MEKO 200 - MEKO 200

TGS Oruçreis.jpg
Fregata tureckiej marynarki wojennej TCG Oruç Reis wypływająca z bazy marynarki wojennej w Portsmouth w Wielkiej Brytanii , 21 września 2009 r.
Przegląd zajęć
Budowniczowie Blohm + Voss
Operatorzy
Czynny 1987-obecnie
Zakończony 25
Aktywny 25
Ogólna charakterystyka
Rodzaj Fregata
Przemieszczenie 3400 ton (pełne obciążenie)
Długość 118 m (387 stóp)
Belka 14,8 m (49 stóp)
Projekt 4,3 m (14 stóp)
Napęd 1 × turbina gazowa General Electric LM2500+ i 2 × silniki wysokoprężne MTU 12V1163 TB83, napędzające dwa wały ze śmigłami o regulowanym skoku w konfiguracji CODOG .
Prędkość 32 węzły (59 km/h)
Zasięg 6000 mil morskich (11 000 km) przy 18 węzłach (33 km/h)
Komplement 220
Czujniki i
systemy przetwarzania
  • Sonary : Thomson Sintra Spherion B Mod 5; montowane na kadłubie; aktywne poszukiwanie i atak; średnia częstotliwość. Rezerwa na ciągnący zestaw
  • Radar wyszukiwania powietrza : Raytheon AN/SPS-49(V)8 ANZ (pasmo C/D)
  • Radar przeszukiwania powierzchni : Saab 9LV 453 TIR (Ericsson Tx/Rx) (pasmo G)
  • Nawigacja : Atlas Elektronik 9600 ARPA (pasmo I)
Wojna elektroniczna
i wabiki
  • ESM : Racal zmodyfikowany Scepter A (przechwycenie radaru), Telefunken PST-1720 Telegon 10 (przechwycenie łączności)
  • Środki zaradcze : wabiki: G & D Aircraft SRBOC Mk-36 Mod 1 wyrzutnie wabików dla SRBOC
Uzbrojenie
Przewożony samolot

MEKO 200 jest fregata projekt przez Blohm + Voss stoczni w Niemczech , jako część MEKO rodziny okrętów.

Warianty

Klasa Anzac (MEKO 200)

Główny artykuł: fregata typu Anzac
HMAS  Parramatta , wykonania ANZAC -class MEKO 200 fregaty typu z Royal Australian Navy .

Dziesięć fregat MEKO 200 zostało zbudowanych zgodnie z projektem klasy Anzac : osiem dla Królewskiej Marynarki Wojennej Australii i dwie dla Królewskiej Marynarki Wojennej Nowej Zelandii .

Australijski Departament Obrony postanowił uaktualnić ich Anzac s jeszcze zanim wszystkie statki zostały zakończone. Zmodernizowana konfiguracja obejmuje pociski przeciwokrętowe RGM-84 Harpoon zamontowane w dwóch poczwórnych wyrzutniach, pociski Evolved Sea Sparrow w poczwórnych opakowaniach VLS, umożliwiające przenoszenie 32 pocisków, cztery aktywne stanowiska wabików rakietowych Nulka oraz minę TSM 5424 Petrel i omijanie przeszkód. system sonaru. Wszystkie aktualizacje i nowe konstrukcje mają zostać ukończone do 2006 roku.

W 2004 roku Tenix , Saab i australijski Departament Obrony utworzyły prywatne partnerstwo publiczne w celu ulepszenia zdolności obrony przeciwrakietowej klasy Anzac . Ta modernizacja obejmie funkcję Sagem Vampir NG IRST (przeszukiwanie i śledzenie w podczerwieni), aktualizację systemu zarządzania bojowego Saab 9LV oraz radar i oświetlacz z aktywnym układem fazowym CEA Technologies PAR 3D E/F. Zbudowany zostanie nowy maszt główny, który będzie zawierał systemy CEAFAR i CEAMOUNT oraz zachował istniejące możliwości radaru 2D i nadzoru elektronicznego.

Klasa Yavuz / Barbaros (MEKO 200TN)

Główne artykuły: Yavuz klasy fregata i Barbaros klasy fregata
TCG Kemal Reis , A Salih Reis -class (MEKO 200 TN Ścieżka II-B) fregata z tureckiej marynarki .

