Marynizacja - Marinisation
Marynizacja (również marynizacja ) to projektowanie, przeprojektowywanie lub testowanie produktów do użytku w środowisku morskim . Najczęściej odnosi się do użytkowania i długotrwałego przetrwania w trudnych, silnie korozyjnych warunkach słonej wody . Marynizacji dokonuje wiele gałęzi przemysłu wytwórczego na całym świecie, w tym wiele organizacji wojskowych, zwłaszcza marynarki wojennej.
W niektórych przypadkach koszt nie jest siłą przewodnią, a elementy mogą być projektowane od podstaw z całkowicie odpornymi na korozję elementami zaprojektowanymi i złożonymi tak, aby były odporne na wibracje i stale zmieniające się nastawienie . W innych, zwłaszcza przy „marynowaniu” istniejącego produktu, który nie został zaprojektowany specjalnie dla środowiska morskiego do sprzedaży na rynku publicznym, należy znaleźć równowagę między konkurującymi kryteriami.
Istnieją trzy główne czynniki, które należy wziąć pod uwagę, aby produkt był naprawdę marynowany.
- Odporność na korozję
- Odporność na wibracje
- Umiejętność prawidłowego funkcjonowania w warunkach stale zmieniającego się nastawienia ( orientacja obiektu względem jego środka ciężkości)
Przykłady
Metale
Metale marynowane obejmują niektóre z następujących:
- Stopy niekorozyjne , które są odporne lub niewrażliwe na korozję w wodzie morskiej, np. stal nierdzewna 316 klasy morskiej ; mosiądz (stop miedzi i cynku ) lub brąz (zawierający miedź z cyną zamiast cynku).
- Wyrażenie przymiotnikowe „klasa morska” jest stosowane, gdy powyższe stopy mają usunięte wszystkie zanieczyszczenia i są odpowiednie do ekspozycji w środowisku morskim.
- Metale galwanizowane lub zanurzane w materiale odpornym na korozję, np. stal ocynkowana
- Metale malowane specjalnymi powłokami antykorozyjnymi lub antykorozyjnymi
- Metale powlekane tworzywem sztucznym
Elektronika
Elektronika marynowana wykorzystuje co najmniej jedną z poniższych metod ochrony. W większości przypadków stosuje się więcej niż jedną metodę:
- Powlekanie przez natrysk lub zanurzenie w celu ochrony przed słonym powietrzem i wodą
- Pełne kapsułkowanie w jakiejś formie żywicy lub żelu
- Specjalistyczny montaż części wewnętrznych w celu ochrony przed drganiami
- Zastosowanie specjalistycznego lutu odpornego na korozję i metali odpornych na korozję
Baterie
Akumulatory morskie to zazwyczaj akumulatory żelowe lub szczelne akumulatory bezobsługowe. Nieużywanie marynowanych baterii w słonej wodzie może być śmiertelne w zamkniętym środowisku z wielu powodów:
- Kwas siarkowy i słona woda reagują, generując niebezpieczny gaz chlorowodorowy , co wymaga stosowania bezobsługowych akumulatorów z regulacją zaworową.
- Akumulator musi mieć mocniejsze płyty i separatory, aby wytrzymać ciągłe wibracje i uderzenia spowodowane dużymi falami uderzającymi w kadłub. Zapadnięcie się płyty może spowodować zwarcia i pożary elektryczne lub wybuchy.
- Bateria morska musi działać pod dowolnym kątem ze względu na zmieniające się położenie jednostki, w której jest zamontowana. Do tego celu najlepiej nadają się baterie żelowe VRLA.
Zobacz też
 |
Ten artykuł marynarki wojennej jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją . |