Linia 18 (tranzyt kolejowy Chongqing) - Line 18 (Chongqing Rail Transit)
Wiersz 18 | |
---|---|
18 | |
Przegląd | |
Ojczyste imię | 重庆 轨道 交通 18 号 线 |
Status | W budowie |
Numer linii | 18 |
Widownia | Chongqing , Chiny |
Termini |
Fuhualu Tiaodeng South |
Stacje | 19 |
Usługa | |
Rodzaj | Szybki tranzyt |
System | Chongqing Rail Transit |
Operator (y) | Chongqing Rail Transit (Group) Co., Ltd. |
Historia | |
Planowane otwarcie | 2023 |
Techniczny | |
Długość linii | 29,45 km (18,30 mil) |
Liczba utworów | 2 |
Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 1 / 2 w ) |
Elektryfikacja | Linia napowietrzna 1500 V DC |
Linia 18 (wcześniej znana jako linia 5A ) CRT to szybka linia tranzytowa w Chongqing w Chinach.
Stacje
faza pierwsza
Oczekuje się, że faza I linii 18 zostanie otwarta około 2023 roku.
Stacja nr |
Nazwa stacji | Znajomości | Odległość km |
Lokalizacja | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Angielski (prawdopodobnie) | chiński | ||||||||
Fuhualu | 富华 路 | 9 | Yuzhong | ||||||
Xietaizi | 歇 台子 | 1 5 | Jiulongpo | ||||||
Olimpijskie Centrum Sportowe | 奥体中心 | Pętla | |||||||
Shipingqiao | 石坪 桥 | ||||||||
Yangjiaping | 杨家坪 | 2 | |||||||
Tanzikou | 滩 子口 | ||||||||
Dworzec kolejowy Chongqing South | 重庆 南 站 | ||||||||
Huangjueping | 黄桷坪 | ||||||||
Wulongmiao | 五 龙庙 | ||||||||
Qiaonancun | 桥南 村 | Ba'nan | |||||||
Waiheping | 外 河 坪 | ||||||||
Yuanjiawan | 袁 家湾 | ||||||||
Jianjiacao | 简 家 槽 | ||||||||
Qiezixi | 茄子 溪 | Dadukou | |||||||
Baijusi | 白居寺 | 2 | |||||||
Funiuxi | 伏牛 溪 | ||||||||
Jin'aoshan | 金 鳌山 | ||||||||
Tiaodeng | 跳 磴 | 5 Jiangtiao | |||||||
Tiaodeng South | 跳 磴 南 | ||||||||
etap II
- Obecnie w budowie
Stacja nr |
Nazwa stacji | Znajomości | Odległość km |
Lokalizacja | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
język angielski | chiński | ||||||||
Xiaoshizi | 小 什 字 | 1 6 | Yuzhong | ||||||
Kaixuanlu | 凯旋路 | ||||||||
Shibati | 十八 梯 | ||||||||
Qixinggang | 七星岗 | 1 10 | |||||||
Dworzec kolejowy Chongqing | 重庆 站 | 27 | |||||||
Caiyuanlu | 菜 袁 路 | ||||||||
Huangshaxi | 黄 沙溪 | ||||||||
Daping West | 大坪 西 | ||||||||