Linia 1 (Metro Ateny) - Line 1 (Athens Metro)


Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Logo Athens Metro Operating Company (Amel) .svg
Athens Metro Linia 1.svg
Piraeus / Kifissia
Προς Πειραιά / Κηφισιά
20070523-NERATZIOTISA.jpg
Przegląd
Rodzaj Sub-Surface
System Metro Ateny
Termini Pireus
Kifisia
stacje 24
Kolor na mapie Zielony
Operacja
Otwierany 27-lut-1869
Depot (s) Pireus, Faliro, Thissio, Omonia, Attyka, Irini
Tabor ISAP 8th, 10 i 11 partie
5 lub 6 samochodów na pociągu
Techniczny
długość linii 25,6 km (15,9 mil)
Szerokość toru 1,435 mm ( 4 stóp  8 1 / 2   w ) standardowy wskaźnik
Elektryfikacja 750  V DC
Mapa trasy
Kifisia
KAT
Marousi Athens Metro Linia 4.svg *
Nerantziotissa ikona Proastiakos (bez tekstu) .svg
Eirini Pierścienie olimpijskie bez rims.svg
Irakleio
Nea Ionia
Pefkakia
Perissos Athens Metro Linia 4.svg *
Ano Patisia
Agios Eleftherios
Kato Patisia
Agios Nikolaos
Połączenie z Athens Metro Linia 2.svg
Attiki Athens Metro Linia 2.svg
Wiktoria
Omonia Athens Metro Linia 2.svg
Monastiraki Athens Metro Linia 3.svg
Thiseio
Petralona
Tavros
Kallithea
Moschato
Faliro Logo Tramwaje w Atenach (tylko ikona) .svg
Pireus ** ikona Proastiakos (bez tekstu) .svg Athens Metro Linia 3.svg
(*) Planowane (**) w budowie

Linia 1 jest najstarszym z trzech Athens metra linii, począwszy od Kifisia do Pireusu , poprzez Omonoia i Monastiraki . Ateny i Pireus Railway Company pierwszy otwarto linię pomiędzy Pireusie i Thiseio , w dniu 27 stycznia 1869 roku, ale nie łączą się z siecią metra w Atenach dnia 10 czerwca 2011 roku w ramach Przewodniczący i CEO Kostas Vassiliadis, były główny inżynier i później CEO od Athens -Piraeus Kolei elektrycznych.

Sieci i stacje

Sieć

Linia 1 map, w tym przyszłych rozszerzeń i stacji. Północne przedłużenie linii od Kifissia został odwołany w 2011 roku.
Jasne i słoneczne wcześnie rano na stacji w Pireusie.

Linia 1 łączy portu w Pireusie z północnej dzielnicy Kifissia . Jak to było pierwotnie zaprojektowane do trakcji parowej, linia biegnie głównie nad ziemią. Jednak nie ma żadnych przejazdów. Jest on zbudowany z 1.435 mm ( 4 stóp  8 1 / 2   w ) standardowej szerokości i jest zasilana za pomocą DC 750 V (600 V DC początkowo), trzecia szyna górna zestyku wykorzystywane przez Athens metra linii 2 i 3.

Z Pireusu linia biegnie w kierunku wschodnim do Neo Faliro a następnie na północ do Thision, w przybliżeniu równoległe do głównej drogi łączącej Ateny i Pireus. Między Monastiraki i Attiki linia biegnie pod ziemią. Na Monastiraki pasażerowie mogą przejść do linii metra 3 oraz w Omonia i Attiki linii metra 2. Z Attiki linia nadal na północ, po dostosowaniu starych „Attyka” Kolei poprzez Patissia, na przedmieściach Nea Ionia, Irakleio, Marusi i kończy w Kifissia. Na Nerantziotissa pasażerowie mogą przesiąść się do linii podmiejskich obsługujących międzynarodowego lotniska w Atenach.

