Lista specyfikacji Ministerstwa Lotnictwa - List of Air Ministry specifications
To jest częściowa lista specyfikacji brytyjskiego Ministerstwa Lotnictwa (AM) dla samolotów . Specyfikacja wywodziła się z wymagań operacyjnych , w skrócie „OR”, opisujących, do czego będzie używany samolot. To z kolei doprowadziło do samej specyfikacji, np. dwusilnikowego myśliwca z czterema karabinami maszynowymi. Na przykład OR.40 dla ciężkiego bombowca prowadzi do specyfikacji B.12/36. Producenci samolotów byliby zapraszani do przedstawiania ministerstwu propozycji projektowych, po czym prototypy jednej lub kilku propozycji mogłyby być zamawiane do oceny. W bardzo rzadkich przypadkach producent projektował i budował samolot za własne pieniądze jako „prywatne przedsięwzięcie” (PV). Zostanie to następnie przekazane ministerstwu do oceny. Jeśli samolot wzbudził zainteresowanie ministerstwem lub RAF ze względu na osiągi lub inną kombinację cech, ministerstwo może wydać specyfikację opartą na prywatnym samolocie venture.
System produkcji samolotów według specyfikacji trwał od 1920 do 1949 roku, podczas którego Ministerstwo Lotnictwa zostało zastąpione najpierw przez Ministerstwo Produkcji Samolotów (MAP) w 1940 roku, a następnie przez Ministerstwo Zaopatrzenia (MoS) w 1946 roku. również samoloty, z których dwa to de Havilland Comet i Vickers Viscount . W tym okresie wydano ponad 800 specyfikacji.
Oznaczenia specyfikacji
Każda nazwa specyfikacji zwykle podążała za wzorcem. Wiodący list był zwykle obecny w celu określenia przeznaczenia samolotu. Użyte kody obejmowały B dla „ciężkiego bombowca ”, np. B.12/36, P dla „średniego bombowca”, np. P.13/36, F dla „ myśliwca ”, np. F.10/35, oraz A za „współpracę wojskową”, np. A.39/34. Druga część to numer identyfikujący go w kolejności, a następnie po ukośniku rok jego sformułowania, więc w podanym powyżej przykładzie B.12/36 oznacza specyfikację ciężkiego bombowca , dwunastą specyfikację wszystkich typów wydaną w 1936 . Specyfikacje nie zawsze były wydawane w kolejności.
Specyfikacje Admiralicji oznaczono literą N (Naval), np. N.21/45, a specyfikacje eksperymentalne oznaczono literą E (Experimental), np. E.28/39, przy czym samolot szkolny oznaczono literą T (Training ), np. T.23/31 oraz bezsilnikowe statki powietrzne , oznaczane literą X, np. X.26/40. Litera G (Ogólny) oznaczała samolot ogólnego przeznaczenia, np. G.9/45, a literę M (Wielozadaniową) stosuje się do statku powietrznego przeznaczonego do więcej niż jednego konkretnego celu, np. M.15/35.
Litera C (Cargo) została zastosowana do wojskowych samolotów transportowych, np. C.1/42, literą O (Observation) użyto dla okrętu rozpoznawczego, np. O.8/38 – użyto litery S (Spotter) za bardziej wyspecjalizowaną rolę zwiadu morskiego, czyli obserwację i raportowanie upadku ostrzału morskiego, np. S.38/34 – i R (Reconnaissance) dla typu rozpoznawczego – często łódź latającą , np. R.3/ 33. Samoloty specjalnego przeznaczenia byłyby oznaczane literą Q, która jest używana do określenia samolotów, takich jak holowniki celownicze, zdalnie sterowane drony docelowe itp., np. Q.32/55.
Czasami cel, dla którego samolot jest używany w służbie, zmieniał się w stosunku do tego, do którego została wydana specyfikacja, do której został zaprojektowany, i dlatego występują pewne rozbieżności i niespójności w oznaczeniu, zwłaszcza Royal Navy lubi określać wiele ról dla swoich statków powietrznych w celu jak najlepszego wykorzystania ograniczonej przestrzeni hangarowej na pokładach swoich lotniskowców . W tym przypadku zaowocowało to kilkoma typami zaprojektowanymi zgodnie ze specyfikacjami pierwotnie przeznaczonymi do oznaczania roli w marynarce wojennej, które były również wykorzystywane do innych celów, np. S.15/33, co dało Blackburn Shark i Fairey Swordfish , ten ostatni samolot był używany głównie jako bombowiec torpedowy . Podobnie S.24/37, który wyprodukował Fairey Barracuda , ponownie zaprojektowany głównie do wykrywania, przy czym wymagania dotyczące bombowca nurkującego / bombowca torpedowego były traktowane jako drugorzędne w momencie wydania specyfikacji, ale do których ról był on używany prawie wyłącznie później, oryginalne wykrywanie wymóg ten stał się przestarzały wraz z wprowadzeniem radaru .
Ponadto niektóre (w większości wczesne) specyfikacje wydają się w ogóle nie mieć prefiksu literowego, np. 1/21, Vickers Virginia III .
Lista specyfikacji (niepełna)
Nazwy statków powietrznych pokazane w tabeli niekoniecznie są tymi, które przewozili, gdy są przewidziane do oceny, ponieważ w tym momencie statek powietrzny byłby zwykle określany jako Producent X.XX/XX , np. Avro B.35/46 – jest to dodatek do własnego oddzielnego wewnętrznego oznaczenia statku powietrznego przez producenta, np. Avro 698. Przy składaniu przez kilku producentów projektów o tej samej specyfikacji może to skutkować wieloma różnymi statkami powietrznymi o tym samym oznaczeniu X.XX/XX , np. Handley Strona B.35/46 itd. Po zaakceptowaniu projektu(-ów) ostateczne nazwy usług byłyby zwykle wybierane przez Ministerstwo Lotnictwa podczas składania zamówienia produkcyjnego, w powyższych przypadkach B.35/46, gdzie dwa samoloty zostały zaakceptowane do tej specyfikacji, odpowiednio Vulcan i Victor .
Po wejściu do służby, w przypadku braku jakichkolwiek już planowanych wariantów, nowy typ początkowo nie będzie miał numeru znaku po nazwie samolotu, co będzie po prostu określane jako nazwa serwisowa producenta , np. Avro Anson , jednak po zaakceptowaniu nowego Wariant poprzednia (początkowa) wersja automatycznie stała się „Mark I”, więc w podanym przykładzie poprzednia (pierwsza) wersja Ansona retrospektywnie stała się Avro Anson Mk I po zaakceptowaniu Avro Anson Mk II . Czasami planowane warianty były później anulowane, co prowadziło do „brakujących” numerów oznaczeń, lub zakres zmian mógł uzasadniać nadanie nowemu wariantowi zupełnie nowej nazwy, np. Hawker Typhoon II, który później stał się Hawker Tempest lub Avro Lancaster B. .IV i BV wchodzą do służby jako Avro Lincoln . W kilku przypadkach ten sam samolot zamówiony z różnymi silnikami otrzymałby oddzielne nazwy dla każdego wariantu, np. Hawker Typhoon i Hawker Tornado lub Handley Page Hampden i Handley Page Hereford . Oznaczenia typograficzne numerów znaków (Mk.) zmieniały się w czasie i często występują niespójności, np. Mark II , Mk. II , II , itd. Początkowo cyfry rzymskie zostały wykorzystane, zmieniając się cyframi arabskimi po podaniu II wojny światowej , np Supermarine Spitfire Mk I do Supermarine Spitfire Mk 24 .
Uwaga 1: tam, gdzie to możliwe, numery znaków są podane tutaj na tej liście w formie, która była używana w momencie akceptacji. Można napotkać różnice ze względu na zmiany formatu/konwencji typograficznej.
Uwaga 2: ze względu na fuzje i fuzje w brytyjskim przemyśle lotniczym czasami nazwa producenta zmieniała się z czasem, np. English Electric później stało się częścią British Aircraft Corporation (BAC), więc English Electric Lightning stało się następnie BAC Lightning; Sama British Aircraft Corporation i Hawker Siddeley (HS) później połączyły się i przekształciły się w British Aerospace , a następnie w BAe (obecnie BAE Systems ). Tak więc wcześniej wspomniany Avro Vulcan był później określany jako Hawker Siddeley Vulcan; podobnie Blackburn Buccaneer stał się później Hawker Siddeley Buccaneer. Tam, gdzie to możliwe, dla jasności, statki powietrzne w tym wykazie są wymienione pod nazwą firmy POCHODZĄCEJ lub nazwą producenta, pod którym po raz pierwszy wszedł do produkcji.
Specyfikacje w tabelach są wymienione w kolejności numerycznej według roku wydania; jeżeli dana liczba pojawia się więcej niż jeden raz, z jednym lub kilkoma przedrostkami literowymi, wpisy są prezentowane w kolejności alfabetycznej.
Specyfikacje Air Board (1917-1918)
W 1917 Air Board zaczął wydawać specyfikacje dla nowych samolotów w imieniu Royal Flying Corps i Royal Navy Air Service , z osobnymi seriami dla RFC i Navy.
Specyfikacja | Rodzaj | Projekty |
---|---|---|
A.1A | Myśliwiec jednomiejscowy – zamiennik Sopwith Camel | Austin Osprey , Boulton & Paul Bobolink , Nieuport BN1 , Sopwith Snipe |
A.1C | Jednomiejscowy myśliwiec – silnik ABC Dragonfly , stał się specyfikacją RAF Type I. | Nieuport Nighthawk |
A.2B | Jedno- lub dwusilnikowy bombowiec dzienny | Airco DH.10 Amiens |
A.3C | Ciężki bombowiec – zastąpiony przez RAF Typ V | Opuszczony |
Specyfikacja | Rodzaj | Projekty |
---|---|---|
N.1A | Jednomiejscowy myśliwiec lądowy lub okrętowy. | Beardmore WBIV , Beardmore WBV , Mann Egerton Typ H |
N.1B | Jednomiejscowy wodnosamolot lub myśliwiec z latającej łodzi | Blackburn N.1B , Norman Thompson N.1B , Supermarine Baby , Westland N.1B , Wight Triplane Flying Boat |
N.1B | Jednomiejscowy bombowiec torpedowy | Blackburn Blackburd , krótka Shirl |
N.2A | Zwiadowca dwumiejscowego wodnosamolotu | Fairey N.9 , Fairey N.10 , Krótki N.2A |
N.2B | Dwumiejscowy bombowiec wodnosamolotowy, ładunek bomby 600 funtów (270 kg). | Wróżka III B, krótka N.2B |
N.2C | Dwusilnikowa latająca łódź patrolowa | Norman Thompson N.2C |
Specyfikacje RAF (1918-1920)
- Dane z: British Aircraft Specifications File
Specyfikacja | Rodzaj | Projekty |
---|---|---|
Typ I | Myśliwiec, silnik ABC Dragonfly . | Armstrong Whitworth Ara , BAT Basilisk , Nieuport Nighthawk , Siddeley Siskin , Sopwith Snapper , Sopwith Snark |
Wpisz IA | Długodystansowy (duża wysokość) | BAT Bantam , Westland Pliszka |
Typ II | Myśliwiec dwumiejscowy | Bristol Badger |
Typ III | Myśliwiec dwumiejscowy | Austin Greyhound , Westland Weasel |
Typ IV Typ VI |
Dwusilnikowy bombowiec | Avro 533 Manchester , Boulton Paul Bourges , de Havilland DH.11 Oxford , Sopwith Cobham |
Typ VII | Nocny bombowiec | Nieuport Londyn |
Typ VIII | Bombowiec | Avro 533 Manchester , Boulton Paul Bourges , Bristol Braemar , de Havilland DH.11 Oxford , Sopwith Cobham |
Typ IX | Średni bombowiec | de Havilland Okapi |
Typ XI | Ciężki bombowiec | Siddeley Sinaia |
Wpisz XX | Gloster Nightjar | |
Typ XXI | Dwumiejscowy myśliwiec płazów | Bristol Typ 35 , Fairey Pintail |
Typ XXII | Jednomiejscowy bombowiec torpedowy na bazie lotniskowca (reedycja 1920) | Blackburn Blackburd , Short Shirl , ' Blackburn Swift ' |
Wpisz XXX | Latająca łódź | Krótki Cromarty , Vickers Valentia |
Typ XXXII | Hydroplan szkoleniowy prototypu | (anulowany w 1918 r.) – Krótki typ sportowy wyprodukowany zgodnie z tą specyfikacją |
Typ XXXIII | Czterosilnikowa łódź latająca dalekiego zasięgu | Wróżka nr 4 |
1920-1929
- Dane z: British Aircraft Specifications File
Specyfikacja | LUB | Rodzaj | Projekty |
---|---|---|---|
1/20 | Nic | Pierwsza specyfikacja wydane: części zamienne przewoźnik | Bristol Typ 37 Tramp |
