Most Meghna Heli - Meghna Heli Bridge

Operacja Cactus Lilly
Część wojny wyzwoleńczej Bangladeszu i wojny indyjsko-pakistańskiej z 1971 roku
Meghna Helibridge.jpg
Mi-4 z IAF podczas montażu żołnierzy w Brahmanbaria w dniu 9 grudnia 1971 roku.
Data 9 grudnia 1971
Lokalizacja
Pakistan Wschodni
Wynik

Zwycięstwo Indii i Bangladeszu

  • Udane zniszczenie mostu Meghna
Wojujące
  India Mukti Bahini
   Pakistan
Dowódcy i przywódcy
Indie Generał broni Sagat Singh Pakistan Nieznany
siła
Nieznany Nieznany
Ofiary i straty
10 zabitych Nieznany

Meghna Heli Most o kryptonimie „ Operation Cactus Lilly” była antena operacja z Indian Air Force podczas indyjsko-pakistańskiej wojny 1971 roku , począwszy od zaangażowania Indii w Bangladeszu wojny wyzwoleńczej . Miało to miejsce 9 grudnia, kiedy Indyjskie Siły Powietrzne (IAF) przetransportowały drogą powietrzną IV Korpus Armii Indyjskiej i myśliwce Mukti Bahini z Brahmanbaria do Raipury w Narsingdi nad rzeką Meghna , omijając zniszczony most Meghna i pakistańską obronę w Ashuganj .

Operacja

Kiedy wybuchła wojna, IV korpus ruszył do akcji w sektorze Agartala . Na początku kampanii w Dhace Dhaka została wyznaczona jako cel dla II Korpusu, a IV Korpus otrzymał zadanie zajęcia twierdzy Comilla . Do 8 grudnia żołnierze 57 Dywizji Górskiej i IV Korpusu osiągnęli już swoje początkowe cele okupacji terytorium prowadzącego do Meghny . Jedyną drogą przez rzekę było przejście przez most Ashuganj, który bardzo szybko stał się fortecą, w której umocniła się pakistańska dywizja. Strategiczne znaczenie przełamania oporu w Ashuganj wkrótce stało się oczywiste dla generała broni Sagata Singha , dowodzącego IV Korpusem, który zdał sobie sprawę, że jego wojska mogą zagrozić Dhace. Po zbudowaniu znacznej siły nie było żadnej rozpoznawalnej siły wroga między siłami z helikoptera a Dhaką. Most Ashuganj był jedynym mostem łączącym ogromną rzekę Meghna, która w najwęższym miejscu miała ponad 4000 metrów szerokości. Jednak wraz ze swoimi żołnierzami w Ashuganj, Singh zdał sobie sprawę, że jego formacja dołączy do wyścigu do Dhaki . Jak się później okazało, II Korpus był przetrzymywany pod Kusztią przez pakistańską obronę i nie dotarł do Dhaki. Jednak zdjęcia lotnicze pokazały również, że most został zniszczony i wymagałoby to od inżynierów armii zbudowania nowego mostu nad rozległą Meghną, aby wojska indyjskie mogły posunąć się naprzód. Przewidując duże straty w próbie przejęcia mostu siłą, Singh wraz z generałem dywizji BF Gonsalves , prowadząc 57 Mtn Div, podjęli decyzję o przetransportowaniu żołnierzy drogą powietrzną.

Pomysł, genialny w swej koncepcji, był pełen ryzyka i niebezpieczeństw. Posunięcie to musiało przejść bez sprzeciwu lub, co gorsza, napotkać minimalny opór ze strony wojsk pakistańskich na północ od Raipury. Oddziały indyjskie, które otrzymały helikopter, nie miały wsparcia artyleryjskiego ani pancernego. 9 września żołnierze zaczęli być transportowani drogą powietrzną do Raipury, na południe od mostu Ashuganj. Po ugruntowaniu tej pozycji żołnierze mieli zostać przetransportowani drogą lotniczą do Narsingdi. Z Narsingdi droga do Dhaki byłaby pusta dla IV Korpusu. Aby zapewnić wsparcie wojskom heliborystycznym, czołgom PT-76 polecono przepłynąć rzekę Meghna.

Przez IAF „s Operacja była prowadzona przez Grupa kapitana Chandan Singh i utillised Mi-4 śmigłowce, które zostały już zaangażowane w air-lift Sylhet w nocy z 7 grudnia. W nocy 9 grudnia IAF podniósł z powietrza całą 311 Brygadę. Pierwsze oddziały, liczące około sześciuset, wylądowały w nocy 9 września, natychmiast nawiązując kontakt z wojskami pakistańskimi na północ od Raipury. Utrzymali jednak swoje pozycje, a IAF leciał we wzmocnieniach. W ciągu następnych 36 godzin wykonano ponad 110 lotów bojowych. Mi-4, który normalnie przewoził 14 żołnierzy, przewoził na pokładzie aż 23. Wojska zostały początkowo przetransportowane drogą powietrzną do Raipury, na południe od mostu Ashuganj. W tym samym czasie, gdy ta operacja trwała, 73 Brygada przeszła przez Meghna na łodziach i łodziach rzecznych.

Po umocnieniu pozycji w Raipurze żołnierze zostali przeniesieni do Narsingdi. Po zabezpieczeniu Narshingdi, siły indyjskie zajęły Daudkandi i Baidder Bazar odpowiednio 14 i 15 grudnia, obaj atakując helikopterem. Od Narshingdi metalowa droga do Dhaki była dla IV Korpusu niebroniona.

Następstwa

Armia pakistańska opuściła drogi do Dhaki bez obrony, przesuwając swoją obronę na przyczółki mostów i mocne punkty obronne, spodziewając się utrzymać armię indyjską na tych pozycjach wystarczająco długo, aż ONZ i presja międzynarodowa powstrzymają ich natarcie. Meghna Helibridge wraz z Tangail zrzutu w dniu 11 grudnia zapewnił, że pozycje te zostały ominięte, przechwytywanie podejść do Dhaka. Co więcej, pakistański garnizon w Ashuganj został skutecznie oblężony , stawiając czoła armii indyjskiej pod Brahmanbaria i Raipura. Tangail zrzut dzień później zaprzeczył pakistańskiej 93 Brygady sanktuarium Dhaka. Dhaki mogło być teraz bronione tylko przez wojska w mieście.

Kultura popularna

Hindustan Ki Kasam hindi film wojenny w reżyserii Chetan Anand i wydany w 1973 roku została oparta na incydenty Operation Cactus Lilly .

Zobacz też

Bibliografia