Port lotniczy Maribor Edward Rusjan - Maribor Edvard Rusjan Airport
|
Port lotniczy Maribor Edward Rusjan
Letališče Edvarda Rusjana Maribor
| |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) | |||||||||||||||
| streszczenie | |||||||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||
| Właściciel | Słowenia | ||||||||||||||
| Operator | DRI upravljanje investicij, doo | ||||||||||||||
| Służy | Styria , Słowenia | ||||||||||||||
| Lokalizacja | Hoče–Slivnica | ||||||||||||||
| Centrum dla | Szkolenie lotnicze | ||||||||||||||
| Wysokość AMSL | 267 m / 876 stóp | ||||||||||||||
| Współrzędne | 46°28′47″N 015°41′10″E / 46,47972 ° N 15,68611 ° E Współrzędne: 46°28′47″N 015°41′10″E / 46,47972 ° N 15,68611 ° E | ||||||||||||||
| Stronie internetowej | mbx-airport.si | ||||||||||||||
| Mapa | |||||||||||||||
  MBX Lokalizacja lotniska w Słowenii
| |||||||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statystyki (2018) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Źródło: słoweński AIP w EUROCONTROL , STV | |||||||||||||||
Port lotniczy Maribor ( słoweńskim : Letališče Edvarda Rusjana Maribor ) ( IATA : MBX , ICAO : LJMB ) to międzynarodowy port lotniczy w Maribor , Słowenia . Drugie co do wielkości i drugie co do ważności lotnisko w Słowenii, jest jedynym poza lotniskiem w Lublanie odpowiednim dla międzynarodowego lotnictwa komercyjnego, wyposażonym w system ILS . W tym miejscu lotnisko Skoke od 1953 roku pełni funkcję sportową, aw 1976 roku zostało uzupełnione o ruch międzynarodowy. Znajduje się w Hoče-Slivnicy, około 10 km (6,2 mil) na południe od Mariboru. W 2008 roku został przemianowany na cześć słoweńskiego pioniera lotnika Edvarda Rusjana . Najstarszy słoweński aeroklub : Letalski ośrodek Maribor założony w 1927 roku działa również jako jeden z założycieli na lotnisku. W ostatnich latach lotnisko to stało się popularnym miejscem szkoleń dla wielu europejskich linii lotniczych.
Historia
W 1953 roku aeroklub wybudował w obecnym miejscu zastępcze lotnisko trawiaste Skoke na potrzeby aeroklubu, gdyż dawne lotnisko aeroklubowe Maribor Tęzno było zbyt niebezpieczne do latania. W latach 1953-1976, kiedy funkcjonowało tylko trawiaste lotnisko, w aeroklubowej szkole lotniczej przeszkolono w tym miejscu ponad 1000 pilotów. Z pragnienia regionu Styrii, aby stać się bardziej połączonym ze światem, w 1976 roku zbudowano międzynarodowe lotnisko dla ruchu międzynarodowego i posiada dwa pasy startowe: trawiasty i asfaltowy. Lotnisko zostało otwarte dla ruchu komercyjnego w maju 1976 roku. Od tego czasu lotnisko to jest drugim co do wielkości i drugim najważniejszym w Słowenii.
Kiedy Słowenia była częścią Jugosławii , lotnisko było regularnie obsługiwane przez państwową linię lotniczą JAT , łączącą głównie Belgrad , Tivat i lotniska chorwackiego wybrzeża Adriatyku, takie jak Dubrownik i Split .
Na początku lat 90. ruch pasażerski i towarowy osiągnął rekordowe rozmiary. Rocznie przewożono około 85 000 pasażerów i 700 ton ładunku. W 1999 r. wyremontowano pas startowy, aw 2000 r. płytę lotniska.
W 2002 roku Aerodrome Maribor llc został sprzedany firmie Prevent Global plc ze Slovenj Gradec , jako właściciel większościowy. W 2005 roku wyremontowano system lądowania przyrządów ILS CAT I oraz rozdzielczą stację transformatorową. Lotnisko było później obsługiwane przez Slovenian Spirit , ramię Styrian Spirit , które oferowało regularne loty do Paryża i Salzburga do marca 2006 roku. Styrian Spirit zakończył działalność z powodu niewypłacalności .
W dniu 8 marca 2007 r. Ryanair ogłosił, że w czerwcu 2007 r. rozpocznie połączenie między Londynem-Stansted i Mariborem trzy razy w tygodniu. Oczekiwania wobec tej usługi obejmowały wzrost eksploracji turystycznej regionu, który ma duży potencjał do całorocznej oferty. Usługa rozpoczęła się 7 czerwca 2007 r., a zakończyła 27 marca 2008 r.
