Plan McMillana - McMillan Plan

National Mall była centralnym planie McMillan.

McMillan Plan (formalnie zatytułowany Raport Senatu Park Komisji. Poprawa systemu Park District of Columbia ) to kompleksowe planowanie dokument dla rozwoju monumentalnej rdzenia i układu parku w Waszyngtonie , stolicy Stany Zjednoczone. Został napisany w 1902 roku przez Senacką Komisję Parkową. Komisja jest popularnie znana jako Komisja McMillana od nazwiska jej przewodniczącego, senatora Jamesa McMillana z Michigan .

Plan McMillana proponował wyeliminowanie wiktoriańskiego krajobrazu National Mall i zastąpienie go nieskomplikowaną przestrzenią trawiastą, zwężającą Mall i pozwalającą na budowę niskich, neoklasycznych muzeów i centrów kulturalnych wzdłuż osi wschód-zachód Mall. Plan przewidywał budowę znaczących pomników na zachodnich i południowych kotwicach dwóch osi centrum handlowego, odbijających baseny na południowym i zachodnim krańcu oraz masywnych granitowych i marmurowych tarasów i arkad wokół podstawy pomnika Waszyngtona . Plan proponował również zburzenie istniejącej pasażerskiej stacji kolejowej w National Mall i zbudowanie dużej nowej stacji na północ od budynku Kapitolu Stanów Zjednoczonych .

Ponadto McMillan Plan przewidywał budowę skupisk wysokich, neoklasycznych budynków biurowych wokół Lafayette Square i budynku Capitol, a także rozbudowanego systemu sąsiednich parków i obiektów rekreacyjnych w całym mieście. Główne nowe drogi parkowe połączą te parki i połączą miasto z pobliskimi atrakcjami.

Nigdy formalnie nie przyjęty przez rząd Stanów Zjednoczonych, plan McMillana został wdrożony fragmentarycznie w ciągu dziesięcioleci po jego wydaniu. Położenie Lincoln Memorial , Ulysses S. Grant Pami , Union Station i US Department of Agriculture budynku wynika z planu McMillan. Propozycje budowy mostu Arlington Memorial Bridge również otrzymały znaczny impuls dzięki planowi. Plan McMillana nadal wprowadza planowanie urbanistyczne w Waszyngtonie i okolicach do XXI wieku i stał się częścią oficjalnej polityki planowania rządu federalnego dla stolicy kraju.

Senacka Komisja Parkowa

Senator James McMillan, sponsor legislacji, która utworzyła Senate Park Commission.

Począwszy od około 1880 roku, w lokalnej prasie DC i ogólnokrajowej pojawiła się seria artykułów, które bardzo krytycznie odnosiły się do przeciętnej architektury oraz niskiej jakości przestrzeni publicznych i zakwaterowania w Dystrykcie Kolumbii. Ponadto w grudniu 1900 r. w Waszyngtonie odbyło się bardzo wpływowe spotkanie Amerykańskiego Instytutu Architektów . Nie tylko szeroko dyskutowano o niedociągnięciach miasta, ale zaproponowano też plany ich naprawienia. Plan przedstawiony na tym spotkaniu przez mieszkającego w Waszyngtonie architekta Paula J. Pelza przewiduje kilka decyzji w ewentualnym planie McMillana, w tym zgrupowanie budynków biurowych Kongresu wokół Kapitolu , rozwój Trójkąta Federalnego i lokalizację budynku Archiwów Narodowych .

Senat Park Commission została utworzona przez Senat Stanów Zjednoczonych 8 marca 1901 roku, aby pogodzić konkurencyjne wizje rozwoju Waszyngtonu, a zwłaszcza National Mall i pobliskich obszarów. Członkami Komisji McMillan byli: architekt Daniel Burnham , architekt krajobrazu Frederick Law Olmsted, Jr. i architekt Charles F. McKim . Sekretarzem komisji został Charles Moore, główny doradca senatora McMillana. Rzeźbiarz Augustus Saint-Gaudens dołączył do komisji jako jej ostatni członek w sierpniu 1901 r. za sugestią McKima.

