Seria Meitetsu 2000 - Meitetsu 2000 series

Seria Meitetsu 2000
Seria Meitetsu 2000
Seria Meitetsu 2000
Czynny styczeń 2005 – obecnie –
Producent Nippon Sharyo
Wprowadzona usługa 2005
Liczba zbudowany 48 pojazdów (12 kompletów)
Numer w służbie 48 pojazdów (12 kompletów)
Tworzenie 4 samochody na skład
Pojemność 181
Operator(y) Kolej Nagoja
Specyfikacje
Budowa karoserii Stal
Drzwi 2 na stronę
Maksymalna prędkość 120 km/h (75 mph)
Przyśpieszenie 2,3 km/h/s
Zmniejszenie prędkości 3,5 km/h/s
4,2 km/h/s (awaryjne)
System(y) elektryczny(e) 1500 V prądu stałego
Aktualna metoda zbierania Napowietrzna sieć trakcyjna
System(y) bezpieczeństwa ATS
Szerokość toru 1067 mm ( 3 stopy 6 cali )

Seria Meitetsu 2000 (名鉄2000系) to elektryczny pociąg przechylny (EMU) obsługiwany przez Nagoya Railroad (Meitetsu) w ograniczonych usługach ekspresowych w Japonii od stycznia 2005 roku.

Operacje

Seria 2000 działa jako pociąg dojazdowy obsługujący międzynarodowe lotnisko Central Japan (Centrair) i wszedł do służby w styczniu 2005 r., na krótko przed otwarciem lotniska. Pociągi składające się z wagonów serii 2000 są znane jako μSky (ミュースカイ, myū sukai ) , połączenie „μTicket”, który jest biletem Meitetsu na miejsca w pierwszej klasie, plus „niebo” w odniesieniu do lotniska. Pociągi μSky mogą dotrzeć do stacji Central Japan International Airport ze stacji Meitetsu-Nagoya w 28 minut z maksymalną prędkością 120 km/h.

Chociaż przeznaczony do szybkiej obsługi lotniska, pociąg ten obsługuje również inne trasy jako regularny, ograniczony pociąg ekspresowy.

Formacje

Flota 12 czterosamochodowych zestawów jest utworzona, jak pokazano poniżej, z jednym samochodem doczepnym (T) i trzema samochodami silnikowymi (M). Samochody Mo 2150 zostały dodane do oryginalnych 3-samochodowych zestawów w 2006 roku.

Nr samochodu 1 2 3 4
Przeznaczenie Tc m M1 Mc
Numeracja 2000 2050 2150 2100

Wagony 3 i 4 są wyposażone w jeden pantograf jednoramienny. Samochód 2 ma toaletę.

Każdy czterosamochodowy zestaw może pomieścić do 181 pasażerów.

Maksymalna prędkość przyspieszania wynosi 2,3 km/h/s, a zwykła prędkość hamowania wynosi 3,5 km/h/s z potencjałem awaryjnym 4,2 km/h/s.

Siedzenia i wyposażenie

Siedzenia są rozmieszczone w układzie 2+2, z rozstawem siedzisk wynoszącym 1000 mm (39 cali). Każdy samochód ma cztery miejsca na bagaż (z wyjątkiem kilku zestawów). Każde siedzenie ma ciągłe duże okna ze szkłem ciętym promieniami UV i zwijane zasłony, które klienci mogą obsługiwać indywidualnie.

  • Widok wnętrza

Historia

Pociągi weszły do ​​eksploatacji 29 stycznia 2005 r., początkowo sformowane jako flota 10 składów trzywagonowych. Od 29 kwietnia 2006 roku flota została uzupełniona o kolejne samochody, tworząc 12 4-samochodowych zestawów, aby sprostać zapotrzebowaniu.

Nagrody

W październiku 2005 roku seria 2000 została nagrodzona nagrodą „Dobry Wzór”.

W czerwcu 2006 roku pociąg był jednym z czterech laureatów 46. Nagrody Laurowej przyznawanej corocznie przez Japan Railfan Club. Ceremonia prezentacji odbyła się w Central Japan International Airport Station w dniu 4 listopada 2006 r.

Bibliografia

Linki zewnętrzne