1935 huragan Święto Pracy - 1935 Labor Day hurricane

„Burza w Święto Pracy” przekierowuje tutaj. Aby zapoznać się z burzą, która nawiedziła Syracuse w stanie Nowy Jork w 1998 r., zobacz derechos z okazji Święta Pracy stanu Nowy Jork . Na temat burzy w Arizonie w 1970 r. patrz Tropical Storm Norma (1970) .
Huragan Trzy
Poważny huragan kategorii 5 ( SSHWS / NWS )
Huragan w Święto Pracy 1935-09-04 weather map.gif
Weather Bureau powierzchniowa mapa pogody huraganu poruszającego się po zachodnim wybrzeżu Florydy
Utworzony 29 sierpnia 1935 ( 29.08.1935 )
Hulaszczy 10 września 1935 ( 10.09.1935 )
( Ekstratropikalny po 6 września 1935 ) ( 1935-09-06 )
Najwyższe wiatry 1 minuta podtrzymania : 185 mph (295 km/h)
Najniższe ciśnienie 892 mbar ( hPa ); 26,34 inHg
(najniższy odnotowany w Stanach Zjednoczonych , trzeci od najniższego odnotowany na Atlantyku)
Ofiary śmiertelne 423
Szkoda 100 milionów dolarów (1935 USD )
Obszary dotknięte Bahamy , Florida Keys , południowo - zachodnia i północna Floryda ( Big Bend ) , Georgia , Karoliny , Wirginia , Maryland , Delaware , New Jersey , Nowy Jork , Nowa Anglia

Wielki Labor Day Hurricane z 1935 roku (formalnie znany jako huragan trzeciej ) był najbardziej intensywny huragan Atlantic aby wyjścia na ląd na rekordowy pod względem ciśnienia i związane z huraganem Doriana w 2019 roku dla najsilniejszej landfalling huragan przez maksymalny trwały wiatry , z wiatrem z 185 mph (295 km/h). Był to również najbardziej intensywny huragan na Atlantyku w historii aż do huraganu Gilbert w 1988 roku . Czwarty cyklon tropikalny , trzeci burza tropikalna, drugi huragan i drugi poważny huragan atlantyckiego sezonu huraganów z 1935 r., huragan Święto Pracy był jednym z czterech odnotowanych huraganów kategorii 5, które uderzyły w sąsiednie Stany Zjednoczone, wraz z huraganem Andrew w 1992 r. Huragan Camille w 1969 roku i huragan Michael w 2018 roku . Ponadto był to trzeci najintensywniejszy w historii huragan atlantycki pod względem ciśnienia barometrycznego , za huraganem Gilbert w 1988 roku i huraganem Wilma w 2005 roku .

Huragan nasilił się gwałtownie, przechodząc w pobliżu Long Key wieczorem w poniedziałek, 2 września. Region został zmieciony przez potężną falę sztormową, gdy oko przeszło nad obszarem. Wody szybko cofnęły się po wyrzeźbieniu nowych kanałów łączących zatokę z oceanem; jednak silne wiatry i pełne morze utrzymywały się do wtorku, uniemożliwiając akcje ratunkowe. Burza trwała na północny zachód wzdłuż zachodniego wybrzeża Florydy, słabnąc przed drugim wyjściem na ląd w pobliżu Cedar Key na Florydzie 4 września.

Kompaktowy i intensywny huragan spowodował katastrofalne szkody w górnej części Florida Keys, gdy fala sztormowa o wysokości około 18 do 20 stóp (5,5 do 6,1 m) przetoczyła się nad nisko położonymi wyspami. Silne wiatry huraganu i przypływ zniszczyły prawie wszystkie konstrukcje między Tavernier a Maratonem . Miasto Islamorada zostało zniszczone. Fragmenty Key West Extension linii Florida East Coast Railway zostały poważnie uszkodzone lub zniszczone. Ponadto wielu weteranów zginęło w obozach pracy utworzonych na potrzeby budowy Overseas Highway , po części z powodu złych warunków pracy. Huragan spowodował również dodatkowe szkody w północno-zachodniej Florydzie, Georgii i Karolinie .

