Mediacorp Subaru Impreza WRX Challenge - Mediacorp Subaru Impreza WRX Challenge

Last Palm Standing - Mediacorp Subaru Car Challenge (chiń. 中文: 比 耐力 贏 轎車 比賽) to coroczne wyzwanie organizowane przez Mediacorp Radio i Subaru w Singapurze. Odbywa się na otwartej przestrzeni przed miastem Ngee Ann od czasu jego inauguracji 17 listopada 2002 roku.

Format

Zawodnicy są zobowiązani do przybycia na miejsce zawodów o   godzinie 7:00 dnia zawodów w celu rejestracji, co zawsze odbywa się w sobotę. Zawody rozpoczynają się później o   godzinie 13:00, a ręce zawodnika są przydzielane losowo do jednego z miejsc w samochodzie, a on / on będzie starał się przetrwać, trzymając samochód tak długo, jak to możliwe. Zawodnicy są eliminowani z zawodów w momencie, gdy ręka, celowo lub przypadkowo, została zdjęta z samochodu; ale mogą puścić rękę podczas pięciominutowej przerwy (występującej co sześć godzin) lub jakiegokolwiek tymczasowego zawieszenia w przypadku niekorzystnej pogody (np. błyskawica / burza) ze względów bezpieczeństwa. Zawodnicy mogą również zostać zdyskwalifikowani, jeśli zostali przyłapani na łamaniu zasad, takich jak przemoc, oszukiwanie lub używanie jakichkolwiek urządzeń komunikacyjnych podczas wyzwania. Rywalizacja trwa do momentu, gdy pozostał tylko jeden zawodnik, który następnie zostanie koronowany na zwycięzcę i nagrodę Subaru Impreza .

W pierwszych sześciu latach zawodów singapurscy zawodnicy mogą brać udział tylko. Od 2008 r., W ramach tematu „Regional Face-off” (2009 jako „Asian Face-off”), do udziału kwalifikują się międzynarodowi zawodnicy, począwszy od Hongkongu , Malezji , Filipin i Tajlandii , a następnie w Chinach , Indonezji i Tajwan w 2009 r., Wietnam w 2010 r., Kambodża i Makau w 2011 r.

Najważniejsze

W 2005 r. Zawody nazwano „Subaru Team Challenge”, ponieważ były to zawody drużyn składających się z dwóch osób w drużynie; jeśli którykolwiek z członków zespołu puści rękę, drużyna zostanie wyeliminowana. Ostatni występujący zespół otrzymał samochód, po jednym na każdego członka zespołu. Jeden z członków zespołu, który zajął drugie miejsce, wyjechał później, aby wygrać zawody w następnym roku w 2006, oznaczając pierwszego powracającego zawodnika, który wygrał zawody.

W 2007 r. Konkurs nazwano „Bitwą płci”, w której o samochód rywalizowali mężczyźni i kobiety; był to jedyny do tej pory konkurs (z wyłączeniem drużyn lub zwycięzców regionalnych), w którym współwyciężyli.

Rok 2008 był pierwszym konkursem, w którym wzięli udział międzynarodowi zawodnicy z regionu Azji Południowo-Wschodniej, zanim w następnym roku rozszerzyli się na Azję. W 2008 roku po raz pierwszy w historii Challenge zawody zostały tymczasowo zawieszone z powodu niesprzyjającej pogody; uderzenie pioruna miało miejsce w niedzielę rano o godzinie 5:07   i zostało zawieszone na 46 minut.

W 2012 roku, w ramach upamiętnienia 11. edycji Subaru Challenge , do zwykłej pięciominutowej przerwy wieczornej o   godzinie 19:00 dodano 11 sekund . Ostatnich jedenastu zawodników otrzyma „dziką kartę”, umożliwiającą uczestnikom wybranie z szeregu przedmiotów lub zrobienie sobie dodatkowej przerwy. Ze względu na ekstremalne popołudniowe upały,   w niedzielę / poniedziałek zawodów o godzinie 16:00 zarządzono dodatkową przerwę . W 2012 roku pierwszy zawodnik spoza Singapuru znalazł się w pierwszej trójce.