2/20 | Jednosilnikowy ciężki bombowiec „Tymczasowy” | Avro Aldershot , de Havilland DH.27 Derby | |
3/20 | Jednomiejscowy torpedowiec do lądowania na pokładzie – Spec. zastąpione przez 32/22 (qv) | Blackburn Dart (zmodyfikowana) , Handley Page HP19 Hanley | |
4/20 | Długodystansowy samolot fotograficzny i zwiadowczy | Boulton i Paul Bolton | |
5/20 | Dwupłatowiec wojskowy | Bristol Type 56 , Vickers Victoria | |
6/20 | Karetka pogotowia | Vickers Vimy Karetka | |
7/20 | Rozpoznanie floty i wykrywanie floty płazów | Pieczęć Supermarine II | |
8/20 | Trzymiejscowy samolot rozpoznawczy dla armii/marynarki wojennej | Kijanka Armstrong Whitworth , Westland Mors | |
9/20 | Jednopłatowiec pocztowy średniego zasięgu | Parnall Possum , Boulton & Paul Bodmin | |
10/20 | Jednopłatowiec wspornikowy | de Havilland Doncaster | |
11/20 | Parnall Possum , Boulton & Paul Bodmin | ||
1/21 | Bombowiec dalekiego zasięgu – zamiennik Vickersa Vimy | Vickers Wirginia III | |
2/21 | Eksperymentalna jednomiejscowy zamienny dwupłatowiec / monoplan fighter / przechwytujących / dwumiejscowy samolot rozpoznawczy-fighter - napisany dla Gil | Gil zwyczajny | |
3/21 | Samolot rozpoznawczy/zwiadowczy Floty Morskiej | Avro Bison , Blackburn Blackburn | |
4/21 | Mały transporter wojsk | Vickers Vernon | |
5/21 | Bombowiec Light day – zamiennik Airco DH.9A | Wróżka Fawn | |
6/21 | Samolot pocztowy | Westland Dreadnought | |
7/21 | Sieweczka Parnall | ||
8/21 | Samolot torpedowy | Blackburn T.4 Cubaroo | |
9/21 | Samolot torpedowy | Produkcja Blackburn Dart | |
10/21 | samolot rozpoznawczy korpusu | Armstrong Whitworth Wolf , Hawker Duiker | |
11/21 | Karetka Vimy | Karetka Vickers Vimy | |
12/21 | Flota wypatrująca latającej łodzi | Angielski elektryczny Ayr | |
13/21 | Strona uchwytu HP20 | ||
14/21 | Wymiana Felixstowe F.5 | Supermarine Scylla | |
13/21 | Jednopłatowiec wspornikowy | Strona uchwytu HP20 | |
14/21 | Wodnosamolot łodzi | Supermarine Scylla | |
15/21 | Dwusilnikowy bombowiec | Boulton i Paul P.19 | |
16/21 | Transport dwupłatowy | Strona Handley W.8b | |
17/21 | Transport dwupłatowy | Handley Page Type X , de Havilland DH.34 | |
18/21 | Transport pasażerów | Handley Strona HP.18 Hanley / Handley Strona HP.21 Hanley , de Havilland DH.32 , Vickers Typ 61 Vulcan | |
19/21 | Dwumiejscowy samolot rozpoznawczy – wymiana myśliwca Bristol F.2B | Krótki Springbok | |
20/21 | Myśliwiec na dużych wysokościach | anulowany | |
21/21 | Obserwowanie płazów | Supermarine Mewa II | |
22/21 | Odnowiony F.2b | Myśliwiec Bristol F.2b | |
1/22 | Vickers Typ 170 Awangarda | ||
2/22 | Vickers Wiking V | ||
3/22 | Dwumiejscowy myśliwiec/rozpoznawczy napędzany silnikiem z doładowaniem – zamiennik Bristol Fighter | Bristol Typ 84 Ogar | |
4/22 | Regeneracja DH.10 | Airco DH.10 Amiens | |
5/22 | Zapasowe skrzydło | de Havilland DH.29 Doncaster | |
6/22 | Myśliwiec okrętowy z wymiennymi podwoziami kołowymi i pływającymi, wykorzystujący silnik Armstrong Siddeley Jaguar lub Bristol Jupiter – zamiennik Nieuport Nightjar | Fairey Muchołówka , Parnall Plover | |
7/22 | Samoloty rozpoznawcze armii | Hawker Duiker | |
8/22 | samolot rozpoznawczy korpusu | Wilk Armstronga Whitwortha | |
9/22 | Nowa jednostka ogonowa i próba | de Havilland DH.29 Doncaster | |
10/22 | Metalowe skrzydła DH.9a | Klimatyzacja DH.9a | |
11/22 | Regeneracja DH.9a | Klimatyzacja DH.9a | |
12/22 | Jednosilnikowy przewoźnik towarów | Vickers Typ 63 Vulcan | |
13/22 | Regeneracja Snipe | Sopwith Snipe | |
14/22 | Samolot o wysokich osiągach | Armstrong Whitworth czyżyk III | |
15/22 | Modyfikacje Hanleya | Handley Strona HP.19 Hanley II | |
16/22 | Bombowiec torpedowy dalekiego zasięgu do przenoszenia 21-calowej torpedy | Blackburn Cubaroo , Avro 557 Ava | |
17/22 | Wodnosamolot ziemnowodny | Nie kontynuowano | |
18/22 | Wodnosamolot ziemnowodny | Nie kontynuowano | |
19/22 | Nocne bombardowanie samolotem lądowym | Nie kontynuowano | |
20/22 | Wodnosamolot patrolowy przybrzeżny | Angielski elektryczny korek P.5 | |
21/22 | Dwusilnikowa amfibia latająca do operacji cywilnych – patrz także R.18/24 | Łabędź Supermarine | |
22/22 | Dwumiejscowy myśliwiec/rozpoznawczy napędzany silnikiem z doładowaniem – zamówienie na trzy samoloty Bloodhound – aktualizacja z 22.03. | Bristol Typ 84 Ogar | |
23/22 | Wodnosamolot ziemnowodny | Nie kontynuowano | |
24/22 | Wodnosamolot ziemnowodny | Nie kontynuowano | |
25/22 | Jednomiejscowy nocny myśliwiec przechwytujący | Hawker Woodcock | |
30/22 | Boulton i Paul Bugle | ||
B.30/22 | Ciężki bombowiec – napisany na zamówienie produkcyjne Bugle II, ale Sidestrand najwyraźniej również zaprojektowany do tej specyfikacji. | Boulton & Paul Bugle II , Boulton Paul Sidestrand | |
31/22 | Czteromiejscowy ciężki bombowiec nocny | Handy Strona Hyderabad | |
32/22 | Jednomiejscowy torpedowiec do lądowania na pokładzie – Spec. zastępuje 3/20 (qv) | Blackburn Dart II , Bristol Brandon | |
37/22 | Trzymiejscowy samolot rozpoznawczy do lądowania na pokładzie – zamiennik Blackburn Blackburn / Avro Bison | Avro Type 550 , Blackburn Airedale , Hawker Hedgehog | |
38/22 | Wodnosamolot ogólnego przeznaczenia/samolot lądowy | Wróżka IIID | |
40/22 | Samolot transportowy – cywilny samolot – większa wersja de Havilland DH.34 | de Havilland Highclere | |
41/22 | „Samolot transportowy typu Bliskiego Wschodu” – cywilny samolot pasażerski | Armstrong Whitworth Argosy , de Havilland Hercules | |
43/22 | Vickers Vernon II | ||
44/22 | Jednosilnikowy wodnosamolot rozpoznawczy dalekiego zasięgu – przeznaczony do lotów dookoła świata | Wróżka Fremantle | |
46/22 | Trzymiejscowy płaz do obserwacji floty | Vickers Vanellus | |
9/23 | Zastąpione przez 14/24 | Irys Blackburn | |
13/23 | Supermarine Mewa II | ||
16/23 | Nic | Wykrywanie statku-samolotu | Avro Bizon |
19/23 | Myśliwiec/przechwytywacz – ulepszony Czyżyk III | Armstrong Whitworth czyżyk IIIA | |
21/23 | Flota dwumiejscowy bombowiec torpedowy | Avro Buffalo , Blackburn Ripon , Handy Page HP31 Harrow | |
23/23 | Patrol przybrzeżny i latająca łódź przeciw okrętom podwodnym | Angielski elektryczny Kingston | |
25/23 | Flota dwumiejscowy bombowiec/bombowiec torpedowy | Handley Strona HP25 Hendon | |
26/23 | Dwumiejscowy dzienny bombowiec dalekiego zasięgu | Bristol Berkeley , Handley Page HP28 Handcross , Hawker Horsley , Westland Yeovil | |
28/23 | Bombowiec dalekiego zasięgu – zlecenie produkcyjne Virginia | Vickers Wirginia | |
37/23 | Myśliwiec jednosilnikowy/przechwytujący – ulepszony perkoz | Gloster Gamecock | |
1/24 | Trzymiejscowy wodnosamolot zwiadowczy floty i amfibia | Szczupak Parnall , Krótki S.6 Jesiotr , Typ Bristolu 87 | |
2/24 | Lekki samolot | Anulowany | |
3/24 | Jednomiejscowy samolot lądowy o wysokich osiągach | Hawker Woodcock II (produkcja) | |
24/24 | „Twin-Engined Home Defence Fighter” uzbrojony w dwa działka 37 mm | Westland Westbury Bristol Bagshot | |
5/24 | Zaawansowany samolot lądowy, przekształcalny w hydroplan, trener dla RAF i trener lądowania na pokładzie dla FAA | Anulowane, zastąpione przez 5A/24 | |
5A/24 | Trenażer wodnosamolotów | Vickers Vendace , Blackburn Szprot , Parnall Okoń | |
6/24 | Myśliwiec jednomiejscowy | Flycatcher (produkcja) | |
7/24 | „Jednomiejscowy samolot myśliwski o dużej mocy” | Avro Avenger , Fairey Firefly I , Fairey Fox , Gloster Gorcock , Hawker Hornbill | |
8/24 | Samoloty współpracy z armią | de Havilland Dingo | |
9/24 | Dwusilnikowy średni bombowiec dzienny – zlecenie produkcyjne Sidestrand II – patrz również 25/27 | Boulton Paul Sidestrand II | |
10/24 | Flota wykrywająca statek-samolot | Blackburn Blackburn | |
24.11 | Flota wykrywająca statek-samolot | Awro Bizon II | |
12/24 | Bombowiec dalekiego zasięgu – zlecenie produkcyjne Virginia | Vickers Wirginia | |
13/24 | Patrolowa łódź latająca | Blackburn Iris III , Krótki Singapur | |
14/24 | Wodnosamolot trzysilnikowy | Blackburn Iris , Saunders Walkiria | |
15/24 | Czteromiejscowy ciężki bombowiec nocny – pierwsza partia produkcyjna Hyderabads | Handy Page Hyderabad I | |
16/24 | Podwodny wodnosamolot rozpoznawczy | Parnall Peto | |
17/24 | Jednomiejscowy szybki samolot myśliwski | Gloster Guan | |
18/24 | Dwusilnikowa latająca łódź amfibia – wojskowa wersja łodzi zamówiona do 21/22 | Supermarine Southampton | |
19/24 | Trzymiejscowy samolot zwiadowczy ( Fleet Air Arm )/dwumiejscowy samolot GP ( Royal Air Force ) z wymiennymi lądowymi i pływającymi U/C oraz składanymi skrzydłami | Wróżka IIIF | |
20/24 | Całkowicie metalowa jednopłatowa łódź latająca | Beardmore Inverness | |
21/24 | Wodnosamolot jednomiejscowy do przechowywania w ograniczonej przestrzeni | Parnall Krewetka | |
22/24 | Wodnosamolot trzysilnikowy | Saunders Walkiria | |
23/24 | Dwusilnikowy samolot cywilny | Handy Strona HP32 Hamlet | |
24/24 | Konwersja żubra I do żubra Ia | Avro Bizon | |
25/24 | Jednomiejscowy, szybki samolot myśliwski | Hawker Heron | |
26/24 | Trzysilnikowy samolot lądowy do zadań na Bliskim Wschodzie | Anulowany | |
27/24 | Dwumiejscowy jednomiejscowy myśliwiec przechwytujący/ nocny myśliwiec | Boulton Paul Bitter | |
28/24 | Myśliwiec dzienny i nocny – wymiana Armstronga Whitwortha Siskin | Armstrong Whitworth Starling | |
29/24 | Dwusilnikowa amfibia łodziowa z silnikami Lynx (samolot serwisowy) | Supermarine Seamew | |
30/24 | Dwumiejscowy samolot rozpoznawczy/współpracy wojskowej | de Havilland Hiena , Krótka Kozica , Vickers Vespa | |
31/24 | Dwusilnikowa amfibia łodziowa z silnikami Lynx (samolot cywilny) | Saunders Medina | |
32/24 | Samolot szkoleniowy z silnikami Lynx – zastąpiony przez 3/27 | Avro 504N | |
33/24 | Wodnosamolot trójsilnikowy do użytku cywilnego | Nie wydano | |
34/24 | Samolot do przewozu ładunków | Vickers Vellore , Gloucester Goodwood | |
35/24 | Trzysilnikowy samolot do transportu na Bliskim Wschodzie | Armstrong Whitworth Argosy | |
11/25 | Zwiadowcza łódź latająca | Supermarine Southampton (produkcja) | |
12/25 | Dwumiejscowe samoloty rozpoznawcze floty | Anulowany | |
13/25 | Transporter wojsk | Vickers Wiktoria III (produkcja) | |
14/25 | Lot pokazowy Cierva Autogiro | Cierva C.6A | |
17/25 | Marynarki jednomiejscowego myśliwski wszystkich metalu skrajnych skóry konstrukcji z wirnikiem ze sobą i pływak U / C zasilany Lynx silnikiem | Avro 584 Avocet , Vickers Vireo | |
20/25 | Samolot współpracy z armią – zamiennik Bristol Fighter / DH.9A | Armstrong Whitworth Atlas , Bristol Boarhound | |
23/25 | Dwumiejscowy bombowiec dzienny, rozpoznawczy i przybrzeżny bombowiec torpedowy | Blackburn Beagle , Gloster Goring , Handley Page HP34 Zając , Hawker Harrier , Westland Witch | |
24/25 | Bombowiec wysokościowy – zamiennik Hawker Horsley | Blackburn Beagle , Handley Page HP34 Zając , Vickers Vildebeest | |