Członkowie komisji (oprócz Saint-Gaudensa, który był chory na raka) i Moore wyjechali do Europy 13 czerwca 1901 roku, aby zwiedzić wielkie dwory, ogrody i miejskie krajobrazy kontynentu. Zanim komisja wróciła do Stanów Zjednoczonych 1 sierpnia, Moore stał się de facto jej członkiem.

Opis planu

Komisja ufundowała dużą wystawę dotyczącą ich propozycji w Galerii Sztuki Corcoran 15 stycznia 1902 r., tego samego dnia, w którym raport został upubliczniony. W otwarciu wystawy uczestniczył prezydent Theodore Roosevelt . Na wystawie dominowały dwie ogromne makiety Dystryktu Kolumbii, jedna ukazująca ją w stanie z 1901 roku, a druga ukazująca zmiany zaproponowane przez Senate Park Commission.

Siedemdziesiąt jeden stron raportu omawiał propozycje dotyczące National Mall, podczas gdy na pozostałych 100 stronach omawiano ulepszenia systemu parków w mieście i jego okolicach. Największą uwagę komisji komisja poświęciła propozycjom National Mall i były one najbardziej szczegółowe. Bardziej ogólnie potraktowano propozycje miejskich parków, plaż i obiektów rekreacyjnych (rzekomo przyczyna ich istnienia). W całym planie rozrzucone były odniesienia do ulic, bulwarów, pasów parkowych i różnych innych połączeń między parkami dystryktu i regionalnymi a dystryktem i okolicznymi miastami oraz terenami niezabudowanymi.

National Mall i „monumentalny rdzeń”

Plan McMillana z powodzeniem zaproponował wyeliminowanie projektu krajobrazu z epoki wiktoriańskiej National Mall (pokazanego tutaj około 1900 roku).

Raport proponował przekształcenie National Mall w rdzeń rozwijającego się miasta. Zaproponowano projekt w kształcie krzyża dla Centrum Handlowego. Budynek Kapitolu Stanów Zjednoczonych zakotwiczył wschodni kraniec osi wschód-zachód, a Biały Dom północny kraniec osi północ-południe. W centrum znajdował się Pomnik Waszyngtona. Niedawno ukończony West Potomac Park byłby kotwicą dla zachodniego krańca osi wschód-zachód. Komisja zasugerowała, aby niedawno autoryzowany pomnik Lincolna znajdował się w parku, jednocześnie proponując przeniesienie pomnika Ulyssesa S. Granta na nowy plac, który ma powstać bezpośrednio na zachód od Kapitolu. Niedawno utworzony East Potomac Park zakotwiczyłby południowy kraniec osi północ-południe i byłby zajęty przez rozległy kompleks obiektów rekreacyjnych („Washington Commons”), a także możliwy nowy pomnik ( ojcom założycielom lub wielkim wynalazcom, sugerował raport). Kręty , wiktoriański projekt krajobrazu Andrew Jacksona Downinga w National Mall zostałby zastąpiony otwartą panoramą trawy otoczonej formalnymi rzędami drzew, podobnymi do projektu krajobrazu Vaux-le-Vicomte i Pałacu Wersalskiego we Francji. Szerokość centrum handlowego, określona po szeroko zakrojonych pomiarach na miejscu, zostałaby zawężona do 300 stóp (91 m). Północna i południowa strona National Mall miała być wyłożona niskimi biurowcami, muzeami i atrakcjami kulturalnymi (takimi jak teatry). Plan sugerował również budowę niskiego mostu Beaux-Arts łączącego Park West Potomac z Cmentarzem Narodowym w Arlington . Wokół podstawy pomnika Waszyngtona nowe formalne ogrody i tarasy pomogłyby ułożyć podstawę pomnika. Pennsylvania Railroad „s Baltimore & Potomac (B & P) Railroad Passenger Terminal położony na National Mall w tym, co jest dzisiaj New Jersey Avenue NW i Constitution Avenue NW, zostanie rozebrany. Na północ od Kapitolu miałby powstać nowy, nowoczesny dworzec kolejowy z wielkim dziedzińcem i ogromnymi miejscami dla pasażerów i obsługi. W National Mall zostaną zbudowane dwa nowe odbijające baseny (lub „kanały”). Jeden (w kształcie krzyża) rozciągałby się od West Potomac Park do Pomnika Waszyngtona. Drugi ciągnie się od East Potomac Park na północ do Pomnika Waszyngtona. Ellipse pozostanie otwartą przestrzenią, aby zachować widok od Białego Domu na południe do Pomnika Waszyngtona i rzeki Potomac .

