Fregata typu Loch - Loch-class frigate

HMS Loch Alvie FL14695.jpg
Przegląd zajęć
Nazwa Klasa Loch
Operatorzy
Poprzedzony Klasa rzeki
zastąpiony przez Klasa zatoki
Zakończony 28
Odwołany 54
Ogólna charakterystyka
Rodzaj Fregata
Przemieszczenie 1435 długich ton (1458 t)
Długość 307 stóp 9 cali (93,8 m)
Belka 38 stóp 9 cali (11,8 m)
Wersja robocza 8 stóp 9 cali (2,7 m)
Zainstalowana moc
Napęd
Prędkość 20 węzłów (37 km/h; 23 mph)
Zasięg 9500  NMI (17600 km; 10900 mil) przy 12 węzłach (22 km / h; 14 mph)
Komplement 114
Czujniki i
systemy przetwarzania
  • Typy 144 i 147B ASDIC
  • Radar do przeszukiwania powierzchni typu 277
Uzbrojenie
Wszystko poza wdziękiem: pokazując surowe wykończenie i pudełkowaty kształt zaprojektowany do produkcji wojennej , oto HMS Loch Fada w 1944 roku.
Loch Fada po modernizacji 1953 r.

Klasa Loch była klasa z anti-submarine (A / S) fregata zbudowana dla Royal Navy i jej aliantów podczas II wojny światowej . Były to innowacyjny projekt oparty na doświadczeniach trzech lat walk w Bitwie o Atlantyk i towarzyszących im postępach technologicznych. Niektóre stocznie miały problemy z budową tych większych statków, co doprowadziło do powszechnego użycia korwety typu Castle , wprowadzonej mniej więcej w tym samym czasie.

Projekt

Lochs opierały się na kadłubie poprzedniej klasy River ze zwiększonym wzniosem i kielichem w celu poprawy zdolności żeglugowych i zostały zmodyfikowane w celu dostosowania go do masowej prefabrykacji, z sekcjami nitowanymi lub spawanymi ze sobą w stoczni. W związku z tym wyeliminowano jak najwięcej zakrętów, co spowodowało zauważalne załamanie na głównym pokładzie, gdzie zwiększony nachylenie do przodu stykało się z poziomem za mostem.

Zdolność bojowa klasy Loch była wielkim skokiem do przodu, ponieważ opierała się na nowym moździerzu A/S do rzucania do przodu Squid . Wcześniej eskorta atakowała bombami głębinowymi, co wymagało od atakującego okrętu przejścia nad zatopionym okrętem podwodnym i zrzucenia głowic bojowych nad rufą. W rezultacie wybiegający w przyszłość ASDIC (sonar) utracił kontakt w kluczowym momencie przed wystrzeleniem broni, umożliwiając wykwalifikowanemu dowódcy okrętu podwodnego podjęcie skutecznych działań wymijających. Squid jednak rzucił trzy 12-calowe (300 mm), 390-funtowe głowice bojowe do 600 jardów (550 m) przed statkiem wodującym spadającym w trójkątny wzór o bokach 40 jardów (37 m). Gdy bezpieczniki mechaniczne zdetonowały głowice na głębokości określonej przez zestaw ASDIC okrętu, Squid zaatakował w pełnym kontakcie z ASDIC, aby uzyskać większą dokładność i śmiertelność. Przewieziono dwa moździerze, a bomby miały eksplodować na różnych głębokościach, aby wytworzyć zbieżną falę ciśnieniową, która zmiażdży kadłub okrętu podwodnego. Pierwszym udanym „zabiciem” było zatopienie przez Loch Killin 31 lipca 1944 r. niemieckiego okrętu podwodnego  U-333 . Użyteczność Squida była taka, że karetka z ładunkami głębinowymi została zredukowana do zaledwie 15, z pojedynczym stojakiem i parą miotaczy na rufie, co dało czysty nadbudówka w porównaniu z ośmioma miotaczami, dwoma stojakami i schowkiem na ponad 100 ładunków w rzekach.

Wyposażenie uzbrojenia uzupełniono pojedynczym 4-calowym (100 mm) działem QF Mark V z przodu. Przeoczeniem w projekcie River było umieszczenie działa w korzystnej pozycji z przodu na pokładzie schronu, z rzucającym do przodu Jeżem na głównym pokładzie, wystawionym na najgorsze z mórz rozbijających się nad dziobem , w konsekwencji został odwrócony w Lochs; Kałamarnice znajdują się na pokładzie schronu za ochronnymi nadburciami. Do obrony przeciwlotniczej (A/A) na rufie wysłano czterofuntowy dwufuntowiec Mark VII QF wraz z 12 działami Oerlikon kal. 20 mm , w 2 podwójnych stanowiskach Mark V na skrzydłach mostu i 8 pojedynczych stanowiskach Mark III. Loch Arkaig , Loch Craggie , Loch Eck , Loch Glendhu , Loch Tralaig i okręty południowoafrykańskiej marynarki wojennej HMSAS Good Hope , Natal i Transvaal miały pojedyncze stanowiska dział 40 mm Bofors zamiast podwójnych Oerlikonów .

Oprócz nowego uzbrojenia Lochs nosiły również nowe czujniki, w postaci Radar Type 277 . Ten zestaw wykorzystywał magnetron wnękowy do transmisji na centymetrowych długościach fal w celu wskazania celu, doskonale sprawdzając się w wykrywaniu małych celów, takich jak peryskop łodzi podwodnej lub fajka, z bałaganu na powierzchni. Zwiększona waga stabilizowanego układu antenowego i przenoszenie HF/DF na maszcie oznaczały, że zamiast tradycyjnego trójnogu lub słupa zastąpiono maszt kratowy. Niektóre statki zostały uzupełnione radarem typu 271 lub 272 i powiązaną z nim „latarnianą” radiem do czasu, gdy typ 277 stał się dostępny. ASDIC Typ 144 został przeniesiony do funkcji wyszukiwania i ataku, a Typ 147B był używany do wyszukiwania głębokości.

Podobnie jak w przypadku poprzednich projektów eskortujących w czasie wojny, maszyny kupieckie zostały przystosowane do przyspieszania konstrukcji, z parą 4-cylindrowych, pionowych silników tłokowych z potrójnym rozprężaniem. Loch Arkaig i Loch Tralaig zostały wyposażone w pojedyncze redukcyjne turbiny parowe Parsonsa, aby ustalić wykonalność takiej instalacji, ale nie było możliwe zapewnienie wystarczającej liczby zestawów turbin dla wszystkich statków. Jedną z zalet korzystania z maszyn handlowych było to, że były one od razu znane załogom głównie rezerwistów i ochotników ( RNR i RNVR ), którzy obsadzali te statki.

Usługa

Spośród stu dziesięciu zamówionych statków, dwadzieścia osiem zbudowano jako fregaty, które weszły do ​​służby od 1944 roku. Kolejne dwa – Loch Assynt i Loch Torridon – zostały przebudowane podczas budowy i ukończone jako okręty zajezdni sił przybrzeżnych, przemianowane na HMS  Derby Haven i HMS  Przystań Woodbridge . Ze względu na zapotrzebowanie w 1944 roku na wersję przystosowaną jako okręty przeciwlotnicze do brytyjskiej Floty Pacyfiku, dopuszczono do ukończenia dwadzieścia sześć jednostek według zmodyfikowanego projektu oznaczonego jako fregata typu Bay i przemianowano je. Kolejne pięćdziesiąt cztery statki typu Loch zostały odwołane w 1945 roku.

Spośród dwudziestu ośmiu fregat typu Loch ukończonych jako takie, Loch Achanalt , Loch Alvie i Loch Morlich zostały przeniesione do Kanady w 1943 roku, ale zachowały swoje nazwy Royal Navy i zostały zwrócone po wojnie; Czwarty statek – Loch Fionn – również został przeznaczony do transferu, ale został zatrzymany przez Royal Navy jako fregata typu Bay. Loch Ard , Loch Boisdale i Loch Cree zostały przeniesione do RPA jako odpowiednio Transvaal , Good Hope i Natal po ukończeniu. W 1948 roku sześć okrętów, w tym dwa należące do trio byłej Królewskiej Marynarki Wojennej Kanady, zostało przemontowanych z rezerwy i przeniesionych do Nowej Zelandii. Podczas wojny koreańskiej Royal Navy reaktywowała kilka okrętów i przeniosła je na Morze Śródziemne, gdzie wypuściła niszczyciele typu Ch do zadań wojennych. W 1964 Loch Insh został przeniesiony do Malezji.