Turecki wariant MEKO 200TN to zmodyfikowana fregata wielozadaniowa typu MEKO 200. Pierwsze zamówienie dla tureckiej marynarki wojennej zostało podpisane w kwietniu 1983 roku z dwoma MEKO 200TN zbudowanymi w Niemczech i dwoma zbudowanymi w stoczni Gölcük w Turcji . Statki znane są również jako MEKO 200TN Track I lub klasy Yavuz . Następnie pojawiły się dwa kolejne zamówienia, każde znane jako klasa Track IIA Barbaros i Track IIB. W yavuz fregaty -class przyjęły CODAD napędowy metodę z 4 silników MTU 20V diesel, które wymagają znacznej ilości konserwacji. Pojawiły się również pytania dotyczące wyboru produkowanego w Szwajcarii Sea Zenith , zaawansowanego systemu CIWS , który nigdy wcześniej nie był używany na żadnej platformie morskiej, ale nie było żadnych negatywnych doniesień dotyczących wydajności systemu ze strony tureckiej marynarki wojennej. Późniejsze fregaty Track IIA wprowadziły znaczne ulepszenia, w tym metodę napędu CODOG z dwoma silnikami wysokoprężnymi MTU 16V i dwiema turbinami gazowymi LM2500-30, większą wyporność 3350 ton (przy pełnym obciążeniu) oraz wymianę starszej wyrzutni Mk-29 Sea Sparrow z Mk-41 Mod 8 VLS.

Uważa się, że te fregaty są używane nie do przewagi morskiej, ale raczej jako środki blokujące dostęp do morza, które będą starały się zadać maksymalne obrażenia wrogowi, jednocześnie starając się utrzymać niskie straty sojuszników. MEKO200TN Track I/IIA/IIB osiągają maksymalną prędkość 27/31+ węzłów, z zasięgiem 4000 mil morskich ( 7400 km; 4600 mil) przy prędkości 20/22 węzłów. Ich uzbrojenie obejmuje działo FMC Mk 45 kalibru 127 mm/54, osiem harpunów RGM-84 , dwie potrójnie montowane wyrzutnie torped Mk 32 324 mm oraz 8/16 pocisków rakietowych RIM-7 Sea Sparrow. Wyposażenie elektroniczne obejmuje radar dozorowania powierzchniowo-powietrznego DA 08/AWS-9, radar śledzący WM 25/AWS 6, radar nawigacyjny TM 1226/2690BT ARPA oraz Taktyczny System Dowodzenia i Kierowania STACOS TU/FD. Fregaty tureckie są również wyposażone w system kierowania ogniem WM25/COSYS DDWCS, sonar DE1160 oraz systemy łączności Link 11/14 VESTA CDL2, MCS2002.

Klasa Vasco da Gama (MEKO 200PN)

Portugalski Navy fregaty NRP Corte Prawdziwe uczestniczy w przejściu i przeglądu podczas Rady Północnoatlantyckiej na Dzień Morza.
Główny artykuł: fregata klasy Vasco da Gama

Vasco da Gama klasa , rozwinięciem MEKO 200 PN niemieckiej koncepcji, to główne okręty nawodne z portugalskiej marynarki . Portugalia eksploatuje trzy statki tej klasy, które zostały zbudowane w Kilonii przez Blohm + Voss, a później przez HDW, przy użyciu modułowych technik konstrukcyjnych. Okręty te są wyjątkowe w rodzinie MEKO 200, ponieważ jako jedyne są wyposażone we francuską armatę morską kal. 100 mm jako główną armatę.

Projekt budowy trzech fregat tej klasy został zatwierdzony przez rząd portugalski w 1985 r., pięć lat po złożeniu wniosku przez marynarkę portugalską o zakup nowych okrętów nawodnych.

Klasa Hydra (MEKO 200HN)

Główny artykuł: fregata klasy Hydra
Fregata Greckiej Marynarki Wojennej HS Psara płynąca w dół Firth of Clyde w Szkocji , na początku międzynarodowego ćwiczenia Neptune Warrior (NW 063).