7/26 | Dwupłytowy, szybki jednopłatowiec na zawody Schneider Trophy 1927 | Krótki krzyżowiec | |
F.9/26 | Nic | Myśliwiec „strefowy” dzienny i nocny – nie zaakceptowany projekt i specyfikacja. zastąpione przez F.20/27 (qv) | Armstrong Whitworth Starling II , Blackburn Blackcock / Turcock , Boulton Paul Partridge , Bristol Bulldog Mk.I , Bristol Bullpup , Gloster Goldfinch , Gloster SS.18 , Hawker Grubodziób , Vickers Typ 141 |
10/26 | Bombowiec dalekiego zasięgu – zlecenie produkcyjne Virginia | Vickers Wirginia | |
12/26 | Szybka dwumiejscowy dni bombowy w całości z metalu budowy przy użyciu Rolls-Royce F.XIB silnik | Avro Antelope , Hawker Hart , Fairey Fox IIM | |
14/26 | Latająca łódź pasażerska | Krótka Kalkuta | |
21/26 | Myśliwiec Floty Morskiej – patrz też N.21/26 | Parnall Pipit , Vickers Typ 141 , Vickers Typ 177 | |
N.21/26 | Myśliwiec Floty Morskiej – patrz też 21/26 | Armstrong Whitworth Starling II , Armstrong Whitworth AW16 , Blackburn Blackcock/Turcock , Fairey Firefly III , Gloster Gnatsnapper , Hawker Hoopoe , Vickers Type 177 | |
22/26 | Szybki, dwumiejscowy myśliwiec floty/rozpoznawczy | Blackburn Nautilus , Fairey Fleetwing , Handley Page HP37F , Hawker Osprey , Short Gurnard | |
R.4/27 | Latająca łódź patrolu morskiego | Saunders Severn | |
R.5/27 | Zwiadowcza łódź latająca | Blackburn Sydney | |
8/27 | Bombowiec dalekiego zasięgu – zlecenie produkcyjne Virginia | Vickers Wirginia | |
F.10/27 | Jednomiejscowy myśliwiec uzbrojony w sześć karabinów maszynowych | Saunders A.10 | |
B.19/27 | Dwusilnikowy nocny bombowiec – zastępstwo Virginia / Hinaidi – zwycięzca w Hendon, ale wprowadzenie opóźnione, więc drugie miejsce (Heyford) zostało zaakceptowane | Avro 557 Ava , Fairey Hendon , Handley Page Heyford , Vickers Type 150 , Vickers Type 163 , Vickers Type 195 , Vickers Type 225 , Bristol Type 108 | |
C.20/27 | Wersja transportowa Handley Page Hyderabad / Handley Page Hinaidi – Chitral/Clive | Strona Handley'a Clive | |
F.20/27 | „Jednomiejscowy myśliwiec przechwytujący” | Armstrong Whitworth Starling II , Bristol Bulldog Mk.II , de Havilland DH.77 , Fairey Firefly II , Hawker Fury , Saunders A.10 , Vickers Jockey , Westland Interceptor | |
B.22/27 | Trzysilnikowy nocny bombowiec – porzucony z powodu opóźnień i zastąpiony przez B.19/27 (qv) | Boulton Paul P.32 , de Havilland DH.72 Canberra | |
25/27 | Dwusilnikowy średni bombowiec dzienny – zlecenie produkcyjne Sidestrand II – patrz również 24.09 | Boulton Paul Sidestrand II | |
26/27 | Samoloty ogólnego przeznaczenia – zamiennik DH9A | Bristol Beaver , de Havilland Hound , Fairey Ferret , Gloster Goral , Vickers 131 Valiant , Vickers Venture , Vickers Vixen , Westland Wapiti | |
F.29/27 | Myśliwiec uzbrojony w działko 37 mm z Coventry Ordnance Works | Vickers Typ 161 , Westland COW Gun Fighter , Bristol Typ 112 | |
33/27 | „ Pocztowy Samolot” – eksperymentalny samolot dalekiego zasięgu do próby bicia światowego rekordu odległości | Jednopłatowiec dalekiego zasięgu Fairey | |
M.5/28 | Bombowiec torpedowy – specyfikacja zastąpiona przez M.1/30 (qv) | Strona uchwytu HP41 | |
R.6/28 | Latająca łódź patrolowo-rozpoznawcza | Krótki Sarafand | |
8/28 | Wyścigowy wodnosamolot do 1929 Schneider Trophy z silnikiem Rolls-Royce R , do użytku przez RAF High Speed Flight | Supermarine S.6 | |
13/28 | Bombowiec dalekiego zasięgu – zlecenie produkcyjne Virginia | Vickers Wirginia | |
C.16/28 | Transport bombowy zdolny do przewożenia 30 w pełni uzbrojonych żołnierzy lub ich odpowiednika w ładunku lub bombach na odległość 1200 mil (1900 km) bez przerwy | Gloster TC.33 , Handley Page HP43 , Vickers Type 163 , Bristol Type 115 , Bristol Type 116 | |
F.17/28 | Zlecenie produkcyjne Bulldog II | Bristol Bulldog Mk.II | |
21/28 | Szybki samolot pocztowy dla Imperial Airways | Boulton & Paul Mailplane , Boulton Paul P.71A | |
1/29 | Samoloty ogólnego przeznaczenia (do produkcji) | Westland Wapiti | |
2/29 | Dwumiejscowy bombowiec torpedowy (do produkcji) | Blackburn Ripon IIA | |
3/29 | Samolot transportowy wojsk | Strona Handley Clive II | |
4/29 | Trener ab initio – Moth z de Havilland Gipsy Zamawiam | de Havilland Gipsy Moth | |
5/29 | Trener elementarny (do produkcji) | Hawker Tomtit | |
6/29 | Samolot ogólnego przeznaczenia | Blackburn CA15C , Boulton & Paul P.42 , Westland Limuzyna V | |
7/29 | Samolot transportowy (do produkcji) | Vickers Wiktoria V | |
8/29 | Myśliwiec jednomiejscowy (do produkcji) | Armstrong Whitworth czyżyk IIIA | |
29/29 | Bombowiec dzienny (do produkcji) | Hawker Hart | |
10/29 | Średni dzienny bombowiec (do produkcji) | Boulton Paul Sidestrand III | |
29.11 | Myśliwiec dzienny i nocny (do produkcji) | Buldog Bristolski IIA | |
12/29 | Samolot rozpoznawczy typu spotter dla Fleet Air Arm (do produkcji) | Wróżka IIIF | |
13/29 | Ciężki bombowiec nocny (do produkcji) | Handy Page Hinaidi II | |
14/29 | Samoloty współpracy z armią | Anulowany | |
15/29 | Samoloty ogólnego przeznaczenia | Anulowany | |
16/29 | Eksperymentalne samoloty bezogonowe | Westland-Hill Pterodaktyl IV | |
17/29 | Całkowicie metalowy bombowiec torpedowy (do rozwoju i produkcji) | Hawker Horsley | |
18/29 | Latająca łódź rozpoznania ogólnego – wersja wojskowa Short S.8 Calcutta | Krótki Rangun |
1930-1939
Specyfikacja | LUB | Rodzaj | Projekty |
---|---|---|---|
M.1/30 | Bombowiec torpedowy – Spec. zastępuje M5/28 (qv) | Blackburn M.1/30 , Handley Page HP46 , Vickers Typ 207 | |
2/30 | Zestaw konwersji podwójnej kontroli wydany Blackburn, ale następnie anulowany | ||
3/30 | Trenażer podstawowy – zamiennik Avro 504 N | Trenażer Avro Type 621 | |
5/30 | Listonosz | Vickers Typ 166 Vellore II | |
6/30 | ab initio trainer – Lynx -Avro (Avro 504N) zlecenie produkcyjne | Avro 504 N | |
F.7/30 | Myśliwiec zdolny do co najmniej 250 mil na godzinę i uzbrojony w cztery karabiny maszynowe | Blackburn F.3 , Bristol Type 123 , Bristol Type 133 , Gloster Gladiator , Gloster SS.19 , Hawker PV3 , Supermarine Type 224 , Westland F.7/30 | |
8/30 | trener ab initio – Ćma z orderem cygańskim II | de Havilland ćma | |
S.9/30 | Dwumiejscowy bombowiec torpedowy na pokładach samolotów/trzymiejscowy samolot rozpoznawczy | Fairey TSRI , Gloster FS.36 ; patrz także S.15/33 | |
16/30 | Myśliwiec marynarki wojennej – napisany dla Nimrod | Hawker Nimrod | |
18/30 | Wymiana Fairey III F | Wróżka Gordon I | |
19/30 | Myśliwiec morski/rozpoznawczy ze składanymi skrzydłami i wymiennym kołem/pływakiem U/C | Hawker Osprey | |
G.4/31 | Bombowiec ogólnego przeznaczenia/torpedowy – zamiennik Wapiti & Gordon – Wellesley jeden z dwóch projektów zgłoszonych przez Vickersa i sam PV – patrz też G.22/35 | Blackburn B-7 , Bristol Type 120 , Fairey G.4/31 , Handley Page HP47 , Hawker PV4 , Parnall G.4/31 , Vickers G.4/31 , Vickers Wellesley , Westland PV-7 | |
5/31 | Bombowiec dalekiego zasięgu – zlecenie produkcyjne Virginia | Vickers Wirginia | |
13/31 | Trenażer ab initio z całkowitą swobodą ucieczki ze spadochronu przez obu pasażerów – DH60T zaakceptowany z modyfikacjami, staje się DH82 – patrz też T.23/31 (niektóre źródła podają 13/31 jako zamówienie na Ripon IIC ) | Avro Type 631 Cadet , de Havilland DH 60T Tiger Moth | |
18/31 | Trenażer podstawowy – Avro Type 621 Trainer z silnikiem Lynx | Avro korepetytor | |
19/31 | Trzysilnikowa latająca łódź rozpoznawcza dalekiego zasięgu – zlecenie produkcyjne na trzy samoloty Rangun | Krótki Rangun | |
R.20/31 | Dwusilnikowa łódź latająca – całkowicie metalowy silnik Kestrel Southampton II (Southampton IV/Scapa) | Supermarine Scapa | |
T.23/31 | Zlecenie produkcyjne Tiger Moth I | de Havilland Tygrys Ćma I | |
24/31 | „Ogólnego przeznaczenia Patrolowa łódź latająca na otwartym morzu” | Saunders Roe London , Short R.24/31 Knuckleduster , Supermarine Stranraer | |
C.26/31 | OR.4 | Transport bombowców – wymiana Valentii | Armstrong Whitworth AW23 , Bristol Bombaj , Handley Page HP51 . Vickers Typ 230 – (nie zabudowany) |
B.9/32 | OR.5 | Dwusilnikowy bombowiec średniodzienny o znacznie lepszych osiągach niż jego poprzednicy – później zmieniony w celu określenia mocy Goshawk, a następnie ponownie zrewidowany z obniżonymi wymaganiami Goshawk | Vickers Wellington (przemianowany z „Crecy ”), Handley Page Hampden , Bristol Type 131 |
S.11/32 | Wodnosamolot obserwacyjny katapulty marynarki wojennej do przewozu na krążownikach | Wróżka Seafox | |
T.12/32 | Trener | Bristol Typ 124 | |
19/32 | Konwersja Westland Wapiti do standardu Westland Wallace | Westland Wallace | |
20/32 | Trzysilnikowa latająca łódź rozpoznawcza dalekiego zasięgu – ulepszona Iris z silnikami Buzzard | Blackburn Perth | |
25/32 | Trener podstawowy – poprawiony – kolejność produkcyjna Tutora | Avro korepetytor I | |
B.23/32 | Dwusilnikowy średni bombowiec – napisany dla zlecenia produkcyjnego Heyford I i IA | Handley Page Heyford Mk. I/IA | |
S.27/32 | Bombowiec Light day – wymiana Harta / Hinda – patrz P.23/35 | Armstrong Whitworth AW29 , Fairey Battle , Gloster P.27/32, Bristol Typ 136 | |
R.1/33 | Latająca łódź patrolowo-rozpoznawcza | Westland-Hill Pterodaktyl Mk.VII | |
R.2/33 | Latająca łódź patrolowo-rozpoznawcza dalekiego zasięgu | Krótki Sunderland , Saro A.33 | |
R.3/33 | Latająca łódź patrolowo-rozpoznawcza dalekiego zasięgu – zlecenie na próby dla Singapuru III | Krótki Singapur III | |
F.5/33 | Dwusilnikowy dwumiejscowy myśliwiec wieżowy – później anulowany | Armstrong Whitworth AW34 , Boulton Paul P.76 , Bristol Type 140 , Gloster F.5/33 , Parnall F.5/33 , Westland-Hill Pterodactyl Mk.V | |
T.6/33 | Kolejność oceny wodnosamolotów Tiger Moth na dwa samoloty | de Havilland Tygrys Ćma | |
13/33 | 4-silnikowy wodnosamolot pocztowy i 4-silnikowy lotniskowiec – Short-Mayo Composite | Krótki S.20 Mercury , Krótki S.21 Maia | |
14/33 | Zlecenie produkcyjne Fairey Gordon II | Wróżka Gordon II | |
S.15/33 | Okrętowy bombowiec torpedowy/zwiadowczy/zwiadowczy (TSR) na pokładach okrętów wojennych – projekt Fairey 9/30 (qv) zmodyfikowany i ponownie zgłoszony jako TSRII – Spec. zastępuje S.9/30 i M.1/30 (qv) | Blackburn Shark , Fairey Swordfish , Gloster TSR.38 | |
18/33 | Samoloty docelowe floty sterowanej radiowo | de Havilland królowa pszczół | |
21/33 | Trzymiejscowy samolot ogólnego przeznaczenia/współpracy z armią – zamiennik Fairey III F/ Wapiti – ulepszony Vildebeest | Vickers | |
F.22/33 | Wojownik | Bristol Typ 141 | |
G.23/33 | Samolot ogólnego przeznaczenia – Hart na Bliski Wschód | Hawker Hardy | |
24/33 | Zlecenie produkcyjne Gloster Gauntlet | Rękawica Glostera | |
25/33 | Dwusilnikowy transport wojsk i ładunków – ulepszona Victoria | Vickers Valentia | |
T.26/33 | Zlecenie produkcyjne Tiger Moth II | de Havilland Tygrys ćma II | |
B.29/33 | Dwusilnikowy średni bombowiec dzienny z mechanicznie sterowaną wieżą przednią | Boulton Paul Sidestrand V (Overstrand) | |