Historia meteorologiczna

Mapa przedstawiająca ślad i intensywność burzy, zgodnie ze skalą Saffira-Simpsona

Pod koniec sierpnia na północny wschód od Wysp Turks rozwinął się obszar o zaburzonej pogodzie . Do 31 sierpnia w pobliżu Long Island na południowo-wschodnich Bahamach pojawiła się wyraźna depresja tropikalna, która szybko się nasiliła. Osiągnął intensywność huraganu w pobliżu południowego krańca wyspy Andros 1 września. Burza następnie gwałtownie się nasiliła i skręciła w kierunku Florida Keys z prędkością 10 mil na godzinę. Burza miała oko o średnicy 9–10 mil (14–16 km). Burza wylądowała późno 2 września w pobliżu Long Key, przy szczytowej intensywności, z intensywnością 892 milibarów (26,3 inHg) i 1-minutowym ciągłym wiatrem o prędkości 185 mil na godzinę (295 km/h). Po opuszczeniu Keys sztorm osłabł, gdy ominął wybrzeże Zatoki Florydzkiej, powodując drugie wyjście na ląd w Cedar Keys. Burza przyspieszyła i gwałtownie osłabła w stanach środkowoatlantyckich , powodując ulewne deszcze, z najwyższą sumą wynoszącą 16,7 cala (420 mm) w Easton w stanie Maryland. Burza w końcu pojawiła się nad otwartym Atlantykiem w pobliżu Przylądka Henry . Burza trwała dalej do Północnego Atlantyku, gdzie 10 września połączyła się z cyklonem pozazwrotnikowym .

Najintensywniejsze huragany atlantyckie
Ranga Huragan Pora roku Nacisk
hPa inHg
1 Wilma 2005 882 26.05
2 Gilberta 1988 888 26.23
3 "Dzień pracy" 1935 892 26,34
4 Rita 2005 895 26.43
5 Allen 1980 899 26,55
6 Camille 1969 900 26,58
7 Katrina 2005 902 26,64
8 Mitch 1998 905 26,73
Dziekan 2007
10 Maria 2017 908 26,81
Źródło: HURDAT

Pierwszy odnotowany przypadek samolotu lecącego w konkretnym celu zlokalizowania huraganu miał miejsce po południu 2 września 1935 roku. Doradztwo Biura Pogody o godzinie 13:30 umieściło środek huraganu na szerokości 23° 20' długości geograficznej zachodniej 80° 15', przesuwając się powoli na zachód. Było to około 27 mil (43 km) na północ od Isabela de Sagua , Villa Clara na Kubie i 145 mil (233 km) na wschód od Hawany . Kapitan Leonard Povey z Korpusu Lotniczego Armii Kubańskiej (Cuerpo de Aviación del Ejército de Cuba) zgłosił się na ochotnika do zbadania zagrożenia dla stolicy. Latając na Curtis Hawk II , kapitan Povey, amerykański emigrant, który był głównym oficerem szkoleniowym Korpusu Lotniczego, obserwował burzę na północ od zgłoszonej pozycji. Ponieważ latał dwupłatowcem z otwartym kokpitem, zdecydował się nie lecieć w burzę. Później zaproponował patrol powietrzny przed huraganami. Nic więcej nie wyszło z tego pomysłu aż do czerwca 1943, kiedy pułkownik Joe Duckworth i porucznik Ralph O'Hair wlecieli do huraganu w pobliżu Galveston w Teksasie .

Dokumentacja

Huragan w Święto Pracy był najbardziej intensywnym cyklonem tropikalnym znanym z tego, że wyszedł na ląd na półkuli zachodniej, o najniższym ciśnieniu na poziomie morza, jakie kiedykolwiek oficjalnie odnotowano na lądzie – centralnym ciśnieniu 892 mbar (26,35 inHg) – co sugeruje intensywność między 162 a 164 węzły (186 i 189 mil na godzinę). Nieco kompensujące skutki małej prędkości translacyjnej (7 węzłów, 8,1 mil na godzinę) wraz z niezwykle małym promieniem maksymalnego wiatru (5 mil na godzinę, 5,8 mil) doprowadziły do ​​​​analizowanej intensywności przy wyjściu na ląd 160 węzłów (184 mil na godzinę; 296 km/h). ). Huragan z okazji Święta Pracy z 1935 r. jest powiązany z huraganem Dorian z 2019 r. pod względem największej intensywności lądowania huraganu atlantyckiego w HURDAT2, ponieważ huragan Camille z 1969 r. został ponownie przeanalizowany w 2014 r. i uzyskał trzecią najwyższą intensywność lądowania z prędkością 150 węzłów (173 mph; 278 km/h). ).

Przygotowania

Ostrzeżenia o burzach północno-wschodnich nakazano wyświetlić z Fort Pierce do Fort Myers w doradztwie Biura Pogodowego z 1 września o 9:30. Po otrzymaniu tego zawiadomienia Stacja Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych w Miami wysłała samolot wzdłuż wybrzeża, aby poinformować żeglarzy i wczasowiczów o zbliżającym się niebezpieczeństwie, zrzucając blokadę wiadomości. Drugi lot odbył się w niedzielne popołudnie. Wszystkie samoloty zostały umieszczone w hangarze, a jego drzwi zamknięto o godzinie 10:00 w poniedziałek. Komunikat doradczy o godzinie 3:30 z 2 września ( Święto Pracy ) przewidywał, że zamieszki „prawdopodobnie przejdą przez Cieśninę Florydzką w poniedziałek” i ostrzeżono „przed przypływami i sztormami Florida Keys i statkami w drodze”. Raport doradczy o 13:30 zarządził ostrzeżenia przed huraganem dla okręgu Key West , który rozciągał się na północ do Key Largo . Około godziny 14.00 Fred Ghent, zastępca administratora, Florida Emergency Relief Administration, poprosił o specjalny pociąg do ewakuacji obozów pracy weteranów znajdujących się w górnych klawiszach. Wyjechał z Miami o 16:25; opóźniony przez otwarcie mostu zwodzonego, przeszkody na torze, słabą widoczność i konieczność cofania lokomotywy poniżej Homestead (aby mógł wyruszyć w drogę powrotną) pociąg w końcu dotarł na stację Islamorada na Upper Matecumbe Key około godziny 8: 20 wieczorem. Zbiegło się to w czasie z nagłym przesunięciem wiatru z północnego wschodu (Zatoka Florydy) na południowy wschód (Ocean Atlantycki) i pojawieniem się na wybrzeżu fali sztormowej .

Uderzenie

Najsilniejsze lądujące huragany atlantyckiesztylet
Ranga Huragan Pora roku Prędkość wiatru
mph km/h
1 "Dzień pracy" 1935 185 295
dorycki 2019
3 Irma 2017 180 285
4 Janet 1955 175 280
Camille 1969
Anita 1977
Dawid 1979
Dziekan 2007
9 "Kuba" 1924 165 270
Andrzej 1992
Maria 2017
Źródło: HURDAT , AOML / HRD
sztyletSiła odnosi się do maksymalnej utrzymującej się prędkości wiatru
po uderzeniu w ląd.

Doniesiono, że podczas sztormu wpadły trzy statki. Duński motorowiec Leise Maersk został przeniesiony i uziemiony prawie 4 mile dalej w pobliżu Upper Matecumbe Key , chociaż nie doszło do utraty życia. Maszynownia została zalana, a statek unieruchomiony. Amerykański tankowiec Pueblo stracił kontrolę w pobliżu 24°40′N 80°25′W / 24,667°N 80,417°W / 24,667; -80.417 około godziny 14.00 2 września i został zepchnięty wokół centrum burzy, lądując w rafie Melassesa prawie osiem godzin później. Parowiec pasażerski Dixie osiadł na mieliźnie na French Reef . Został ponownie sprowadzony i odholowany do Nowego Jorku 19 września. Incydent nie spowodował ofiar śmiertelnych.

Florida East Coast Railway Overseas Railroad wykoleił się w pobliżu Islamorada na Florydzie podczas huraganu Święta Pracy w 1935 roku.

