Marzec 2017 Północnoamerykańska zamieć - March 2017 North American blizzard
Rodzaj |
Pogodowe bomby cyklonowe zimowy sztorm Nor'easter Bomb cyklon gradobicie Blizzard |
---|---|
Utworzony | 9 marca 2017 r. |
Hulaszczy | 18 marca 2017 r. |
Najwyższy podmuch | 138 mph (222 km / h) na Mount Washington, New Hampshire |
Najniższe ciśnienie | 974 mb (28,76 cala Hg ) |
Tornada potwierdzone |
3 w dniu 13 marca (wszystkie na Florydzie ) |
Maks. ocena 1 | Tornado EF1 |
Czas trwania wybuchu tornada 2 |
4 godziny, 3 minuty |
Maksymalne opady śniegu lub oblodzenia |
Śnieg – 58 cali (150 cm) w Bolton Valley , Vermont Ice – 0,40 cala (10 mm) w Chesilhurst, New Jersey |
Ofiary wypadku | 16-19 ofiar śmiertelnych |
Przerwy w dostawie prądu | 100 000+ |
Obszary dotknięte | południowo-zachodnia Kanada , Great Plains , Upper Midwest , Ohio Valley , północno-wschodnie Stany Zjednoczone (szczególnie stany środkowoatlantyckie i Nowa Anglia ), Wyspy Brytyjskie |
1 Najpoważniejsze uszkodzenia tornado; zobacz Ulepszona skala Fujita 2 Czas od pierwszego do ostatniego tornada |
Marca 2017 North American zamieć była głównym późno sezon zamieć , które wpłynęły na Northeastern United States , New England i Kanady , wysypywania do 3 stóp (36 cali; 91 cm) śnieg w najbardziej dotkniętych obszarach, głównie w Nowym Jorku , Vermont , New Hampshire i południowym Quebecu . Formowanie się o Pogodowe bomby cyklonowe pobliżu Northwest , system burza zanurkował północnej części Stanów Zjednoczonych, zrzucając światło umiarkowanym śniegu w poprzek Wielkich Jezior , Środkowy Zachód w dniach 11-12 marca przed dotarciem do Ohio Valley następnego dnia. Później połączyła się w potężną nor'easter na wschodnim wybrzeżu, wytwarzając pas obfitych opadów śniegu na dużej części północnego wschodu. Burzy nadano różne nieoficjalne nazwy, takie jak Winter Storm Stella , Blizzard Eugene i Blizzard z 2017 roku .
Przed burzą mieszkańcy przygotowali się z wyprzedzeniem do wielkiej nor'easter, z ostrzeżeniami przed zamiecią śnieżną wydaną dla kilku stanów, w tym Nowego Jorku , Pensylwanii , New Jersey , Connecticut , Rhode Island i Massachusetts . Kilku urzędników miało załogi z ciężarówkami z solą, które były gotowe do rozmieszczenia w celu oczyszczenia dróg. System zakłócił również podróże po całym kraju, z licznymi odwołanymi lotami na większości głównych lotnisk na północnym wschodzie. Zrzucił pas o umiarkowanej akumulacji śniegu, gdy poruszał się po północnej warstwie kraju, z aż 13 cali (33 cm). Burza była również odpowiedzialna za zakończenie rekordowej passy bez opadów śniegu w Chicago w stanie Illinois , gdzie od 25 grudnia 2016 roku nie było śniegu.