1/34 | Dwumiejscowy myśliwiec bombowiec współpracy armii dla Królewskich Australijskich Sił Powietrznych | Demon Hawker | |
2/34 | Samolot badawczy na dużych wysokościach, który może osiągnąć wysokość 50 000 stóp | Bristol Typ 138A | |
B.3/34 | LUB.12 | Ciężki samolot lądowy, dwusilnikowy nocny bombowiec i bombowiec/transport – wymiana Virginia , Heyford i Hendon – wymóg transportowy później usunięty po protestach producentów | Armstrong Whitworth Whitley , Bristol Typ 144 |
S.4/34 | OR.13 | Lekki bombowiec do wsparcia taktycznego | Fairey P.4/34 , Hawker Henley |
F.5/34 | LUB.15 | Myśliwiec jednomiejscowy (choć podpisano umowy na prototypy z trzema firmami, żaden nie został zamówiony do produkcji) | Bristol Type 146 , Martin-Baker MB2 , Vickers Type 279 Venom , Gloster F.5/34 |
6/34 | Jednosilnikowy dwupłatowiec dla Australii. | Supermarine Mewa V | |
G.7/34 | Dwumiejscowy lekki bombowiec ogólnego przeznaczenia, tymczasowy zamiennik bombowca dziennego Hart | Zadka jastrzębia | |
8/34 | Dwumiejscowy myśliwiec przechwytujący (produkcja Demon I dla RAF) | Demon Hawker | |
9/34 | Dwumiejscowy bombowiec dzienny i samolot współpracy wojskowej (produkcja Hawker Audax) | Hawker Audax | |
10/34 | Samolot komunikacyjny Hawker Hart (dwa samoloty dostarczone do 24. Dywizjonu RAF) | Hawker Hart | |
11/34 | Rozwój samolotu rozpoznawczego torpedowego (One Fairey Seal wyposażone w silnik Armstrong Siddeley Panther VI) | Pieczęć Wróżki | |
12/34 | Rozwój samolotu rozpoznawczego torpedowego (produkcja 16 Sharków na użytek 820 Dywizjonu RAF) | Blackburn Shark | |
13/34 | Produkcja trenażera Bulldog (produkcja Bulldog TM Type 124) | Buldog Bristolski | |
14/34 | Kolejność produkcyjna Singapuru III | Krótki Singapur III | |
15/34 | Trzymiejscowy bombowiec torpedowy (produkcja Mk III) | Vickers | |
16/34 | Trzymiejscowy samolot ogólnego przeznaczenia – zlecenie produkcyjne Vincent I, w tym konwersja wybitnych Vildebeestów na Vincents | Vickers Vincent I | |
17/34 | Bombowiec torpedowy (dodatkowy samolot Baffin T.8A do szkolenia konwersyjnego, zbudowano trzy) | Blackburn Baffin | |
18/34 | Jednosilnikowy bombowiec dzienny (produkcja Hawker Hart IB) | Hawker Hart | |
19/34 | Dwumiejscowy samolot współpracy armii (produkcja Audax Is do użytku w Indiach, zbudowano 50 samolotów) | Hawker Audax | |
B.20/34 | Dwusilnikowy bombowiec nocny – zlecenie produkcyjne Hendon zgodne z tą specyfikacją – patrz też B.19/27 | Wróżka Hendon | |
21/34 | Dwumiejscowy samolot rozpoznawczy floty rozpoznawczy (produkcja Osprey III) | Hawker Osprey | |
22/34 | Samoloty bliskiego wsparcia – Audax dla SAAF | Hawker Hartebees | |
B.23/34 | Dwusilnikowy średniodniowy bombowiec – zlecenie produkcyjne Overstrand | Boulton Paul Overstrand | |
24/34 | Trenażer podstawowy – zlecenie produkcyjne drugiej partii ostatecznego projektu Tutora – patrz 3/30, 18/31 i 25/32 | Avro korepetytor I | |
25/34 | Trener płazów (produkcja trzech Chmur) | Chmura Saro | |
26/34 | Trenażer wodnosamolotów (produkcja 16 Tutorów dla Szkoły Treningu Wodnosamolotów) | Avro Type 646 Sea Tutor | |
O.27/34 | Morski bombowiec nurkujący | Wybuch Blackburn | |
B.28/34 | Dwusilnikowy średni bombowiec – napisany dla zlecenia produkcyjnego Heyford II | Handley Page Heyford Mk. II | |
29/34 | Hawker Fury dla południowoafrykańskich sił powietrznych | Furia Hawkera | |
30/34 | Dwusilnikowy transport wojsk i ładunków – zlecenie produkcyjne Valentia I | Vickers Valentia I | |
31/34 | Dzienny bombowiec pancerny (rozwój ochrony pancernej załogi dla Harta) | Hawker Hart | |
32/34 | Trener nawigacji – Prefekt zlecenia produkcyjnego | Avro 626/prefekt | |
F.36/34 | OR.16 | Szybki jednopłatowy myśliwiec jednomiejscowy (na podstawie zgłoszenia Hawkera do F.5/34) | Hawker Hurricane |
F.37/34 | Szybki jednopłatowy myśliwiec jednomiejscowy (na podstawie zgłoszenia prywatnego Supermarine Type 300) | Supermarine Spitfire | |
S.38/34 | Napisane dla zamówienia produkcyjnego Swordfish | Wróżka Miecznik I | |
A.39/34 | Dwumiejscowy samolot współpracy armii | Bristol Typ 148 , Westland Lysander | |
B.1/35 | OR.19 | Dwusilnikowy średni bombowiec | Prędkość AS29 , Armstrong Whitworth AW39 , Handley Page HP55 , Vickers Warwick |
2/35 | Latająca łódź obserwacyjna wystrzelona z katapulty morskiej do przewozu na krążownikach | Mors Supermarine | |
F.9/35 | Dwumiejscowy czterodziałowy myśliwiec wieżowy – zamiennik Demona | Hawker Hotspur , Boulton Paul Defiant , Bristol Typ 147 | |
F.10/35 | Sporządzono dla prototypu Spitfire | Supermarine Spitfire | |
13/35 | Morski samolot torpedowo-zwiadowczy – napisany na zlecenie produkcyjne Shark | Blackburn Shark | |
14/35 | Samoloty Army Cooperative – wymiana Audax | Hawker Hektor | |
F.14/35 | Napisany dla początkowego zlecenia produkcyjnego Gladiator I | Gloster Gladiator I | |
M.15/35 | Naziemnego ogólnego rozpoznania/bombowca torpedowego | Blackburn Botha , Bristol Beaufort | |
16/35 | Autogyro – napisany dla zamówienia ewaluacyjnego Cierva C.30 /Avro 671 Rota | Avro Rota | |
18/35 | Dwusilnikowy samolot rozpoznawczy wybrzeża – napisany dla Anson | Avro Anson | |
20/35 | Samoloty celownicze Fleet sterowane radiowo – zlecenie produkcyjne Queen Bee | de Havilland królowa pszczół | |
B.21/35 | Dwusilnikowy średni bombowiec – napisany dla zlecenia produkcyjnego Whitley II | Armstrong Whitworth Whitley II | |
G.22/35 | Bombowiec ogólnego przeznaczenia dzień i noc oraz torpedowiec obrony wybrzeża – zlecenie produkcyjne Wellesley – patrz też G.4/31 | Vickers Wellesley | |
P.23/35 | Napisany na zamówienie produkcyjne Battle I | Bitwa Wróżek I | |
G.24/35 | Ogólne rozpoznanie – zastępstwo Ansona | Bristol Type 149 , Bristol Beaufort | |
26/35 | Myśliwiec morski/rozpoznawczy – zlecenie produkcyjne Osprey IV | Hawker Osprey IV | |
B.27/35 | Dwusilnikowy średni bombowiec – napisany dla zlecenia produkcyjnego Heyford III | Handley Page Heyford Mk. III | |
B.28/35 | Sporządzony dla Bristolu 142 mln | Bristol Blenheim | |
B.29/35 | Napisane dla początkowego zamówienia produkcyjnego Harrow | Harrow Page Harrow | |
30/35 | Naval-turret-fighter – zaakceptowano rozwój myśliwca Skua | Blackburn Roc , Boulton Paul P.85 | |
Q.32/35 | Samolot docelowy Fleet Gunnery sterowany radiowo – zamiennik Queen Bee | Osa królowej prędkości | |
F.34/35 | Dwusilnikowy myśliwiec uzbrojony w wieżę | Gloster F.34/35 | |
F.35/35 | Bardzo szybki myśliwiec | Prędkość AS31, General Aircraft GAL.28, Bristol Type 151, wariant Hawker Hurricane (nie zbudowano) | |
36/35 | Transatlantycki samolot pocztowy | de Havilland Albatros | |
F.37/35 | OR.31 | Myśliwiec z armatą | Westland Whirlwind , Hawker Hurricane z działem Oerlikon , Supermarine Typ 313 , Bristol Typ 153 |
39/35 | Dwusilnikowy samolot komunikacyjny – Envoy z zamówieniem wieży grzbietowej dla SAAF | Wysłannik prędkości lotu | |
R.1/36 | OR.32 | Mała latająca łódź rozpoznawcza | Saro Lerwick , Blackburn B-20 |
2/36 | Rozbudowa Cierva C.30 (odwołany) | ||
3/36 | Rozwój Avro 652A (anulowany) | ||
4/36 | Bombowiec katapultowy (anulowany) | Krótki S.27 | |
5/36 | OR.33 | Ulepszony Mors dla Fleet Air Arm | Mors Supermarine |
T.6/36 | OR.34 | Zaawansowany jednopłatowy trenażer z ręcznie obsługiwaną wieżą grzbietową – Don zaakceptowany, ale okazał się nieodpowiedni | de Havilland Don , Miles Kestrel |
M.7/36 | Samolot rozpoznawczy Torpedo Spotter (odwołany) | Wróżka Albacore | |
O.8/36 | LUB.36 | Zwiadowczy bombowiec nurkujący dla Fleet Air Arm (anulowany) | |
S.9/36 | Trzymiejscowy myśliwiec spotter dla Fleet Air Arm (odwołany) | Wróżka S.9/36 | |
10/36 | OR.38 | Napisane na zlecenie produkcyjne Beaufort | Bristol Beaufort I |
11/36 | OR.39 | Tymczasowy General Reconnaissance – samolot przemianowany później na „Blenheim IV” i „Bolingbroke” przeniesiony do kanadyjskiego Blenheim | Bristol Bolingbroke I |
B.12/36 | LUB.40 | Czterosilnikowy ciężki bombowiec Rejs 250 mph, zasięg 1500 mil, ładunek bomb 4000 funtów | Armstrong Whitworth B.12/36 , krótki Stirling , typ Supermarine 316 |
S.13/36 | LUB.41 | Dwusilnikowy średni bombowiec do „użycia na całym świecie” opóźniony ze względu na trudności produkcyjne, które wymuszają kolejne zamówienia Whitleyów i Wellingtonów | Avro Manchester (zamówiono 2 prototypy), Handley Page HP56 (zamówiono jeden prototyp), Hawker P.13/36 (tylko projekt), Vickers Warwick z silnikami Rolls-Royce Vulture . |
14/36 | Specyfikacja produkcyjna Fairey Battle I | Fairey Battle (500 zamówionych później zredukowano do 311) | |
F.15/36 | Napisany dla Hurricane przeprojektowany dla Merlin II | Hawker Hurricane I | |
17/36 | Napisane dla początkowego zamówienia produkcyjnego Hotspur – później anulowane | Hawker Hotspur ; anulowany | |
19/36 | Morski samolot torpedowo-zwiadowczy – napisany dla dodatkowego zamówienia produkcyjnego Shark | Blackburn Shark | |
B.20/36 | Dwusilnikowy średni bombowiec – napisany dla zlecenia produkcyjnego Whitley III | Armstrong Whitworth Whitley III | |
T.23/36 | Wielozadaniowy trener załogi | Prędkość powietrzna Oksford | |
25/36 | Napisane dla początkowego zamówienia produkcyjnego Skua | Wybuch Blackburn | |
26/36 | Napisane dla początkowego zamówienia produkcyjnego Roc | Blackburn Roc | |
29/36 | Napisane dla Wellington (poprawione Crecy z B.9/32) początkowe zamówienie produkcyjne | Vickers Wellington I | |
B.30/36 | Napisane dla początkowego zamówienia produkcyjnego firmy Hampden | Strona Handley'a Hampden I | |
33/36 | Napisane dla zlecenia produkcyjnego Blenheim I ( Rootes ) | Bristol Blenheim I | |
36/36 | Napisane dla początkowego zamówienia produkcyjnego Lysander | Westland Lysander I | |
37/36 | Napisane dla dodatkowego zlecenia produkcyjnego Morsa | Mors Supermarine I | |
39/36 | Napisane dla Botha dodatkowe zlecenie produkcyjne ( Boulton Paul ) – anulowane | Blackburn Botha | |
T.40/36 | LUB.44 | Opracowanie i produkcja wersji szkoleniowej Milesa Hawk | Miles Magister |
S.41/36 | Trzymiejscowy samolot torpedowy/zwiadowczy – wymiana miecznika | Wróżka Albacore | |
42/36 | Holownik docelowy – zlecenie konwersji holownika docelowego Henley przez Gloster's | Hawker Henley III | |
43/36 | Wiatrakowiec | Cierva C.40 Rota II | |
B.44/36 | Napisany dla zlecenia produkcyjnego Dagger -Hampden (Hereford) | Handley Page Hereford I | |
45/36 | Napisane dla Botha dodatkowego zlecenia produkcyjnego ( Blackburn ) – anulowane | Blackburn Botha | |
47/36 | Napisany na zlecenie produkcyjne Bombay II | Bristol Bombaj II | |
T.1/37 | Trener podstawowy | Heston T.1/37 Trainer , Miles M.15 , Parnall Heck III , Airspeed AS36 (nie zbudowany) | |
2/37 | Napisane dla zlecenia produkcyjnego Blenheim I ( Avro ) | Bristol Blenheim I | |
6/37 | Dwusilnikowy samolot transportowy VIP – zamówienie na The King's Flight | Wysłannik prędkości lotu | |