W L'Enfant Planu ukośne ulice tworzą wielkie granice nowego „monumentalną core” miasta. Pennsylvania Avenue NW, będąca już ważną arterią, utworzyła północno-wschodnią granicę łączącą Kapitol z Białym Domem. W raporcie zwrócono się do rządu federalnego o zburzenie rozległych slumsów Murder Bay i zastąpienie ich grupą monumentalnych biurowców federalnych podobnych do Westminster w Londynie czy Luwru w Paryżu. Lafayette Square na północ od Białego Domu również zostanie zrównane z ziemią i zbudowane tam nowe federalne budynki biurowe w stylu neoklasycystycznym. New York Avenue NW zostanie przedłużona w kierunku południowo-zachodnim za Biały Dom, aby połączyć się z nowym pomnikiem w West Potomac Park. Maryland Avenue SW, rozciągająca się od Kapitolu do East Potomac Park, miała stanowić południowo-wschodnią granicę tego nowego monumentalnego rdzenia, podczas gdy rzeka Potomac tworzyła granicę południowo-zachodnią. Komisja zasugerowała, aby wyższe budynki federalne i muzea były budowane na obszarach nie przylegających bezpośrednio do National Mall.

System parków miejskich i pasy parkowe

Uzupełnienia do systemu parkowania DC (ciemnozielone) zaproponowane w Planie McMillana.

System parków zaproponowany przez McMillan Plan opierał się w dużej mierze na Metropolitan Park System of Greater Boston (również zaprojektowanym przez Olmsteda). Komisja zaproponowała utworzenie dużej liczby parków sąsiedzkich w całym mieście, zwłaszcza na obszarach poza starymi granicami „Federalnego Miasta”. Publiczne łaźnie i baseny, sale gimnastyczne i place zabaw były integralną częścią każdego proponowanego parku, a raport komisji zawierał obszerne rysunki „parków modelowych”. Celem komisji było przekształcenie parków z miejsc, w których zamożni deptacze mieli na celu mobilność społeczną, w miejsca, w których przeciętny obywatel mógł czerpać korzyści z ćwiczeń fizycznych, jednocześnie ciesząc się podniesieniem moralnym zapewnianym przez naturalne otoczenie na obszarze miejskim. Kluczowe znaczenie dla komisji miało zagospodarowanie Równiny Anacostia wzdłuż rzeki Anacostia . Mieszkania (takie jak West i East Potomac Parks) zostały niedawno zrekultywowane przez zrzucenie urobku wzdłuż brzegu rzeki w celu wyeliminowania bagien. Komisja zasugerowała budowę dróg zapewniających dostęp do rzeki Anacostia i budowę dużego parku wodnego do pływania łódką, kąpieli, pływania i innych zastosowań, aby przyciągnąć rozwój do tego obszaru.