Historia meteorologiczna
9 marca na północnym Pacyfiku uformował się cyklon pozazwrotnikowy . 11 marca zaczął atakować północno-zachodnie Stany Zjednoczone, a także Kolumbię Brytyjską w Kanadzie . W końcu tego samego dnia wylądował na lądzie i przeniósł swoją energię na nowy dołek powierzchniowy, który zaczął przemieszczać się w kierunku południowo-wschodnim do Stanów Zjednoczonych jako kliper Alberty . System poruszał się szybko przez Górny Środkowy Zachód przez cały dzień 12 marca, zrzucając pokos gromadzącego się śniegu o wielkości 3–6 cali (7,6–15,2 cm), gdy miała miejsce frontogeneza . 13 marca o godzinie 15:00 UTC Centrum Przewidywania Pogody zaczęło wydawać podsumowania burz, podczas gdy system znajdował się na zachód-północny zachód od St. Louis w stanie Missouri . W ciągu dnia w Zatoce Meksykańskiej utworzył się słaby drugorzędny obszar niskiego ciśnienia i dryfował na północny wschód, choć nie spodziewano się, że połączy się z innym niżem na północy, pomógł on wtłaczać wilgoć z oceanu nad stan Floryda , co stopniowo zaczęło się połączyć się z najbardziej oddalonymi obrzeżami północnego systemu, który teraz przeniósł się do Doliny Ohio .
Do godziny 21:00 UTC tej nocy u wybrzeży Georgii rozwinął się nowy dołek powierzchniowy o ciśnieniu centralnym wynoszącym 1010 milibarów (30 inHg), ostatecznie stając się dominującym dołem północnego wschodu. Burza zaczęła się gwałtownie pogłębiać, gdy poruszała się równolegle do wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych , a centralne ciśnienie spadło do 986 milibarów (29,1 inHg) do godziny 15:00 UTC 14 marca, gdy znajdował się tuż przy wybrzeżu Maryland . Burza nadal się nasilała, dryfując na północny wschód w kierunku Long Island , nadal wytwarzając rozległy obszar śniegu z większymi ilościami śniegu osadzonymi w pasmach śnieżnych w całym Connecticut , północnym Nowym Jorku i większości wewnętrznej części Nowej Anglii , a także w niektórych częściach Kanady . Niż osiągnął następnie szczytową intensywność 974 milibarów (28,8 inHg), podczas gdy znajdował się on w głębi lądu nad Long Island. Do godziny 20:00 czasu UTC większość śniegu zniknęła w New Jersey , Delaware i Waszyngtonie , gdy niżej zaczął przesuwać się w głąb lądu nad Nową Anglią; później zaczął również słabnąć, gdy podróżował dalej w głąb lądu, a na początku 15 marca śnieg zaczął kończyć się w większej części regionu. System nadal słabł, gdy poruszał się powoli przez górną Nową Anglię , system nadal słabł, w konsekwencji Centrum Prognozowania Pogody zakończyło podsumowania burz podczas zimowej burzy, ponieważ prawie większość umiarkowanych do ciężkich opadów śniegu zatrzymała się w regionie i przeszła na deszcz. 18 marca obniżka, która wcześniej była zamiecią, wypłynęła w morze i rozproszyła się.
Prognozowanie kontrowersji
14 marca gubernator Nowego Jorku Andrew Cuomo stwierdził, że burza nie była tak zła, jak wcześniej przewidywano, ze względu na zmianę na mieszankę śniegu i deszczu ze śniegiem , ale doradził mieszkańcom, aby nie tracili czujności, ponieważ burza jest nadal przewidywana powodować silne porywy wiatru i powodzie na wybrzeżu .
Zmniejszenie sumy opadów śniegu było spowodowane przesunięciem trasy burzy na zachód, bardziej w kierunku wybrzeża New Jersey , co spowodowało więcej mieszanych opadów niż śniegu. Początkowo National Weather Service przewidywało, że śnieżyca opuści Nowy Jork z odległością do 12-24 cali (30-61 cm) (konkurując ją prawie z Great Blizzard z 1888 r. ), jednak te sumy zostały później zmniejszone ze względu na zmianę w ścieżce systemu. Podobnie obszar metra stanął w podobnej sytuacji nieco ponad dwa lata wcześniej, kiedy przewidywano, że Nowy Jork otrzyma do 2-3 stóp (24-36 cali) śniegu, ale otrzymał tylko mniej niż połowę przewidywanej kwoty z powodu przesunięcie toru burzy o 50-100 mil (80-161 km).
Meteorolodzy z National Weather Service byli świadomi zmieniających się warunków, które doprowadziły do mniejszych nagromadzeń śniegu wzdłuż wybrzeża w nocy poprzedzającej spodziewane zdarzenie. Jednak na konferencji obejmującej wiele biur prognostycy zdecydowali się utrzymać wyższe niż prawdopodobne prognozy dotyczące opadów śniegu „ze szczególnej ostrożności”. Starali się uniknąć wysyłania mieszanych i/lub niepoprawnych wiadomości o niebezpiecznej burzy, utrzymując stałą prognozę.
Przygotowania
Ostrzeżenie o Blizzard | Ostrzeżenie przed burzą zimową | ||
Ostrzeżenie o burzy | Ostrzeżenie przed wichurą | ||
Doradztwo w zakresie małego rzemiosła | Ostrzeżenie o silnym wietrze | ||
Alerty pogodowe o 18:37 czasu EST (23:37 UTC)
13 marca przed zimową burzą wokół obszar metra w Bostonie. |
|||
Amtrak wprowadził kilka poprawek do obsługi w korytarzu północno-wschodnim w ramach przygotowań do burzy. Na Acela Express , usługa została zawieszona między Nowym Jorkiem a Bostonem i zmniejszona między Waszyngtonem a Nowym Jorkiem 14 marca. Pociągi Northeast Regional zostały umieszczone zgodnie ze zmodyfikowanym rozkładem 14 marca, a kilka pociągów zostało skróconych lub odwołanych. Pociągi Keystone Service zostały umieszczone w harmonogramie trudnych warunków pogodowych na 14 marca. Bieber Transportation Group odwołał autobusy do Filadelfii i Nowego Jorku 14 marca.
Prezydent Donald Trump przełożył spotkanie z Angelą Merkel z powodu nor'easter.
Środkowy Atlantyk (Stany Zjednoczone)
11 marca National Weather Service wydała zegarki śnieżne dla części północnego wschodu, w tym Nowego Jorku .
Pod koniec 12 marca urzędnicy wydali niebezpieczne zalecenie dotyczące podróży przed burzą, która miała przynieść do 46 cm śniegu w niektórych częściach stanu, w tym na Staten Island .
Następnego dnia, 13 marca, burmistrz Nowego Jorku Bill de Blasio wezwał mieszkańców regionu, aby unikali podróżowania w dowolnym momencie ze względu na niebezpieczne warunki, a także umożliwienie załogom sanitarnym szybszej reakcji. Miasto Zakład Higieny w Nowym Jorku powiedział, że miał prawie 700 solarki poprzek gmin państwa i 1,600 pługi będą wysyłane wyczyścić jezdnie. Gubernator Nowego Jorku Andrew Cuomo doradził wszystkim w oświadczeniu, że „zachęcam wszystkich nowojorczyków w dotkniętych regionach do planowania z wyprzedzeniem i unikania niepotrzebnych podróży w miarę postępu burzy”, a także powiedział, że spodziewa się zakłóceń w podróży i transporcie.
13 marca w Nowym Jorku ogłoszono stan wyjątkowy, w którym 14 marca zostanie wyłączony metro. Stan wyjątkowy również ogłosił stan wyjątkowy.
13 marca w Filadelfii ogłoszono alarm śnieżny , który miał wejść w życie później tej nocy. Podobno dostępnych jest 50 000 ton soli, a solenie rozpocznie się, gdy nadejdzie śnieg. Gubernator Pensylwanii Tom Wolf podpisał tego dnia proklamację katastrofy i stwierdził, że prędkości będą ograniczone na większości głównych autostrad. Kilka firm i atrakcji w Filadelfii zostało zamkniętych 14 marca, w tym zoo w Filadelfii i Filadelfijskie Muzeum Sztuki . SEPTA wprowadziła zmiany w usługach autobusowych i kolejowych w oczekiwaniu na burzę, z usługą na kilku trasach autobusowych zmienionych lub zawieszonych, a kolej regionalna uruchomiona według zmodyfikowanego rozkładu w sobotę 14 marca. Kilka lotów na międzynarodowym lotnisku w Filadelfii 14 marca zostało odwołanych w oczekiwaniu burzy. Berks Area Regional Transportation Authority i Lehigh i Northampton Transportation Authority anulowane wszystkie usługi na marzec 14. United States Postal Service zamknięte urzędów pocztowych i anulowane dostarczanie poczty do kilku miejscach w Pensylwanii w dniu 14 marca.