Q.8/37 | Samolot docelowy Fleet Gunnery sterowany radiowo – zamiennik Queen Bee – rola przejęta następnie przez Queen Wasp – patrz Q.32/35 | Prędkość AS37 (nie zbudowany) | |
F.9/37 | LUB.49 | Dwusilnikowy myśliwiec dzień/noc | Gloster G.39 |
F.11/37 | Dwusilnikowy dwumiejscowy myśliwiec dzienny i nocny/obsługa naziemna | Boulton Paul P.92 | |
F.18/37 | Silnie uzbrojony myśliwiec uzbrojony w 12 x 0,303 mg i zdolny do co najmniej 400 mil na godzinę | Bristol F.18/37 , Gloster F.18/37 , Hawker Tornado , Hawker Typhoon , Supermarine Typ 324 , Supermarine Typ 325 | |
19/37 | Napisany na zlecenie produkcyjne Manchester I | Avro Manchester I | |
20/37 | Napisane dla zamówienia na produkcję wodnosamolotów Roc | Blackburn Roc | |
S.23/37 | LUB.52 | Czterosilnikowy system cieniowania/naśladowania Fleet oparty na lotniskowcach — wolnobieżny, wytrzymały samolot śledzący statki — wymóg ten stał się później przestarzały ze względu na wprowadzenie radaru | Prędkość AS.39 , General Aircraft GAL.38 |
S.24/37 | OR.53 | Torpeda morska/bombowiec nurkujący, rozpoznanie – wejście Supermarine miało skrzydło o zmiennym zasięgu | Supermarine S.24/37 , Fairey Barracuda |
32/37 | Napisane dla początkowego zamówienia produkcyjnego Halifax | Handley Page Halifax I Srs 1 – I Srs 3 | |
B.32/37 | LUB.44 | Kontrakt produkcyjny na czterosilnikową wersję konstrukcji P.13/36 HP56 | Handley Strona HP57 Halifax |
37/37 | Magister I zlecenie produkcyjne | Miles Magister I | |
38/37 | Trzymiejscowy samolot komunikacyjny i przyrząd/bezprzewodowy trener | Miles Mentor | |
T.39/37 | Trzymiejscowy samolot komunikacyjny i przyrząd/bezprzewodowy trener | Prędkość AS.42 Oxford dla Królewskich Sił Powietrznych Nowej Zelandii | |
42/37 | Specyfikacja drewnianej makiety dużego samolotu transportowego Miles X2 – niezbudowanego – prowadzi do stanowiska testowego Miles M.30X w mniejszej skali | Mile M.30X Mniejsze | |
43/37 | Stanowisko testowe silnika | Folland Fo.108 ; projekty oferowane również przez General Aircraft & Percival | |
S.7/38 | Wystrzelona katapulta morska łódź latająca obserwacyjna/obserwacyjna – wymiana morsa | Supermarine Wydra morska | |
O.8/38 | Myśliwiec/obserwacja pokładowa marynarki wojennej – zwycięzca opracowany na podstawie wcześniejszego zgłoszenia Fairey o P.4/34 | Wróżka Fulmar | |
B.9/38 | Dwusilnikowy średni bombowiec o prostej konstrukcji z materiałów innych niż lekki stop tam, gdzie to możliwe | patrz B.17/38 i B.18/38 | |
14/38 | Wysokociśnieniowy samolot transportowy/samolot dalekiego zasięgu ( Shorts ) – zamówiono 3 prototypy, rozpoczęto budowę – odwołano | Krótki S.32 | |
15/38 | Jednopłatowiec /samolot transportowy/samolotowy krótkiego/średniego zasięgu ( Fairey ) – Fairey FC.1, zlecenie produkcyjne na 14 samolotów – anulowane | Fairey FC1 , General Aircraft GAL.40 | |
16/38 | Trener – Master I zlecenie produkcyjne | Miles Mistrz T.Mk.I | |
B.17/38 | Dwusilnikowy średni bombowiec o mieszanej konstrukcji drewniano-metalowej | Bristol Type 155 (odwołany przez Bristol) | |
B.18/38 | Dwusilnikowy średni bombowiec o mieszanej konstrukcji drewniano-metalowej | Armstrong Whitworth Albemarle | |
B.19/38 | Bombowiec z ładunkiem 8000 funtów i ośmioma działkami kal. 20 mm w dwóch wieżach – zmieniony na B.1/39 | Bristol Typ 157 | |
20/38 | Samolot komunikacyjny – zamówienie Vega Gull | Percival Vega Gull | |
21/38 | Samolot komunikacyjny – zlecenie produkcyjne Dominie | de Havilland Dominie | |
S.22/38 | Śmigłowiec marynarki wojennej | Cierva C.41 Gyrodyne | |
24/38 | Dwusilnikowy samolot komunikacyjny – zlecenie produkcyjne Envoy | Wysłannik prędkości lotu | |
25/38 | Dwusilnikowy samolot komunikacyjny | Percival Petrel | |
26/38 | OR.65 | Trzymiejscowy samolot szkoleniowy bezprzewodowy lub nawigacyjny z podwójnym sterowaniem – Vega Gull przystosowany do szkolenia łączności | Percival Proctor I |
28/38 | OR.66 | Helikopter dwumiejscowy – napisany dla Weir W.6 | Jaz W.6 |
T.29/38 | Dwusilnikowy samolot szkolny R/T (Radio Telephony) – zamówienie na trzy samoloty Dominie | de Havilland Dominie | |
B.1/39 | Czterosilnikowy ciężki bombowiec „Ideal Bomber” z ładunkiem bombowym 9000 funtów i działem obronnym kalibru 20 mm (poprawione B.19/38) – prace zawieszone w czerwcu 1940 r. | Handley Page HP60 , Bristol Type 159 , zgłoszenie Glostera, Armstrong Whitworth AW.68 | |
T.4/39 | LUB.68 | Trenażer jednosilnikowy | Airspeed Cambridge – (zamówione dwa prototypy, bez umowy produkcyjnej) |
R.5/39 | Latająca łódź patrolowa dalekiego zasięgu – zamiennik Sunderlandu – zastąpiony przez R.14/40 (qv) | Saunders-Roe S.38 – później odwołany | |
Nr 8/39 | Morski dwumiejscowy myśliwiec pokładowy – zamiennik Roc – zastąpiony przez N.5/40 | patrz N.5/40 | |
N.9/39 | Marynarki dwumiejscowy nośnej pokrywa myśliwski - Fulmar wymiana - zastąpiony N.5 / 40 | patrz N.5/40 | |
F.17/39 | Rozwój myśliwców dalekiego zasięgu Bristol Beaufort – napisany dla Beaufighter | Bristol Beaufighter | |
F.18/39 | Myśliwiec – zamiennik Hurricane / Spitfire | Martin-Baker MB3 , Martin-Baker MB5 | |
19/39 | Dwusilnikowy samolot transportowy – zamówienie dla Hertfordshire później anulowane | de Havilland Hertfordshire | |
20/39 | Dwusilnikowy samolot łączności – zamówienie dla XXIV Dywizjonu RAF | de Havilland Flamingo | |
21/39 | Dwusilnikowy samolot transportowy VIP – zamówienie na The King's Flight | de Havilland Flamingo | |
F.22/39 | OR.76 | Myśliwiec uzbrojony w działo ciężkiego kalibru na nosie | Vickers 414 Vickers Typ 432 – również testy na stanowisku Vickers Typ 439 – specyfikacja później anulowana |
B.23/39 | Wersja Wellingtona o bardzo dużej wysokości, zdolna do pracy na wysokości 40 000 stóp | Vickers Wellington V | |
E.28/39 | Eksperymentalny samolot z napędem odrzutowym Whittle z zapasem na karabiny maszynowe 4 × 0,303 | Gloster E.28/39 |
1940-1949
Specyfikacja | LUB | Rodzaj | Projekty |
---|---|---|---|
B.1/40 | OR.78 | Dwusilnikowy szybki bombowiec bez uzbrojenia obronnego | komara de Havilland |
F.1/40 | Stanowisko obserwacji powietrza (AOP) | Fane F.1/40 , General Aircraft GAL.47 | |
2/40 | OR.79 | Dwusilnikowy samolot szkolny | Caproni Ca 311, Caproni Ca 313 |
F.2/40 | Myśliwiec używający napędu odrzutowego Whittle ( Metrovick ) – napisany dla Meteor – patrz też F.9/40 | Gloster Meteor II | |
B.3/40 | OR.80 | Szybki bombowiec | Blackburn B.28 |
F.4/40 | OR.81 | Myśliwiec wysokościowy – zastąpiony przez F.7/41 (qv) | Westland Welkin |
N.5/40 | OR.82 | Rozpoznanie/myśliwiec dwumiejscowej floty morskiej | Wróżka Świetlik |
B.6/40 | OR.83 | Dwusilnikowy bombowiec dzienno-bliski wsparcia – później przemianowany na Blenheim V | Bristol Bisley |
B.7/40 | OR.84 | Zamiennik średniego bombowca dla rozwoju bombowca Blenheim Beaufighter | Projekt Armstronga Whitwortha, który nie został przyjęty dalej Bristol Beaumont zaakceptowany, ale nie zbudowany, doprowadził do Buckingham (kw.) |
8/40 | OR.85 | Pogotowie lotnicze | Prędkość powietrzna Oksford |
F.9/40 | LUB.86 | Myśliwiec używający napędu odrzutowego Whittle ( Rover/Rolls-Royce ) – napisany dla Meteor – patrz też F.2/40 | Gloster Meteor I |
X.10/40 | OR.87 | Szybowiec przewożący wojska zdolny do przewożenia 7 żołnierzy | General Aircraft Hotspur I ; anulowane po zbudowaniu osiemnastu lat – przeprojektowany Hotspur II zdegradowany do szkolenia – patrz X.22/40 i X.23/40 |
N.11/40 | OR.88 | Jednomiejscowy myśliwiec floty marynarki wojennej napędzany przez Napier Sabre – patrz też S.8/43 | Blackburn Firebrand FI , Hawker P.1009 "Fleet Fighter" |
S.12/40 | OR.89 | Latająca łódź obserwacyjna z katapulty wystrzelona z katapulty — zastąpienie morsa i wydry morskiej — zastąpione przez S.14/44 (qv) | Supermarine Typ 381 |
13/40 | OR.90 | Łódź latająca ogólnego przeznaczenia | Blackburn B-40 |
14/40 | OR.91 | Latająca łódź rozpoznawcza bardzo dalekiego zasięgu – zamiennik Sunderland z silnikiem Centaurus | Saunders-Roe S.41 , Krótkie Szetlandy |
15/40 | LUB.92 | Konwersja Supermarine Spitfire do fotograficznej jednostki rozwojowej | Supermarine Spitfire |
F.16/40 | Myśliwiec na dużych wysokościach | Typ Vickersa 432 | |
17/40 | LUB.94 | Bombowiec z bardzo dużej wysokości – zlecenie produkcyjne Wellington V | Vickers Wellington V |
F.18/40 | OR.95 | Nocny myśliwiec z wieżyczką | Gloster F.18/40, spełnione przez de Havilland Mosquito NF.II |
F.19/40 | Tani myśliwiec awaryjnej produkcji | Mile M.20/2 | |
B.20/40 | "Close Army Support Bomber" z silnikiem Merlin zdolnym do bombardowania i fotorekonesansu | Oferowana zdenawalizowana wersja Fairey Barracudy, ale specyfikacja nie została dokończona . | |
F.21/40 | OR.96 | Wersja myśliwska Mosquito | de Havilland Mosquito F.II |
X.22/40 | Szybowiec szkolno-transportowy – zlecenie produkcyjne Hotspur II | General Aircraft Hotspur II | |
X.23/40 | Szybowiec szkolno-transportowy – kolejne zlecenie produkcyjne Hotspur II | General Aircraft Hotspur II | |
T.24/40 | Samoloty szkoleniowe | Prędkość AS50 (nie zbudowany) | |
X.25/40 | OR.98 | Szybowiec przewożący oddziały zdolny do przewożenia 14 żołnierzy | Slingsby Hengist |
X.26/40 | OR.99 | Szybowiec transportowy o konstrukcji drewnianej, zdolny do przewożenia od 24 do 36 w pełni uzbrojonych żołnierzy | Prędkość powietrzna |
X.27/40 | LUB.100 | Ciężki szybowiec do przewożenia czołgów zdolny do przenoszenia 7-tonowego ładunku | Ogólne samoloty Hamilcar |
E.28/40 | OR.101 | Eksperymentalny samolot badawczy do lądowania na pokładzie – odwołany 1943 | Folland Fo.115, Folland Fo.116 (zamówione, ale nieukończone) |
F.29/40 | Dwusilnikowy nocny myśliwiec | na pokrycie opracowania Gloster „Reaper” F.9/37 (anulowany w maju 1941 r.) | |
N.1/41 | LUB.102 | Myśliwiec morski | Mile M.20/4 |
B.2/41 | Dwusilnikowy bombowiec – zamiennik Blenheim – napisany dla przeprojektowanego Bristolu Typ 162 Beaumont. Zmiany w wymaganiach i dostępności lepszych samolotów sprawiły, że typ nie jest już potrzebny | Bristol Buckingham (przystosowany do obowiązków kurierskich jako C.1) | |
X.3/41 | LUB.104 | Emergency Tallboy - przenoszący konwersję Horsy do ataku na Tirpitza - później anulowany, gdy Lancaster został zmodyfikowany do przenoszenia Tallboya | Prędkość AS52 Horsa |
F.4/41 | Spitfire z silnikiem Griffon – napisany dla Spitfire IV, ale zmieniony o Mk. XXI przeprojektowanie. Poprzedzone we wstępie Mk.s XII i XIV – niektóre nakładają się na F.1/43 (qv) | Supermarine Spitfire XXI | |
B.5/41 | LUB.106 | Ciśnieniowy bombowiec wysokościowy – ewoluował w B.3/42 (qv) | Ciśnieniowa wersja Vickersa Warwicka III |
E.6/41 | OR.107 | Eksperymentalny myśliwiec odrzutowy – DH Spider Crab | de Havilland Wampir |
F.7/41 | LUB.108 | Myśliwiec wysokościowy – zmieniony z F.4/40 (qv) | Vickers Typ 432 , Westland Welkin |
B.8/41 | Czterosilnikowy ciężki bombowiec – patrz też B.3/42 | Krótkie S.36 , Vickers Windsor | |
T.9/41 | Trenażer radiowy dla czterech osób. | Percival Proctor IV | |
F.10/41 | LUB.109 | Napisany dla Hawker Tempest aka „Thin-Wing Tajfun” | Hawker Tempest |
B.11/41 | LUB.110 | Szybki nieuzbrojony bombowiec na dużych wysokościach | de Havilland DH.99 , Hawker P.1005 , Miles M.39 |
12/41 | Holownik docelowy | Milesa Martineta | |
C.1/42 | LUB.113 | Tymczasowy samolot transportowy – wersja cargo Lancastera – zlecenie produkcyjne York I | Avro York I |
N.2/42 | OR.114 | Jednomiejscowy myśliwiec łodzi | Blackburn B-44 |
B.3/42 | OR.115 | Wysokowydajny bombowiec dalekiego zasięgu | Vickers Windsor |
B.4/42 | Bombowiec o wysokiej wydajności (zamiennik Mosquito) – Anulowany | ||
5/42 | Szybowiec dla RAAF | De Havilland Australia DHA-G2 | |
E.5/42 | Eksperymentalny jednosilnikowy myśliwiec odrzutowy – później odwołany – patrz E.1/44 | Gloster GA.1 | |
E.6/42 | Eksperymentalny lekki Tempest – napisany dla Tempest Light Fighter – udoskonalony i ponownie wydany jako F.2/43 (qv) | Hawker Fury – patrz F.2/43 | |
F.6/42 | Myśliwiec jednomiejscowy | Boulton Paul P.99 , Boulton Paul P.100 , Hawker Type P.1018 , Hawker Type P.1019 , Hawker Type P.1020 , Folland Fo.117a , Miles M.42 , Miles M.43 , Miles M.44 | |
H.7/42 | OR.117 | Bombowiec torpedowy – zamiennik Beaufighter | Brygada Bristolska |
R.8/42 | OR.118 | Latająca łódź patrolowo-rozpoznawcza dalekiego zasięgu – Sunderland z silnikami Hercules | Krótkie spodnie Sunderland IV/Seaford |
Q.9/42 | OR.119 | Dwusilnikowy holownik docelowy – planowana produkcja Monitora później anulowana – patrz także Q.1/46 | „ Miles Monitor TT Mk.1” |
10/42 | „Specjalny Szybowiec Obrotowy” | używany do identyfikacji Hafner Rotabuggy | |
11/42 | „Specjalny Szybowiec Obrotowy” | używany do identyfikacji Rotachute Hafnera | |
F.1/43 | LUB.120 | Rozwój Spitfire ze skrzydłem Griffon i laminarnym – patrz również N.5/45 | Supermarine Złośliwy |
F.2/43 | LUB.121 | Napisany dla Tempest Light Fighter | Furia Hawkera ; anulowane po zakończeniu działań wojennych. |
TX.3/43 | LUB.122 | Dwumiejscowy szybowiec treningowy do siedzenia obok siebie | Ogólne samoloty GAL55 |
N.4/43 | LUB.113 | Myśliwiec pokładowy – Seafire z silnikiem Griffon | Supermarine Seafire XV |
O.5/43 | OR.144 | Bombowiec torpedowy – zamiennik Barracudy | Wróżka włóczni |
S.6/43 | Samolot rozpoznawczy bombowca torpedowego (anulowany) | Armstrong Whitworth AW53 | |
N.7/43 | Myśliwiec pokładowy – poprawiony jako N.22/43 (qv) | Morska Furia Hawkera | |
S.8/43 | OR.124 | Jednomiejscowy myśliwiec marynarki wojennej zdolny do przenoszenia rakiet , torped lub bomb – Firebrand napędzany przez Centaurusa – patrz również N.11/40 | Blackburn Firebrand TF.III |
F.9/43 | LUB.125 | Dwumiejscowy nocny myśliwiec na dużych wysokościach | Westland Welkin NF.II |
Q.10/43 | Samolot docelowy Fleet Gunnery sterowany radiowo – zamiennik Queen Wasp | Miles Królowa Martinet | |
S.11/43 | OR.146 | Samoloty szturmowe/uderzające na pokładach okrętów – później odwołane – Sturgeon również zgłoszony do Q.1/46 i M.6/49 (qv) | Armstrong Whitworth AW54 , jesiotr krótki |
F.12/43 | OR.126 | Myśliwiec dalekiego zasięgu na Daleki Wschód – napisany dla Horneta | de Havilland Hornet |
T.13/43 | LUB.148 | Zaawansowany trener | Bristol Buckmaster |
B.14/43 | Ciężki bombowiec na Daleki Wschód | Avro Lincoln , Handley Strona HP65 | |
15/43 | OR.151 | Cywilny samolot transportowy średniego zasięgu | Strona Handley'a Hermes |
E.16/43 | Helikopter doświadczalny z napędzanym wirnikiem sterowanym piastą wychylną z automatyczną regulacją skoku ogólnego i kontrolą reakcji momentu obrotowego za pomocą wyrzutu strumieniowego . | Cierva W.9 | |
A.17/43 | OR.145 | Samoloty łącznikowe i transportowe VIP – Messenger I zlecenie produkcyjne | Posłaniec mil I |
C.18/43 | Samolot pasażerski w wersji Stirling z zatrzymywaniem luk | Krótkie S.37 Stirling | |
F.19/43 | OR.127 | Projekt Folland zostanie zbudowany przez English Electric | |
20/43 | OR.142 | Dwumiejscowy szybowiec treningowy odpowiedni dla kadetów ATC | Slingsby Kirby Cadet TX Mk.1 |
T.21/43 | OR.153 | Wersja trenerska Fairey Spearfish | Wróżka Spearfish T. Mk 1 |
N.22/43 | LUB.155 | Rewizja N.7/43; myśliwiec pokładowy | Morska Furia Hawkera |
T.23/43 | OR.131 | Trenażer – na każdą pogodę w pełni akrobacyjny trzymiejscowy | Percival Prentice |
E.24/43 | Eksperymentalny samolot badawczy odrzutowy zdolny do prędkości 1000 mil na godzinę i zdolny do osiągnięcia 36 000 stóp w 1 i 1/2 minuty | Mile M.52 ; anulowany 1946 | |
25/43 | Brabazon IIA – Transport cywilny dla usług europejskich | Ambasador prędkości lotu | |
C.26/43 (26/43) | Brabazon VB – Lekki cywilny transport lotniczy | De Havilland Dove | |
B.27/43 | LUB.149 | Ciężki bombowiec – opracowany Halifax | Handley Page HP.66 i HP.69 – anulowane wraz z końcem wojny. |
S.28/43 | LUB.150 | Wymiana Firebrand | Blackburn B-48 YA.1/Firecrest |
29/43 | Samolotowa wersja Lancastera IV – patrz też B.14/43 | Avro Tudor | |
E.1/44 | OR.157 | Eksperymentalny myśliwiec odrzutowy z napędem Nene | Gloster GA.2 |
2/44 | Brabazon Komitet Typ I | Transatlantycki samolot dalekiego zasięgu | Bristol Brabazon I , Miles X-11 (nie zbudowany) |
C.3/44 | Transport dalekobieżny ogólnego przeznaczenia – zamiennik York | Strona Handley Hastings | |
X.4/44 | LUB.160 | Ciężki szybowiec do przewożenia czołgów, zdolny do przenoszenia 7-tonowego ładunku i powracający o własnych siłach | Ogólne samoloty Hamilcar X |
N.5/44 | LUB.162 | Morski lotniskowiec-wersja Horneta | de Havilland Sea Hornet |
E.6/44 | OR.170 | Napisany dla latającego myśliwca odrzutowego Saro SR.44 | Saro SR.A/1 |
Nr 7/44 | LUB.167 | Myśliwiec pokładowy – marynarska wersja Spitfire F Mk.21 | Supermarine Seafire F Mk.45 |
PR.8/44 | Fotorekonesansowa wersja Bristol Buckingham | Anulowano specyfikację | |
E.9/44 | Latający bombowiec/samolot samolotowy | Armstrong Whitworth AW52 | |
E.10/44 | LUB.182 | Eksperymentalny myśliwiec odrzutowy z napędem Nene – Jet Spiteful | patrz nr 5/45 |
N.11/44 | OR.174 | Morski myśliwiec pokładowy dalekiego zasięgu z silnikiem tłokowym Eagle 22 zdolnym do przyjęcia turbośmigłowego w późniejszym czasie – wersja RN F.13/44 (qv) – patrz też N.12/45 | Westland Wywerna |
12/44 | Cywilne samoloty transportowe średniego zasięgu | Handy Page Hermes II | |
F.13/44 | OR.194 | Myśliwiec dalekiego zasięgu z silnikiem tłokowym Eagle 22 zdolnym do przyjęcia turbośmigłowego w późniejszym czasie – wersja RAF N.11/44 (qv) – patrz też N.12/45 | Westland Wyvern , Hawker P.1027/P.1030 |
S.14/44 | OR.89 | Morski lądowy ASR | Supermarine Mewa ASR-1 |
N.15/44 | OR.189 | Morski przewoźnik-wersja Mosquito | de Havilland Komar morski TR.33 |
16/44 | Lancaster w wersji samolotowej typu „stop-gap” | Avro Lancastrian C.Mk 1 | |
17/44 | Samolot pasażerski średnio-krótkiego zasięgu – samolot pasażerski typu „stop-gap” Wellington | Samolot transportowy Vickers Wellington | |
18/44 | Brabazon Komitet Typ Va | Cywilny transportowiec | Maraton mil |
19/44 | Wersja cywilna Avro York C1 | Avro York | |
20/44 | Samolotowy transport cywilny ( de Havilland DH.106 ) | Nie wydano | |
O.21/44 | Fairey Spearfish z silnikiem Twin-Merlin | Anulowano specyfikację | |
22/44 | Samolot transportowy – mieszany pasażersko-towarowo-pasażerski lub całotowarowy o dużej ładowności/krótki dystans – patrz również G.9/45 | Bristol Wayfarer/Freighter | |
E.1/45 | OR.195 | Myśliwiec morski - Prototpyes i przedprodukcja Supermarine Attacker dla Royal Navy. | Atakujący Supermarine |
A.2/45 | LUB.176 | Army Air Observation Post ( AOP ) – zamiennik dla Taylorcraft Auster AOPs | Auster A.2/45 , Heston A.2/45 |
B.3/45 | LUB.199 | Dwumiejscowy, dwusilnikowy szybki bombowiec odrzutowy o dużej wysokości, bez uzbrojenia obronnego – Zamiennik Mosquito – zmieniony z E.3/45 (qv) | English Electric Canberra B.1 – patrz także B.5/47 |
B.3/45 | Eksperymentalny dwumiejscowy, dwusilnikowy, szybki bombowiec odrzutowy na dużych wysokościach, bez uzbrojenia obronnego – zamiennik Mosquito – wznowiony jako B.3/45 (qv) | Angielska elektryczna Canberry | |
A.4/45 | LUB.164 | Wojskowy trzymiejscowy lekki samolot komunikacyjny – Pioneer II z napędem Leonides, przyjęty później w 1950 r | Szkocki pionier lotnictwa I |
N.5/45 | Myśliwiec pokładowy marynarki wojennej – Seafang opracowany zgodnie z tą specyfikacją. ale zastąpiony przez napędzaną przez Nene, morską wersję E.10/44 (qv) | Supermarine Atakujący , Supermarine Seafang | |
T.7/45 | LUB.159 | Trzymiejscowy zaawansowany trenażer z silnikiem turbośmigłowym – zamiennik Harvarda – zastąpiony przez T.14/47 (qv) | Avro Athena T.1 , Boulton Paul Balliol T.1 |
TX.8/45 | LUB.180 | Szybowiec szkoleniowy z fotelem tandemowym dla Korpusu Szkolenia Lotniczego | Slingsby T.24 Falcon 4 |
C.9/45 | LUB.192 | Wojskowe samoloty transportowe zdolne do przenoszenia ładunku 3 ton na tereny dżungli – patrz także 22/44 | Bristol Wayfarer/Freighter |
F.11/45 | Morski myśliwiec odrzutowy – DH Vampire na próby morskie – odwołany | de Havilland Wampir Mk X | |
N.12/45 | OR.213 | Myśliwiec pokładowy dalekiego zasięgu – Wyvern z silnikiem turbośmigłowym Python – patrz też F.13/44 i N.11/44 | Westland Wyvern S.4 |
C.13/45 | Szybki wojskowy samolot transportowy | Prędkość lotu Ayrshire | |
GR.14/45 | Morski samolot rozpoznawczy - projekt Vickers, odwołany. | ||
C.15/45 | Samoloty transportowe dalekiego zasięgu | Strona uchwytu HP72 | |
N.16/45 | Dwusilnikowy samolot szturmowy — trzy samoloty zamówione w Fairey, ale nie zbudowane. | Wróżka nr 16/45, | |
GR.17/45 | LUB.220 | Przewoźnik przenoszonych ASW | Blackburn B-54/B-88 , Fairey Gannet |
E.18/45 | LUB.207 | Eksperymentalny samolot — jednosilnikowy samolot odrzutowy do użytku jako aerodynamiczne stanowisko testowe dla konstrukcji bez ogona. | De Havilland DH.108 |
P.19/45 | OR.204 | Holownik na komary | de Havilland Mosquito TT.39 |
E.20/45 | OR.221 | Śmigłowiec doświadczalny – patrz też E.34/46 | Bristol Typ 171 |
N.21/45 | OR.226 | Dwumiejscowy nocny myśliwiec pokładowy marynarki wojennej | de Havilland Sea Hornet NF.21 |
Q.1/46 | OR.225 | Morski holownik docelowy | de Havilland Mosquito TT.39 , Monitor Milesa , Jesiotr Krótki TT.1 , |
2/46 | Brabazon Komitet Typ I | Transatlantycki samolot dalekiego zasięgu – Brabazon II (Coupled Proteus ) zamówienie | Bristol Brabazon II |
C.3/46 | Transport taktyczny średniego zasięgu | General Aircraft Ltd. 65 Universal Freighter | |
N.3/46 | Śmigłowiec marynarki wojennej | Cierva Air Horse | |
E.4/46 | Żyrostacja eksperymentalna | Wróżka Gyrodyne | |
R.5/46 | OR.200 | Silnik cztery dalekosiężnej Morskie patrolowego bombowca - Liberator GR zastępstwo | Avro Shackleton |
