Terminal promowy Liberty Street - Liberty Street Ferry Terminal

Przednia fasada terminalu promowego Liberty Street, 1938

Terminal promowy Liberty Street lub Liberty Street Terminal był Central Railroad of New Jersey „s pasażerów promu poślizgu w dolnym Manhattanie i punktem wyjścia i wejścia na pokład dla pasażerów w Nowym Jorku , który podróżował na Central Railroad of New Jersey, Baltimore and Ohio Railroad , Reading Railroad i Lehigh Valley Railroad . Cortland Ulica Ferry Depot , obsługiwany przez Pennsylvania Railroad i West Shore Railroad , znajdowała się w bezpośrednim sąsiedztwie terminalu a także obsługę promu poprzek rzeki Północnej z dolnego Manhattanu do swoich stacji kolejowych na Exchange Place i Weehawken , odpowiednio. Terminal został zlokalizowany jeden blok na zachód od Ninth Avenue Podwyższone „s Cortland Street Station która działała od 1874 do 1940 roku.

Historia

Mapa promu North River ślizga się w dolnej Manhattan ca. 1921/23

Terminal promowy Liberty Street circa 1900

Terminal został otwarty w 1865 roku po ukończeniu Central Railroad of New Jersey Communipaw terminalu . Terminal był obsługiwany przez prom Communipaw który datuje się na 1661 roku w holenderskim okresu kolonialnego w Nowym Amsterdamie . Pod koniec 1960 roku Jersey Centralny zdecydował się zamknąć swoją stację na Communipaw a ostatni prom opuścił terminal do Jersey City w dniu 26 kwietnia 1967 roku, kończąc 306 lat operacji promowych Communipaw. Terminal został następnie rozebrany i nabrzeża została wypełniona w celu utworzenia Battery Park City na początku 1970 roku.

Podczas nabożeństwa 1980 promem Hudson został przywrócony i został następnie rozszerzony. Dziś Miasto Ferry Terminal Battery Park znajduje się kilka przecznic na północ od tego, gdzie terminal promowy Liberty Street i Cortland Ulica Ferry Depot stał kiedyś.