Linia 9 (metro w Madrycie) - Line 9 (Madrid Metro)
 Wiersz 9 | |||
|---|---|---|---|
 Stacja Paco de Lucía
| |||
| Przegląd | |||
| Właściciel | CRTM | ||
| Widownia | Madryt | ||
| Termini |
Paco de Lucía Arganda del Rey |
||
| Stacje | 29 | ||
| Stronie internetowej | metromadrid |
||
| Usługa | |||
| Rodzaj | Szybki tranzyt | ||
| System | Metro w Madrycie | ||
| Operator (y) | CRTM | ||
| Tabor |
CAF 5000, 6000 AnsaldoBreda 7000, 9000 |
||
| Historia | |||
| Otwierany | 31 stycznia 1980 | ||
| Techniczny | |||
| Długość linii | 39,5 km (24,5 mil) | ||
| Postać | Pod ziemią | ||
| Szerokość toru | 1445 mm ( 4 stopy 8 7 / 8 w ) | ||
| |||
Linia 9 z madryckiego metra jest szybki tranzyt linia w Madrycie , który pierwotnie otwarty w dniu 31 stycznia 1980 między Sainz de Baranda i Pavones . Później został przedłużony z Avenida de América do Herrera Oria w dniu 3 czerwca 1983 roku, chociaż ten odcinek był w tym czasie oddzielony od oryginalnej części, aż brakujący fragment od Avenida de América do Sainz de Baranda został otwarty 24 lutego 1986 roku.
Historia
W dniu 1 grudnia 1998 r. Linia została przedłużona z Pavones do Puerta de Arganda . Stacje na tym odcinku zostały oznaczone na każdej stacji innym kolorem, dzięki czemu z pociągu łatwo dostrzec miejsce docelowe. Na przykład Pavones jest biały, Valdebernardo jest żółty, Vicálvaro to jasny odcień turkusu, a San Cipriano jest pomarańczowy. To podejście jest stosowane na wielu innych nowych lub niedawno odnowionych stacjach, takich jak Sevilla na linii 2 , chociaż nie ma reprezentacji kolorów na oficjalnych mapach systemu.
W dniu 11 lipca 2008 r. Otwarto stację napełniania Rivas Futura , położoną między Rivas-Urbanizaciones i Rivas Vaciamadrid .
W dniu 28 marca 2011 r. Linia została przedłużona na północ od Herrera Oria do Mirasierra . W dniu 25 marca 2015 r. Linia została przedłużona dalej na północ do Paco de Lucía . Pierwotnie stacja ta miała nosić nazwę Costa Brava, ale ponieważ w 2014 roku zmarł muzyk i gitarzysta Paco de Lucía , władze transportu zdecydowały się zmienić jej nazwę, aby złożyć hołd. Cercanías dworzec kolejowy otwarty w dniu 5 lutego 2018 roku, zapewniając połączenie pomiędzy dwoma systemami kolejowymi.
Linia 9B
Na Puerta de Arganda zbudowano platformę na wyspie, dzięki czemu pasażerowie, którzy musieli skorzystać z południowego przedłużenia („linia 9B”), mogą przejść bezpośrednio przez peron z trasy głównej („linia 9A”). To południowe przedłużenie biegnie przez w większości niezamieszkane obszary łączące dwa miasta Rivas-Vaciamadrid i Arganda del Rey . Linia przebiega z zaledwie dwoma lub trzema pociągami samochodowymi w stosunkowo długich odstępach czasu przez malowniczy krajobraz hiszpańskiej pustyni. Rivas-Urbanizaciones i Arganda del Rey to stacje metra z dużymi platformami na wyspie, a Rivas Futura , Rivas Vaciamadrid i La Poveda to stacje naziemne z platformami bocznymi. Biorąc pod uwagę ciągły rozwój, szczególnie Rivas-Vaciamadrid, istnieje wiele planów dotyczących przyszłości linii 9B. Mówiąc konkretnie, władze miejskie zamierzają zbudować nową stację przy Calle José Saramago między Rivas-Urbanizaciones i Rivas Futura oraz pokryć odcinek torów, aby naprawić obecny stan powierzchniowych segmentów, skutecznie przecinając miasto na pół.
Tabor
Klasy 5000 i 9000 zwykle działają na linii 9A, sporadycznie klasa 6000, a klasy 6000 zwykle działają na linii 9B.