E.6/46 | OR.216 | Eksperymentalny samolot dalekiego zasięgu - wariant Avio Lincoln | Avro 689 |
N.7/46 | OR.218 | Przechwytujący/myśliwiec myśliwski na pokładach marynarki wojennej | Hawker Sea Hawk |
C.9/46 | Wszechstronny transport lotniczy – wojskowa wersja Vikinga | Vickers Valetta C.Mk.1 | |
N.11/46 | Dwumiejscowa wersja trenera Sea Fury | Hawker Sea Fury T.20 | |
B.14/46 | OR.239 | Czterosilnikowy średni bombowiec odrzutowy – później używany jako ubezpieczenie od opóźnień samolotów zgłoszonych do B.35/46 | Krótki Sperrin |
C.16/46 | Brabazon Komitet Typ IIB | Samolot turbośmigłowy krótkiego średniego zasięgu przewożący 24–30 pasażerów | Armstrong Whitworth AW55 Apollo , Handley Strona HP76 , Handley Strona HP77 , Handley Strona HP78 , Vickers Viscount |
E.19/46 | Helikopter eksperymentalny do oprysków upraw | Cierva Air Horse | |
22/46 | Brabazon Komitet Typ IV | Odrzutowym transatlantyckiej elektronicznej samolot / samolot odrzutowy - MOS zamówienie na dwa prototypowej produkcji samolotów Comet / | de Havilland Kometa |
26/46 | Brabazon Komitet Typ II | Feeder bliskiego zasięgu – zamiennik Dragon Rapide | de Havilland Dove |
E.27/46 | OR.241 | Samolot doświadczalny do badania charakterystyk skrzydeł delta przy prędkościach transsonicznych | Boulton Paul P.111 |
X.30/46 | Szybowiec szturmowy | Spodenki S.48 / SA9 | |
PR.31/46 | OR.223 | Zdjęcie B.3/45 w wersji rozpoznawczej | Angielska elektryczna Canberry PR3 |
E.34/46 | OR.242 | Śmigłowiec doświadczalny – patrz też E.20/45 | Bristol Jawor |
B.35/46 | OR.229 | Średni bombowiec odrzutowy z czterema silnikami o skośnych skrzydłach o prędkości przelotowej 500 kt i pułapie co najmniej 55 000 stóp | Armstrong Whitworth AW56 , Avro Vulcan , Bristol Type 172 , de Havilland DH.111 , Handley Page Victor , Short PD.1 ; Projekty przesłane również przez Vickers & English Electric |
E.38/46 | OR.243 | Eksperymentalne samoloty do badania sterowności i stabilności skośnych skrzydeł przy niskich prędkościach. | Hawker P.1052 |
N.40/46 | OR.246 | Odrzutowy myśliwiec pokładowy marynarki wojennej – patrz też F.4/48 | de Havilland DH.110 |
E.41/46 | Eksperymentalna wersja Atakującego ze skośnymi skrzydłami – ewoluowała w Swift | Supermarine 510 , Supermarine Swift | |
42/46 | Marine Reconnaissance Landplane (zamiennik Avro Shackleton MR.III) – odwołany | Avro Shackleton MR.IV | |
F.43/46 | LUB.228 | Przechwytywacz z 4,5-calowym działem bezodrzutowym, wykorzystujący silniki osiowe Rolls-Royce AJ.65 lub Metrovick F.9 – zastąpiony przez F.3/48 (qv) | Gloster P.234 , Gloster P.248 , Gloster P.250 , Hawker P.1054 , wariant Supermarine Type 508 |
F.44/46 | OR.227 | Dwumiejscowy, dwusilnikowy myśliwiec nocny/na każdą pogodę | patrz F.24/48 i F.4/48 |
T.1/47 | OR.238 | Dwumiejscowa wersja szkoleniowa Meteora – napisana wokół cywilnego demonstratora Meteorów Glostera G-AKPK | Gloster Meteor T.7 |
C.2/47 | Brabazon Komitet Typ III | Samolot – transport Imperium średniego zasięgu | Bristol Britannia , Handley strona HP83 , Handley strona HP84 , Handley strona HP85 , Handley strona HP86 |
F.3/47 | Myśliwiec – Wampir ze skrzydłem wzmocnionym do przewozu zapasów podskrzydłowych | de Havilland Wampir F.Mk.3 | |
B.5/47 | LUB.235 | Trzymiejscowy, dwusilnikowy, szybki bombowiec odrzutowy na dużej wysokości, bez uzbrojenia obronnego – Zamiennik Mosquito – zmieniony z B.3/45 (qv) w celu uwzględnienia wymogu wizualnego bombardowania | Angielska elektryczna Canberry B.2 |
A.6/47 | Dwumiejscowy helikopter wojskowy | Bristol Typ 171 | |
E.8/47 | LUB.250 | Eksperymentalna wersja badawcza w połowie skali czteroodrzutowego bombowca dalekiego zasięgu Bristol Typ 172 – później zmodyfikowana pod kątem zrekonfigurowanego Typu 176 – wszystkie następnie anulowane | Bristol Typ 174 |
N.9/47 | OR.254 | Odrzutowy myśliwiec/samoloty badawcze na pokładach marynarki wojennej | Supermarine typu 508 , Supermarine typu 529 |
E.10/47 | OR.252 | Eksperymentalny odrzutowiec badawczy | Wróżka Delta 1 |
T.14/47 | LUB.159 | Zaawansowany dwumiejscowy trenażer z Merlin 35 – zamiennik T.7/45 (qv) | Avro Athena T.2 , Boulton Paul Balliol T.2 |
E.1/48 | Mały śmigłowiec z napędem odrzutowym (nie zbudowany) | Isacco Helicogyre nr 5 | |
R.2/48 | OR.231 | Zwiadowcza łódź latająca, zaktualizowana i zmieniona na R.112D w latach 50., ale anulowana. Oczekiwane zamówienie na PD.2 zawieszone | Blackburn B-78 , Saunders-Roe P.104 / Saunders-Roe P.162 , opracowany Short Shetland Short PD.2 , Supermarine 524 |
F.3/48 | LUB.228 | Napisany dla P.1067, zastąpiony F.43/46. 630 mph na 45 000 stóp w 6 minut. Pojedynczy silnik Avon lub Sapphire, uzbrojony w dwa lub cztery działka 30 mm Aden. | Hawker P.1067 (Hawker Hunter), Bristol Type 177 , Gloster P.275, Supermarine Type 526 |
F.4/48 | OR.227 | Dwumiejscowy dwusilnikowy myśliwiec nocny/na każdą pogodę – zamiennik dla Wampirów NF | de Havilland DH.110 , Gloster Javelin |
5/48 | Empire Samolot dalekiego zasięgu (anulowany) | Avro 709, Blackburn B-73, Fairey FC.4 | |
E.6/48 | nie OR | Eksperymentalny samolot badawczy wykorzystujący wersję w skali 1/3 projektu skrzydła Handley Page B.35/46 | Uchwyt strony HP.88 |
E.7/48 | Eksperymentalny bezzałogowy samolot docelowy napędzany silnikiem turboodrzutowym – zamiennik Queen Martinet | Rządowa Fabryka Samolotów Jindivik | |
T.8/48 | LUB.260 | ab initio trainer – zamiennik Tiger Moth – napisany na zlecenie produkcyjne Chipmunk T.10 | de Havilland Wiewiórka T.10 |
B.9/48 | OR.231 | Czterosilnikowy średni bombowiec odrzutowy – mniej zaawansowany przerywnik dla projektów B.35/46 – napisany wokół Valiant | Vickers Valiant |
10/48 | Opryskiwacz dwusilnikowy (anulowany) | Cierva W.11T | |
11/48 | Produkcja samolotów cywilnych Avro Tudor IVB (anulowana) | ||
T.12/48 | Trainer – dwumiejscowy trener konwersji Wyvern | Westland Wyvern T.3 | |
T.13/48 | OR.249 | Trainer – wielosilnikowy – zamiennik Wellington T.Mk 10 | Vickers Varsity T.Mk 1 |
S.14/48 | NAR.21, OR.264 | Morska wersja Sikorsky S-51 | Ważka Westland |
E.15/48 | nie OR | Eksperymentalna jedna trzecia skala wolnoobrotowa wersja badania Avro za B.35 / 46 projekt | Avro 707 |
T.16/48 | OR.257 | Trener – wymiana Prentice | Avro 714, Handley Page HPR2 , Percival Provost , Boulton Paul P.115 , Boulton Paul P.116 |
T.17/48 | LUB.260 | Główny Trener Podstawowych | Wróżka Primer |
B.22/48 | OR.302 | Wersja Pathfinder Canberry | Angielska elektryczna Canberry B.5 |
F.24/48 | LUB.265 | Dwumiejscowy, dwusilnikowy myśliwiec nocny/na każdą pogodę – tymczasowy progres dla F.4/48 – rozwój Meteor NF pierwotnie do F.44/46 (qv) | Armstrong Whitworth Meteor NF.11 |
T.1/49 | OR.269 | Trener nawigacji / AI | Vickers Typ 743 Valetta T.3 |
T.2/49 | OR.244 | Treningowa wersja Canberry z podwójną kontrolą | Angielska elektryczna Canberry T.4 |
T.3/49 | Latająca klasa | Avro Anson – odwołany | |
E.4/49 | Eksperymentalny samolot dla B.9/48 | Vickers Typ 663 Tay Wicehrabia | |
F.5/49 | Myśliwiec dalekiego zasięgu dla RAF | ||
M.6/49 | OR.275 / NRA/9 | Lekki ASW na nośniku – napisany wokół wariantu Short Sturgeon – specyfikacja wywodząca się z GR.17/45 | Krótki SB3 |
7/49 | nie wydane | ||
Nr 8/49 | KR/18 | Samoloty uderzeniowe marynarki wojennej | de Havilland DH.109 odwołany |
A.9/49 | OR.274 | Helikopter ewakuacyjny wojska / RAF | Bristol jawor HC.10 & Bristol jawor HC.11 prototypy |
E.10/49 | Eksperyment – dodatkowe zamówienie na Avro 707, w tym trenażery do konwersji siedzeń obok siebie – te później anulowane – patrz również E.15/48 | Avro 707 | |
E.11/49 | Eksperymentalny – latający pocisk B.35/46 | anulowany | |
12/49P | Proponowana produkcja B.5/47 przez English Electric | anulowany | |
A.13/49 | OR.281 | Helikopter wojskowy | Saunders-Roe Skeeter |
N.14/49 | Nie dotyczy/A.14 | Myśliwiec szturmowy na pokładach marynarki wojennej na każdą pogodę – patrz także N.40/46 i F.4/48 | de Havilland Sea Vixen |
F.15/49 | OR.277 | Myśliwiec odrzutowy – tymczasowa wymiana wampira | de Havilland Venom |
E.16/49 | OR.282 | Samolot badawczy Mach 2 ze skośnymi skrzydłami | Armstrong-Whitworth AW.58 |
T.17/49 | NR/A20 i OR.283 | Trener załogi Royal Navy / FAA | Percival Sea Prince T.1 |
C.18/49 | NR/A15 i OR.283 | Samolot komunikacyjny | Percival Sea Prince C.1 |
19/49P | Transport – Hastings C.2 zamówienie | Strona Handley Hastings C.2 | |
A.20/49 | OR.270 | Samoloty posterunkowe do obserwacji powietrza | Auster AOP.9 , Percival O.68 i Percival str.69 przetargu |
A.20/49 Wydanie 2 | Produkcja Auster AOP.9 | Auster AOP.9 | |
21/49 | Transport pasażerski średniego zasięgu | Vickers VC.2 Typ 630 Wicehrabia | |
U.22/49 | szybki bezpilotowy samolot docelowy i rampa startowa; | GAF Jindivik II – odwołany | |
F.23/49 | OR.268 | Naddźwiękowy myśliwiec odrzutowy/przechwytujący | Angielski Elektryczny P.1 i Angielski Elektryczny P.1A |
F.23/49 Wydanie 2 | OR.268 Wydanie 1 | Trzy prototypowe naddźwiękowe myśliwce odrzutowe/przechwytujące | Angielski Elektryczny Błyskawica P.1B |
F.23/49 Wydanie 3 | OR.268 Wydanie 4 | Trzy prototypowe naddźwiękowe myśliwce odrzutowe/przechwytujące | Angielski Elektryczny Błyskawica P.1B |
F.23/49 Wydanie 4 | OR.268 Wydanie 6 | 20 przedprodukcyjnych naddźwiękowych myśliwców odrzutowych / samolotów przechwytujących | Angielski Elektryczny Błyskawica P.1B |
F.23/49 Wydanie 5 | zarys Specyfikacja proponowanej wersji niemieckiej | Angielski Elektryczny Błyskawica P.1B | |
23/49P | OR.268 Wydanie 6 | Pięćdziesiąt produkowanych naddźwiękowych myśliwców odrzutowych/przechwytujących | Błyskawica elektryczna angielska F.1 i Błyskawica elektryczna angielska F.1A |
23/49P.2 | OR.268 Wydanie 6 | Czterdzieści dwa produkcyjne naddźwiękowe myśliwce odrzutowe/przechwytujące | Błyskawica elektryczna angielska F.2 |
23/49P.3 | Czterdzieści siedem produkcyjnych naddźwiękowych myśliwców odrzutowych/przechwytujących + 3 prototypy przerobione z przedprodukcyjnego samolotu i dwa F.2 | Błyskawica angielska F.3 | |
H.24/49 | Helikopter pogotowia lotniczego (odwołany) | Fairey FB-1 Żyrostacja | |
U.25/49 | Mały bezpilotowy samolot docelowy o małej prędkości i platforma startowa (anulowane zastąpione przez U.120D) | ||
26/49 | Zamiennik de Havilland Rapide (anulowany) | Blackburn B-84, Folland Fo 134 | |
E.27/49 | [Badania nad konfiguracją dla F.23/49 (Anulowane i zastąpione przez ER.100) | Krótki SB.5 | |
F.28/49 | Opracowanie E.38/46 (P.1052) dla rządu australijskiego. | Hawker P.1052 |
Specyfikacje po 1949 roku. Wymagania/cele operacyjne personelu lotniczego
Specyfikacja | LUB | Rok | Rodzaj | Powiązane samoloty |
---|---|---|---|---|
ER.100 | 1950 | Eksperymentalna, wolnoobrotowa wersja badawcza English Electric P.1 (qv) | Krótki SB.5 | |
M.101 | 1950 | Trzymiejscowy samolot do zwalczania okrętów podwodnych | Fairey Firefly AS.7 | |
ER.103 | 1947 | Eksperymentalny samolot badawczy zdolny do 1,5 Macha na wysokości 36 000 stóp – zmodyfikowany dla P.1 jako F.23/49 (qv) | Angielski elektryczny P.1 , Fairey Delta 2 | |
B.104 | OR.285 | Vickers Valiant B.2 | ||
F.105D | Supermarine 545 | |||
N.107 | de Havilland Sea Venom FAW.22 | |||
UB.109 | 1951 | Jednorazowy bombowiec (tj. pocisk kierowany ) | Bristol Typ 182 | |
ER.110T | 1952 | Jednopłatowiec badawczy o zmiennym zmiataniu | Bristol Typ 183 | |
N.113D&P | Rozwój i produkcja Supermarine N.9/47 | Supermarine Typ 544 Scimitar F.1 | ||
N.114 | Myśliwiec marynarki wojennej na każdą pogodę | |||
F118D, F118P | C. 1953 | Wojownik na każdą pogodę | "Super Javelin" Gloster Javelin z nowym skrzydłem. Gloster GA.6/P.356 | |
F.124T | 1949 | Myśliwiec rakietowy | Bristol Typ 178 | |
EH.125 | Percival P.74 | |||
B.126T | 1952 | Bombowiec niskiego poziomu | Bristol Typ 186 | |
H.127 | Westland-Sikorsky WS-55 | |||
HCC.127 | Helikopter Whirlwind dla Queens Flight | |||
C.132 | OR.315 | Vickers V.1000 | ||
F.137D | Avro 720 | |||
F.138D | 1953 | Mieszany myśliwiec przechwytujący rakietowo-odrzutowy – napisany wokół SR.53 | Saunders-Roe SR.53 | |
F.139 | de Havilland Sea Vixen FAW.1 | |||
RH.142 | OR.334 | 195? | Samoloty transportowe VTOL | Fairey Rotodyne ; później anulowane |
ER.143 | ~1953 | Eksperymentalny samolot badawczy VTOL z bezpośrednim podnośnikiem odrzutowym | Krótki SC.1 | |
HR.144 | Ultralekki helikopter | Wróżka ULH | ||
HR.146 | Rozwój Bristolu 173 dla Royal Navy. Anulowany na rzecz Westland Wessex . | Bristol Typ 191 dla Królewskiej Marynarki Wojennej | ||
M.148 | NA39 | Blackburn Buccaneer S.1 | ||
HR.149 | Rozwój Bristol 173 dla Royal Canadian Navy | Bristol Typ 193 | ||
H.150 | Rozwój Bristolu 191 dla Królewskich Sił Powietrznych | Bristol Typ 192 jako Westland Belvedere HC.1 | ||
F.153D | 1955 | Wojownik na każdą pogodę (rozwój oszczepu) | „Cienkie skrzydło Gloster All Weather Fighter”. Aktualizacja F.118. Gloster P.376 | |
F.155T | 1955 | Myśliwiec na dużych wysokościach | Angielski Elektryczny S.8 | |
R.156T | 1955 | Samolot zwiadowczy Mach 3 | Angielski Elektryczny P.10 | |
RB.156T | Bombowiec rozpoznawczy | Avro 730 | ||
ER.163 | 195? | Eksperymentalna Fairey Delta 2 z silnikiem de Havilland Gyron – później odwołana | Wróżka Delta 2 | |
ER.204D | 195? | Eksperymentalny samolot VTOL wykorzystujący Bristol Pegasus | Hawker P.1127 | |
OR.301 | Luty 1952 | Przechwytywacz o napędzie rakietowym | Saunders Roe SR.53 , Avro 720 | |
OR.303 | 195? | Lekki myśliwiec do przechwycenia radziecki Tu-4 zamachowców | Folland Midge | |
LUB.304 | 195? | Helikopter dla Dowództwa Wybrzeża RAF | Bristol Jawor | |
OR.323 | 195? | Samolot transportowy – wymiana Hastings | Armstrong Whitworth AW.660 Argosy , Aviation Trader ATL-95, Avro Type 733, Blackburn B-104, English Electric P.14, Spodenki PD.16, Vickers Type 799 | |
B.126T | OR.324 | 1952 | Bombowiec niskiego poziomu – Spec. B.126T napisany do tego OR – anulowany 1954 | Avro 721 , Handley Page HP99 – oferty złożyły również: Bristol , Shorts & Vickers . |
F.155 | OR.329 | 1955? | Naddźwiękowy wysoko latający przechwytywacz | Wróżka „Delta III”; anulowany 1957 |
OR.330 | 1954 | Naddźwiękowe wysoko latające samoloty rozpoznawcze | Avro 730 , Handley Strona HP.100 | |
RH.142 | OR.334 | 195? | Samoloty transportowe VTOL | Fairey Rotodyne ; później anulowane |
GOR.339 | 1956 | Samolot STOL Tactical-Strike/Reconnaissance zdolny do Mach 2 i odpowiedni do działania z nieutwardzonych pasów – zamiennik Canberra | BAC TSR-2 ; później anulowane | |
FGA.236 | GOR.345 | 195? | Samolot bojowy V/STOL wersja Hawker P.1127 – opracowanie Harrier | Hawker Siddeley Kestrel FGA.1 |
OR.350 | 18 lipca 1960 | Morskie samoloty patrolowe wejdą do służby do 1968 r. | Nimrod MR.1 | |
OR.351 | 1960 | Frachtowiec V/STOL (do podstawowych wymagań wojskowych NATO NMBR.4) | Angielski Elektryczny S.36 | |
OR.356 | 19?? | Naddźwiękowy V/STOL – Spec. 250 zł | Hawker Siddeley P.1154 ; później anulowane | |
OR.357 | 19?? | Morski samolot rozpoznawczy – doprowadzony do Nimrod | Hawker Siddeley Nimrod | |
LUB.362 | 19?? | Naddźwiękowy samolot szkolny – doprowadził do Jaguara | SEPECAT Jaguar | |
ASR.365 | 196? | Helikopter – wsparcie taktyczne | Westland Puma | |
ASR.367 | 196? | Bombowiec – Vulcan B.2 – patrz też B.35/46 | Avro Vulcan B.2 | |
ASR.368 | 196? | Bombowiec – Victor B.2 – patrz też B.35/46 | Handley Page Victor B.2 | |
C.203 | ASR.371 | 196? | Samolot transportowy | Krótki Belfast |
ASR.372 | 196? | Wersja szkoleniowa Lightninga – Lightning T.5 | Błyskawica elektryczna T.5 | |
ASR.373 | 196? | Samolot transportowy VIP – Andover CC.2 | Hawker Siddeley Andover CC.2 | |
ASR.376 | 196? | Samoloty-cysterny | Handley Page Victor B(K).1 / Handley Page Victor B(K).1A | |
C.239 | ASR.378 | 196? | Samolot transportowy – VC10 | Vickers VC10 |
ASR.381 | 196? | Samoloty tymczasowego patrolu morskiego do Spec. MR.254 – napisane wokół Atlantique | Breguet Atlantique | |
ASR.382 | 196? | Dwumiejscowa wersja trenera P.1154 dla RAF – odwołany | Hawker Siddeley P.1154 | |
ASR.384 | 196? | Wymóg błotniaka – patrz też GOR.345 | Hawker Siddeley Harrier | |
ASR.385 | 196? | Fantom dla RAF | McDonnell Douglas F-4M Phantom II | |
ASR.397 | 1970 | Podstawowy trenażer odrzutowy – wymiana BAC Jet Provost | BAE Systems Hawk T.1 | |
ASR.400 | Powietrzne samoloty wczesnego ostrzegania | Hawker Siddeley Nimrod AEW.3 | ||
ASR.409 | Wymiana błotniaka | BAe/McDonnell Douglas AV-8B Harrier GR.5 | ||
T.301 | AST.412 | Wymiana Jet Provost | Krótki Tucano T.1 | |
GOR.2 | 1959 | Samoloty VTOL Strike Reconnaissance | Angielski elektryczny P.31, Gloster P.505 |
Specyfikacja | Wym. | Rok | Rodzaj | Powiązane samoloty |
---|---|---|---|---|
U.25/49 | NA.03 | Małe bezpilotowe samoloty docelowe | ||
N.12/45 | NA.07 | Jednomiejscowy, dalekiego zasięgu, myśliwiec marynarki wojennej | Westland Wyvern TF.2 | |
N.114T | NA.14 | 2-miejscowy myśliwiec całodniowy na każdą pogodę | ||
N.9/47 | NA.17 | 16/09/47 | Myśliwiec marynarki wojennej | Prototypy Supermarine typu 508 , 525 i 529 Scimitar |
S.14/48 | NA.21 | 09.07.48 | Morska wersja śmigłowca Sikorsky S.51 | Westland Dragonfly HR.1 |
19/48P | NA.27 | Produkcja myśliwca morskiego do E.1/45 | Supermarine Atakujący F.1 | |
NA.31 | 195? | Skeeter dla RN (A.13/49 Wydanie 2) | Saunders-Roe Skeeter | |
M.123 | NA.32 | 195? | Lekki samolot do zwalczania okrętów podwodnych na lotniskowcu do Spec. M.123 | Krótki szew |
NA.34 | maj 1952 | Hooked Swift do prób przewoźnika | ||
NA.36 | de Havilland Morski wampir T.22 | |||
M.148 | NA.39 | 08.02.53 | Samoloty uderzeniowe na lotniskowcu do Spec. M.148T | Armstrong Whitworth AW.168 , Blackburn Buccaneer , krótki PD.13 |
NA.43 | Śmigłowiec przeciw okrętom podwodnym i śmigłowiec ogólnego przeznaczenia | |||
NA.47 | 195? | Mieszany myśliwiec przechwytujący rakietowo-odrzutowy dla Royal Navy | Saunders-Roe SR.177 ; anulowany 1957 | |
NSR.6451 | 19?? | Myśliwiec pokładowy V/STOL – Naval Hawker Siddeley Harrier | BAE Harrier Morski |
Ogólne wymagania dotyczące personelu dla samolotów
Specyfikacja | GSR | Rok | Rodzaj | Powiązane samoloty |
---|---|---|---|---|
GSR.3335 | 196? | Helikopter – zamiennik Westland Scout | Ryś z Westlandu | |
GSR.3336 | 196? | Helikopter – wymiana Bell 47G Sioux | Gazela Westlandu |
Zobacz też
- Wymóg operacyjny (LUB)
- Brytyjskie systemy oznaczania samolotów wojskowych
- Cel Sztabu Generalnego – odpowiednik armii brytyjskiej
- Specyfikacja (norma techniczna)
- Lista wymagań operacyjnych dla broni jądrowej
Bibliografia
Uwagi
Cytaty
Bibliografia
- Miesięcznik samolotowy . Różne artykuły , różne wydania, 1973–1987.
- Andrews, CF; Morgan, EB (1987). Samoloty Supermarine od 1914 roku . Londyn: Putnam. Numer ISBN 0-85177-800-3.
- Andrews, CF; Morgan, EB (1988). Samolot Vickersa od 1908 roku . Londyn: Putnam. Numer ISBN 0-85177-815-1.
- Barnes, CH; James, DN (1989). Spodenki Samoloty od 1900 roku . Londyn: Putnam. Numer ISBN 0-85177-819-4.
- Buttler, Tony (2004). Tajne projekty: brytyjskie myśliwce i bombowce 1935-1950 . Brytyjskie tajne projekty nr 3. Leicester, Wielka Brytania: Midland Publishing. Numer ISBN 1-85780-179-2.
- Buttler, Tony (2017). Myśliwce od 1950 roku . Brytyjskie tajne projekty nr 1. Leicester, Wielka Brytania: Crecy Publishing. Numer ISBN 9781910809051.
- Zielony, William (1975). Słynne bombowce II wojny światowej (wyd. 2). Londyn: MacDonald & Jane's . Numer ISBN 0-356-08333-0.
- Jackson, AJ (1974). Brytyjskie samoloty cywilne od 1919 roku . Londyn: Putnam. Numer ISBN 0-370-10014-X.
- Londyn, Piotr (2003). Brytyjskie łodzie latające . Stroud, Wielka Brytania: Sutton. Numer ISBN 0-7509-2695-3.
- Mason, FK (1992). Brytyjski myśliwiec od 1912 roku . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. Numer ISBN 1-55750-082-7.
- Mason, FK (1994). Brytyjski bombowiec od 1914 roku . Londyn: Putnam. Numer ISBN 0-85177-861-5.
- Meekcoms, KJ; Morgan, EB (1994). Plik specyfikacji brytyjskiego samolotu . Londyn: Air Britain. Numer ISBN 0-85130-220-3.
Dalsza lektura
- Munson, Kenneth (1970). Bombowce w latach 1919–1939 – w tym samoloty patrolowe i transportowe (seria Blandford Color) . Londyn: Associate R.Ae.S. Numer ISBN 0-7137-0514-0.
- Munson, Kenneth (1972). Bombowce w służbie - samoloty patrolowe i transportowe od 1960 roku (Blandford Color Series) . Londyn: Associate R.Ae.S. Numer ISBN 0-7137-0586-8.
- Munson, Kenneth (1975). Myśliwce 1939–45 - Samoloty szturmowo-szkoleniowe (seria Blandford Color Series) . Londyn: Associate R.Ae.S. Numer ISBN 0-7137-0378-4.
-
Munson, Kenneth (1977). The Pocket Encyclopaedia of Bombers at War (Blandford Color Series, New Orchard ed.). Londyn: Associate R.Ae.S. Numer ISBN 1-85079-028-0.: Jest to łączna objętość składająca się z
- Munson, Kenneth (1975). Bombowce samoloty patrolowe i transportowe 1939-1945 (Blandford Color Series) . Londyn: Associate R.Ae.S.ISBN 0-7137-0379-2
- Munson, Kenneth (1977). Bombowce Patrol i samolot rozpoznawczy 1914-1919 (Blandford Color Series) . Londyn: Associate R.Ae.S. ISBN 0-7137-0632-8
- Sinnott, Colin (2001). Projekt RAF i samolotów 1923–1939: wymagania operacyjne personelu lotniczego . Londyn: Frank Cass. Numer ISBN 0-7146-5158-3.
- Taylor, HA (1974). Fairey Samolot od 1915 roku . Londyn: Putnam. Numer ISBN 0-370-00065-X.
Zewnętrzne linki
- "Lista typów stron Handley" . Handy Page.com . Zarchiwizowane z oryginału w dniu 7 lutego 2009 r.
- Gibson, Chris. „Projekty lotnicze i zbrojeniowe w Zjednoczonym Królestwie: powojenne wymagania operacyjne” . Skomer.u-net . Zarchiwizowane od oryginału w dniu 24 października 2012 r.
- „Niezwykły samolot” . Projekty brytyjskie . 4 stycznia 1999 r. Zarchiwizowane z oryginału w dniu 25 października 2009 r.