Autostrada M10 (Wielka Brytania) - M10 motorway (Great Britain)
M10 | |
---|---|
Informacje o trasie | |
Ustanowiony przez Ministerstwo Transportu wraz z Radą Hrabstwa Hertfordshire i Tarmac Construction | |
Długość | 4,5 km |
Okres czasu | 2 listopada 1959 – 1 maja 2009 |
znaczenie kulturowe |
Druga autostrada w Wielkiej Brytanii |
Powiązane trasy |
M1 i M45 |
Główne skrzyżowania | |
Z | Hemel Hempstead |
Autostrada M1 |
|
Do | St Albans |
Sieć dróg | |
|
M10 była autostrada w Hertfordshire , Anglia , działa przez około 3 mile (4,5 km) od autostrady M1 przy skrzyżowaniu 7 pobliżu Hemel Hempstead do A414 Północnej Orbital drogowego na rondzie Park Street, na południe od St. Albans . Otwarty w 1959 roku, w 2009 roku został przeklasyfikowany jako część A414.
Historia
M10 został otwarty 2 listopada 1959 roku wraz z M1 i M45 i został zaprojektowany i zbudowany przez Tarmac Construction jako część obwodnicy St Albans (wraz z M1 między skrzyżowaniami 5 i 10).
W tym czasie południowa pętla M1 znajdowała się na skrzyżowaniu 5 w Berrygrove, z główną trasą stamtąd do A1 w Londynie przez obwodnicę A41 Watford . Ponieważ przepustowość dróg A była znacznie mniejsza niż przepustowość autostrady, konieczny był bodziec rozdzielczy, aby rozdzielić ruch i zmniejszyć zatłoczenie w Berrygrove. M10 został więc zbudowany w celu rozprowadzenia ruchu w kierunku południowym na M1 na A5 (obecnie A5183 ) i jako alternatywę przez North Orbital Road i A6 do obwodnicy Barnet A1 .
M45 była odpowiednikiem ostrogi rozprowadzającej na północnym krańcu M1, a zatem jest uważana za siostrzaną autostradę do M10.
W późniejszych latach, gdy M1 została przedłużona na południe do Londynu i zbudowano M25 , pierwotny cel M10 uległ erozji. Czasami sugerowano, że autostrada mogła zostać przedłużona do M25 na skrzyżowaniu 22, ale nigdy tego nie proponowano.
Nachylenie
W grudniu 2008 r. zakończono poszerzenie M1 między M25 i Luton , wybudowano nieautostradowe pasy kolektora/dystrybutora łączące skrzyżowanie 8 M1 w Hemel Hempstead z węzłem 7 i M10. Ponieważ ruch uliczny mógł teraz poruszać się między Hemel Hempstead a Park Street Roundabout bez konieczności wjazdu na M1, nie było potrzeby, aby M10 była autostradą. W związku z tym 1 maja 2009 r. M10 została zdegradowana do drogi A i oznaczona jako część A414. To również uwolniło oznaczenie „M10” do użytku gdzie indziej. Miało to również dodatkową zaletę polegającą na umożliwieniu parkowania ciężarówkom w oczekiwaniu na dostęp do proponowanej kolejowego składu towarowego. W przeciwnym razie, gdyby proponowana kolejowa stacja towarowa została uruchomiona i pozostała autostradą, nie byłoby miejsca, w którym mogłyby czekać ciężarówki.
Połączenia
Autostrada M10 | ||
Zjazdy w kierunku zachodnim | Węzeł | Wyjścia w kierunku wschodnim |
PÓŁNOC M1 | M1 J7 | Początek autostrady |
Początek autostrady | J1 |
Hatfield A414 St Albans, Radlett A5183 Bricket Wood A405 |