W dniu 22 lutego 2008 r. Rząd Republiki Słowenii podjął decyzję o zmianie nazwy lotniska w Mariborze na Maribor Edvard Rusjan Maribor. Zmiana nazwy została dokonana dzięki sugestii obywatela Słowenii Silvo Škornika. Nowa nazwa lotniska obowiązuje od 15 czerwca 2008 roku.
Nowy terminal lotniska, który kosztował ok. 15 mln euro , został otwarty 21 listopada 2012 r. i ma przepustowość co najmniej 600 000 pasażerów rocznie. W 2013 roku jego stary terminal został wyremontowany, a Prevent Global plc sprzedał Aerodrom Maribor llc AvioFun Ltd, firmie lotniczej z siedzibą w Libeliče .
Całkowita liczba pasażerów w 2013 roku wyniosła 15 000, co oznacza wzrost w stosunku do roku poprzedniego.
W październiku 2014 r. Delavska hranilnica plc kupiła lotnisko za 1 mln € i została jego współwłaścicielem. Delavska hranilnica plc miała 57% udziałów, a AvioFun Ltd 43% udziałów w spółce.
Latem 2015 roku Adria Airways obsługiwały sezonowe połączenie do Londynu z wykorzystaniem lotniska London-Southend od czerwca do października, wykonując trzy loty tygodniowo.
W dniu 9 czerwca 2015 r. Słoweńska kasa oszczędnościowa Delavska hranilnica plc kupiła pozostałe 43% udziałów od AvionFun Ltd i stała się wyłącznym właścicielem tego lotniska.
W grudniu 2016 roku Aerodrom Maribor, operator lotniska, został sprzedany SHS Aviation. Nowy właściciel, do którego należą również linie lotnicze VLM Airlines , ogłosił, że planuje zainwestować w lotnisko do 300 mln euro. Główne priorytety SHS Aviation to rozbudowa pasa startowego, budowa nowego terminalu i uruchomienie lotów do dużych miast europejskich, a także kilku chińskich. W lipcu 2017 SHS Aviation ogłosiło dwa nowe połączenia z Mariboru z własną linią lotniczą VLM Airlines Slovenia : Split i Dubrownik , oba w Chorwacji . Loty rozpoczęły się 8 sierpnia 2017 r. i trwały do połowy sierpnia 2017 r.
18 lipca 2019 roku Ministerstwo Infrastruktury oddało lotnisko do tymczasowego zarządzania spółką DRI upravljanje investicij, doo
Linie lotnicze i destynacje
Od końca sierpnia 2018 r. Maribor nie jest już obsługiwany przez regularne połączenia. Jedynym byłym operatorem były VLM Airlines z rejsami do Antwerpii i Monachium, które zostały zakończone.
Lotnisko jest obecnie wykorzystywane głównie przez szkoły lotnicze do celów szkoleniowych.
Statystyka
| Rok | Pasażerowie | Wzrost | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1990 | 85 000 | – | ||||
| 2004 | 6.215 | – | ||||
| 2005 | 16 046 |
 158%
|
||||
| 2006 | 12,452 |
 22%
|
||||
| 2007 | 25 000 |
101%
|
||||
| 2008 | 17 000 |
32%
|
||||
| 2009 | 5000 |
70%
|
||||
| 2010 | 9000 |
80%
|
||||
| 2011 | 6000 |
33%
|
||||
| 2012 | 6500 |
8%
|
||||
| 2013 | 14 065 |
116%
|
||||
| 2014 | 17 568 |
25%
|
||||
| 2015 | 24,886 |
42%
|
||||
| 2016 | 8890 |
64%
|
||||
| 2017 | 6000 |
32,5%
|
||||
| 2018 | 2435 |
60,9%
|
||||
| Źródło: Siol | ||||||
Dostęp
Lotnisko Maribor, które znajduje się w pobliżu autostrady A1 i tuż przy autostradzie A4 , jest łatwo dostępne z drogi. Na lotnisku znajdują się wypożyczalnie samochodów. Inne miasta w pobliżu lotniska to Lublana (120 km), Graz (77 km) i Zagrzeb (107 km). Jest również łatwo dostępny koleją ze wszystkich kierunków.
Bibliografia
Linki zewnętrzne
Multimedia związane z lotniskiem Maribor w Wikimedia Commons
- Oficjalna strona internetowa (w języku słoweńskim i angielskim)