Z ważniejszymi parkami łączyłaby się seria pasów parkowych , zaprojektowanych tak, aby umożliwić obywatelom w karetach (samochód, który nie był jeszcze powszechnie używany) emocjonalnie odświeżyć się obserwując przyrodę. Drogi parkowe przewidziano wzdłuż południowego brzegu rzeki Potomac od Cmentarza Narodowego w Arlington do Mount Vernon i od West Potomac Park przez Rock Creek Park do Narodowego Parku Zoologicznego . Inna droga parkowa (znana jako „Fort Drive”), prawie okrężna wokół miasta, łączyłaby nowo utworzone parki zaprojektowane w celu zachowania historycznych fortów z czasów wojny secesyjnej, które otaczały Dystrykt Kolumbii.

Realizacja planu

Wdrożeniu planu McMillana sprzeciwił się potężny marszałek Izby , Joseph Gurney Cannon . Cannon był zły, że Senat ominął Izbę przy tworzeniu komisji. Zdecydowanie sprzeciwiał się wydawaniu ogromnych sum, których wymagałoby ukończenie planu. Chociaż Moore przeprowadził starannie zaplanowaną kampanię public relations, aby zdobyć poparcie Kongresu i opinii publicznej dla planu McMillana, było jasne, że uzyskanie formalnego zatwierdzenia planu przez Kongres nie wchodziło w rachubę ze względu na sprzeciw Cannona. Zamiast tego członkowie komisji usilnie pracowali nad tym, aby plan nie został naruszony, czekając na bardziej dogodny moment na jego wdrożenie. Zwolennicy planu w Kongresie regularnie wzywali członków komisji do składania zeznań przed Kongresem i podczas publicznych przesłuchań w celu obrony planu.

Jednym z najważniejszych celów Planu McMillana było wyburzenie Terminalu Pasażerskiego B&P Railroad. Ta propozycja przez lata cieszyła się szerokim poparciem w Kongresie. 15 maja 1902 r. uchwalono ustawę zezwalającą na budowę nowej stacji Union. Chociaż w Izbie wybuchł szeroki spór dotyczący zwrotu kosztów kolei Pennsylvania Railroad za przeprowadzkę jej torów, ustawodawstwo przewidujące ten zwrot zostało przyjęte w 1903 roku. Terminal został zburzony w 1908 roku.

Ważnym sprawdzianem planu McMillana była budowa dwóch skrzydeł gmachu Departamentu Rolnictwa (pokazanego na ukończeniu w 1908 roku, na dole po prawej).

Pierwsze poważne zagrożenie dla realizacji planu McMillana pojawiło się w 1904 roku. Nowy budynek Departamentu Rolnictwa Stanów Zjednoczonych od dawna proponowano po południowej stronie National Mall między 7 a 14 ulicą SW. Ministerstwo Rolnictwa chciało wykorzystać całą przydzieloną mu przestrzeń. Jednak zwolennicy McMillan Plan argumentowali, że siedziba rolnictwa powinna być odsunięta od centrum National Mall o 300 stóp (91 m). Urzędnicy Departamentu Rolnictwa zwrócili jednak uwagę, że 300 stóp (91 m) odchylenie od linii środkowej centrum handlowego zostało już naruszone w południowej części centrum handlowego przez Smithsonian Institution Building . Prezydent Theodore Roosevelt wyraził zgodę na budowę nowego budynku rolniczego zgodnego z centralą Smithsonian, ale później dowiedział się, że jego decyzja naruszyła plan McMillana (który również poparł). Urzędnicy ds. rolnictwa argumentowali następnie, że jeśli muszą zaakceptować mniejszą działkę, powinni mieć możliwość wzniesienia wyższego budynku, aby zrekompensować utratę miejsca. Między urzędnikami ds. rolnictwa, członkami Kongresu, którzy chcieli utrzymać niskie koszty, zwolennikami Planu McMillan i innymi, wybuchł rozległy spór o to, gdzie powinien znajdować się budynek i jaka powinna być jego wysokość. Nowy budynek rolniczy został ostatecznie zbudowany zgodnie z linią cofnięcia 300 stóp (91 m) McMillan Plan i lekko obniżony do ziemi, aby pomieścić wyższą wysokość budynku.