Na Upper Matecumbe Key, niedaleko Islamorady, jedenastowagonowy pociąg ewakuacyjny napotkał potężną falę sztormową zwieńczoną przez wznoszące się fale. Jedenaście wagonów zostało zmiecionych z torów, pozostawiając tylko lokomotywę i delikatnego stojącego na torach. Co ciekawe, wszyscy w pociągu przeżyli. Parę miesięcy później lokomotywa i przetarg zostały przetransportowane z powrotem do Miami .

Huragan pozostawił ścieżkę niemal całkowitego zniszczenia w Upper Keys, skoncentrowaną na dzisiejszej wiosce Islamorada . Oko burzy przeszło kilka mil na południowy zachód, tworząc ciszę trwającą około 40 minut nad Lower Matecumbe i 55 minut (21:20–22:15) nad Long Key. W obozie nr 3 na Dolnym Matecumbe fala dotarła pod koniec ciszy z wiatrem tuż za nim. Rozebrano prawie każdy obiekt, zmyto część mostów i nasypów kolejowych. Ogniwa – kolej, droga i promy – które łączyły ze sobą wyspy, zostały zerwane. Główną trasą transportową łączącą Keys z kontynentalną Florydą była pojedyncza linia kolejowa, część Florida Overseas Railroad należąca do Florida East Coast Railway. Obszar Islamorady został zdewastowany, chociaż niszczycielska ścieżka huraganu była węższa niż większość cyklonów tropikalnych. Jego oko miało średnicę 8 mil (13 km), a najsilniejsze wiatry sięgały 15 mil (24 km) od centrum, mniej niż huragan Andrew z 1992 roku , który był również stosunkowo małym i katastrofalnym huraganem 5 kategorii. Craig Key , Long Key oraz Upper Matecumbe i Lower Matecumbe Keys ucierpiały najgorzej. Burza spowodowała szkody spowodowane wiatrem i powodzią wzdłuż zachodniego wybrzeża Florydy oraz do Gruzji , a także znaczne szkody w rejonie Zatoki Tampa . Według ratowników po trzecim dniu burzy w subtropikalnym upale trupy puchły i pękały. Urzędnicy służby zdrowia nakazali układać i palić w kilku miejscach trumny z gładkiego drewna, w których znajdowały się zmarłe. National Weather Service szacuje 408 zgonów z powodu huraganu. Ciała zostały odnalezione tak daleko, jak Flamingo i Cape Sable na południowo-zachodnim krańcu Florydy.

Burza przyniosła ponad 5 cali (130 mm) deszczu do części Gruzji, kiedy przeszła nad stanem w dniach 4-5 września. Ulewne deszcze w południowych okręgach gruzińskich doprowadziły do ​​psucia się bawełny. Wiatry towarzyszące zrujnowały również plony i wyrządziły niewielkie szkody w mieniu.

United States Coast Guard i inne agencje federalne i stanowe zorganizowany ewakuacyjnych i humanitarnych wysiłków. Łodzie i samoloty przewoziły rannych do Miami. Linia kolejowa nigdy nie została odbudowana, ale tymczasowe mosty i pomosty promowe były w trakcie budowy, gdy tylko przybyły materiały. 29 marca 1938 r. ukończono ostatnią lukę w Overseas Highway, łączącą Key West z kontynentem. Nowa autostrada obejmowała koryto drogi i zachowane mosty linii kolejowej.

Następstwa

Odpowiedź

Obozy pracy dla weteranów

Trzy obozy pracy weteranów istniały w Florida Keys przed huraganem: #1 na Windley Key , #3 i #5 na Lower Matecumbe Key . Lista płac obozowych na 30 sierpnia wykazała 695 weteranów. Zostali zatrudnieni przy projekcie ukończenia Overseas Highway łączącej kontynent z Key West. Obozy, w tym siedem na Florydzie i cztery w Karolinie Południowej, zostały założone przez Harry'ego L. Hopkinsa , dyrektora Federalnej Administracji Pomocy Ratunkowej (FERA). Jesienią 1934 r. problem przejściowych weteranów w Waszyngtonie „groził... stanie się ostrym i zaostrzył się w styczniu”. Obiekty w stolicy były niewystarczające, aby obsłużyć dużą liczbę weteranów szukających pracy. Prezydent Franklin D. Roosevelt spotkał się z Hopkinsem i Robertem Fechnerem , dyrektorem Cywilnego Korpusu Ochrony (CCC), aby omówić rozwiązania. „Zasugerował plan obozu południowego i zatwierdził program opracowany przez pana Hopkinsa w celu ich założenia i utrzymania”. VA zidentyfikował kwalifikujących się weteranów. FERA zaoferowała stanom dotacje na ich projekty budowlane, jeśli zaakceptują weteranów jako robotników. Za codzienne zarządzanie obozami odpowiadała państwowa administracja pomocy w sytuacjach nadzwyczajnych. W praktyce państwowe ERA były w dużej mierze tworami FERA, w zakresie ręcznego doboru administratorów. To, że uczestniczyły tylko dwa stany, było być może spowodowane powszechnym wówczas wrażeniem, że przejściowi weterani byli „chorymi” włóczęgami i włóczęgami. Była to charakterystyka entuzjastycznie podsycana przez media. W sierpniu 1935 roku Time Magazine i The New York Times opublikowały sensacyjne artykuły. 15 sierpnia 1935 Hopkins ogłosił zakończenie programu pracy weteranów i zamknięcie wszystkich obozów.

26 i 27 sierpnia 1935 roku jeden z weteranów, Albert C. Keith, napisał listy zarówno do prezydenta, jak i Eleanor Roosevelt, wzywając, by nie zamykać obozów. Keith był redaktorem tygodnika obozowego „ Key Veteran News” . Podkreślał, że weterani są zniesławiani, a ich program pracy to historia sukcesu, rehabilitacja wielu weteranów do powrotu do życia cywilnego. Wiadomości publikowały sporadyczne raporty z obozu nr 2, Mullet Key, St. Petersburg na Florydzie , przy wejściu do Tampa Bay. Był to „kolorowy” obóz weteranów; obozy Keys były tylko białe. Na początku sierpnia kolorowi weterani zostali przeniesieni do nowego obozu nr 8 w Gainesville na Florydzie .

Ratunek

Poprawa warunków pogodowych w środę 4 września umożliwiła rozpoczęcie ewakuacji ocalałych. Udział w akcji ratunkowej obejmował Amerykański Czerwony Krzyż , Gwardię Narodową Florydy , Federalną Administrację Pomocy Ratunkowej (FERA), Administrację Postępu Pracy (WPA), Cywilny Korpus Ochrony (CCC), Straż Wybrzeża Stanów Zjednoczonych , Legion Amerykański , Weterani Wojen Zagranicznych , Hrabstwo Dade Stowarzyszenie Undertakers, Towarzystwo Medyczne Hrabstwa Dade, urzędnicy miejscy i powiatu oraz liczne osoby, w tym Ernest Hemingway . Siedzibą operacji był bliski brzeg Snake Creek na Plantation Key. Z wymytym mostem nad strumieniem był to najdalej wysunięty na południe punkt autostrady. 5 września na spotkaniu wszystkich zaangażowanych agencji publicznych i prywatnych gubernator David Sholtz przekazał szeryfom hrabstw Monroe i Dade ogólną kontrolę.

Wieczorem 4 września 1935 generał brygady Frank T. Hines , administrator VA, odebrał telefon z Hyde Parku w stanie Nowy Jork . Był to Stephen Early , sekretarz prasowy prezydenta. Miał rozkazy od prezydenta, który był bardzo zmartwiony wieściami z Florydy. VA miała: 1. Współpracować z FERA w dopilnowaniu, aby zrobić wszystko, co możliwe dla poszkodowanych przez huragan; 2. Dopilnować, aby ciała zostały odpowiednio zaopiekowane przed wysyłką do domu do krewnych, a te ciała, w przypadku których nie zażądano transportu do domu, zostały wysłane na Cmentarz Narodowy w Arlington ; oraz 3. Przeprowadzić bardzo staranne wspólne śledztwo z organizacją pana Hopkinsa, aby ustalić, czy istnieje jakaś wina, która mogłaby być poniesiona przeciwko komukolwiek w Administracji. Przedstawiciel Hinesa na Florydzie miał przejąć pełną kontrolę nad sytuacją, a wszystkim innym organizacjom i agencjom nakazano współpracę.

