M1 (metro w Stambule) - M1 (Istanbul Metro)

M1 Yenikapı–Atatürk Airport/Yenikapi–Kirazlı–Halkalı
M1 Yenikapı–Atatürk Airport/Yenikapi–Kirazlı–Halkalı
Przegląd
Status	Operacyjny
Właściciel	Urząd Miejski w Stambule
Widownia	Stambuł , Turcja
Termini	; Lotnisko Yenikapı Atatürk / Bağcılar
Stacje	23
Praca
Rodzaj	Szybki tranzyt
System	Metro w Stambule
Usługi	2
Numer trasy	M1
Operator(y)	Metro Stambuł A.Ş.
Magazyn(y)	Esenler
Tabor	105 ABB ; 4 wagony na skład pociągu
Codzienna jazda	400 000
Historia
Otwierany	3 września 1989 ; 32 lata temu
Techniczny
Długość linii	26,8 km (16,7 mil)
Liczba utworów	2
Szerokość toru	1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik
Elektryfikacja	Linia napowietrzna 750 V DC
Prędkość robocza	70 km/h (43 mph)
Mapa trasy
	0,8 km
	0,5 mi
	1,9 km
	1,2 mi
	2,8 km²
	2,7 mi
	4,3 km²
	2,7 mi
	5,8 km²
	3,6 mi
	7,3 km²
	4,5 mi
	8,4 km²
	5,2 mil
	9,2 km²
	5,7 mi
	10,5 km
	6,5 mi
	11,2 km
	7 mil
	12,3 km²
	7,6 mi
	14 km
	9 mil
	9,6 km²
	6 mil
	10,7 km
	6,6 mi
	12,2 km
	7,6 mi
	13,2 km²
	8,2 mil
	14,5 km²
	9 mil
	15,5 km
	9,6 mi
	17,2 km
	10,7 mi
	18 km
	11 mil
	18,8 km
	11,7 mi
	20,0 km
	12,4 mi
	Ten schemat: pogląd; rozmowa; edytować;

Linia M1 , oficjalnie nazywana linią metra M1 Yenikapı–Atatürk Airport/Kirazlı ( tur . M1 Yenikapı–Atatürk Havalimanı/Kirazlı metro hattı ), znana również jako Istanbul Light Metro ( tur .: Hafif Metro ), jest szybką linią tranzytową na stacji metra w Stambule . Otwarta w 1989 roku była pierwszą szybką linią tranzytową w Stambule i Turcji, a jej otwarcie zapoczątkowało ożywienie masowego tranzytu w tureckich miastach.

M1 składa się z dwóch pociągów, M1A i M1B . Obie usługi kursują na tej samej linii z Yenikapı do Otogar , gdzie M1B rozgałęzia się do Kirazlı , podczas gdy M1A kontynuuje pierwotną linię do lotniska Atatürk w Stambule . M1 ma 23 stacje w eksploatacji, z których 11 pod ziemią i 3 na podwyższeniu, a całkowita długość linii wynosi 26,8 km (16,7 mil). Mimo, że M1 jest całkowicie odseparowana pod względem klasy , jest uważana za lekką linię metra , ze względu na stosunkowo niską pojemność pasażerską w porównaniu z innymi liniami systemu.

W listopadzie 2014 r . otwarto długo oczekiwane przedłużenie z Aksaray do Yenikapı.

Historia

Wraz ze wzrostem populacji Stambułu i szybkim rozwojem miasta na zewnątrz, usługi autobusowe dostępne w mieście stały się niewystarczające w latach 70. i 80. XX wieku. W tym czasie miasto nie posiadało systemu kolei masowego tranzytu , z wyjątkiem pojedynczej linii kolejki linowej o długości 0,57 km (0,35 mil) znanej jako Tünel – ostatnia działająca oryginalna linia tramwajowa została zamknięta w 1969 roku. Stambuł rozpaczliwie potrzebował systemu szybkiej kolei tranzytowej do pomóc w transporcie jego dużej populacji.