Fregaty MEKO mają wysokie wymagania dotyczące odporności na wstrząsy, wymagań sztywności dla systemów kierowania ogniem i radarów oraz odporności na uderzenia i ciśnienie gazu, aby zachować integralność pokładowych systemów uzbrojenia. Kadłub jest wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie o granicy plastyczności S355 N/mm² 'gatunków stali konstrukcyjnej' .

Statek podzielony jest na dwanaście samowystarczalnych sekcji wodoszczelnych, które funkcjonują niemal niezależnie od siebie. Każdy przedział ma również niezależny transfer danych do Naval Automation System, Naautos.

Cztery Hydra fregaty -class z greckiej marynarki wojennej Grecji są fregaty 3200-tonowy projektu MEKO 200HN. Pierwsza z czterech, Hydra została zbudowana przez Blohm + Voss w Hamburgu i oddana do użytku w 1992 roku. Pozostałe trzy zostały zbudowane w Hellenic Shipyards Co. w Skaramagas . Spetsai został oddany do służby w 1996 r., Psara w 1998 r., a Salamis w 1999 r. Trzy fregaty typu Hydra zostały rozmieszczone w ramach operacji Enduring Freedom 2002–2003.

Klasa walorów (MEKO A-200SAN)

Główny artykuł: Fregata klasy Valour
SAS Spioenkop przed zamontowaniem broni i czujników

Cztery fregaty klasy Valour : SAS  Amatola , SAS  Isandlwana , SAS  Spioenkop i SAS  Mendi zostały zbudowane przez Blohm + Voss dla marynarki południowoafrykańskiej w latach 2000-2005.

Udoskonalona konstrukcja A-200SAN zawiera nowe środki redukcji sygnatur. System zarządzania walką pochodzi od firmy Thales . Można pomieścić dwa SuperLynx 300 , jeden Atlas Oryx , dwa AgustaWestland AW109 , jeden Rooivalk lub różne UAV.

Klasa El Radii (MEKO A-200AN)

Dwie fregaty MEKO A-200AN, El Radii i El Moudamir , zostały zbudowane dla algierskiej marynarki przez ThyssenKrupp Marine Systems w ramach dalszego rozwoju projektu klasy Valour. Jest opcja na dwie dodatkowe.

Algierski Meko
Promień El
El Radii była pierwszą zbudowaną przez Niemców fregatą MEKO A-200 AN na zlecenie marynarki wojennej Algierii.

Zgodnie z modelem fregaty MEKO A-200 AN wystawionym na stoisku CMN/Privinvest podczas Euronaval 2014, nowa klasa fregaty jest ciężko uzbrojona:

  • 1 × działo główne Oto Melara 127/64 LW 127 mm (ewentualnie z amunicją VULCANO)
  • 2 × działa MSI 30 mm (prawdopodobnie model SEAHAWK A2)
  • 16 pocisków przeciwokrętowych Saab RBS-15 Mk3
  • 32 × VLS dla Denel Umkhonto -IR pocisków ziemia-powietrze
  • 2 × wyrzutnie torped MU90
  • 4 × wyrzutnie wabika Rheinmetall MASS
  • 2 x WASS / Finmeccanica Morfeusz zaradcze akustyczne systemy uruchomienie (na każdej stronie komórek VLS. Ujmowanie Navy pierwotnie choć te były SAGEM NGDS wyrzutnie wabiki ale przedstawiciel TKMS potwierdził to faktycznie jest systemem WASS.)

Zestaw czujników najwyraźniej zawiera:

  • Saab Sea Giraffe AMB 3-D radar obserwacyjny
  • Sonar montowany na kadłubie ATLAS ASO
  • Saab 9LV CEROS 200 optoelektroniczny/radarowy system kierowania ogniem

Podobnie jak klasa Valor, MEKO A-200 AN wydaje się być wyposażony w nietypowy system CODAG-WARP (Combined Diesel And Gas turbin-WAter jet and Refined Propellers), który oprócz dwóch śmigieł składa się z napędu strumieniowego. .

Operatorzy

Przyszli operatorzy

  •  Egipt : 6 fregat MEKO 200 na zamówienie, 1 do zbudowania w Egipcie. [1]

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki