System radiowy Larkspur - Larkspur radio system
Larkspur to przyjęta retrospektywnie nazwa taktycznego systemu radiowego używanego przez armię brytyjską . Jego rozwój rozpoczął się pod koniec lat 40., a pierwszy sprzęt został wydany w połowie lat 50. XX wieku. Pozostał w służbie do czasu zastąpienia go przez Clansman pod koniec lat 70., chociaż niektóre elementy Larkspur były nadal w służbie jeszcze w latach 80. XX wieku. Był szeroko eksportowany do armii Brytyjskiej Wspólnoty Narodów i innych zaprzyjaźnionych krajów.
Początkiem Larkspur był powojenny projekt przeniesienia taktycznej łączności radiowej krótkiego zasięgu na przednim obszarze bitwy z HF przy użyciu modulacji amplitudy na niskopasmowe VHF przy użyciu modulacji częstotliwości . Nastąpiło to po podobnym posunięciu armii amerykańskiej w drugiej połowie II wojny światowej, które wykazało znaczne korzyści. Tam, gdzie użycie VHF nie było praktyczne, opracowano zestawy HF wykorzystujące wąskopasmową modulację fazową (NBPhM) jako jedyną praktyczną metodę w czasie uzyskania pewnej poprawy wydajności w porównaniu z wykorzystaniem AM, zwłaszcza w nocy.
Gama zestawów pierwotnie obejmowała samochodowe zestawy VHF C42, C45, B45, B47, B48 oraz pojazdowy transceiver HF C13, z których wszystkie zostały zaprojektowane zgodnie ze specyfikacjami opracowanymi przez rządowy Zakład Badań i Rozwoju Sygnałów (SRDE) w Christchurch, Dorset i początkowo oznaczony jako „Nowa seria”, aby odróżnić je od starszych radiotelefonów z czasów wojny. Charakteryzowały się podobnym wyglądem, wiertłami tuningowymi, wskazywaniem częstotliwości za pomocą wyświetlaczy taśmowych, zastosowaniem stosunkowo prostej architektury, która w miarę możliwości unikała skomplikowanego przełączania oraz wykorzystaniem powszechnie dostępnych komponentów i stopniem modułowości w konstrukcji. Złącza Plessey Mk.IV były szeroko stosowane w zestawach i akcesoriach.
Ważnym postępem operacyjnym było to, że zestawy zawierały wewnętrzne funkcje kalibracji, co oznaczało, że można je było dokładnie ustawić na częstotliwości bez emitowania żadnego sygnału. Pozwoliło to na pewne wstępne dostrojenie wszystkich stacji w sieci na tym samym kanale i wyeliminowało stary kompromitujący system „Tuning and Netting Call”, który informował wroga o aktywności.
Wszystkie zestawy zostały zbudowane w mocnych, hermetycznie zamkniętych obudowach ze stopu - środek, który został uznany za niezbędny do zapewnienia trwałości i niezawodności podczas poprzedniej wojny, a ich rozmiary pasowały do znormalizowanej gamy mocowań pojazdów. Wyprodukowano również szereg akcesoriów sterujących i dystrybucyjnych znanych jako uprząż, aby umożliwić dostęp do urządzeń radiowych z różnych punktów w pojeździe.
Początkowo wprowadzanie zestawów VHF New Range ograniczało się do Królewskiego Korpusu Pancernego i Królewskiej Artylerii , co odzwierciedla fakt, że stanowiły one elementy „zębów”, które prawdopodobnie będą zaangażowane w sprostanie każdemu postrzeganemu zagrożeniu sowieckim natarciem w północnej Europie . W 1962 r. podjęto projekt ponownego wyposażenia pozostałej części armii i nadano mu nazwę Larkspur , która to nazwa została oficjalnie zastosowana z mocą wsteczną do oryginalnych zestawów New Range i ostatecznie w powszechnym użyciu stała się technicznie nieprawidłową ogólną etykietą dla praktycznie każdego używanego sprzętu radiowego przez armię brytyjską między końcem II wojny światowej a przybyciem rodziny Clansman Combat Net Radio.
Zestaw HF rodziny, C13 został dołączony do użytku jako radiostacja bojowa bliskiego zasięgu w warunkach, w których VHF był nieodpowiedni i może być również używany (przy użyciu AM lub CW) do działania na dłuższym zasięgu, wykorzystując fale nieba i zasięg zbliżony do pionowego techniki propagacji. Pierwotnie pomyślany jako zamiennik dla zestawu bezprzewodowego nr 19 z czasów wojny , został ulepszony podczas prac rozwojowych przez dodanie funkcji Narrow Band Phase Modulation (NBPhM), aby poprawić wydajność i niezawodność komunikacji na krótkim dystansie, szczególnie w nocy, gdy zmiany jonosferyczne powodują zwiększone zakłócenia poziomy. Udało się to osiągnąć dzięki zastosowaniu modulacji kątowej skutecznie podwajającej moc wyjściową w porównaniu z AM i wykorzystując efekt przechwytywania trybu. Uzupełniający zestaw HF, A13, został również wyposażony w urządzenia NBPhM.
C13 i A13 weszły do służby na początku lat 60. XX wieku, a A13 wyróżniał się jako jedyny zestaw w oryginalnej gamie, który wykorzystywał tranzystory wykorzystujące rozwój półprzewodników w celu zmniejszenia masy i rozmiarów oraz akumulator niklowo-kadmowy wielokrotnego ładowania
Zestawy plecaków VHF z tamtych czasów wywodziły się z ustalonych projektów, przy czym stacje radiowe A41 i A42 zostały opracowane na podstawie odpowiednio amerykańskich AN/PRC-10 i PRC-9, a A40 zaadaptowano z kanadyjskiego C/PRC-26. Inne zestawy opracowane komercyjnie zostały zakupione w celu spełnienia specjalistycznych wymagań lub okoliczności, na przykład HF156, A14 (BCC30), australijski A510, Redifon A43R i Pye C12.
Różne inne zestawy, takie jak przekaźnik telefonii nośnej B70 UHF, nadajnik/odbiornik HF C11/R210 do użytku Royal Signals oraz nadajnik Marconi D11 i powiązany z nim odbiornik, R230 były rozwiązaniami komercyjnymi przyjętymi jako standardowe zestawy przez brytyjskie służby.
Produkcję sprzętu prowadziły firmy Plessey , EK Cole ( EKCO ), Mullard Equipment Ltd ( MEL ), Murphy Radio , The British Communications Corporation (BCC), Redifon i inne.
Drobnostki
Mimo że został opracowany do ponownego wyposażenia powojennej armii brytyjskiej, pierwsza dostawa sprzętu Larkspur trafiła do Nigerii.