aby ułatwić konwersję miar z imperialnych na metryczne. Kalendarium głównych zmian w tym procesie konwersji przedstawia się następująco:

Tablica konwersji metrycznej

Sprzeciw wobec metrykacji nie był powszechny. Rada Konwersji Metrycznej nie kontynuowała programów edukacyjnych, ponieważ sondaże wykazały, że większość ludzi uczy się jednostek i ich stosowania niezależnie od siebie, co sprawia, że ​​wysiłki na rzecz nauczania systematycznego charakteru systemu metrycznego są niepotrzebne i prawdopodobnie zwiększają liczbę sprzeciwów. Zarząd został rozwiązany w 1981 r., ale przejście na system metryczny nie zostało zakończone do 1988 r. Zarząd wydał 5,955 miliona dolarów w ciągu 11 lat swojej działalności, a rząd federalny przekazał stanom 10 milionów dolarów na wsparcie procesu konwersji. W latach 1984-1988 za konwersję odpowiedzialna była Krajowa Komisja Normalizacyjna, później przemianowana w 1988 r. na Państwowy Instytut Pomiarowy . Koszt metryki dla sektora prywatnego nie został określony, ale Trybunał ds. Uzasadnienia Cen poinformował, że metryka nie została wykorzystana do uzasadnienia ceny. wzrasta.

Miernictwo wyścigów konnych

Wczesną zmianą była metryka wyścigów konnych. Było to ułatwione, ponieważ furlong (jedna ósma mili) ma blisko 200 metrów. W związku z tym Puchar Melbourne został zmieniony z 2 mil na 3 200 m, co oznacza redukcję o 19 m lub około 0,6%. Pierwszy metryczny Puchar Melbourne został rozegrany w listopadzie 1972 roku.

Pomiar raportów i prognoz pogody

Kiedy australijskie Biuro Meteorologii zostało poproszone o wprowadzenie systemu metrycznego do raportowania i prognozowania pogody, jego rzecznik ds. public relations, Godfrey Wiseman, ukuł serię dżingli, aby edukować opinię publiczną, używając terminów „mroźna piątka”, „mrowienie dziesiątki”, „umiarkowane lata dwudzieste”, „spragnione lata trzydzieste” i „ogniste czterdziestki”, aby opisać ludzkie odczucia w temperaturach w stopniach Celsjusza. Było to bardzo udane, ponieważ opinia publiczna szybko uświadomiła sobie znaczenie opisów.

W kulminacyjnym momencie tej kampanii raporty i prognozy pogody zarówno w stopniach Fahrenheita, jak i Celsjusza były dostarczane tylko przez jeden miesiąc. Następnie, od 1 września 1972 roku, podawane były tylko pomiary temperatury w stopniach Celsjusza.

Podobnie, prędkość wiatru podawana była tylko w kilometrach na godzinę (km/h) od 1 kwietnia 1973 roku, a opady w milimetrach – z głębokością rzek, śniegiem i falami w metrach – od 1 stycznia 1974 roku.

Pomiar znaków drogowych

Ważnym i bardzo widocznym znakiem konwersji metrycznej w Australii była zmiana znaków drogowych i towarzyszących im przepisów ruchu drogowego; „M-day” dla tej zmiany był 1 lipca 1974. Dzięki starannemu planowaniu prawie każdy znak drogowy w Australii został przerobiony w ciągu miesiąca. Udało się to osiągnąć, instalując zakryte znaki metryczne obok znaków imperialnych przed zmianą, a następnie usuwając znak imperialny i odkrywając znak metryczny w miesiącu konwersji.

Chociaż nie można było zmienić wszystkich znaków drogowych w tym samym czasie, było niewielkie prawdopodobieństwo pomyłki co do znaczenia każdego znaku ograniczenia prędkości podczas tego krótkiego okresu zmiany. Wynikało to z tego, że poprzednie znaki mph miały kolor czarny na białym i były prostokątne, w tym samym stylu, co obecne znaki ograniczenia prędkości w USA, podczas gdy znaki km/h, które je zastąpiły, miały numer wskazujący ograniczenie prędkości w czerwonym kółku, tak jak ma to miejsce w Europie.

Drogowe znaki odległości również zostały przekształcone w tym okresie. Aby uniknąć nieporozumień co do tego, czy wskazana odległość była w milach czy kilometrach, nowe główne znaki odległości umieściły na nich tymczasową żółtą tabliczkę z symbolem km . Na wielu nowych znakach kilometrowych na drugorzędnych drogach, żółta tabliczka, która pokazywała odpowiednią liczbę mil, została umieszczona pod teraz stałym wskazaniem odległości kilometrowej. Te tymczasowe płyty zostały usunięte po około roku.

