Lista tuneli Wysp Owczych - List of tunnels of the Faroe Islands

Wejście Árnafjarðartunnilin w Árnafjørður .
Czerwony: Wyspy połączone drogą (tunel lub most) z ukończeniem Sandoyartunnilin . Żółty: Wyspa, która będzie połączona z Suðuroyartunnilin . Zielony: Wyspy dostępne tylko drogą wodną lub powietrzną.

Tunele i mosty są ważną częścią sieci transportowej Wysp Owczych .

Tunele

Lokalizacje tuneli

Ta lista pokazuje tunele Wysp Owczych, wymienione według wieku:

Tunel Rok Długość
m | ft
Łączy Wyspa Uwagi
Gamli Hvalbiartunnilin 1963 1450 4760 Hvalba i Trongisvágur Suðuroy Pojedyncza linia z mijanymi miejscami, nieoświetlona. Wymienione chodniki i usługi pocztowe. Zastąpiony przez Nową Hvalbiartunnilin w 2021 roku.
rnafjarðartunnilin 1965 1680 5 510 Ánir , Klaksvík i Árnafjørður Borðoy Jeden z pary Tunlarnir norður um Fjall (lub alternatywnie znany jako Borðoyartunlarnir). Pojedyncza linia z mijanymi miejscami, nieoświetlona. Wymienione chodniki i usługi pocztowe. Zostanie zastąpiony nowoczesnym tunelem w 2024 roku.
Hvannasundstunilin 1967 2120 6960 Árnafjørður i Hvannasund / Norðdepil Borðoy Jeden z pary Tunlarnir norður um Fjall (lub alternatywnie znany jako Borðoyartunlarnir). Pojedyncza linia z mijanymi miejscami, nieoświetlona. Wymienione chodniki i usługi pocztowe. Zostanie zastąpiony nowoczesnym tunelem w 2025 roku.
Sandvíkartunnilin 1969 1500 4900 Sandvik i Hvalba Suðuroy Pojedyncza linia z mijanymi miejscami, nieoświetlona. Wymienione chodniki i usługi pocztowe.
Norðskálatunnilin 1976 2520 8270 Norðskáli i dolina Millum Fjarða Eysturoy Pierwszy dwupasmowy tunel. Pierwsze połączenie drogowe między południowym Eysturoy a północnym Eysturoy. Zastąpił przeprawę promową Hósvík-Selatrað.
Leynartunnilina 1977 760 2490 Leynar i dolina Kollafjarðardalur Streymoy Wymieniono drogę podatną na lawiny.
Villingardalstunnilin 1979 1,193 3914 Wioski Mikladalur i Húsar Kalsy Najbardziej wysunięty na południe z pięciu tuneli Kalsoy.
Rytudalstunilin 1980 683 2241 Wioski Mikladalur i Húsar Kalsy Jeden z pięciu tuneli Kalsoy. Pojedyncza linia z mijanymi miejscami, nieoświetlona.
Mikladalstunnilin 1980 1,082 3,550 Wioski Mikladalur i Húsar Kalsy Jeden z pięciu tuneli Kalsoy. Pojedyncza linia z mijanymi miejscami, nieoświetlona.