Kolejny poważny test planu McMillana przyszedł wraz z lokalizacją pomnika Lincolna. Kongres zatwierdził Komisję Pamięci Lincolna w 1910 roku, a komisja natychmiast zaczęła zmagać się z wieloma konkurencyjnymi propozycjami lokalizacji pomnika. Jednocześnie członkowie rozwiązanej Komisji McMillana byli zmęczeni ciągłymi wymaganiami dotyczącymi ich czasu i nieodpłatnym charakterem swojej roli. Prezydent Roosevelt zgodził się, że należy utworzyć stałą komisję ds. sztuki, aby pomóc w podejmowaniu decyzji dotyczących sztuki i architektury zgodnie z planem McMillana. Roosevelt powołał komisję na mocy rozporządzenia wykonawczego na krótko przed odejściem z urzędu, ale prezydent William Howard Taft rozwiązał ją i uzyskał zgodę Kongresu na statutową Komisję Sztuk Pięknych Stanów Zjednoczonych (CFA) w 1910 roku. Kilku członków Komisji McMillana zostało powołanych do CFA , podobnie jak wielu zwolenników planu McMillana. Kiedy Komisja Pamięci Lincolna została rozdarta niezgodą co do miejsca nowego pomnika, zwróciła się o radę do CFA. Lincoln Memorial Commission i CFA pracowały wspólnie nad zatwierdzeniem West Potomac Park jako miejsca dla nowego pomnika. Miejsce pod pomnik Lincolna zostało zatwierdzone w czerwcu 1911 roku.

Z biegiem lat podjęto inne decyzje, które pomogły wzmocnić status planu McMillana jako „oficjalnego” planu rozwoju Dystryktu Kolumbii. Obejmowały one lokalizację Freer Gallery of Art w 1923 r., utworzenie Narodowej Komisji Parku Stołecznego i Planowania w 1926 r. (której formalnie powierzono realizację planu McMillana), uchwalenie przepisów zezwalających na powiększenie terenów Kapitolu w 1929 r. ( zgodnie z planem McMillan) oraz przejściem ustawy o parku miejskim Capper-Cramton (która miała na celu wdrożenie programu parkowego planu McMillan). Most Arlington Memorial Bridge został zatwierdzony w 1925 roku po tym, jak prezydent Warren G. Harding utknął w trzygodzinnym korku podczas poświęcenia Grobu Nieznanego Żołnierza . Wywiązała się długa walka o położenie mostu. Jednak CFA wygrał bitwę. Kongres uprawniony budowę mostu (w tym niski, klasyczny styl zalecane przez Planie McMillan) w dniu 24 lutego 1925 roku budynki publiczne ustawa z 1926 roku zezwoliła na niszczenie w slumsach Murder Bay oraz budowę Federalnej Trójkąta w 1926 roku, oraz do montażu Vernon Memorial Parkway został zatwierdzony w 1928 roku. Chociaż budowa ogromnego tarasu wokół podstawy Pomnika Waszyngtona okazała się niewykonalna (destabilizowałoby fundamenty pomnika), Narodowy Pomnik II Wojny Światowej został zbudowany na wschodnim krańcu Pomnika Lincolna odzwierciedlający basen w 2004 roku.

Ostatnie prace wdrożeniowe

Usytuowanie pomnika Lincolna w West Potomac Park było ważnym celem planu McMillana.

Plan McMillana nadal stanowi podstawę planowania w stolicy kraju w XXI wieku. W 1997 roku Narodowa Komisja Planowania Kapitału (NCPC) wydała raport zatytułowany Extending the Legacy: Planning America's Capital . Dokument planistyczny był próbą aktualizacji Planu McMillana na XXI wiek. Na nowo zdefiniował monumentalny rdzeń i ustanowił nowe wytyczne dotyczące lokalizacji muzeów, pomników i budynków federalnych w całym mieście. Drugi duży raport, Monumental Core Framework Plan: Connecting New Destinations with National Mall , został opublikowany w kwietniu 2009 roku. Dokument planistyczny, napisany wspólnie przez NCPC i CFA, rozszerza wartości i koncepcje planowania McMillana na całe miasto. Zaproponował utworzenie nowych „centrów federalnych” w mieście (z dala od monumentalnego rdzenia) oraz przebudowę nabrzeży Kanału Waszyngtońskiego i rzeki Anacostia. Drugie przedsięwzięcie planistyczne, CapitalSpace, również rozpoczęto w 2009 roku. Wspólna inicjatywa NCPC, National Park Service i rządu Dystryktu Kolumbii, CapitalSpace, ma na celu wdrożenie sześciu głównych niedokończonych propozycji planu McMillana. Obejmują one łączenie parków Fort Circle ze szlakami i drogami parkowymi, poprawę infrastruktury rekreacyjnej, ulepszanie i utrzymywanie parków sąsiedzkich, zakładanie nowych i naprawę istniejących placów zabaw i placów zabaw szkolnych, zapewnienie ochrony i przywracanie naturalnych obszarów w mieście i w jego pobliżu oraz przekształcanie małych i niewykorzystane parki w tętniące życiem nowe centra sąsiedztwa.

Pod koniec 2012 roku rozpoczęto prace nad dwoma miliardowymi projektami wdrożenia Extending the Legacy: Planning America's Capital . Pierwszy projekt, nazwany „The Wharf”, to warta 1,45 miliarda dolarów przebudowa nabrzeża mniej więcej między 9 a 7 ulicą na południowy wschód wzdłuż kanału Washington Channel . W ramach projektu powstanie 10 budynków wielofunkcyjnych, każdy o wysokości 40 metrów. Prywatne centrum kultury i nowy park publiczny zostaną włączone do The Wharf. Łącznie powstanie 3 200 000 stóp kwadratowych (300 000 m 2 ), z czego około dwie trzecie powstało w pierwszej fazie. Maine Avenue SW zostanie przebudowany, Water Street SW zostanie zlikwidowana i rozebrana, w miejscu, gdzie znajdowała się Water Street, wybudowany zostanie deptak dla pieszych oraz zostaną zbudowane dwa nowe mola (zarówno do użytku prywatnego, jak i komercyjnego). Drugim ogłoszonym projektem jest projekt o wartości 906 milionów dolarów, mający na celu zastąpienie i dostosowanie starzejącego się mostu Frederick Douglass Memorial Bridge i budowę nowych węzłów między mostem a Suitland Parkway , mostem i Potomac Avenue SW, Suitland Parkway i Interstate 295 oraz Suitland Parkway i Martin Luther King , Jr. Avenue . Obecny most czteropasmowy zostanie zastąpiony mostem sześciopasmowym i przeniesiony w kierunku północ-południe z obecnego układu północno-południowego. Koszt wymiany mostu szacowany jest na 573,8 miliona dolarów. Rondo z dużym polu (do wykorzystania na zebraniach publicznych i nadają się do kilku nowych pomników) połączy północnym krańcu mostu z Potomac Avenue SW. Drugi owal o ogromnym ruchu na południowym krańcu mostu pomoże połączyć go z Martin Luther King, Jr. Avenue i pomoże rozszerzyć „pomnikowe jądro” miasta na Anacostię. Przebudowa dwóch węzłów ma kosztować 209,2 mln USD. Pozostała część zabudżetowanych środków pomoże przebudować South Capitol Street na miejski bulwar z korytarza przemysłowego i wyremontować New Jersey Avenue SE.

Niezrealizowane fragmenty planu McMillana

Kilka elementów planu McMillana pozostało niezrealizowanych.