Szkoły w Northern New Jersey ogłosiły zamknięcie we wtorek. Stan wyjątkowy został później uznany przez gubernator Chris Christie , z urzędów państwowych zamknięty 14 marca New Jersey Transit zawieszony autobus poczynając od północy w dniu 14 marca i realizowane plany weekendowe na kolei podmiejskich i lekkich linii kolejowych do 14 marca PATCO SPEEDLINE ogłoszone 14 marca będą działać przy ograniczonym śniegu.
W Delaware gubernator John Carney wydał pierwsze ostrzeżenie dotyczące jazdy dla New Castle County, a biura DMV w New Castle County zostały zamknięte 14 marca.
Waszyngton, DC , otrzymał ostrzeżenie przed burzą zimową 13 marca. MetroAccess zostanie zamknięte 14 marca.
Gubernator Wirginii Terry McAuliffe również ogłosił stan wyjątkowy 13 marca. Stan wyjątkowy miał umożliwić agencjom stanowym pomoc lokalnym władzom w odpowiedzi na burzę. Około 4500 sztuk sprzętu było gotowych do zaorania, gdy suma śniegu zaczęła przekraczać dwa cale.
Gubernator Larry Hogan ogłosił stan wyjątkowy w stanie Maryland , wzywając ludzi do przygotowania się na burzę i trzymania się z dala od dróg.
Nowa Anglia
W Bostonie Agencja Zarządzania Kryzysowego z Massachusetts poinformowała, że mają mechaników pracujących na mnóstwie sprzętu, aby przygotować się do orania dróg. Około 130 lotów zostało odwołanych od rana 13 marca.
Przed nor'easter Departament Transportu Connecticut przygotował 634 ciężarówki i 250 kontrahentów. 13 marca gubernator stanu Connecticut, Dannel Malloy, wydał stanowy zakaz podróżowania, nakazując wszystkim nieistotnym pracownikom pierwszej i drugiej zmiany pozostać w domu. Wybitne instytucje edukacyjne, takie jak University of Connecticut i Yale University , zamknęły kampusy, a lokalne dzielnice również zostały zamknięte. Department of Motor Vehicles anulowania wszystkich zaplanowanych testów drogowych. Policja stanowa planowała przygotować dodatkowy personel prowadzący do burzy. Burmistrz Bridgeport Joe Ganim ogłosił alarm śnieżny 12 marca, podczas gdy urzędnicy Hartford ostrzegli mieszkańców miasta o zakazie parkowania rozpoczynającym się o godzinie 20:00 EDT następnego dnia. Miasto New Haven wydało 14 marca zakaz podróżowania po całym mieście. Urzędnicy lotniska Bradley International Airport zaczęli organizować plany odśnieżania po burzy śnieżnej. Metropolitan Transportation Authority rozmieszczone dodatkowego personelu i specjalistycznego sprzętu, podczas gdy Peter Pan Bus Lines anulowania usługi z północy stanu Nowy Jork do Waszyngton Eversource Energii i Stanów Illuminating Company skontaktował miasto i miasteczko dla liderów organizacji przed burzą i pomoc w jego wyniku. O godzinie 16:00 czasu EST (21:00 UTC) prawie cały stan wpadł w ostrzeżenie przed zamiecią, z wyjątkiem obszarów przybrzeżnych hrabstw Middlesex i New London .
W Rhode Island 13 marca wydano zakazy parkowania w miastach w całym stanie. Ekipy mediów przygotowały się na śnieg 14 marca.
Niektóre spotkania w ratuszu zostały odwołane i przełożone w New Hampshire , w tym w Manchesterze , z powodu burzy. Szkoły w południowej części stanu zamknięto 14 marca.
Maine Departament Transportu musiała przygotować się do burzy w Eastern Maine w dniu 13 marca.
Kanada
Ostrzeżenia o burzach zimowych zostały wydane w kanadyjskim regionie Maritime 13 marca oraz dla całego południowego i wschodniego Quebecu . Ponieważ system poruszał się dalej w głąb lądu niż oczekiwano na wschodnim wybrzeżu Stanów Zjednoczonych, prognozowane nagromadzenie śniegu w dniach 12–13 marca stale rosło w Ontario i Quebecu.
Uderzenie
Nowa Anglia
Massachusetts
Śnieg zaczął padać we wczesnych godzinach 14 marca. West Springfield otrzymał 3 cale śniegu o 9:15 czasu wschodniego (12:15 UTC).
W Wellfleet w stanie Massachusetts zarejestrowano podmuchy wiatru o sile huraganu o prędkości 79 mph (127 km/h) i 77 mph (124 km/h) na Plum Island .
Z wyjątkiem kieszeni, większość śniegu rozproszyła się w nocy 14 marca. Ze względu na cykl wiatrów, noc 14 marca w Bostonie wynosiła prawie 40 stopni Fahrenheita (4 °C).
Connecticut
Śnieg zaczął padać we wczesnych godzinach 14 marca. Z wyjątkiem kieszeni, większość śniegu rozproszyła się w nocy 14 marca. Mężczyzna zmarł w East Hartford po potrąceniu przez pług. Około 1700 klientów straciło prąd podczas burzy. Na niektórych obszarach, w tym w Middletown, spadło do 21 cali (53 cm) śniegu.
Rhode Island
Śnieg zaczął padać we wczesnych godzinach 14 marca. Z wyjątkiem kieszeni, większość śniegu rozproszyła się w nocy 14 marca. Rhode Island nie ucierpiała tak bardzo jak inne stany, ze względu na swoje położenie nad Oceanem Atlantyckim . Z powodu wiatru przewrócił turbinę wiatrową.
Północna Nowa Anglia
Śnieg zaczął padać w trzech stanach Maine , Vermont i New Hampshire rankiem 14 marca.
W niektórych rejonach Maine doświadczyło warunków śnieżnych. Z wyjątkiem kieszeni śnieg skończył się po południu 15 marca.
Burlington, Vermont śnieg zalegał przez jakiś czas. Śnieg skończył się rankiem 15 marca.
Nor'easter produkowane maksymalne podmuchy wiatru (na elewacji) 128-138 mph (206-222 km / h) w Mount Washington, New Hampshire . Śnieg skończył się rankiem 15 marca.
Środkowy Atlantyk
Nowy Jork
Zachodni Nowy Jork zaczął padać śniegiem wieczorem 13 marca. Najsilniejsze części burzy 14 marca uderzyły w obszar stanu Catskills . Ostrzeżenie przed zamiecią dla Nowego Jorku zostało uchylone wczesnym rankiem. Marznący deszcz i deszcz ze śniegiem były powszechne na południowych obszarach stanu, wraz z powodziami. Wieczorem 15 marca, z wyjątkiem małych pasm śniegu w centrum Nowego Jorku , śnieg się skończył. W stanie zgłoszono 3-6 zgonów.
New Jersey
Śnieg zaczął padać w nocy 13 marca. Śnieg skończył się wieczorem 14 marca. Wraz z silnymi wiatrami erozja plażowa była powszechna wzdłuż południowego brzegu.
Pensylwania
Śnieg zaczął padać w nocy 13 marca. Z wyjątkiem małych kieszeni, śnieg skończył się wczesnym rankiem 15 marca. Gwardia Narodowa skończyła się
przynoszenie chorego dziecka do szpitala podczas burzy. 40 000 ludzi straciło prąd podczas burzy. Ze stanu zgłoszono 3 zgony. Doręczanie poczty z United States Postal Service zostało zawieszone w wielu obszarach.
południe
Maryland
Śnieg zaczął padać w nocy 13 marca. Przed południem 14 marca zamienił się w deszcz ze śniegiem. Opuścił stan późnym popołudniem 14 marca.
Wirginia
Śnieg zaczął padać wieczorem 13 marca. Przed południem 14 marca zamienił się w deszcz ze śniegiem. Opuścił stan do rana 14 marca.
Waszyngton
Śnieg zaczął padać wieczorem 13 marca. Na początku dnia 14 marca zmienił się w zimową mieszankę, a następnie w deszcz. Opuścił obszar po południu 14 marca. Loty z lotniska Washington Dulles rozpoczęły odlot pod koniec dnia.
Kanada
Quebec i Ontario
Śnieg zaczął uderzać w Ontario i Quebec 13 marca około południa. Szybko nasiliła się po południu na części południowego Quebecu i wschodnich miasteczek, zanim stała się potężną zamieć śnieżną nad Montrealem i jego południowym wybrzeżem , ponieważ ciężkie pasma śniegu przybyły z południowego wschodu i wywołały efekt zawijania tylko na południowym wybrzeżu Montreal, gdzie śnieg padał z prędkością ponad 7,5 cm/godz. (3 cale/godz.) przez ponad 6 godzin między 18:00 a północą. Środowisko Kanada poinformowało, że w Montrealu i Quebec City oficjalnie wystąpiła zamieć śnieżna. Burza nadal śledziła północny wschód i dotknęła Quebec City i wschodni Quebec, gdzie warunki śnieżne występowały również w nocy. Pod koniec zamieci odnotowano 18 cm (7 cali) w Ottawie , 40 cm (16 cali) w Montrealu, 35 cm (14 cali) w Quebec City, 55 cm (22 cale) w Sherbrooke , 70 cm (28 cali). in) w Drummondville i ponad 75 cm (30 cali) w kilku lokalizacjach, takich jak Saint-Hubert , Vaudreuil-Dorion i Saint-Jean-sur-Richelieu .
Wiatry z północnego wschodu wzmogły się wieczorem w rzece Świętego Wawrzyńca między Montrealem a Quebec City, wywołując zamieć śnieżną. Podmuchy wiatru osiągnęły 107 km/h (66 mph) na międzynarodowym lotnisku Montreal Pierre-Elliott Trudeau , 113 km/h (70 mph) na lotnisku Saint-Hubert na South Shore i 140 km/h (87 mph) na międzynarodowym lotnisku Quebec . Doszło do licznych nalotów drogowych , w szczególności na autostradzie Ontario 401 w pobliżu Mallorytown , na autostradzie 20 Quebec w pobliżu Saint-Zotique (co spowodowało duży pożar, niszcząc kilka naczep i zabijając jednego z ich kierowców), na autostradzie 10 w pobliżu Magog , na autostradzie 40 w pobliżu Lavaltrie i na autostradzie 20 w pobliżu Sainte-Hélène de Bagot . Zamknięte drogi obejmowały autostradę 15 w pobliżu granicy z USA, autostradę 10 w pobliżu Magog, autostradę 20 w Saint-Zotique i Saint-Eugène , a zwłaszcza na autostradzie 13 na wyspie Montreal, gdzie kilkaset samochodów i ciężarówek zostało uwięzionych przez ponad 14 godzin ze względu na problemy komunikacyjne i logistyczne utrudniające ewakuację.
W Quebecu wiele obszarów było pozbawionych prądu przez ponad 24 godziny. W Quebec , rzeka Saint-Lawrence wyszedł z jej koryta, zalewając oba obszary Quebec i Lévis . Pięć osób zginęło podczas samej burzy. Co najmniej dwóch kolejnych (obaj starsi mężczyźni) znaleziono martwych w Montrealu w zaparkowanych samochodach w ciągu następnych dni, prawdopodobnie zabitych przez atak serca podczas próby ich oczyszczenia.
Atlantycka Kanada
Burza rozpoczęła się w Nowym Brunszwiku po południu 14 marca, a inne kanadyjskie prowincje atlantyckie uderzyły wczesnym wieczorem. Śnieg na Morzu skończył się w nocy 15 marca, mimo że w Nowej Fundlandii nadal jest śnieg.
Inne obszary
Środkowo-zachodnie Stany Zjednoczone
Pierwsza faza burzy uderzyła w Środkowy Zachód 13 marca, powodując na niektórych obszarach nawet 38 cm śniegu. W Wisconsin zgłoszono 2 zgony.
Południowe Stany Zjednoczone
Wiele stanów zakończyło się opyleniem śniegu 12 marca.
Wyspy Brytyjskie
Na Wyspach Brytyjskich pozostałości burzy spowodowały, że deszcz spadł w całym regionie, zamieniając się w śnieg w górach Szkocji .
Sumy opadów śniegu
Stan | Miasto | Ilość |
---|---|---|
Illinois | Kolonia | 5,8 cala (15 cm) |
Indiana | Jezioro Cedrowe | 3 cale (7,6 cm) |
Iowa | Ringsted | 13 cali (33 cm) |
Michigan | Oskoda | 8 cali (20 cm) |
Minnesota | Dulut | 13 cali (33 cm) |
Północna Dakota | Nowe Miasto / | 4 cale (10 cm) |
Południowa Dakota | Miasto wodne | 10 cali (25 cm) |
Wisconsin | Newburg | 15,6 cala (40 cm) |
Arkansas | Miasto jaskini | 5 cali (13 cm) |
Tennessee | Paryż | 4,5 cala (11 cm) |
Karolina Południowa | Pageland | 3,7 cala (9,4 cm) |
Karolina Północna | Bakersville | 5,5 cala (14 cm) |
Kentucky | Hebron | 0,8 cala (2,0 cm) |
Wirginia Zachodnia | Wielki Kakapon | 12 cali (30 cm) |
Wirginia | Winchester | 9,1 cala (23 cm) |
Nowy Jork | Hartwick | 48,4 cala (123 cm) |
Connecticut | Śródmieście | 21 cali (53 cm) |
New Jersey | Vernon | 20 cali (51 cm) |
Pensylwania | Poyntelle | 39,5 cali (100 cm) |
Delaware | Pike Creek | 4,4 cala (11 cm) |
Maryland | Park Górskiego Jeziora | 12,8 cala (33 cm) |
Dystrykt Kolumbii | Narodowy Ogród Zoologiczny | 3,1 cala (7,9 cm) |
Massachusetts | Williamstown | 19 cali (48 cm) |
Rhode Island | Burrillville | 13 cali (33 cm) |
New Hampshire | Nottingham | 19 cali (48 cm) |
Maine | Bridgton | 20,7 cala (53 cm) |
Vermont | Dolina Bolton | 58 cali (150 cm) |
Źródła:
|
Województwo | Miasto | Ilość |
---|---|---|
Ontario | wodospad Niagara | 18 cali (45 cm) |
Quebec | St-Jean-sur-Richelieu | 30 cali (75 cm) |
Nowy Brunszwik | Bathurst | 12 cali (30 cm) |
Źródła:
|
Nazewnictwo
Burza otrzymała kilka różnych nieoficjalnych nazw z różnych mediów. The Weather Channel , który nazywa znaczące zimowe burze, które mają destrukcyjny wpływ na główne miasta, nadał nazwę Stella zimowej burzy. WFSB z siedzibą w Connecticut nazwało burzę Blizzard Eugene . National Weather Service stwierdził jednak, że, w odróżnieniu od huraganów, nie wymienić zimowe sztormy. Praktyka nazywania zimowych burz pozostaje kontrowersyjna w Stanach Zjednoczonych.
Zobacz też
- Wykaz Regionalnych Wskaźników Opadów Śniegu Kategoria 4 sztormów zimowych
- 1993 Burza stulecia – uderzona mniej więcej w tym samym czasie i równie ciężka
- Początek lutego 2013 r. Północnoamerykańska zamieć – miała bardzo podobne pochodzenie z połączenia dwóch dołków w jeden na wschodnim wybrzeżu
- Styczeń 2015 Północnoamerykańska zamieć – podobna burza, która miała swój początek w kliprze Alberty i była krytykowana za mniejsze opady śniegu w Nowym Jorku, gdy prognozy przewidywały znacznie więcej
- Połowa grudnia 2020 r. nor'easter – nor'easter, które wpłynęło na podobne obszary z podobną ilością śniegu