Trøllanestunilin 1985 2248 7375 Wioski Trøllanes i Mikladalur Kalsy Najbardziej wysunięty na północ z pięciu tuneli Kalsoy. Pojedyncza linia z mijanymi miejscami, nieoświetlona. Zastąpił chodnik, obsługę pocztową i śmigłowcową (1983-1985).
Teymur í Djúpadal 1979-85 220 720 Trøllanestunnilin i niezamieszkana dolina Djúpidalur Kalsy Jeden z pięciu tuneli Kalsoy. Faktycznie oddział Trøllanestunnilin, aby umożliwić dostęp drogowy do pastwisk. Pojedyncza linia, niepodświetlona.
Leirvíkartunnilin 1985 2238 7,343 Leirvík i Gota Eysturoy Zastąpiono drogę przy klifie, która obecnie jest trasą turystyczną.
Kunojartunnilina 1988 3031 9944 Kunoy i Haraldssund Kunoy Pojedyncza linia z mijanymi miejscami, nieoświetlona. Zastąpił przeprawę promową.
Kollafjarðartunnilin 1992 2816 9239 Kollafjørður i Kaldbaksbotnur Streymoy Stanowi alternatywę dla górskiej drogi Oyrarvegurin, która zimą jest podatna na oblodzenie i podmuchy wiatru.
Sumbiartunnilin 1997 3240 10630 Sumba i Lopra Suðuroy Zastępuje przełęcz, która obecnie jest trasą turystyczną.
Vagatunnilin 2002 4940 16,210 Leynar i Futaklett Streymoy i Vagar Pierwszy podmorski tunel. Zastąpił prom Vestmanna-Vágar.
Gásadalstunnilin 2006 1445 4741 Gásadalur i Bøur Vagar Pojedyncza linia z mijanymi miejscami. Wymieniono chodnik i obsługę helikoptera.
Norðoyatunnilin 2006 6186 20 295 Klaksvík i Leirvík Eysturoy i Borðoy Zastąpił promy Leirvík-Klaksvík i Leirvík-Kalsoy-Klaksvík.
Howstunilina 2007 2435 7989 Øravík i Hov Suðuroy Zastąpiono drogę przy klifie, która obecnie jest trasą turystyczną.
Viðareiðistunnilin 2016 1939 6,362 Viðareiði z Hvannasund Viðoy Zastąpiono drogę przybrzeżną, która jest podatna na osuwiska i lawiny, ale pozostaje otwarta jako trasa turystyczna.
Eysturoyartunnilin 2020 11 200 36 700 Runavík i Strendur z Tórshavn Streymoy i Eysturoy Pod Sundinim i Skálafjørður . Tunel skrócił dystans podróży z Tórshavn do Runavík/Strendur z 55 kilometrów do 17 kilometrów. 64-minutowa jazda została skrócona do 17 minut. Tunel posiada pierwsze na świecie podmorskie rondo w połowie zatoki.
Nýggi Hvalbiartunnilin 2021 2500 8200 Hvalba i Trongisvágur Suðuroy Podwójny pas, oświetlony. Zastępuje starą Hvalbiartunnilin z 1963 roku.