W 2013 r. Po raz drugi tymczasowo zawieszono zawody ze względu na warunki pogodowe, które trwały 70 minut od   godziny 16:30 w poniedziałek.

W 2014 roku publiczność zagrała w grę online, aby mieć szansę na wygranie dodatkowej przerwy dla wybranego przez siebie zawodnika. Dziesięciu najlepszych graczy z najwyższymi wynikami (po każdej rundzie nagród) otrzymało tę samą nagrodę. Od tej edycji 15 ostatnich zawodników miało również prawo do dodatkowej przerwy o   godz. 10:00,   16:00 i   22:00. Zwycięski zawodnik, mając 82 godziny i 16 minut wytrzymałości, ustanowił aktualny rekord czasu, jaki zawodnik był w stanie przeżyć.

W 2015 r., Dla upamiętnienia złotego jubileuszu, zwycięzcy przyznano również Certyfikat Uprawnień , co oznacza, że ​​jest to najdroższa główna nagroda do zdobycia o wartości około 115 000 S $; jeśli zwycięzca nie jest Singapurem, COE nie zostanie przyznany. W 2015 r. Po raz pierwszy wygrał zawodnik spoza Singapuru (z Wietnamu), a także po raz pierwszy zawody zostały osłonięte namiotem z klimatyzacją rezerwową, ze względu na zamglenie z Azji Południowo-Wschodniej .

Rok 2016 powrócił do konkursu „Azjatyckie starcie” z 69,600 SGD Subaru XV 1.6 IS przyznanym zwycięskiemu zawodnikowi z 400 uczestników (300 było Singapurczykami, 10 z każdego z ośmiu uczestniczących krajów azjatyckich i 20 zawodników wybranych z Motor Image na stronie fanów „I LOVE SUBARU” i „DUO Rewards” na Facebooku). Nagroda bonusowa COE widoczna w edycji 2015 była nieobecna do 2018 roku.

W 2017 roku nastąpiło najdłuższe w historii zawieszenie zawodów, które trwało 1 godzinę 45 minut, kiedy burze miały miejsce w poniedziałek o 19:30   .

W 2018 roku powrócił bonus COE, który został przyznany zwycięskiemu zawodnikowi, który mógł przekroczyć narzucony dotychczasowy rekord (82 godziny i 16 minut). Uczestnicy otrzymują również premię w wysokości 100 $ za zaliczenie określonych kamieni milowych po 48, 60 i 72 godzinach. Oprócz występów gościnnych (w tym półfinalistów SPOP Sing! ), W serialu pojawiają się również darowizny telefoniczne. W zawodach pojawiły się również trzy zawieszenia, najwięcej ze wszystkich zawodów w historii, a wszystko to ze względu na deszczową pogodę.

Rata 2019, nazwana Last Palm Standing , przyniosła również zwrot dodatkowych kamieni milowych i nagrody COE dla ostatniego zawodnika, który przekroczył obecny rekord. 31 sierpnia w Cathay Cineleisure odbył się roadshow przed zawodami, podczas którego zawodnicy mogli również zarejestrować się na to wydarzenie.

Rata 2020 była pierwszą od czasu debiutu, która nie odbyła się z powodu trwającej pandemii COVID-19 .

