Linia Lozanna–Bercher - Lausanne–Bercher line

Linia Lozanna–Bercher
Linia Lozanna–Bercher
Przegląd
Właściciel	Chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher [ fr ]
Widownia	Vaud
Termini	Lozanna-Flon ; Bercher
Stacje	21
Strona internetowa	http://www.leb.ch
Praca
Rodzaj	wąskotorowa kolej podmiejska
Historia
Otwierany	4 listopada 1873
Techniczny
Długość toru	23,6 km (14,7 mil)
Szerokość toru	1000 mm ( 3 stopy 3+3 ⁄ 8 cali)
Elektryfikacja	1500 V prądu stałego
Maksymalne nachylenie	6%
Schemat trasy
	-0,9 km²
	-0,6 mi
	-0,4 km²
	-0,2 mi
	1,0 km
	0,6 mi
	1,6 km
	1 mila
	2,2 km²
	1,4 mi
	2,7 km
	2,7 mi
	3,3 km
	2,1 mi
	4,2 km
	2,6 mi
	5,0 km
	5,1 mil
	5,8 km²
	3,6 mi
	6,7 km²
	4,2 mil
	7,4 km
	4,6 mi
	8,2 km
	5,1 mi
	9,2 km²
	5,7 mi
	10,8 km
	9,7 mi
	14,2 km
	8,8 mi
	14,8 km
	9,2 mi
	15,2 km
	9,4 mi
	17,4 km
	10,8 mi
	20,2 km²
	12,6 mi
	22,8 km²
	14,2 mi
	Ten schemat: pogląd; rozmowa; edytować;

Linia Lozanna–Bercher to linia kolejowa o szerokości metra w kantonie Vaud w Szwajcarii . Linia łączy Lozannę z Bercher przez Echallens i ma długość 23,6 km (14,7 mil). Jest własnością i jest zarządzana przez Chemin de fer Lausanne-Échallens-Bercher [ fr ] (LEB).

Historia

Stare logo.

Po początkowym pociągu próbnym przejechałem między stacją Lozanna-Chauderon i Prilly-Chasseur 3 października 1873 r., 4 listopada oddano do użytku pierwszy odcinek linii z Lozanny do Cheseaux. Linia do Échallens została otwarta w czerwcu 1874 r. Zgodnie z prawnie odrębnym podmiotem trasa do Bercher została ukończona i otwarta 28 listopada 1889 r.

Na końcu linii w Lozannie rozwój nastąpił później. Stacja Chauderon została przeniesiona pod ziemię, a pierwotna stacja zrównana z ziemią w 1995 roku. Pociągi nadal kończyły się w Chauderon do 2000 roku, kiedy otwarto rozszerzenie do stacji Lozanna-Flon , umożliwiając wymianę z metrem w Lozannie .

Przyszły

Firma kolejowa, kanton i miasto Lozanna planują wspólnie zmodernizować linię, aby umożliwić częstsze pociągi. Oczekuje się, że budowa nowego dwutorowego tunelu między stacjami Chauderon i Montétan nastąpi do 2022 r., co pozwoli na kursowanie do 8 pociągów na godzinę w każdym kierunku na odcinku miejskim aż do Cheseaux-sur-Lausanne.