MV Panagiotis -MV Panagiotis

Współrzędne : 37 ° 51′34,57 "N 20 ° 37′29,5" E / 37,8596028°N 20,624861°E / 37.8596028; 20.624861

Zatoka Navagio (wrak)
Zatoka Navagio (wrak)
Historia
Nazwa MV Saint Bedan
Właściciel MJ & A. Gardner and Co. Ltd
Port rejestru Glasgow Wielka Brytania 
Budowniczy Scott & Sons, Kręgle
Numer stoczni 341
Wystrzelony 14 stycznia 1937
Identyfikacja Numer IMO5305546
Los Sprzedany 1964
Nazwa MV Meropi
Właściciel M. Gigilinis i S. Kakassinas
Port rejestru  Saloniki , Grecja
Nabyty 1964
Identyfikacja Numer IMO5305546
Los Sprzedany 1966
Nazwa MV Charis
Właściciel NS Kalfas
Port rejestru  Grecja
Nabyty 1966
Identyfikacja Numer IMO5305546
Los Sprzedany 1975
Nazwa MV Panagiotis
Właściciel P. Lisikatos & Company
Port rejestru  Pireus , Grecja
Nabyty 1975
Identyfikacja Numer IMO5305546
Los Osiadł na mieliźnie na Zakynthos , 1 października 1980
Status Opuszczony na plaży?
Ogólna charakterystyka
Rodzaj podstawka
Tonaż 452  BRT
Długość 156,8 stopy (47,8 m)
Belka 25,6 stopy (7,8 m)
Wersja robocza 14 stóp (4,3 m)
Zainstalowana moc 500 KM
Prędkość 10 zł (19 km/h)

Panagiotis ( grecki : Παναγιώτης ) jest wrak leżący na piaszczystej odsłoniętej zatoczce na wybrzeżu Zakynthos , który jest jednym z najbardziej na południe Wyspy Jońskie Grecji. Navagio („Wrak statku”), miejsce, w którym leży, jest atrakcją turystyczną w północno-zachodniej części wyspy, odwiedzaną każdego roku przez tysiące turystów.

Został zbudowany w Szkocji w 1937 roku jako Saint Bedan i rozbity w 1980 roku.

Historia

Coaster Panagiotis został zbudowany w 1937 roku w Bowling na rzece Clyde Na placu 341 Scott & Sons, a wyposażony w silnik diesla 532 KM wykonany przez brytyjskiego potrzeb własnych Ltd. Kiedy zbudowany, że mierzy 157 stóp długości i 26 stóp szerokości. Miała zanurzenie 14 stóp i tonaż rejestrowy brutto 452.

Panagiotis zmienił właściciela i nazwy od jej budowy.

  • 1937 – Pierwotnie nazwany MV Saint Bedan , został zwodowany w czwartek, 14 stycznia 1937 dla J. & A. Gardner and Co. Ltd. z Glasgow.
  • 1964 - Sprzedany greckim właścicielom, M. Gigilinis i S. Kakassinas z Salonik i przemianowany na Meropi .
  • 1966 - Sprzedany firmie NS Kalfas i przemianowany na Charis .
  • 1975 - sprzedany firmie P. Lisikatos & Company z Pireusu i przemianowany na Panagiotis .
  • 1980 - Wyrzucony na brzeg na wyspie Zakynthos, 2 października 1980 i opuszczony.

Wrak

Plaża Navagio i wrak statku Panagiotis

Istnieje wiele opowieści o tym, jak statek utknął w zatoce. Popularna historia dotycząca wraku Panagiotis mówi, że spędziła ostatnią część swojego życia jako statek przemytniczy. W 1980 r., w czasie rekordowego spadku liczby ludności na wyspie Zakynthos, Panagiotis rzekomo wyruszał z Turcji z ładunkiem przemytu papierosów dla włoskiej mafii , jak twierdzą niektóre wersje tej historii. Załoga była podejrzana przez władze, więc Panagiotis był ścigany przez Grecką Marynarkę Wojenną . Napotkawszy sztormową pogodę, statek osiadł na mieliźnie w płytkiej zatoce na zachodnim wybrzeżu Zakynthos, na północ od Porto Vromi, gdzie załoga porzuciła go, aby uniknąć ścigającej go marynarki. Ta historia została poparta niedawno ujawnionymi dokumentami sądowymi i zdjęciami dotyczącymi incydentu.

Inna historia głosiła, że ​​statek przewoził legalny ładunek z Argostoli do Durrës w Albanii, kiedy załoga została zmuszona do wyrzucenia go na brzeg w zatoce podczas sztormu 2 października 1980 roku. Kiedy część ładunku i cennego sprzętu na statku została zrabowana, kapitan Charalambos Kompothekras-Kotsoros zaalarmował władze, a 29 miejscowych zostało skazanych za splądrowanie wraku. Kompothekras-Kotsoros nigdy nie został oskarżony o żadne przestępstwo.

Wrak pozostaje w miejscu, które obecnie nazywa się „ Navagio ”, po grecku „wrak”.

Bibliografia