Modyfikacje

Loch Assynt i Loch Torridon zostały zmodyfikowane w trakcie budowy w celu składowania statków dla sił przybrzeżnych , uzbrojonych w podwójne 4-calowe (100 mm) QF Mark XVI na pojedynczym montowanym Mark XIX do przodu i sześć pojedynczych 20 mm Oerlikonów. Po wygranej wojnie na Atlantyku do 1944 r. i prognozie zapotrzebowania na dodatkowe eskorty floty A/A w związku ze zwiększonymi zobowiązaniami Royal Navy na Dalekim Wschodzie, przeprojektowano i przemianowano dwadzieścia sześć klas Loch (z których dziewiętnaście ukończono) na klasy Bay. fregaty przeciwlotnicze.

W 1953 zmodernizowano siedem jednostek; Loch Alvie , Loch Fada , Loch Fyne , Loch Insh , Loch Killisport , Loch Lomond i Loch Ruthven . Pojedyncze działo 4-calowe (100 mm) zostało zastąpione wszechobecnym podwójnym 4-calowym (100 mm) montażem HA/LA Mark XIX, a uzbrojenie A/A zostało ustandaryzowane jako pojedynczy podwójny montaż Mark V i cztery pojedyncze montaże Mark VII dla działa Bofors 40 mm, z Simple Tachymetric Director dostarczonym dla Mark V. Radar Type 277 został wyposażony w nowy układ anten ANU. Loch Killisport posiadał osłonę broni wykonaną z GRP, aby przetestować ten materiał pod kątem przydatności do budowy obudowy nowego 4,5-calowego pistoletu Mark 8 . Loch Fada opłaciło się w 1967 roku i wykorzystano je do testowania wczesnego wariantu pionowego startu nowej rakiety Sea Wolf .

Ukończone statki

Royal Navy

Program wojenny 1942 (4 okręty):

Nazwa Numer proporczyka Budowniczy Zamówione Położony Wystrzelony Zakończony Los
HMS  Loch Achanalt  (K424) K424 Henry Robb Limited, Leith 24 lipca 1942 14 września 1942 jako fregata typu River Naver , później zmieniona na fregatę typu Loch 23 września 1943 11 sierpnia 1944 r Po ukończeniu przeniesiony do Royal Canadian Navy , powrócił do Royal Navy 20 czerwca 1945 r. Przeniesiony do Royal New Zealand Navy 13 września 1948 r. jako HMNZS Pukaki .
HMS  Loch Fada  (K390) K390 John Brown & Company , Clydebank 19 stycznia 1943 8 czerwca 1943 14 grudnia 1943 14 kwietnia 1944 r Sprzedany 21 maja 1970 za zerwanie w Faslane.
HMS  Loch Dunvegan  (K425) K425 Charles Hill & Sons , Bristol Styczeń 1943 29 września 1943 25 marca 1944 r 30 czerwca 1944 Rozbity w sierpniu 1960 w TW Ward, Briton Ferry.
HMS  Loch Eck  (K422) K422 Smith's Dock , South Bank, M'borough 25 stycznia 1943 25 października 1943 25 kwietnia 1944 7 listopada 1944 Przeniesiony do Royal New Zealand Navy 1 października 1948 jako HMNZS Hawea . Sprzedany we wrześniu 1965 za rozstanie w Hongkongu.