Z wyjątkiem znaków prześwitu i głębokości powodzi, uniknięto podwójnego oznakowania. Chociaż ludzie sprzeciwiający się metryce wyrażali obawy, że nieznajomość znaczenia prędkości metrycznych doprowadzi do rzezi na drogach, tak się nie stało, ponieważ większość kierowców poniżej 25 roku życia uczyła się jednostek metrycznych w szkole i za ich pośrednictwem ich rodzice byli zaznajomiony z prędkościami metrycznymi, jeśli nie z jednostkami metrycznymi jako całością.

Wierzono, że edukacja publiczna będzie najskuteczniejszym sposobem zapewnienia bezpieczeństwa publicznego. Panel ds. reklamy na temat podróży drogowych, składający się z różnych organizacji motoryzacyjnych, organów regulacyjnych i mediów, zaplanował kampanię mającą na celu nagłośnienie zmiany. Wynikająca z tego kampania reklamowa kosztowała 200 000 dolarów, a zapłacił za nią australijski Departament Transportu. Izba wyprodukowała również 2,5 miliona egzemplarzy broszury „Motoring Goes Metric”. Był on dystrybuowany za pośrednictwem urzędów pocztowych, komisariatów policji i urzędów stanu samochodowego.

„Przez około rok przed zmianą producenci samochodów montowali w swoich pojazdach podwójne prędkościomierze, a po 1974 r. wszystkie nowe samochody były wyposażone w prędkościomierze wyłącznie metryczne. Dostępnych było kilka rodzajów zestawów do konwersji prędkościomierzy.

„W wyniku tych wszystkich zmian konwersja na drogach odbyła się bez incydentów”.

Budynki i konstrukcje

Branża budowlana była pierwszą dużą grupą branżową w Australii, która zakończyła zmianę na system metryczny. Udało się to osiągnąć w ciągu dwóch lat do stycznia 1976 r. dla wszystkich nowych budynków innych niż te, których projektowanie rozpoczęto na długo przed rozpoczęciem pomiarów. Uzyskane oszczędności dla budowniczych i ich podwykonawców oszacowano na 10% rocznych obrotów brutto.

W związku z tym branża była wdzięczna Standards Australia za wczesną produkcję normy AS 1155-1974 „Jednostki metryczne do użytku w przemyśle budowlanym”, która określała użycie milimetrów jako małej jednostki do aktualizacji metryki. Przyjmując milimetr jako „małą” jednostkę długości do metryki (zamiast centymetra) Metric Conversion Board w dużym stopniu oparła się na doświadczeniach z Wielkiej Brytanii i Międzynarodowej Organizacji Normalizacyjnej, gdzie ta decyzja została już podjęta.

Zostało to formalnie określone w następujący sposób: „Jednostkami metrycznymi do pomiaru liniowego w budownictwie i budownictwie będą metr (m) i milimetr (mm), przy czym w razie potrzeby stosuje się kilometr (km). Będzie to miało zastosowanie do wszystkich sektorów branży, a centymetr (cm) nie powinien być używany. … centymetra nie należy stosować w żadnych obliczeniach i nigdy nie należy go zapisywać”.

Logika użycia milimetra w tym kontekście polegała na tym, że system metryczny został tak zaprojektowany, że istniałaby wielokrotność lub podwielokrotność dla każdego zastosowania. Nie musiałyby być używane ułamki dziesiętne. Ponieważ tolerancje dotyczące elementów budowlanych i praktyki budowlanej rzadko byłyby mniejsze niż jeden milimetr, milimetr stał się podjednostką najbardziej odpowiednią dla tej branży.

Zakres

Pomiar jest w większości kompletny. Znaki drogowe wykorzystują wyłącznie pomiary metryczne, podobnie jak prędkościomierze i liczniki kilometrów w pojazdach silnikowych wyprodukowanych po 1974 r., ale nie było wymogu, aby pojazdy sprzed 1974 r. miały przeliczane prędkościomierzy i liczniki kilometrów na metryczne, więc zabytkowe samochody wyświetlały mile i mile na godzinę. a pojazdy sprowadzane prywatnie, takie jak samochody klasyczne, nie muszą być przerabiane. Sprzedaż ropy i benzyny jest sprzedawana w litrach, ale ciśnienie w oponach jest powszechnie określane w funtach na cal kwadratowy obok kilopaskali.

