Linia 1 (metro w Atenach) - Line 1 (Athens Metro)
Do Pireusu/Kifissia Προς Πειραιά/Κηφισιά | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Przegląd | |||||||
Termini |
Pireus Kifisia |
||||||
Stacje | 24 | ||||||
Kolor na mapie | Zielony | ||||||
Praca | |||||||
Rodzaj | Szybki tranzyt | ||||||
System | Metro w Atenach | ||||||
Operator(y) | Statheres Sygkoinonies SA | ||||||
Magazyn(y) | Pireus, Faliro, Thissio, Omonia, Attiki, Irini | ||||||
Tabor | 8., 10. i 11. partia 5 lub 6 wagonów na skład |
||||||
Historia | |||||||
Otwierany | 27 lutego 1869 | ||||||
Techniczny | |||||||
Długość linii | 25,6 km (15,9 mil) | ||||||
Postać | Podpowierzchnia | ||||||
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8+1 ⁄ 2 cale) standardowy wskaźnik | ||||||
Elektryfikacja | 750 V DC trzecia szyna | ||||||
|
Linia 1 jest najstarszą z trzech linii metra w Atenach , biegnącej z Kifisia do Pireusu . Ateny-Pireus Railway Company (SAP SA) po raz pierwszy otwarto linię pomiędzy Pireusie i Thiseio , w dniu 27 lutego 1869. W dniu 4 lutego 1885 Lavrion Square-Strofyli kolejowej linii pomiędzy otwartym placu Attiki i Kifissia . Te linie kolejowe stopniowo łączyły się i przekształcały w system szybkiego tranzytu. Został on włączony do sieci metra w Atenach po otwarciu linii 2 i 3 w dniu 28 stycznia 2000 r.
Sieć i stacje
Sieć
Linia 1 łączy port w Pireusie z północnymi przedmieściami Kifissia . Jest zbudowany do 1435 mm ( 4 stopy 8 .)+1 ⁄ 2 cale) ostandardowym rozstawiei jest zasilany prądem stałym 750 V DC, trzecia szyna, górny styk, używany również przez linie 2 i 3.
Z Pireusu linia biegnie na wschód do Faliro, a następnie na północ do Moschato, Kallithea, Tavros, Petralona, Thissio, Monastiraki, Omonia, Victoria i Attiki. Pomiędzy Monastiraki i Attiki linia biegnie pod ziemią. W Monastiraki pasażerowie mogą przesiąść się na linię 3, a w Omonia i Attiki na linię 2 . Z Attiki linia biegnie dalej na północ, po wyrównaniu starej linii kolejowej Lavrion Square-Strofyli przez Patissia, Nea Ionia, Iraklio, Marousi i kończy się w Kifissia. Na stacji Nerantziotissa pasażerowie mogą przesiąść się na kolej podmiejską obsługującą międzynarodowe lotnisko w Atenach .
Linia 1 ma fizyczne połączenie z linią 2 na stacji Attiki.
Stacje
Linia metra w Atenach 1 | |||
---|---|---|---|
Nazwa | Data otwarcia | Transfery | Rodzaje platform |
Pireus | 27 lutego 1869 | Proastiakos | Wyspa |
Faliro | 9 sierpnia 1882 r | Tramwajowy | ESP sol. |
Moschato | Żaden | Strona | |
Kalithea | 1 lipca 1928 | ||
Tawros | 6 lutego 1989 | Wyspa | |
Petralona | 22 listopada 1954 | Strona | |
Thissio | 27 lutego 1869 | ||
Monastiraki | 17 maja 1895 | Linia 3 | |
Omonia | Linia 2 | ESP sol. | |
Wiktoria | 1 marca 1948 | Żaden | Strona |
Attyka | 30 czerwca 1949 | Linia 2 | |
Agios Nikolaos | 12 lutego 1956 | Żaden | |
Kato Patisia | |||
Agios Eleftherios | 4 sierpnia 1961 | ||
Ano Patisia | 12 lutego 1956 | ||
Perissos | 14 marca 1956 | ||
Pefkakia | 5 lipca 1956 r | ||
Nea Ionia | 14 marca 1956 | ||
Iraklion | 4 marca 1957 | ||
Irini | 3 września 1982 | ESP sol. | |
Nerantziotissa | 6 sierpnia 2004 | Proastiakos | Strona |
Marousi | 1 września 1957 | Żaden | |
KAT | 27 marca 1989 | ||
Kifissia | 10 sierpnia 1957 | Wyspa (rozwiązanie w połowie wyspy i w połowie ESP, jedna strona ma dodatkową trzecią platformę, która nie jest regularnie używana) |
Proponowane rozszerzenia i stacje
Północne rozszerzenie do Agios Stefanos
Od 2008 r. ISAP SA, a następnie STASY SA, zaproponowały dwufazowe przedłużenie północnej linii 1 z Kifisia do Agios Stefanos przez Ethniki Odos (Athinon-Lamias) w pobliżu Ekali , doprowadzając gminę Dionysos do obszaru zlewiska metra w Atenach.
Pierwsza faza obejmuje nowe stacje w AOK , Nea Eritrea , Ekali i Ethniki Odos, ale wymaga przebudowy Kifisia w stację metra. Druga faza byłaby głównie pod powierzchnią, z nowymi stacjami w Anixi i Agios Stefanos.
Projekt został porzucony przez firmę pod koniec 2011 roku z powodu braku funduszy i niekompletnych danych dotyczących wykonalności.
Zachodnie rozszerzenie do Amfiali
W 2012 roku Attiko Metro SA uwzględniła zachodnie przedłużenie z Pireusu do Amfiali w Ateńskim Planie Regulacyjnym.
Stacja metra Kaminia
W 2012 roku Attiko Metro SA uwzględniła stację metra Kaminia w Ateńskim Planie Regulacyjnym. Nowa stacja będzie zlokalizowana w pobliżu placu Kerani, między Pireusem a Neo Faliro.
Stacja metra Psalidi
W 2012 roku Attiko Metro SA włączyła stację metra Psalidi do Ateńskiego Planu Regulacyjnego. Nowa stacja będzie zlokalizowana między Iraklio a Eirini.