Zwycięzcy i wicemistrzowie

Rok Data Ogólny zwycięzca (y) Zajęty czas Pierwszy wicemistrz Drugi finalista
2002 17 listopada 2002 Mohhamad Amat 61 godzin 55 minut Zech Leong
2003 1 listopada 2003 r David Gerard Felix 66 godzin 52 minuty Cindy Png Siew Guat
2004 30 października 2004 Ian Lee 74 godziny 59 minut Cheang Pui San
2005 5 listopada 2005 Koh Meng Khoon i Lung Wen Jie 64 godziny 31 minut Zac Ng i Alex Koh
2006 4 listopada 2006 Alex Koh 73 godziny 56 minut Johnny Chua
2007 3 listopada 2007 Sandra Yeow (kobieta)
Kevin Lee (mężczyzna) 		77 godzin 13 minut
76 godzin 		Phua Lee Lian (kobieta)
Abdul Hamid Jonid (mężczyzna)
2008 08 listopada 2008 Singapur George Lee 81 godzin 32 minuty Singapur Mary Tan Singapur Ong Chai Har Rose
2009 31 października 2009 Singapur Mohd Anuar 77 godzin 43 minuty Singapur Santozkumar Poonsolai Singapur Yeo Shu Qing
2010 30 października 2010 Singapur Aloysius Lim Xiang Kwan 75 godzin 17 minut Singapur Abdul Hamid Jonid Singapur Analiza Mokhtar
2011 29 października 2011 Singapur Chong Kait Chi 75 godzin 36 minut Singapur Tilani Haresh Lachmandas Singapur Abdul Hamid Jonid
2012 27 października 2012 Singapur Tholmas Gan Yu Shen 78 godzin 30 minut Singapur G Jaishanker Tajlandia Samach Tepsen
2013 26 października 2013 Singapur Yusman Wright 75 godzin 1 minuta Singapur Sunawr Ali Filipiny Alex Neblasca
2014 8 listopada 2014 Singapur G Jaishanker 82 godziny 16 minut Singapur Analiza Mokhtar Singapur Sunawr Ali
2015 31 października 2015 r Wietnam Nguyen Phuoc Huynh 77 godzin 58 minut Malezja Tan Hong Sheng Singapur Yip Yu Wai
2016 5 listopada 2016 r Singapur Sunawr Ali 75 godzin 58 minut Singapur Analiza Mokhtar Filipiny Alex Neblasca
2017 28 października 2017 r Singapur Abdul Hamid Jonid 74 godziny 15 minut Wietnam Luan Tu Lang Filipiny Filmark Ramos Bernante
2018 27 października 2018 r Singapur Analiza Mokhtar 75 godzin 17 minut 58 sekund Tajlandia Phraitoon Sanguannam Singapur Mazlinah Ahmad
2019 2 listopada 2019 roku Tajlandia Siripong Toosadee 76 godzin 55 minut 5 sekund Wietnam Luu Van Quoc Singapur Mazlinah Ahmad
2020 Nie wstrzymano / anulowano

^ Uwaga  : Lee został ogłoszony zwycięzcą kategorii mężczyzn po 73 godzinach 55 minutach i zajął czwarte miejsce w klasyfikacji generalnej.
^ Uwaga  : rata 2020 została anulowana z powodu trwającej pandemii COVID-19 .

Zwycięzca drużyny krajowej i zwycięzca Azji

Od 2009 roku kraj / region, którego uczestnicy mają najdłuższy łączny czas postoju, otrzyma tytuł Zwycięzcy Drużyny Krajowej wraz z nagrodą pieniężną w wysokości 10 000 S $, która zostanie równo podzielona między zespół. Dodatkowe 5000 SGD zostało przyznane ostatniemu zawodnikowi i zawodniczce w rankingu oraz 1000 SGD za ostatnią zawodniczkę reprezentującą w każdym kraju.

Rok Zwycięzca drużyny krajowej Zwycięzca Azji
2009   Tajlandia
2010   Filipiny   Tajlandia
2011   Tajlandia   Filipiny
2012   Wietnam   Tajlandia
2013   Filipiny
2014   Tajlandia   Malezja
2015   Malezja
2016   Filipiny
2017   Wietnam
2018   Tajlandia
2019   Filipiny   Tajlandia
2020 Nie wstrzymano / anulowano

Bibliografia

  1. ^ „Najważniejsze fakty” . Przełącznik. 29 października 2018 r . Źródło 29 października 2018 r .
  2. ^ „MediaCorp Subaru Car Challenge 2015 pierwszym regionalnym zwycięzcą” . Channel NewsAsia. 3 listopada 2015 . Źródło 17 listopada 2015 r .
  3. ^ „Subaru Car Challenge 2015 odbędzie się w pomieszczeniach” . Channel NewsAsia. 29 października 2015 r . Źródło 17 listopada 2015 r .
  4. ^ „Wyzwanie samochodowe 2018” . 26 października 2018 r . Źródło 25 października 2018 r .
  5. ^ "Subaru Singapore Car Challenge 2019, Palm Challenge 2019, sierpień 2019 r. Aktualności" . 29 sierpnia 2019 roku . Źródło 7 września 2019 r .

Linki zewnętrzne