Linia McCorkell - McCorkell Line
Linia McCorkell była linią żeglugową obsługiwaną przez Wm. McCorkell & Co. Ltd. od 1778 r., Przewożąca głównie pasażerów z Irlandii, Szkocji i Anglii do obu Ameryk . Warto zauważyć, że linia McCorkell przewoziła wielu imigrantów, którzy uciekali przed Wielkim Głodem w Irlandii i płynęła na niektórych z najsłynniejszych statków w ramach Western Ocean Ticket .
Rodzinne tło
Mówi się, że trzej bracia o imieniu McCorquodale , należący do klanu Gunn , przybyli do Irlandii po klęsce Bonnie Prince Charlie po buncie w 1745 roku, po ucieczce otwartą łodzią z zachodniego wybrzeża Szkocji i wylądowaniu na wybrzeżu hrabstwa Antrim . Chcąc zatrzeć ślady po przyjeździe do Irlandii, porzucili „dolinę” i przyjęli imię McCorkell . Jednak ostatnie odkrycia pokazują, że McCorkellowie byli w Irlandii od połowy XVI wieku. Jeden z trzech braci, William, urodzony w 1728 r., Założył linię żeglugową w 1778 r. Potomkowie Williama McCorkella to między innymi Sir Dudley , pułkownik Sir Michael i David McCorkell .
Wysyłka
Port Londonderry był jednym z głównych punktów emigracji do Kanady i Ameryki z pasażerami podróżującymi ze Szkocji, Anglii i Irlandii. Od 1778 roku firma działała jako agent dla statków pływających do iz hrabstwa Londonderry . W 1800 roku William i Archibald McCorkell, synowie założyciela, zaczęli rozwijać firmę, wykorzystując statki należące do Ameryki, odbywając rejsy od Kanady po Indie Zachodnie . Ich pierwszym statkiem był „MARCUS HILL”, zakupiony w 1815 roku, po zakończeniu wojny amerykańskiej; kontynuowała przemierzanie Atlantyku do 1827 r. W 1824 r. została za nią „PREZYDENT”. Kupując „CAROLINE” w 1834 r. I „ERIN” w 1836 r., McCorkellowie zaczęli zbierać obrazy olejne przedstawiające każdy ze swoich statków; są one nadal w posiadaniu rodziny. W 1851 roku „MOHONGO”, zbudowany w Kanadzie, rozpoczął pracę w handlu atlantyckim, w ciągu dwudziestu lat na linii McCorkell bez poważnych błędów wykonała ponad 100 przepraw z emigrantami.
Wielki Głód w Irlandii
Statki McCorkell przewoziły pasażerów do Quebecu , St. John's, Nowej Funlandii i Labradoru , Filadelfii , Nowego Jorku i Nowego Orleanu. Dlatego zapiski pokazują, że byli odpowiedzialni za wielu uciekinierów z Wielkiego Głodu w Irlandii w latach 1845-1850.
Minnehaha
W 1860 r., Gdy prędkość stała się coraz ważniejsza, Bartholomew McCorkell JP , który służył również jako burmistrz Derry w latach 1859-62 i jako wysoki szeryf hrabstwa Londonderry w 1878 r., Zlecił budowę nowego statku w New Brunswick w Kanadzie. Przez dwanaście lat Minnehaha , który kosztował 72 000 dolarów, był w stanie przepłynąć Atlantyk przy każdej pogodzie, a nawet w miesiącach zimowych, przewożąc pasażerów. Do tej pory wszystkich emigrantów przewożono tylko wiosną i latem, gdy pozwalały na to warunki. Był najsłynniejszym statkiem należącym do McCorkellów i był znany jako „Zielony Jacht z Derry”. Nazwa Minnehaha pochodzi od wiersza „ The Song of Hiawatha ” Henry'ego Wadswortha Longfellowa .
W ciągu następnych trzydziestu lat sześć kolejnych statków miało dołączyć do floty nazwanej na cześć tego samego wiersza. Minnehaha był jednym z nielicznych statków w handlu w Nowym Jorku na stronie Federalnej podczas wojny secesyjnej. W czasie wojny przewoziła wielu emigrantów, a także bardzo potrzebne zaopatrzenie. Po wojnie Filadelfia stała się regularnym portem zawinięcia wraz z Nowym Jorkiem. Z akt w Filadelfii wynika, że przewieziono 5164 pasażerów, których przejazd opłacony został przez relacje w Ameryce z Robertem Taylor & Co., agentem McCorkell w porcie. Oryginalne bilety na te przejścia istnieją do dziś w ramach rodzinnego archiwum.
Od 1873 r. Parowce wyprzedzały słynne żaglowce i chociaż linia McCorkell przewoziła pasażerów aż do 1897 r., Teraz główną działalnością stał się ładunek. Reklama Minnehaha została przekształcona w barkę w 1880 roku, aby zmniejszyć liczbę załogi poprzez usunięcie jednego zestawu grotów. Służyła w firmie przez trzydzieści pięć lat, dopóki nie została sprzedana w 1895 roku. Inne słynne statki to Village Belle z dwudziestopięcioletnią służbą, Oweenee , Osseo i Hiawatha . Ten ostatni ukończył dwadzieścia jeden lat i był ostatnim posiadanym okrętem sprzedanym w 1897 roku. Później został zatopiony przez działania wroga w 1916 roku.
Ostatnie lata
Rodzina nadal służyła Derry'emu przez cały XX wiek. Sir Dudley McCorkell był burmistrzem Derry w latach 1930–1934 i uczestniczył w konferencji handlowej w Ottawie w 1933 r. Sir Dudley wraz ze swoim siostrzeńcem pułkownikiem Sir Michaelem , który go zastąpił, służył jako Komisarze Zarządu Portu i jako Przewodniczący Wm. McCorkell. Syn Michaela, John, był siłą napędową dla przeniesienia portu Derry z miasta do Lisahally w 1990 roku. W styczniu 2008 roku zestaw odcisków statków McCorkell został przekazany szpitalowi Altnagelvin, ku pamięci zmarłego pułkownika Sir Michaela i aby zaznaczyć wkład rodziny McCorkell w Derry przez pokolenia .
Cytat z internetowego artykułu BBC ze stycznia 2010 roku brzmi: „Zapytaj kogokolwiek w Derry , a powiedzą, że nie jest tajemnicą, że północny zachód odegrał kluczową rolę w historii. Teraz tą wiedzą należy podzielić się z resztą świata, ponieważ część projektu BBC, który ma opowiedzieć historię świata za pośrednictwem cyfrowego muzeum. Dwadzieścia pięć obiektów zostało wybranych jako podstawa wystawy cybernetycznej w Irlandii Północnej ”. Jednym z takich obiektów jest Figurehead of the Minnehaha, który znajduje się w Harbour Museum w Derry .
W 2020 roku w programie BBC NI Ulster Scots „The Lang Hame”, odcinek 1 , przedstawiono grób Bartholomew McCorkell i jego wkład w życie Derry . Zawierał również Lady (Aileen) McCorkell .