Matsumoto Kazu - Matsumoto Kazu
Matsumoto Kazu | |
|---|---|
 | |
| Urodzić się | 15 marca 1860 Edo , Japonia |
| Zmarł | 20 stycznia 1940 (w wieku 79 lat) |
| Wierność |
 Cesarstwo Japonii
|
| Serwis/ |
 Cesarska japońska marynarka wojenna
|
| Lata służby | 1880-1915 |
| Ranga |
 wiceadmirał
|
| Posiadane polecenia |
Yaeyama , Itsukushima , Dystrykt marynarki wojennej Fuji Kure |
| Bitwy/wojny |
Pierwsza wojna chińsko-japońska Wojna rosyjsko-japońska |
Matsumoto Kazu (松本和, 15 marca 1860 – 20 stycznia 1940) był wiceadmirałem w Cesarskiej Marynarce Wojennej Japonii , znanym z roli w skandalu Siemensa .
Biografia
Matsumoto urodził się w Edo (obecnie Tokio) jako młodszy syn bezpośredniego podwładnego szogunatu Tokugawa . Ukończył w 1880 roku 7 klasę Cesarskiej Akademii Marynarki Wojennej Japonii , zajmując 19 miejsce na 30 kadetów. Służył na wielu okrętach wczesnej Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, w tym na korwetach Tsukuba , Settsu , Ryūjō i Tsukushi . W 1886 r. awansowany na porucznika , w 1888 r. ukończył pierwszą klasę Wyższej Szkoły Sztabu Marynarki . W latach 1891-1892 był głównym nawigatorem krążownika Itsukushima podczas jego rocznej podróży do Francji .
Po powrocie do Japonii w maju 1892 roku Matsumoto służył na różnych stanowiskach w Sztabie Generalnym Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii oraz w sztabie Floty Gotowości . Podczas pierwszej wojny chińsko-japońskiej był odpowiedzialny za koordynację transportu jednostek i zaopatrzenia Cesarskiej Armii Japońskiej na kontynent azjatycki, zdobywając wiele pochwał za swoje umiejętności. Chociaż nie był w dowództwie bojowym, został odznaczony Orderem Złotej Latawce 4 klasy.
W czerwcu 1899 Matsumoto otrzymał swoje pierwsze dowództwo, dowództwo Yaeyama . Awansował na kapitana trzy miesiące później. Został dowódcą Itsukushimy w październiku 1903 r., a we wrześniu 1903 r. objął dowództwo pancernika Fuji .
Podczas wojny rosyjsko-japońskiej Matsumoto brał udział w bitwie o Port Arthur i bitwie nad Morzem Żółtym . Był kapitanem podczas bitwy pod Cuszimą , podczas której Fuji zatopił rosyjski pancernik Borodino . Po zakończeniu wojny Matsumoto został awansowany na kontradmirała i został komendantem Arsenału Marynarki Wojennej Yokosuka w listopadzie 1906 r., a od października 1908 r. dyrektorem Dowództwa Budowy Okrętów Morskich . 1913. Matsumoto był powszechnie uważany za przyszłego Ministra Marynarki Wojennej . Jednak w aferze Siemensa był zamieszany w wzięcie łapówki za ułatwienie zaopatrzenia w Kongō . Został uznany za winnego w sądzie wojskowym w maju 1914 roku, pozbawiony rangi i zaszczytów, ukarany grzywną w wysokości 409 800 jenów i skazany na trzy lata więzienia. Po uwolnieniu spędził resztę życia w zapomnieniu.
Bibliografia
- Dupuy, Trevor N. (1992). Encyklopedia biografii wojskowej . IB Tauris & Co Ltd. ISBN 1-85043-569-3.
- Schencking, J. Charles (2005). Tworzenie fal: polityka, propaganda i pojawienie się Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii, 1868–1922 . Wydawnictwo Uniwersytetu Stanforda. Numer ISBN 0-8047-4977-9.
- Kowner, Rotem (2006). Słownik historyczny wojny rosyjsko-japońskiej . Strach na wróble. Numer ISBN 0-8108-4927-5.
Linki zewnętrzne
- Nishida, Hiroshi. „Ludzie IJN” . Cesarska japońska marynarka wojenna . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 2013-09-04 . Pobrano 2014-03-01 .