Lista najszybszych motocykli produkcyjnych według przyspieszenia - List of fastest production motorcycles by acceleration
Suzuki GSX-R1000 z 2007 roku na pasie przeciągania – podobny model z 2006 roku zarejestrował kiedyś 2,35 sekundy od 0 do 60 mil na godzinę
Jest to lista motocykli dopuszczonych do produkcji ulicznej uszeregowanych według przyspieszenia ze startu zatrzymanego , ograniczonego do 0 do 60 mil na godzinę w czasie poniżej 3,5 sekundy i czasy 1 ⁄ 4 mili poniżej 12 sekund. Motocykle koncepcyjne , niestandardowe , modyfikowane i jednorazowe wszelkiego rodzaju nie są wymienione, ani motocykle tylko wyścigowe. Bardzo różne metodologie testowania oznaczają, że nawet w przypadku identycznych motocykli czasy przyspieszania są różne. Niektóre z tych różnic obejmują: umiejętności jeźdźca i technikę startu, sprzęt pomiarowy , stan nawierzchni toru, pogodę, temperaturę powietrza i wysokość.
O 60 mil na godzinę, 3,5 sekundy lub mniej
Uwagi określają, czy test był od 0 do 60 mph (0 do 97 km/h) czy od 0 do 100 km/h (0 do 62 mph). Dla porównania, obiekt spadający swobodnie , bez oporu powietrza, w pobliżu powierzchni Ziemi, przyspiesza od 0-100 km/hw 2,83 sekundy i od 0-60 mil na godzinę w 2,73 sekundy.
O ćwierć mili, 12 sekund lub mniej
Kawasaki Ninja ZX-14R , 9,47 sek.
Ducati Desmosedici RR , 9,49 sek.
Suzuki Hayabusa , 9,7 sek.
Czas od startu stojącego kończy się na 1/4 mili (1320 stóp).
W 1971 Cycle World powiedział, że Norton Dunstall 810 (11,9 sekundy), Norton Commando zmodyfikowany przez stronę trzecią, ale dostępny publicznie jako motocykl produkcyjny, a nie na zamówienie, był pierwszym motocyklem produkcyjnym z czasem przejazdu na ćwierć mili poniżej 12 sekund. w historii testów tego magazynu. W 2012 r. ten sam magazyn podał, że Kawasaki H2 Mach IV z 1972 r. (11,95 sekundy) był pierwszym poniżej 12 sekund.
| Rok modelowy | Motocykl | Czas (sekundy) | Prędkość końcowa |
|---|---|---|---|
| 2012 | Kawasaki ZX-14R | 9.47 | 152,83 mil na godzinę (245,96 km/h) |
| 2008 | Ducati Desmosedici RR | 9.49 | 152,80 mil na godzinę (245,91 km/h) |
| 2015 | Kawasaki Ninja H2 | 9,62 | 152,01 mil na godzinę (244,64 km/h) |
| 2008 | Suzuki Hayabusa | 9.70 | 148,48 mil na godzinę (238,96 km/h) |
| 2010 | Kawasaki ZX-10R | 9.72 | 150,00 mil na godzinę (241,40 km/h) |
| 2008 | Ducati 1098R | 9,75 | 148,60 mil na godzinę (239,15 km/h) |
| 2006 | Kawasaki ZX-10R | 9.76 | 149,08 mil na godzinę (239,92 km/h) |
| 2013 | BMW HP4 | 9.76 | 152,40 mil na godzinę (245,26 km/h) |
| 2015 | Yamaha YZF-R1 | 9.83 | 149,91 mil na godzinę (241,26 km/h) |
| 2014 | Ducati 1199 Panigale | 9.84 | 145,68 mil na godzinę (234,45 km/h) |
| 2002 | Kawasaki ZX-12R | 9.87 | 146,29 mil na godzinę (235,43 km/h) |
| 2004 | Yamaha YZF-R1S | 9.90 | 144,98 mil na godzinę (233,32 km/h) |
| 2011 | Ducati 1199 Panigale S | 9.91 | 145,95 mil na godzinę (234,88 km/h) |
| 2011 | BMW S1000RR | 9.93 | 149,80 mil na godzinę (241,08 km/h) |
| 2014 | BMW S1000R | 9.94 | 141,74 mil na godzinę (228,11 km/h) |
| 2002 | Suzuki GSXR1000 | 9.95 | 143,69 mil na godzinę (231,25 km/h) |
