MV Rapana - MV Rapana
 MV Rapana .
|
|
| Historia | |
|---|---|
 Zjednoczone Królestwo
|
|
| Nazwa: |
|
| Właściciel: | Anglo-Saxon Royal Dutch / Shell |
| Operator: | Anglo-Saxon Royal Dutch / Shell |
| Budowniczy: | Wilton-Fijenoord , Schiedam , Holandia |
| Uruchomiona: | Marzec 1935 |
| Wyróżnienia i nagrody: |
Atlantyk 1944-1945 |
| Los: | Złomowany w Osace w 1958 roku |
| Charakterystyka ogólna | |
| Tonaż: | 8,017 BRT |
| Długość: |
|
| Belka: | 59 stóp (18 m) |
| Wersja robocza: | 27 stóp 6 cali (8,38 m) |
| Napęd: |
|
| Prędkość: | 13 węzłów (24 km / h) |
| Komplement: | 100 |
| Uzbrojenie: |
|
| Statek powietrzny na pokładzie: | Cztery Fairey Swordfish |
MV Rapana był jednym z dziewięciu anglosaskich tankowców Royal Dutch / Shell przekształconych w Merchant Aircraft Carrier (statek MAC). Grupa jest znana jako klasa Rapana .
Rapana został zwodowany w marcu 1935 roku w Wilton-Fijenoord w Schiedam w Holandii jako tankowiec i ukończony w kwietniu 1935 roku. Został przebudowany na statek MAC przez Smiths Dock , North Shields , ukończony w lipcu 1943 roku.
Jako statek MAC nie miał hangaru dla samolotów i nadal przewoził normalne ładunki, chociaż działał pod kontrolą Royal Navy. Jedynie jej załoga lotnicza i niezbędny personel obsługi stanowili personel marynarki. Wśród samolotów, które służyły na Rapanie, był Fairey Swordfish Mk II LS326. Samolot został później przeniesiony do Empire MacCallum . Od listopada 2010 roku jest zdatny do lotu w Royal Navy Historic Flight .
Po wojnie MV Rapana został ponownie przekształcony i wrócił do służby handlowej jako tankowiec i służył w tej roli aż do złomowania w Osace w 1958 r. W 1950 r. Zmienił nazwę na Rotula .