Pierwszy odcinek linii M1 rozpoczął służbę 3 września 1989 roku, między Aksaray i Kocatepe . 18 grudnia 1989 r. linia została przedłużona do Esenler , ale w tym czasie pominięto Otogar (Dworzec Autobusowy Międzymiastowy). Otogar stacja, a segment pomiędzy otogar i Zeytinburnu stacji na linii oddziału M1A, został otwarty w dniu 31 stycznia 1994. Po tym, segment M1A między Zeytinburnu i Bakırkoy stacji został otwarty w dniu 3 lipca tego samego roku. Kolejne przedłużenia linii M1A, do stacji Ataköy, a następnie Yenibosna , zostały otwarte w lipcu i sierpniu 1995 roku, kiedy to długość linii osiągnęła około 16 km. W 1999 roku otwarto nową stację linii M1A zlokalizowaną między stacjami Ataköy i Bakırköy , stację Bahçelievler . Ostatecznie linia M1A została ukończona 20 grudnia 2002 r., kiedy otwarto przedłużenie World Trade Center i lotniska Atatürk w Yeşilköy .

Przebudowana stacja Esenler otwarto 22 lutego 2012 roku w przedłużeniu linii oddziału M1b z Esenler do Kirazlı otwarte w dniu 14 czerwca 2013 r.

Rozbudowa linii M1 z Aksaray do Yenikapı została zainaugurowana 9 listopada 2014 r., umożliwiając połączenia z linią M2 i usługą kolei podmiejskiej Marmaray , a także z usługą İDO seabus. Korzystając z M2 i Marmaray, pasażer może podróżować na północ od Złotego Rogu do Taksim , Mecidiyeköy , Levent i Maslak oraz przez Bosfor do Üsküdar i Kadıköy . Seabusy İDO oferują usługi do nadmorskich dzielnic Stambułu, a także innych miast i miasteczek na Morzu Marmara .

Operacje i trasa

Schemat przebiegu linii M1 z odgałęzieniami M1A i M1B.

Łącznie 105 składów pociągów przewozi do 400 000 pasażerów dziennie między godzinami pracy od 6:00 rano do 0:00 w nocy. Linia M1 ma maksymalny postęp w godzinach szczytu wynoszący 2 ½ minuty. Wszystkie stacje mają zadaszone siedzenia. Łącznie 135 schodów ruchomych i 65 wind ułatwia pasażerom dostęp do stacji.

Linia M1A

Linia M1A ma łącznie 26,8 km (16,7 mil) długości i obsługuje 18 stacji. Podróż między stacjami końcowymi Yenikapı i lotniskiem Atatürk zajmuje około 35 minut. Dziennie 169 pociągów kursuje w każdym kierunku między stacjami końcowymi, a tempo w godzinach szczytu wynosi 6 minut.

Na linii M1A siedem stacji wybudowanych jest pod ziemią, dziewięć to stacje naziemne, a trzy są na podwyższeniu. Stacje są tak skonstruowane, że sześć z nich ma perony wyspowe, a jedenaście stacji ma perony boczne . Stacja przyłączeniowa w Otogar w Esenler ma dwa perony wyspowe, które umożliwiają ruch na trzech torach dwoma różnymi liniami odgałęzienia M1.

Linia M1B

Linia M1B ma w sumie 14,0 km (8,7 mil) długości i obsługuje 13 stacji. Podróż między stacjami Termini, Yenikapı i Kirazlı, trwa około 25 minut. Każdego dnia między stacjami końcowymi kursuje 168 pociągów w każdym kierunku, z prędkością 4 minut w godzinach szczytu.

Na linii M1B wybudowano osiem stacji pod ziemią, a pięć to stacje naziemne. Stacje są tak skonstruowane, że osiem z nich ma perony wyspowe, a cztery stacje mają perony boczne . Stacja przyłączeniowa w Otogar w Esenler ma dwa perony wyspowe, które umożliwiają ruch na trzech torach dwoma różnymi liniami odgałęzienia M1.

Stacje

Stacja Aksaray

Pociąg linii M1 linii metra w Stambule do lotniska Atatürk na stacji Davutpaşa .

Stacja Atatürk Havalimanı, stacja końcowa (obsługująca lotnisko Atatürk w Stambule ), ma przystanki buforowe na końcu peronu

Sekcja magistrali M1 (obsługiwana przez linie M1A i M1B)

Stacja	Dzielnica	Przenosić	Uwagi
Yenikapı	Fatih	・・( Terminal Yenikapi )
Aksaray		Yusufpasa
Emniyet-Fatih
Topkapi-Ulubatlı		Watan	Placówka Park and Ride
Bayrampaşa-Maltepe	Eyüpsultan
Sağmalcılar	Bayrampasa
Kocatepe
Otogar			Dworzec autobusowy międzymiastowy

Oddział M1A

Stacja	Dzielnica	Przenosić	Uwagi
Terazidere	Esenler
Davutpaşa-YTÜ	Güngören
Merter	Güngören		Placówka Park and Ride
Zeytinburnu	Bakırköy	?
Bakırköy-İncirli	Bakırköy	(w budowie)
Bahçelievler	Bahçelievler
Ataköy — Şirinevler	Bakırköy		Placówka Park and Ride
Yenibosna		(w budowie)	Obecnie zamknięte (wrzesień 2021)
DTM — „stanbul Fuar Merkezi”			Obecnie zamknięte (wrzesień 2021)
Atatürk Havalimanı			Obecnie zamknięte (wrzesień 2021)

Oddział M1B

Stacja	Dzielnica	Przenosić	Uwagi
Esenler	Esenler
Menderes	Esenler
Üçyüzlü	Bağcılar
Bağcılar Meydan		Bağcılar Merkez	300m spacer między liniami
Kirazlı
↓↓ W budowie ↓↓
Barbaros	Bağcılar
Malazgirt
Mimar Sinan
Fatih	Küçükçekmece
Halkalı Üniversite
Mehmet Akif Ersoy
Jenidoğan
Bezirganbahçe
Halkalı		· ·

Od listopada 2020 r. trwa budowa przedłużenia o 9,7 km (6,0 mil) do nowej stacji końcowej w Halkalı. Do oddziału M1B, na zachód od Kirazlı, doda dziewięć stacji, oferując przesiadkę z liniami Marmaray i M11.

Tabor

Ponieważ linia ta jest najstarszą nowoczesną linią kolejową w Stambule, posiada stosunkowo stare pojazdy, wyprodukowane przez ABB w 1988 roku. Pojazdy osiągają maksymalną prędkość 80 km/hz przyspieszeniem 0,7 m/s ² .

Zobacz też

Nowoczesne tramwaje w Stambule - Oddzielne nowoczesne tramwaje (T1, T4 i T5) w Stambule
Nostalgiczne tramwaje w Stambule - Dwa oddzielne zabytkowe tramwaje w Stambule
Tramwaje w Stambule – sieć tramwajowa pierwszej generacji
Marmaray
Transport publiczny w Stambule – zawiera informacje o tramwajach
EsTram (Eskisehir)
Tramwaje Antalya
Tramwaj Kayseri (Kayseray)

Bibliografia

Zewnętrzne linki

Multimedia związane z linią metra w Stambule M1 w Wikimedia Commons

İstanbul Ulaşım – M1 Yenikapı – Ataturk Airport / Kirazlı LRT Line (oficjalna strona internetowa) (w języku tureckim)

Współrzędne : 41,0035°N 28,8937°E 41°00′13″N 28°53′37″E / / 41.0035; 28,8937

Languages

In other projects