Mosty i groble

Ta lista pokazuje najdłuższe mosty i groble Wysp Owczych, wymienione według wieku:

Most Rok Długość
m | ft
Łączy Wyspa Uwagi
Brúgvin um Streymin 1973 220 720 Oyrarbakki / Norðskáli i Nesvík Streymoy i Eysturoy Most betonowy. Zastąpił przeprawę promową z Nesvíku do Oyrarbakki .
Byrging um Hvannasund 1975 220 720 Hvannasund i Norðdepil Borðoy i Viðoy Grobla. Wymienione usługi pocztowe i mleczne.
Byrging um Haraldssund 1986 350 1150 Haraldssund i Strond Borðoy i Kunoy Grobla. Wymienione usługi pocztowe i mleczne.
Grobla między Kunoy (po lewej) a Borðoy (po prawej).
Brúgvin um Sandá 2016 140 460 Argir i Tórshavn Streymoy Drugi najdłuższy most w kraju.

Tunele w budowie

Tunel Rok Około. długość
m | ft
Łączy Wyspa Uwagi
Sandojartunnilina Rozpoczęty w 2019, planowane otwarcie w 2023 10800 35 400 Traðardalur i Gamlarætt Streymoy i Sandoy Tunel zaczyna się tuż nad portem Gamlarætt i kończy Traðardalur między Skopun i Sandur .
Dalstunnilina Rozpoczęty w 2020, planowane otwarcie w latach 2023–2024 2200 7200 Dalur z Húsavík Sandoy Do zastąpienia wąskiej drogi przy klifie. Wiercenie rozpoczęło się 5 listopada 2020 r. i ma potrwać 3-4 lata.
Nýggi Árfjarðartunnilin 2024 1961 6434 Klaksvík , Ánir i Árnafjørður Borðoy Jeden z dwóch Nýggir (nowych) Tunlarnir norður um Fjall (lub alternatywnie Nýggir) Borðoyartunlarnir). Budowę rozpoczęto w lutym 2021 r., samo drążenie rozpoczęło się w październiku 2021 r. Nie wiadomo, co stanie się ze starym tunelem.
Nýggi Hvannasundstunnilin 2025 2265 7431 Árnafjørður i Norðdepil Borðoy Jeden z dwóch nowych Tunlarnir norður um Fjall (również nazywany Borðoyartunlarnir). Budowa rozpocznie się w październiku 2021 r. jednocześnie z budową nowego Árnafjarðartunnil. Nie wiadomo, co stanie się ze starymi tunelami.

Tunele w przygotowaniu

Tunel Rok Około. długość
m | ft
Łączy Wyspa Uwagi
Tunil úr Villingadali 2025 1300 4265 Dwie dzielnice w Thorshavn Streymoy Być częścią Innkomuvegurin, który jest obecnie rozwijany między Tórshavn (w pobliżu hotelu Føroyar ), Hoyvík i Hvítanes . Cała ta obwodnica ma zostać uruchomiona w 2025 r.
Fámjinstunnilin nieznany 0 0 Øravík z Fámjin Suðuroy Ta droga należy do najbardziej wietrznych miejsc na Wyspach Owczych i zimą jest podatna na oblodzenie. Przetarg na budowę rozpoczął się w lipcu 2020 roku.

Proponowane tunele

Tunel Rok Około. długość
m | ft
Łączy Wyspa Uwagi
Suðuroyartunnilin Mówi się, że zostanie otwarty w 2030 roku. 25 000 82 000 Sandvík , Skúvoy i Sandur Sandoy , Skúvoy i Suðuroy Tunel składa się z dwóch nowych tuneli i modernizacji Sandvíkartunnilin, którą należy poszerzyć lub wymienić, aby umożliwić ruch międzyregionalny.
Gøtudalstunilin nieznany 0 0 Skálafjørður i Norðragøta Eysturoy Zaoferować alternatywę dla przełęczy Gøtueiði w pobliżu Søldarfjørður , która jest podatna na oblodzenie i podmuchy wiatru. Rozpoczęcie budowy planowane na 2026 rok.
Vestmannatunnilina nieznany 0 0 Kvívík i Vestmanna Streymoy zastąpić drogę klifową, podatną na oblodzenie i podmuchy wiatru. Budowa planowana na 2027 rok.
Tunnilina a Vagum nieznany 0 0 Vagatunnilin i Vatnsoyrar Vagar Obwodnica dla ruchu tranzytowego między Sørvágur, lotniskiem i Streymoy, omijająca Mið- i Sandavágur . Budowa planowana na rok 2027 lub później.
Gjaartunnilin nieznany 0 0 Gjógv z Funningur Eysturoy Zastąpić wąską przełęcz, podatną zimą na oblodzenie.
Tjørnuvíkstunnilin nieznany 0 0 Tjørnuvík z Haldórsvík Streymoy Do zastąpienia wąskiej drogi przy klifie.
Parkeringstunnil í Tórshavn nieznany 0 0 Tórshavn Streymoy Tunel parkingowy poniżej centrum miasta, prawdopodobnie o długości 1000 metrów, w celu złagodzenia presji na parkowanie na ulicy.

Operator

Urząd robót publicznych Landsverk obsługuje krajową sieć drogową, w tym wszystkie tunele naziemne. Każdy z czterech podwodnych tuneli posiada własne przedsiębiorstwo państwowe, które na co dzień zarządza Tunnil.fo, który zarządza opłatami za przejazd. Płacą je kierowcy na wybranych stacjach benzynowych poprzez rozpoznawanie tablic rejestracyjnych. Taryfy ulgowe są dostępne dla pojazdów z abonamentem (w języku farerskim: hald ). Gmina Tórshavn jest właścicielem mostu Sandá.

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki