Matylda (statek 1790) - Matilda (1790 ship)
| Historia | |
|---|---|
 Królestwo Francji
| |
| Wystrzelony | 1779 |
 Królestwo Wielkiej Brytanii
| |
| Nazwa | Matylda |
| Nabyty | 1790 |
| Los | Rozbity w 1792 |
| Uwagi | Trzy talie. Poszycie miedziane . Przeszedł dobry remont w 1791 r. |
| Ogólna charakterystyka | |
| Ton obciążenia | 460 ( bm ) |
| Wersja robocza | 18 stóp (5,5 m) |
| Plan żagiel | Statek z pełnym osprzętem |
Matilda był statkiem zbudowanym we Francji i zwodowanym w 1779 roku. Stał się statkiem wielorybniczym dla brytyjskiej firmy Camden, Calvert and King , odbywającym rejs wielorybniczy pod dowództwem Matthew Weatherheada do Nowej Południowej Walii i Pacyfiku w 1790 roku.
W 1791 roku wchodzi do Lloyd's Register z Weatherhead jako mistrzem, Calvert & Co. jako właścicielami i handluje London- Botany Bay . W tym samym roku, będąc własnością lub dzierżawioną przez Samuel Enderby & Sons , przewoziła skazańców z Anglii do Australii w ramach trzeciej floty .
Opuścił Portsmouth 27 marca 1791 i przybył 1 sierpnia do Port Jackson w Nowej Południowej Walii. Zaokrętowała w Anglii 250 mężczyzn, z których 25 zginęło podczas podróży. Gwardię zapewniało dziewiętnastu oficerów i żołnierzy Korpusu Nowej Południowej Walii . Po przybyciu do Port Jackson statek wymagał naprawy.
Po tym, jak wydał swoich skazanych, Weatherhead wziął wielorybnictwo Matyldy na łowisko w Nowej Południowej Walii lub poza Ziemią Van Diemena.
Z rekordów Nowej Południowej Walii wynika, że Matilda wyjeżdża do Indii w listopadzie. Podobno żeglowała przez Markizy . Inne rekordy mówią, że Matilda opuściła Port Jackson 28 grudnia i udała się do Peru.
Strata
Matylda została rozbita 25 lutego 1792 na mieliźnie, nazwanej później wyspą Matylda. Załoga została uratowana i wróciła na Tahiti 5 marca 1792 roku.
Ci, którzy przeżyli, 21 członków załogi i jeden pasażer na gapę, zostali później uratowani. Kapitan William Bligh na HMS Providence zabrał niektórych z Zatoki Matavai , podczas gdy Jenny i Britannia uratowały innych. Sześciu (James O'Connor, James Butcher, John Williams, William Yaty, Andrew Cornelius Lind i Samuel Pollend) odmówiło powrotu i zdecydowało się osiedlić na Tahiti .
Uwagi, cytaty i odniesienia
Uwagi
Cytaty
Bibliografia
- Bateson, Karol (1959). Statki skazańców, 1787-1868 . Brown, Syn i Ferguson. Numer ISBN 978-0-85174-195-6.
- Bligh, William ; Lee, Ida (2015). Druga wyprawa kapitana Bligha na Morze Południowe . Prasa andezytowa. Numer ISBN 978-1-296-80333-9.
- Clayton, Jane M. (2014). Statki zatrudnione w łowisku wielorybów na Morzu Południowym z Wielkiej Brytanii: 1775-1815: alfabetyczna lista statków . Grupa Berfortów. Numer ISBN 978-1-908616-52-4.
- Dawid, Andrzej (2016). Podróż odkrywcza Williama Roberta Broughtona na Północny Pacyfik 1795-1798 . Routledge . Numer ISBN 978-1-134-76750-2.
- Houzel, Ghislain (2006). „Le naufrage de la Matilda à Moruroa pl 1792”. Tahiti-Pacifique (w języku francuskim) (179): 15-18.
- Langdon, Robert (1968). Tahiti. Wyspa Miłości . Sydney: Publikacje Pacyfiku. Numer ISBN 978-0-85807-043-1.
- Quanchi, Max (2005). Słownik historyczny odkrycia i eksploracji wysp Pacyfiku . Prasa strachów na wróble. Numer ISBN 978-0-8108-5395-9.
- Schuft, Laura (2010). Pary „métropolitain” – „polynésien” à Tahiti. Enjeux de l'ethnicité, du gatunek et du statut socjoéconomique dans un contexte postcolonial (w języku francuskim). Université Nice-Sophia-Antipolis . P. 108.
- Vancouver, George ; Vancouver, Jan (1798). Odkrywcza podróż do północnego Pacyfiku i dookoła świata . Londyn: GG i J. Robinson oraz J. Edwards.
- Linki zewnętrzne
- „Skazanie statków do NSW 1788-1800” .
- „Skazaniec statek Matylda 1791” . Wolny osadnik czy przestępca? .