Jednym z centralnych elementów był rozległy system granitowych i marmurowych tarasów, schodów i arkad („Washington Monument Gardens”) zaproponowany na terenach wokół podstawy pomnika Waszyngtona. Później ustalono, że budowa tych obiektów będzie wymagała usunięcia dużych ilości ziemi. Doprowadziłoby to jednak do destabilizacji fundamentów pomnika i żaden z proponowanych elementów nie został zbudowany. Trust for National Mall i National Park Service sponsoruje konkurs na projekt w 2011 roku ożywienie handlowe w ramach wartego 700 mln planu przekształcenia go w parku światowej klasy. Partnerstwo projektowe Weiss/Manfredi + OLIN wygrało część konkursu na przeprojektowanie terenów pomnika Waszyngtona i pobliskiego teatru Sylvan . Jeśli zostanie wdrożony, plan będzie lekko tarasował tereny pomnika Waszyngtona, jednocześnie tworząc głębokie tarasy w teatrze Sylvan, aby stworzyć miejsca do siedzenia.

Innym niezbudowanym centralnym elementem był zespół wysokich, neoklasycznych biurowców wokół placu Lafayette. Ta propozycja nie została zrealizowana, ponieważ rząd federalny walczył o ukończenie kompleksu Trójkąta Federalnego. Koszt budowy kompleksu biurowego od połowy do końca lat 30. XX wieku oraz brak materiałów i siły roboczej podczas II wojny światowej i wojny koreańskiej uniemożliwiły budowę kompleksu. Chociaż w 1960 podjęto znaczny wysiłek, aby rozpocząć burzenie historycznych domów wokół Lafayette Square, Pierwsza Dama Jacqueline Kennedy sprzeciwiła się ich zniszczeniu i skutecznie lobbowała w Kongresie i General Services Administration, aby zachować te struktury. Pani Kennedy przekonała prezydenta Johna F. Kennedy'ego, aby zezwolił architektowi Johnowi Carlowi Warnecke na zaprojektowanie planu, który pozwoli dwóm biurom federalnym za mniejszymi, historycznymi konstrukcjami. Plan Warnecke'a doprowadził do budowy Nowego Biura Wykonawczego w 1965 roku i budynku Sądów Krajowych im. Howarda T. Markeya w 1967 roku. Były to jedyne dwa duże biurowce wzniesione w pobliżu Lafayette Square i żaden z nich nie był w stylu neoklasycystycznym.

Proponowane „Washington Monument Gardens”, część planu McMillana, który nigdy nie został zbudowany.

Trzecia centralna niezabudowana rekomendacja Planu McMillana dotyczyła rozległego obszaru rekreacyjnego „Washington Commons” w parkach East i West Potomac wzdłuż południowej strony Tidal Basin . Plan McMillana przewidywał tutaj rozległe publiczne kąpieliska i baseny wzdłuż brzegu rzeki Potomac, a także kilka boisk lekkoatletycznych, kilka sal gimnastycznych i stadion. Dodatkowo, wzdłuż osi Białego Domu-Washington Monument zostanie zbudowany znaczący nowy pomnik w stylu neoklasycystycznym lub Beaux-Arts, który będzie służył jako południowa kotwica planu National Mall w kształcie krzyża. Washington Commons miał być zbudowany po tarasach i arkadach Washington Monument. Po ustaleniu, że projekt terenu pod pomnikiem Waszyngtona nie może zostać zbudowany, uwagę zwrócono na Washington Commons. Jednak do tego czasu trwał Wielki Kryzys i fundusze na ukończenie Tidal Basin w formie przewidzianej w Planie McMillana nie były już dostępne. W 1938 roku prezydent Franklin D. Roosevelt zaproponował budowę pomnika Thomasa Jeffersona po południowej stronie Tidal Basin. Chociaż CFA sprzeciwiło się pomnikowi, prezydent Roosevelt zlecił jego budowę, a pomnik Jeffersona ukończono w 1943 roku.

