Lista przewoźników wodnosamolotów Royal Navy - List of seaplane carriers of the Royal Navy
Jest to lista Royal Navy przewoźników wodnosamolotów.
Klawisz
główne pistolety | Liczba i typ baterii głównej pistoletów |
Przemieszczenie | Wyporność statku przy pełnym obciążeniu bojowym |
Napęd | Liczba szybów , rodzaj układu napędowego, a prędkość maksymalna generowana |
Usługa | Prace daty rozpoczął i zakończył się na statku i jego ostatecznego losu |
Położony | Data wydania przez kil zaczęły być montowane |
Upoważniony | Data statek został na zlecenie |
Statki
Statek | Samolot | Przemieszczenie | Napęd | Usługa | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Położony | Upoważniony | Los | ||||
HMS Ark Royal | 9 | 7,450 długie ton (7570 t) | Wały 2 brązowo-Curtis przekładniowych turbin 6 kotły |
07 listopada 1913 | grudzień 1914 | Sprzedawane grudnia 1946 do konwersji na statku handlowym. |
HMS Cesarzowa | 3 | 2,540 długie ton (2581 t) | 3 wały Parsons turbin |
1906 | 25 sierpnia 1914 | Wrócił do właścicieli listopad 1919 |
HMS Engadin | 4 | 1,676 długie ton (1703 t) | 2 wałki turbina parowa |
1910 | 13 sierpnia 1914 | Sprzedawane z powrotem do pierwotnych właścicieli 1919. |
HMS Riviera | 4 | 1,850 długie ton (1,880 t) | 3 wały Parsons turbiny 6 kotłów |
1910 | 11 sierpnia 1914 | Wrócił do właścicieli 1919 |
HMS Kampania | 10 | 18000 długich ton (18289 t) | 2 wałki silniki parowe |
1892 | 17 kwietnia 1915 | Zatonął podczas sztormu, 5 listopada 1918 |
HMS Anne | 2 | 4,083 długie ton (4149 t) | 1 wał | 1911 | 04 sierpnia 1915 | Wrócił do właścicieli 1922 |
HMS Raven II | 2 | 4.678 długie ton (4753 t) | 1 wał | 1911 | 12 czerwca 1915 | Sprzedany za usługi kupieckiej 1923 |
HMS Ben-my-Chree | 6 | 3880 długich ton (3.942 t) | 3 wały turbin parowych 3 kotłów |
1907 | 03 marca 1915 | Zatopiony w dniu 11 stycznia 1917 roku przez lądzie turecki ognia artyleryjskiego. |
HMS Vindex | 7 | 2950 ton długie (2,997 t) | 3 wały turbin parowych 4 kotły |
1916 | 01 października 1918 | złomowany 1948 |
HMS Manxman | 8 | 2,540 długie ton (2581 t) | 2 wałki Brown-Curtis turbin sprzężonych |
1903 | 17 kwietnia 1916 | Sprzedany na złom 9 sierpnia 1949 |
HMS Nairana | 7 | 3,547 długie ton (3604 t) | 2 wałki Parsons przekładniowych turbin |
1914 | 25 sierpnia 1917 | sprzedawane 1920 |
HMS Pegasus | 9 | 2,540 długie ton (2581 t) | 2 wałki Brown-Curtis turbin sprzężonych |
1914 | 28 sierpnia 1917 | |
HMS Albatross | 9 | 6350 ton długie (6452 t) | 2 wały turbin parowych 4 kotły |
05 maja 1926 | 19 kwietnia 1938 | |
HMS Vindictive | 12 | 11500 długich ton (11,700 t) | 4 sekcje Parsons turbiny 12 kotłów |
29 czerwca 1916 | 01 października 1918 | Sprzedany na złom lutego 1946 |