Metro Ligero - Metro Ligero

Metro Ligero
LogoMetroLigero.png
Madryt Tramwaj Alstom Citadis w pobliżu przystanku Antonio Saura, 2011.jpg
LRV na linii ML-1 w 2011 roku.
Przegląd
Widownia Madryt
Rodzaj transportu Kolej / Tramwaj
Liczba linii 3
Liczba stacji 37
Strona internetowa www .melimadrid .com
Operacja
Rozpoczęła się operacja 24 maja 2007 r.
Techniczny
Długość systemu 28 km (17 mil)
Szerokość toru 1435 mm ( 4 stopy  8+1 / 2  , w)
(standardowy wskaźnik)

Tramwaje w Madrycie ( hiszpański wymowa:  [metɾo lixeɾo] ; "Metro Light") jest kolej system, w Madrycie , w Hiszpanii. Ma trzy linie o łącznej długości 27,8 km (17,3 mil) i 37 stacji.

Linie

Linia ML-1

Linia ML-1
Pinar de Chamartín
Madryt-MetroLinea1.svg Madryt-MetroLinea4.svg
Fuente de la Mora
Virgen del Cortijo
Antonio Saura
Álvarez de Villaamil
Blasco Ibanez
Maria Tudor
Palas de Rey
Las Tablas
Madryt-MetroLinea10.svg

Madryt MetroLigero1.svg Linia ML-1 została otwarta między Pinar de Chamartín i Las Tablas w dniu 24 maja 2007 r., z 5,4 km (3,4 mil) i dziewięcioma stacjami, z których pięć znajduje się pod ziemią. Oba terminale oferują połączenia z liniami metra w Madrycie . Jedyne stacje naziemne to Antonio Saura, Álvarez de Villaamil, Palas de Rey i Las Tablas. Linia ML-1 obsługuje nowe dzielnice Sanchinarro i Las Tablas w dzielnicy Fuencarral .

Linia ML-2

Linia ML-2
Kolonia Jardin
Madryt-MetroLinea10.svg Madryt MetroLigero3.svg
Prado de la Vega
Colonia de los Ángeles
Prado del Rey
Somosaguas Sur
Somosaguas Centro
Pozuelo Oeste
Prado de las Bodegas
stacja przyszłości
Belgia
Dos Castillas
Kampus de Somosaguas
Avenida de Europa
Berna
Estación de Aravaca
Cercanias Logo.svg

Madryt MetroLigero2.svg Linia ML-2 została otwarta 27 lipca 2007 r. pomiędzy Colonia Jardín i Estación de Aravaca w sąsiedztwie Aravaca , w zachodnich społecznościach Boadilla del Monte i Pozuelo de Alarcón . Ma długość 8,7 km (5,4 mil) i ma 13 stacji, z których trzy są pod ziemią. Są to Colonia Jardín, Somosaguas Sur i Avenida de Europa. Linia ML-2 obsługuje również Uniwersytet Complutense w Madrycie . W ramach projektu przewidziano przyszłą stację w Prado de las Bodegas, która podlega dalszemu rozwojowi. Stacja zapewni również połączenie z planowaną linią metra Ligero ML-4 do Estación de Las Rozas.

Linia ML-3

Linia ML-3
Kolonia Jardin
Madryt-MetroLinea10.svg Madryt MetroLigero2.svg
Ciudad de la Imagen
José Isbert
Ciudad del Cine
Cocheras
Retamares
Retamares Oeste
stacja przyszłości
Montepríncipe
Ventorro del Cano
Prado del Espino
Ciudad Financiera Este
stacja przyszłości
Ciudad Financiera Oeste
stacja przyszłości
Kantabria
Ferial de Boadilla
Boadilla Centro
Nuevo Mundo
Siglo XXI
Infante Don Luís
Puerta de Boadilla

Madryt MetroLigero3.svg Linia ML-3 została również otwarta 27 lipca 2007 r., między Colonia Jardín i Puerta de Boadilla, z 13,7 km (8,5 mil) i 15 stacjami, z których dwie znajdują się pod ziemią. Są to Colonia Jardín i Montepríncipe (które znajduje się w otwartym wycięciu między dwoma oddzielnymi tunelami). Linia ML-3 obsługuje Ciudad de la Imagen, centrum zatrudnienia o tematyce audiowizualnej, a kończy się w Boadilla del Monte . Pierwsze 50 do 75 metrów (164 do 246 stóp) toru są współdzielone z linią ML-2. Podobnie jak linia ML-2, linia ML-3 obsługuje zachodnie przedmieścia Madrytu. Obie linie znajdują się w specjalnej strefie taryfowej oznaczonej jako „Metro Ligero Oeste”. Przewidziano trzy dodatkowe stacje na linii: Retamares Oeste, Ciudad Financiera Este i Ciudad Financiera Oeste. Żaden z trzech nie zostanie otwarty do czasu dalszego rozwoju.

Linia ML-4

Madryt MetroLigero4.svgParla tramwaj jest również znany jako ML-4 .
Plano Tranvía de Parla.svg

Przyszłe projekty

  • Proponowana jest nowa linia metra Ligero, linia ML-4 , z nowej stacji Prado de las Bodegas na linii ML-2 do Estación de Las Rozas , z połączeniem do pociągów Cercanías . Linia miała służyć szpitalowi Puerta de Hierro. Obecnie trwa budowa 14,3 km (8,9 mil), 24 trasy stacji.
  • Proponowana jest również linia tramwajowa dla południowego przedmieścia Valdemoro , która łączyłaby stację kolejową Cercanías ze szpitalem Infanta Elena. Oba miały zostać otwarte do 2011 roku.
  • Linie ML-2 i ML-3 mają zostać przedłużone z Colonia Jardín do Aluche do 2020 roku.

Tabor

Trzy linie Metro Ligero obsługiwane są przez flotę 70 niskopodłogowych tramwajów Alstom Citadis model 302. W przeciwieństwie do metra w Madrycie tramwaje jeżdżą po prawej stronie. Tramwaje osiągają maksymalną prędkość 70 km/h (43 mph) i mogą przewozić 200 pasażerów, 54 na miejscach siedzących. Obecnie są one składane w 30-metrowe (98 ft) składy pociągów, ale zaprojektowano je tak, aby można je było w przyszłości rozszerzyć do 45 metrów (148 ft).

Model Citadis 302 używany w Metro Ligero jest podobny do modelu używanego przez tramwaj Parla na południowych przedmieściach Parla . Jednak te używane w Metrze Ligero są pomalowane na czerwono i niebiesko, podczas gdy tramwaje używane w Parla są limonkowe.

Samochód 153 został wypożyczony do Buenos Aires od 2008 roku do użytku w demonstracyjnej komunikacji tramwajowej Tranvía del Este w Puerto Madero.

W maju 2009 roku sześć (165-170) zostało sprzedanych firmie TransAdelaide do użytku na linii Glenelg w Adelajdzie w Australii. W grudniu 2017 Adelajda otrzymała kolejne trzy (150, 154, 155).

Galeria

Mapa sieci

Zobacz też

Bibliografia

Zewnętrzne linki