Proponowany „Fort Circle Drive” to kolejna niezabudowana część planu. W 1963 roku prezydent John F. Kennedy zaczął naciskać na Kongres, aby zbudować Fort Circle Drive. Ale przywódcy obywatelscy i National Park Service otwarcie kwestionowali, czy plan wyrósł ze swojej użyteczności. Argumentowali, że miasto wyrosło poza pierścień fortów, które chroniły je sto lat wcześniej, a miejskie drogi już łączyły parki (choć nie na trasie liniowej przewidzianej w planie McMillana). Plan połączenia miejskich fort-parków z czasów wojny secesyjnej za pomocą wielkiego podjazdu został po cichu porzucony w następnych latach.

Ostatnią niezrealizowaną rekomendacją Planu McMillana była koncepcja zgrupowania dużej liczby budynków biurowych oddziałów wykonawczych wokół Kongresu Stanów Zjednoczonych. Koncepcja była dwojaka: uzupełnienie istniejącego ogrodu botanicznego Stanów Zjednoczonych (zbudowany w 1867 r.), Biblioteki Kongresu (zbudowany w 1897 r.), budynku biurowego Cannon House (zbudowany w 1908 r.) i budynku biurowego Russell Senate (zbudowany w 1909 r. ), aby stworzyć symetryczny wygląd otoczenia Capitol; oraz skrócić czas i kłopoty, jakie zajęło pracownikom władzy wykonawczej zaspokajanie potrzeb Kongresu. Nigdy nie wybudowano żadnych budynków biurowych oddziałów wykonawczych. W pobliżu zbudowano kilka budynków, ale nie znajdowały się one w symetrycznej lokalizacji ani w projekcie zalecanym przez Plan McMillana. Struktury te obejmowały budynek biurowy Longworth House (ukończony w 1933 r.), Budynek Sądu Najwyższego Stanów Zjednoczonych (ukończony w 1935 r.) oraz Bibliotekę Kongresu im. Johna Adamsa (ukończony w 1939 r.). Budynki Longworth i Adams znajdowały się po stronie Domu. Nie podjęto próby zakupu ziemi ograniczonej Maryland Avenue NE, 1st Street NE i Constitution Avenue NE. Ta nieruchomość została szybko zabudowana prywatnymi biurowcami bez odniesienia do planu McMillana. Jeszcze inny budynek, Rayburn House Office Building , został zbudowany po stronie House w 1965 roku. To spowodowało brak równowagi w kompleksie Capitol Stanów Zjednoczonych . W 1972 r. po stronie Senatu ukończono stosunkowo niewielki budynek biurowy Senatu Dirksena . Do tej pory wszystkie budowane budynki były w stylu Beaux-Arts lub „ogołoconego neoklasycystycznego”. Jednak w 1976 roku ukończono budowę Biblioteki Jamesa Madisona w budynku Kongresu w południowo-wschodnim narożniku kompleksu Capitol. Nie tylko ten budynek był od strony domu (znowu), ale był w stylu modernistycznym i nie pasował zbyt dobrze architektonicznie do innych obiektów. Następnie w 1982 roku powstał modernistyczny budynek biurowy Senatu Hart , którego główną koncesją na styl Beaux-Arts była marmurowa fasada.

Chociaż w Dystrykcie Kolumbii utworzono wiele parków sąsiedzkich zgodnie z planem McMillana, nie osiągnięto zakładanego w planie zakresu rozbudowy. Wdrożenie programu parków, placów zabaw i obiektów rekreacyjnych w sąsiedztwie pozostawiono rządowi Waszyngtonu, któremu brakowało rozległych zasobów rządu federalnego na wdrożenie planu McMillana. Niewiele obszarów poza dawną granicą „Federalnego Miasta” zostało zakupionych pod tereny parkowe lub rekreacyjne. Gdy miasto szybko się rozrastało, cena tych gruntów dramatycznie wzrosła, a miasto okazało się, że nie jest w stanie uzyskać tyle ziemi, ile chciało. Niezdolność władz miasta do wdrożenia zakresu propozycji parkowych planu McMillana jest uważana za najpoważniejszą porażkę, z jaką ten plan się zmierzył.

Bibliografia

Uwagi
Cytaty

Dalsza lektura

Bibliografia