Program wojenny z 1943 r. (26 ukończonych, w tym 2 zmodyfikowane jako okręty zajezdni sił przybrzeżnych):

  • HMS  Loch Achray  (K426) – zbudowany przez Smith's Dock, zwodowany 13 grudnia 1943, zwodowany 7 lipca 1944 i ukończony 1 lutego 1945. Przeniesiony do Royal New Zealand Navy 28 września 1948 jako Kaniere .
  • HMS  Loch Alvie  (K428) – zbudowany przez Barclay Curle, położony 31 sierpnia 1943, zwodowany 14 kwietnia 1944 i ukończony 21 sierpnia 1944; przeniesiony do Royal Canadian Navy po ukończeniu, powrócił do Royal Navy w 1945 roku. Sprzedany 18 stycznia 1965 w Singapurze za rozbicie.
  • HMS  Loch Ard  (K602) – zbudowany przez Harland & Wolff, zwodowany 20 stycznia 1944, zwodowany 2 sierpnia 1944 i ukończony 21 maja 1945; przeniesiony do południowoafrykańskiej marynarki wojennej po ukończeniu jako SAS  Transvaal .
  • HMS  Loch Arkaig  (K603) – zbudowany przez Caledon Shipbuilding, zwodowany 1 listopada 1944, zwodowany 7 czerwca 19445 i ukończony 17 listopada 1945.
  • HMS  Loch Assynt  (K438) – zbudowany przez Swan Hunter, zwodowany 11 lutego 1944, zwodowany 14 grudnia 1944 i ukończony 2 sierpnia 1945 jako okręt zajezdniowy Derby Haven . Sprzedany irańskiej marynarce wojennej w lipcu 1949 jako Babr .
  • HMS  Loch Boisdale  (K432) – zbudowany przez Blyth Dry Dock, zwodowany 8 listopada 1943, zwodowany 5 lipca 1944 i ukończony 1 grudnia 1944; przeniesiony do południowoafrykańskiej marynarki wojennej po ukończeniu jako SAS  Good Hope .
  • HMS  Loch Craggie  (K609) – zbudowany przez Harland & Wolff, postawiony 28 grudnia 1943, zwodowany 23 maja 1944 i ukończony 23 października 1944. Sprzedany 8 lipca 1963 w celu rozbicia się w Lizbonie.
  • HMS  Loch Cree  (K430) – zbudowany przez Swan Hunter, postawiony 18 października 1943, zwodowany 19 czerwca 1944 i ukończony 8 marca 1945; przeniesiony do południowoafrykańskiej marynarki wojennej po ukończeniu jako SAS  Natal .
  • HMS  Loch Fyne  (K429) – zbudowany przez Burntisland Shipbuilding, zwodowany 8 grudnia 1943, zwodowany 24 maja 1944 i ukończony 9 listopada 1944. Sprzedany 7 lipca 1970 w celu rozbicia się w Newport.
  • HMS  Loch Glendhu  (K619) – zbudowany przez Burntisland Shipbuilding, postawiony 29 maja 1944, zwodowany 18 października 1944 i ukończony 23 lutego 1945. Rozbity w listopadzie 1957 w Dunston.
  • HMS  Loch Gorm  (K620) – zbudowany przez Harland & Wolff, zwodowany 28 grudnia 1943, zwodowany 8 czerwca 1944 i ukończony 18 grudnia 1944. Sprzedany we wrześniu 1961, stając się handlowym Orionem .
  • HMS  Loch Insh  (K433) – zbudowany przez Henry'ego Robba, postawiony 17 listopada 1943, zwodowany 10 maja 1944 i ukończony 20 października 1944. Przekazany do marynarki malezyjskiej 2 października 1964 jako Hang Tuah .
  • HMS  Loch Katrine  (K625) – zbudowany przez Henry'ego Robba, postawiony 31 grudnia 1943, zwodowany 21 sierpnia 1944 i ukończony 29 grudnia 1944. Przeniesiony do Royal New Zealand Navy w 1949 jako Rotoiti .
  • HMS  Loch Killin  (K391) – zbudowany przez Burntisland Shipbuilding, kładziony 22 czerwca 1943, zwodowany 29 listopada 1943 i ukończony 12 kwietnia 1944. Rozbity w sierpniu 1960 w Newport.
  • HMS  Loch Killisport  (K628) – zbudowany przez Harland & Wolff, postawiony 28 grudnia 1943, zwodowany 6 lipca 1944 i ukończony 9 lipca 1945. Sprzedany 20 lutego 1970, by rozstać się w Blyth.
  • HMS  Loch Lomond  (K437) – zbudowany przez Caledon Shipbuilding, zwodowany 7 grudnia 1943, zwodowany 19 czerwca 1944 i ukończony 16 listopada 1944. Sprzedany 6 września 1968 w celu rozbicia się w Faslane.
  • HMS  Loch More  (K639) – zbudowany przez Caledon Shipbuilding, kładziony 16 marca 1944, zwodowany 3 października 1944 i ukończony 24 lutego 1945. Rozbity w sierpniu 1963 w Inverkeithing.
  • HMS  Loch Morlich  (K517) – zbudowany przez Swan Hunter, zwodowany 15 lipca 1943, zwodowany 25 stycznia 1944 i ukończony 2 sierpnia 1944; przeniesiony do Royal Canadian Navy po ukończeniu, powrócił do Royal Navy w 1945 roku. Przeniesiony do Royal New Zealand Navy w dniu 11 kwietnia 1949 roku jako Tutira .
  • HMS  Loch Quoich  (K434) – zbudowany przez Blyth Dry Dock, zwodowany 3 grudnia 1943, zwodowany 2 września 1944 i ukończony 11 stycznia 1945. Rozbity w listopadzie 1957 w Dunston.
  • HMS  Loch Ruthven  (K645) – zbudowany przez Charles Hill & Sons , zwodowany 4 stycznia 1944, zwodowany 3 czerwca 1944 i ukończony 6 października 1944. Rozbity w 1966 w Plymouth.
  • HMS  Loch Scavaig  (K648) – zbudowany przez Charles Hill & Sons , zwodowany 31 marca 1944, zwodowany 9 września 1944 i ukończony 22 grudnia 1944. Rozbity we wrześniu 1959 w Genui.
  • HMS  Loch Shin  (K421) – zbudowany przez Swan Hunter, postawiony 6 września 1943, zwodowany 23 lutego 1944 i ukończony 10 października 1944. Przeniesiony do Royal New Zealand Navy 13 września 1948 jako Taupo .
  • HMS  Loch Tarbert  (K431) – zbudowany przez Ailsa Shipbuilding, postawiony 30 listopada 1943, zwodowany 19 października 1944 i ukończony 22 lutego 1945. Rozbity we wrześniu 1959 w Genui.
  • HMS  Loch Torridon  (K654) – zbudowany przez Swan Hunter, zwodowany 13 stycznia 1945 r. i ukończony 19 października 1945 r. jako statek zajezdni sił przybrzeżnych HMS  Woodbridge Haven . Rozbity w sierpniu 1965 w Blyth.
  • HMS  Loch Tralaig  (K655) – zbudowany przez Caledon Shipbuilding, kładziony 26 czerwca 1944, zwodowany 12 lutego 1945 i ukończony 4 lipca 1945. Rozbity w sierpniu 1963 w Bo'ness.
  • HMS  Loch Veyatie  (K658) – zbudowany przez Ailsa Shipbuilding, kładziony 30 marca 1944, zwodowany 8 października 1945 i ukończony 13 lipca 1946. Rozbity w sierpniu 1965 w Dalmuir.

Przeniesione statki

Królewska Kanadyjska Marynarka Wojenna

Wszystkie trzy zostały zwrócone Royal Navy w 1945 roku.

Marynarka Wojenna Republiki Południowej Afryki

Królewska Marynarka Wojenna Nowej Zelandii

  • HMNZS  Pukaki (ex-HMS Loch Achanalt ). Rozbity w styczniu 1966 w Hong Kongu.
  • HMNZS  Kaniere (ex-HMS Loch Achray ). Sprzedany w 1966 za zerwanie w Hongkongu.
  • HMNZS  Rotoiti (były HMS Loch Katrine ). Sprzedany w listopadzie 1966 za zerwanie w Hongkongu.
  • HMNZS  Hawea (ex-HMS Loch Eck ). Sprzedany we wrześniu 1965 za rozstanie w Hongkongu.
  • HMNZS  Taupo (ex-HMS Loch Shin ). Sprzedany 15 grudnia 1961 za zerwanie.
  • HMNZS  Tutira (ex-HMS Loch Morlich ). Sprzedany 15 grudnia 1961 za zerwanie.

Okręty Ex-Royal Navy, przeniesione od 1948 roku.

Królewska Marynarka Wojenna Malezji

  • Hang Tuah (ex-HMS Loch Insh ). Emerytowany i zezłomowany w 1977 roku.

Anulowano 54 okręty (Królewska Marynarka Wojenna)

  • HMS Loch Affric (K 601) z Ailsa Shipbuilding, Troon.
  • HMS Loch Clunie (K 607) z Ailsa Shipbuilding, Troon.
  • HMS Loch Ericht (K 612) z Ailsa Shipbuilding, Troon.
  • HMS Loch Erisort (K 613) z Barclay Curle, Glasgow.
  • HMS Loch Garve (K 617) z Hall Russell.
  • HMS Loch Griam (K 621) firmy Swan Hunter.
  • HMS Loch Harray (K 623) z Smith's Dock.
  • HMS Loch Ken (K 626) z Smith's Dock.
  • HMS Loch Kirbister (K 629) firmy Swan Hunter.
  • HMS Loch Linfern (K 631) z Smith's Dock.
  • HMS Loch Linnhe (K 632) od Williama Pickersgilla.
  • HMS Loch Lyon (K 635) firmy Swan Hunter.
  • HMS Loch Minnick (K 637) z Smith's Dock.
  • HMS Loch Nell (K 641) od Henry'ego Robba.
  • HMS Loch Odairn (K 642) od Henry'ego Robba.
  • HMS Loch Ossian (K 643) z Smith's Dock.
  • HMS Loch Ryan (K 646) z Williama Pickersgilla.
  • HMS Loch Scrivain (K 649) od Williama Pickersgilla.
  • HMS Loch Tanna (K 652) firmy Blyth Dry Dock.
  • HMS Loch Tilt (K 653) firmy William Pickersgill.
  • HMS Loch Urgill (K 656) z suchego doku Blyth.
  • HMS Loch Vennacher (K 657) firmy Blyth Dry Dock.
  • HMS Loch Watten (K 659) firmy Blyth Dry Dock.
  • HMS Loch Awe z firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Badcall od Williama Pickersgilla.
  • HMS Loch Caroy od Williama Pickersgilla.
  • HMS Loch Doine z Smith's Dock.
  • HMS Loch Creran z Doku Smitha.
  • HMS Loch Zarabiaj na Charles Hill & Sons .
  • HMS Loch Enoch z firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Eye firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Eyenort z firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Glashan z Smith's Dock.
  • HMS Loch Goil firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Hourn z Harland & Wolff.
  • HMS Loch Inchard z firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Kirkaig z firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Kishorn od Henry'ego Robba.
  • HMS Loch Knochie od Williama Pickersgilla.
  • HMS Loch Laro z firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Lurgan z firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Maberry z Hall Russell.
  • HMS Loch Ronald z firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Sheallah z firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Shiel firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Skaig z Doku Smitha.
  • HMS Loch Skerrow firmy Charles Hill & Sons .
  • HMS Loch Stemster firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Stenness z Smith's Dock.
  • HMS Loch Striven z firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Sunart z firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Swin firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Tummell z firmy Harland & Wolff.
  • HMS Loch Vanavie z firmy Harland & Wolff.

Zobacz też

  • Fregata typu Bay – statki typu Loch przekształcone w fregaty przeciwlotnicze

Bibliografia

  • Kolegium, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: Kompletny zapis wszystkich okrętów bojowych Royal Navy (wyd. Rev.). Londyn: Chatham Publishing. Numer ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Brytyjskie i imperialne okręty wojenne II wojny światowej , HT Lenton, Greenhill Books, ISBN  1-85367-277-7
  • Fregaty Royal Navy 1945-1983 , Leo Marriott, Ian Allan, 1983, ISBN  0-7110-1322-5
  • Artykuł na Uboat.net na temat fregat klasy Loch

Dalsza lektura

Linki zewnętrzne