Linia 1 posiada (rzadko używany) fizycznego połączenia linii 2 na stacji Attiki.

stacje

stacje
# Imię otwarcie
data
Znajomości Platform
typy
język angielski grecki
1 Piraeus Πειραιάς 27 lutego 1869 ikona Proastiakos (bez tekstu) .svg Proastiakos Wyspa
2 Faliro Φάληρο 09 sierpnia 1882 Ateny Linia tramwajowa 3.svg Ateny Linia tramwajowa 4.svg Tramwajowy ESP sol.
3 Moschato Μοσχάτο 09 sierpnia 1882 Żaden Bok
4 Kallithea Καλλιθέα 01 lipca 1928 Żaden Bok
5 Tavros Ταύρος 06 luty 1989 Żaden Wyspa
6 Petralona Πετράλωνα 22 listopada 1954 Żaden Bok
7 Thissio Θησείο 27 lutego 1869 Żaden Bok
8 Monastiraki Μοναστηράκι 17 maja 1895 Athens Metro Linia 3.svg linia 3 Bok
9 Omonia Ομόνοια 17 maja 1895 Athens Metro Linia 2.svg Linia 2 ESP sol.
10 Wiktoria Βικτώρια 01 marca 1948 Żaden Bok
11 Attiki Αττική 30 czerwca 1949 Athens Metro Linia 2.svg Linia 2 Bok
12 Agios Nikolaos Άγιος Νικόλαος 12 lutego 1956 Żaden Bok
13 Kato Patisia Κάτω Πατήσια 12 lutego 1956 Żaden Bok
14 Agios Eleftherios Άγιος Ελευθέριος 04 sierpnia 1961 Żaden Bok
15 Ano Patisia Άνω Πατήσια 12 lutego 1956 Żaden Bok
16 Perissos Περισσός 14 marca 1956 Żaden Bok
17 Pefkakia Πευκάκια 05 lipca 1956 Żaden Bok
18 Nea Ionia Νέα Ιωνία 14 marca 1956 Żaden Bok
19 Irakleio Ηράκλειο 04 marca 1957 Żaden Bok
20 Eirini Ειρήνη 03 wrzesień 1982 Żaden ESP sol.
21 Nerantziotissa Νερατζιώτισσα 06 sierpnia 2004 ikona Proastiakos (bez tekstu) .svg Proastiakos Bok
22 Marousi Μαρούσι 01 września 1957 Żaden Bok
23 KAT KAT 27 marca 1989 Żaden Bok
24 Kifisia Κηφισιά 10 sierpnia 1957 Żaden Wyspa

Proponowane rozszerzenia i stacje

Northern Extension Agios Stefanos

Od 2008 ISAP SA, a następnie STASY SA zaproponował dwufazowy północne przedłużenie linii 1 od Kifisia do Agios Stefanos , poprzez Ethniki Odos (Athinon-lamie) koło Ekali , przynosząc Dionysos gminy w zlewni metra Ateny.

Pierwszy etap obejmuje nowe stacje w AOK , Nea Erithrea , Ekali i Ethniki Odos, ale wymaga przebudowy Kifisia do stacji metra. Drugi etap jest przeważnie pod powierzchnią z nowych stacji w Anixi Agios Stefanos.

Projekt został usunięty przez spółkę pod koniec w 2011 roku z powodu braku funduszy i niepełnych danych wykonalności.

Zachodnia Przedłużenie Amfiali

W 2012 r Attiko Metro SA obejmowała zachodnią rozszerzenie z Pireusu do Amfiali w planie Regulacji Atenach.

Stacja metra Kaminia

W 2012 r Attiko metra stacja metra SA zawarte w planie Kaminia Regulacji Atenach. Nowa stacja zostanie zlokalizowany w pobliżu Kerani placu pomiędzy Pireusie i Neo Faliro.

Psalidi stacja metro

W 2012 r Attiko metra stacja metra SA zawarte w planie Psalidi Regulacji Atenach. Nowa stacja będzie zlokalizowane pomiędzy Heraklion i Eirini.

Referencje

Linki zewnętrzne