| 1998 | Kawasaki ZX-9R | 9,99 | 136,80 mil na godzinę (220,16 km/h) |
| 2008 | Suzuki B-Król | 9,99 | 138,42 mil na godzinę (222,77 km/h) |
| 2010 | Ducati 1198S | 10,0 | 144,90 mil na godzinę (233,19 km/h) |
| 2012 | Honda CBR1000RR | 10,0 | 141,70 mil na godzinę (228,04 km/h) |
| 2012 | Suzuki GSX-R1000 | 10.03 | 143,80 mil na godzinę (231,42 km/h) |
| 2010 | Yamaha YZF-R1 | 10.05 | 138,51 mil na godzinę (222,91 km/h) |
| 2010 | Yamaha VMAX | 10.11 | 137,00 mil na godzinę (220,48 km/h) |
| 2016 | Yamaha YZF-R1 | 10.11 | 146,62 mil na godzinę (235,96 km/h) |
| 2002 | Kawasaki ZZ-R1200 | 10.12 | 136,90 mil na godzinę (220,32 km/h) |
| 2014 | EBR 1190RX | 10.12 | 140,29 mil na godzinę (225,77 km/h) |
| 2012 | Kawasaki ZX-10R ABS | 10.14 | 144,40 mil na godzinę (232,39 km/h) |
| 2010 | Aprilia RSV4 Fabryka | 10.16 | 142,75 mil na godzinę (229,73 km/h) |
| 2015 | Ducati 1299 Panigale S | 10.18 | 151,56 mil na godzinę (243,91 km/h) |
| 1997 | Honda CBR1100XX | 10.20 | 136,10 mil na godzinę (219,03 km/h) |
| 2009 | BMW K1300S | 10.22 | 135,04 mil na godzinę (217,33 km/h) |
| 2012 | Yamaha YZF-R1 | 10.24 | 140,00 mil na godzinę (225,31 km/h) |
| 2013 | KTM 1190 RC8 R | 10.26 | 137,90 mil na godzinę (221,93 km/h) |
| 2006 | BMW K1200R | 10.30 | 132,76 mil na godzinę (213,66 km/h) |
| 2008 | Ducati 1098 | 10.31 | 142,56 mil na godzinę (229,43 km/h) |
| 2014 | Ducati Monster 1200 S | 10.31 | 130,90 mil na godzinę (210,66 km/h) |
| 2002 | Honda CBR954RR | 10.32 | 138,12 mil na godzinę (222,28 km/h) |
| 2013 | Kawasaki ZX-10R ABS | 10.32 | 140,87 mil na godzinę (226,71 km/h) |
| 2017 | KTM 1290 Super książę R | 10.32 | 137,56 mil na godzinę (221,38 km/h) |
| 2003 | Ducati 999 | 10.36 | 132,89 mil na godzinę (213,87 km/h) |
| 1997 | Yamaha YZF1000R | 10.38 | 132,72 mil na godzinę (213,59 km/h) |
| 2013 | MV Agusta F4RR | 10.40 | 140,98 mil na godzinę (226,89 km/h) |
| 2013 | Suzuki GSX-R750 | 10.41 | 135,89 mil na godzinę (218,69 km/h) |
| 1997 | Kawasaki ZX-11 | 10,42 | 133,02 mil na godzinę (214,07 km/h) |
| 2005 | Honda RC51 | 10.44 | 133,50 mil na godzinę (214,85 km/h) |
| 2003 | Aprilia Tuono RSV-R | 10.49 | 132,15 mil na godzinę (212,67 km/h) |
| 1994 | Suzuki RF900 | 10.50 | 133,10 mil na godzinę (214,20 km/h) |
| 2010 | MV Agusta Brutale 1090RR | 10.50 | 130,98 mil na godzinę (210,79 km/h) |
| 2008 | Buell 1125R | 10.51 | 134,32 mil na godzinę (216,17 km/h) |
| 1991 | Suzuki GSX-R1100M | 10.55 | 133,70 mil na godzinę (215,17 km/h) |
| 2014 | Triumph Speed Triple R | 10.55 | 129,32 mil na godzinę (208,12 km/h) |
| 2011 | Kawasaki 1400GTR / Concours 14 | 10,56 | 127,68 mil na godzinę (205,48 km/h) |
| 2006 | Suzuki GSX-R1000 | 10.58 | 144,25 mil na godzinę (232,15 km/h) |
| 2003 | Suzuki SV1000 | 10.59 | 130,81 mil na godzinę (210,52 km/h) |
| 1994 | Honda CBR900RR | 10.60 | 131,10 mil na godzinę (210,98 km/h) |
| 2001 | Yamaha FZ1 | 10,62 | 130,02 mil na godzinę (209,25 km/h) |
| 2010 | Ducati Multistrada 1200 S | 10,62 | 127,62 mil na godzinę (205,38 km/h) |
| 2011 | Ducati Diavel | 10,63 | 128 mil na godzinę (206 km/h) |