Owoce i warzywa są reklamowane, sprzedawane i ważone w gramach, artykuły spożywcze są pakowane i etykietowane w jednostkach metrycznych. Szkolenie jest całkowicie metryczne. Raporty prasowe są w większości metryczne. W niektórych przypadkach stare imperialne wzorce zastąpiono zaokrąglonymi wartościami metrycznymi, jak w przypadku wyścigów konnych lub wielkości szklanek do piwa (zaokrąglone do najbliższych 5 cm 3 ). Premetryczne nazwy rozmiarów szklanek do piwa, w tym kufel piwa, zostały zachowane (chociaż w Australii Południowej „pint” piwa nie jest kuflem cesarskim, jak to ma miejsce gdzie indziej w Australii). Drewno tarcicowe jest często sprzedawane w długościach takich jak 1,8, 2,4, 3,0 i 3,6 metra, każda wielokrotność 300 mm, co przybliża przyrost długości stopy, podczas gdy rury i przewody mogą mieć średnice 12, 19, 25 i 32 mm (na podstawie „miękkich” konwersji 0,5, 0,75, 1 i 1,25 cala).

W niektórych przypadkach dostępne są towary wyprodukowane zgodnie ze standardami przedmetrycznymi, takie jak niektóre śruby, nakrętki, wkręty i gwinty rurowe, a w niektórych przypadkach nadal mogą być używane jednostki imperialne:

  • Masa jest podana w gramach, a rozmiary pieluch dla niemowląt podane są tylko w gramach. Podczas gdy niektórzy rodzice zamieniają potwierdzoną w szpitalu masę urodzeniową dziecka na funty i uncje, praktyka ta stała się znacznie mniej powszechna.
  • Wzrost człowieka mierzony jest w centymetrach. W nieformalnych kontekstach wzrost osoby nadal często podaje się w stopach i calach.
  • Nieruchomości mieszkalne i komercyjne reklamowane są w metrach kwadratowych lub hektarach. Chociaż plony są opisane w tonach na hektar, obszary wiejskie są czasami reklamowane w akrach.
  • Raporty pogodowe są mierzone w jednostkach metrycznych, ale niektóre specjalistyczne raporty dotyczące surfowania podają wysokość fal w stopach.

Podczas gdy jednostki imperialne mogą być czasami określane zamiast jednostek SI (zwykle, gdy produkt pochodzi z lub jest przeznaczony na rynek amerykański), z wyjątkiem pomiarów powierzchni, użycie jakichkolwiek miar poza jednostkami SI nie jest „legalne w handlu” na mocy Ustawodawstwo australijskie.

Przykłady, w których określono (czasami) jednostki inne niż SI, to:

  • Lotnictwo, podobnie jak w wielu innych krajach metrycznych, określa odległości poziome w milach morskich i prędkość poziomą w węzłach, ale odległość pozioma dla widoczności lub prześwitu od chmur jest w kilometrach lub metrach, podobnie jak wymiary pasa startowego. (Ciśnienie i temperatura są również podane w SI, odpowiednio w hektopaskalach i stopniach Celsjusza). Wysokość i wzniesienie/zejście jest podane w stopach i stopach na minutę.
  • Wysokość do skoków ze spadochronem jest rutynowo podawana w stopach, co wynika z powyższych istniejących „konwencji” lotniczych. Jednak nurkowanie używa jednostek metrycznych.
  • Australia używa metrycznych rozmiarów papieru do użytku biurowego i drukowania w domu. (A4=210×297 mm) Jednak termin „ punkty na cal” (dpi) jest nadal używany podczas drukowania obrazów. Przemysł druku fotograficznego zwykle używa rozmiarów imperialnych dla wymiarów fotografii (np. 4×6" zamiast 10×15 cm).
  • Pisma historyczne i prezentacje mogą zawierać jednostki metryczne, aby odzwierciedlić kontekst reprezentowanej epoki.
  • Opony samochodowe (tak jak w pozostałych częściach świata) oznaczają średnicę felgi w calach i szerokość w milimetrach. Opona samochodowa oznaczona '165/70R13' ma szerokość 165 mm, profil (profil) 70% i 13-calową średnicę felgi. Ciśnienie w oponach może być podawane zarówno w kilopaskalach, jak i „funtach na cal kwadratowy”.
  • Rozmiary wyświetlaczy dla ekranów telewizorów i monitorów komputerowych można opisać jako mające przekątną mierzoną w calach zamiast w centymetrach, np. ekran plazmowy może być reklamowany jako 42 cale (1066,8 mm).
  • Długość lufy broni palnej prawie zawsze podaje się w calach, podczas gdy amunicję mierzy się w gramach.

Odnotowano również, że kulturowe przekazywanie brytyjskiego i amerykańskiego angielskiego w Australii jest przyczyną szczątkowego używania jednostek imperialnych.

Bibliografia

Dalsza lektura