| 2013 | Yamaha MT-09 (FZ-09) | 10,66 | 125,24 mil na godzinę (201,55 km/h) |
| 2003 | Honda CBR600RR | 10.68 | 130,07 mil na godzinę (209,33 km/h) |
| 1994 | Kawasaki Ninja ZX-9R | 10.70 | 129,70 mil na godzinę (208,73 km/h) |
| 2003 | Kawasaki ZX-6R | 10.73 | 127,95 mil na godzinę (205,92 km/h) |
| 1997 | Ducati 916 | 10,77 | 126,30 mil na godzinę (203,26 km/h) |
| 1991 | Kawasaki ZZR-1100 | 10,78 | 132 mph (212 km/h) |
| 2006 | Kawasaki Ninja ZX-6R | 10,78 | 127,12 mil na godzinę (204,58 km/h) |
| 1998 | Suzuki TL1000R | 10,79 | 129,54 mil na godzinę (208,47 km/h) |
| 2003 | Suzuki GSX-R600 | 10,79 | 127,89 mil na godzinę (205,82 km/h) |
| 2006 | Potrójna prędkość Triumph | 10.82 | 125,01 mil na godzinę (201,18 km/h) |
| 2003 | Yamaha YZF-R6 | 10.84 | 127,81 mil na godzinę (205,69 km/h) |
| 2002 | MV Agusta F4 Senna | 10.85 | 131,85 mil na godzinę (212,19 km/h) |
| 1997 | Suzuki TL1000S | 10.85 | 127,70 mil na godzinę (205,51 km/h) |
| 1991 | Yamaha FZR1000RU | 10.87 | 130 mph (210 km/h) |
| 2001 | Ducati Potwór S4 | 10.89 | 119,42 mil na godzinę (192,19 km/h) |
| 1984 | Suzuki GS1150ES | 10.94 | 125 mil na godzinę (201 km/h) |
| 2012 | Ducati Streetfighter 848 | 10.94 | 125,58 mph (202,10 km/h) |
| 1986 | Honda VFR750F | 10.95 | 113,95 mil na godzinę (183,38 km/h) |
| 2006 | Triumph Daytona 675 | 10.96 | 127,32 mil na godzinę (204,90 km/h) |
| 2015 | Yamaha MT-09 (FZ-09) | 10.97 | 122,58 mil na godzinę (197,27 km/h) |
| 2013 | Yamaha FJR1300 A | 10.98 | 122,29 mil na godzinę (196,81 km/h) |
| 1986 | Suzuki GSX-R1100 | 11.04 | 123,13 mil na godzinę (198,16 km/h) |
| 2001 | Aprilia RST1000 Futura | 11.04 | 121,12 mil na godzinę (194,92 km/h) |
| 1983 | Honda V65 Magna | 11.07 | 123,62 mil na godzinę (198,95 km/h) |
| 2016 | Yamaha XSR900 | 11.07 | 122,33 mil na godzinę (196,97 km/h) |
| 1997 | Yamaha VMAX | 11.09 | 121,49 mil na godzinę (195,52 km/h) |
| 2003 | Honda CBR600F4i | 11.11 | 123,74 mil na godzinę (199,14 km/h) |
| 1983 | Honda CB1100F | 11.13 | 120,48 mil na godzinę (193,89 km/h) |
| 2003 | Ducati 749S | 11.15 | 123,04 mil na godzinę (198,01 km/h) |
| 1996 | Kawasaki Ninja ZX-7R | 11.17 | 122,27 mil na godzinę (196,77 km/h) |
| 2008 | Triumph Street Triple | 11.17 | 120,06 mil na godzinę (193,22 km/h) |
| 1981 | Kawasaki GPZ1100 | 11.18 | 119,10 mil na godzinę (191,67 km/h) |
| 1984 | Kawasaki GPZ900R | 11.18 | 121,65 mil na godzinę (195,78 km/h) |
| 1993 | Honda CBR1000F | 11.19 | 121,24 mil na godzinę (195,12 km/h) |
| 2014 | BMW R1200RT | 11.22 | 119,24 mil na godzinę (191,90 km/h) |
| 2016 | BMW R dziewięćT | 11.30 | 118,02 mil na godzinę (189,93 km/h) |
| 1981 | Suzuki Katana | 11,32 | 120,00 mil na godzinę (193,12 km/h) |
| 2004 | Yamaha FZ6 | 11,32 | 118,01 mil na godzinę (189,92 km/h) |
| 2012 | Triumph Tiger Explorer 1200 | 11,32 | 118,07 mil na godzinę (190,02 km/h) |
| 1979 | Honda CBX | 11.36 | 118,11 mil na godzinę (190,08 km/h) |
| 2001 | Harley-Davidson VRSC V-Rod | 11.38 | 119,07 mil na godzinę (191,62 km/h) |
| 1980 | Suzuki GS1100E | 11,39 | 118,42 mil na godzinę (190,58 km/h) |
| 2011 | BMW F800R | 11,39 | 116,83 mil na godzinę (188,02 km/h) |
| 1984 | Kawasaki GPZ750 Turbo | 11.40 | 118,42 mil na godzinę (190,58 km/h) |
| 1994 | Triumph Daytona 900 | 11.40 | 119,10 mil na godzinę (191,67 km/h) |
| 2004 | Rakieta Triumfu III | 11.44 | 118,33 mil na godzinę (190.43 km/h) |
| 2010 | Triumph Rocket III Roadster | 11.48 | 115 mil na godzinę (185 km/h) |
| 2008 | Moto Guzzi Griso 1200 8V | 11,51 | 116,00 mil na godzinę (186,68 km/h) |
| 1990 | Kawasaki ZZ-R600 | 11,55 | 119,00 mil na godzinę (191,51 km/h) |
| 2003 | Ducati Multistrada | 11.60 | 113,77 mil na godzinę (183,10 km/h) |
| 2006 | Suzuki Boulevard M109R | 11,62 | 114,91 mil na godzinę (184,93 km/h) |
| 2003 | Suzuki SV650 | 11,63 | 114,41 mil na godzinę (184,13 km/h) |
| 2009 | Ducati Sport1000 | 11,64 | 136,50 mil na godzinę (219,68 km/h) |
| 2002 | Triumf prędkości cztery | 11,65 | 114,90 mil na godzinę (184,91 km/h) |
| 1985 | Yamaha XJ750X Maxim-X | 11,66 | 116,10 mil na godzinę (186,84 km/h) |
| 1991 | Trofeum Triumph 1200 (120ps) | 11,70 | 120 mph (190 km/h) |
| 1983 | Honda CX650 Turbo | 11,75 | 112,21 mil na godzinę (180,58 km/h) |
| 1978 | Yamaha XS1100 | 11,78 | 114,21 mil na godzinę (183,80 km/h) |
| 1999 | BMW R1100S | 11,78 | 114,73 mil na godzinę (184,64 km/h) |
| 1978 | Suzuki GS1000 | 11,83 | 107,88 mil na godzinę (173,62 km/h) |
| 2005 | Ducati Multistrada 1000DS | 11,88 | 113,10 mil na godzinę (182,02 km/h) |
| 2011 | Yamaha XT1200Z Super Ténéré | 11,89 | 109,57 mil na godzinę (176,34 km/h) |
| 1971 | Norton Dunstall 810 | 11,9 | 107,88 mil na godzinę (173,62 km/h) |
| 2007 | Zwycięstwo 8-Ball | 11,91 | 113,26 mil na godzinę (182,27 km/h) |
| 1979 | Kawasaki KZ1300 | 11,93 | 114,79 mil na godzinę (184,74 km/h) |
| 1980 | Honda CBX | 11,93 | 114,06 mil na godzinę (183,56 km/h) |
| 1982 | Kawasaki GPZ750 | 11,93 | 109,62 mil na godzinę (176,42 km/h) |
| 2015 | Indyjski harcerz | 11,93 | 110,05 mil na godzinę (177,11 km/h) |
| 1987 | Honda CBR600F | 11,94 | 111,42 mil na godzinę (179,31 km/h) |
| 1972 | Kawasaki H2 Mach IV | 11,95 | 115,38 mil na godzinę (185,69 km/h) |
| 1993 | Kawasaki Zefir / ZR1100 | 11,95 | 114,50 mil na godzinę (184,27 km/h) |
| 1993 | Trofeum Triumph 1200 (110ps) | 12.00 | 117 mil na godzinę (188 km/h) |
Uwagi
- ^ Producenci europejscy podają 0-100 km/h (62 mph), podczas gdy producenci amerykańscy podają 0-60 mph (97 km/h). Prowadzi to do rozbieżności w porównaniach.
- ^ 1971 Norton Dunstall był pierwszy „motocykl produkcji” aby osiągnąć czas ćwierć mili poniżej 12 sekund w cyklu światowej "testowania s, w zależności od tego magazynu w tym czasie. Później, w 2012 roku,Cycle Worldpoinformowało, żeKawasaki H2 Mach IVz 1972 rokubył pierwszym motocyklem tego typu. Norton Dunstall zaczynał jako fabrycznie produkowany motocykl Norton i był modyfikowany w sklepach Paula Dunstalla i produkowany w bardzo ograniczonej liczbie, aby spełnić wymagania homologacji dla wyścigów drogowych, podczas gdy Kawasaki Mach IV był motocyklem produkcyjnym zbudowanym w zakładzie produkcyjnym i wyprodukowanym w duże liczby.