Pierwsze polecenie prezydenta było proste i szybko wykonane. 124 rannych weteranów leczono w szpitalach rejonu Miami; 9 z nich zmarło, a 56 zostało później przeniesionych do placówek medycznych VA. Weterani bez kontuzji zostali przeniesieni do Camp Foster w Jacksonville i poddani ocenie pod kątem przeniesienia do CCC; ci, którzy odmawiają transferu lub zostali uznani za niezdolnych do pracy, zostali opłaceni i oddano bilety do domu. Wszystkie przejściowe obozy FERA zostały zamknięte w listopadzie 1935. W grudniu 1935 sama FERA została wchłonięta przez nową WPA, kierowaną również przez Hopkinsa.

Powrót do zdrowia

Jednak drugie i trzecie zamówienie zostały niemal natychmiast skompromitowane. Na konferencji prasowej 5 września Hopkins zapewnił, że nie było żadnych zaniedbań, które można by przypisać FERA w nieudanej ewakuacji obozów, ponieważ zalecenia Biura Pogody dały niewystarczające ostrzeżenie. Wysłał również swojego asystenta, Aubreya Willisa Williamsa , na Florydę, aby koordynował działania FERA i prowadził śledztwo w sprawie zgonów. Asystent Williamsa i Hinesa, pułkownik George E. Ijams, obaj przybyli do Miami 6 września. Ijams skoncentrował się na zmarłych, ich kolekcji, identyfikacji i właściwym postępowaniu. Miało się to okazać wyjątkowo trudne. Ciała były rozrzucone po Keys, a ich szybki rozkład stworzył upiorne warunki. Stanowi i lokalni urzędnicy służby zdrowia zażądali zakazu wszelkiego przemieszczania ciał oraz ich natychmiastowego pochówku lub kremacji na miejscu; Następnego dnia tak zarządził gubernator Sholtz. Hines niechętnie zgodził się na to, rozumiejąc, że pochowani zostaną później ekshumowani i odesłani do domu lub do Arlington, jeśli pozwolą na to stanowe władze ds. zdrowia.

Kremacje rozpoczęły się w sobotę 7 września; 38 ciał spalono razem w punkcie zbiorczym obok Snake Creek. W ciągu następnego tygodnia na Górnym Matecumbe Key skremowano 136 ciał w 12 różnych miejscach. Na Dolnym Matecumbe Key 82 spalono w 20 miejscach. Na licznych małych kluczach w Florida Bay ciała zostały spalone lub zakopane tam, gdzie zostały znalezione. Wysiłek ten trwał do listopada. 123 ciała zostały przewiezione do Miami przed embargiem. Zostały one przetworzone w tymczasowej kostnicy obsadzonej przez ekspertów od odcisków palców i 8 ochotników pogrzebowych pod namiotami na cmentarzu Woodlawn Park (3260 SW 8th St, Miami). Zamiarem było zidentyfikowanie szczątków i przygotowanie ich do pochówku lub dalszej wysyłki. Wraz z obowiązującym embargiem natychmiastowe pochowanie wszystkich ciał w Woodlawn było obowiązkowe. FERA zakupiła działkę w Sekcji 2A. VA koordynowało ceremonię z pełnymi wojskowymi honorami 8 września. Na działce FERA pochowano 109 ciał: 81 weteranów, 9 cywilów i 19 niezidentyfikowanych ciał. Niektóre zapisy podają, że 259 weteranów było ofiarami huraganu:

  • 47 cywilów i 34 weteranów zostało poddanych kremacji
  • 61 cywilów i 128 weteranów {nieznany} skremowano

Razem: 108 cywilów i 162 weteranów {skremowanych}

Z reszty:

  • 42 cywilów i 81 weteranów znanych / pochowanych
  • 6 cywilów i 9 weteranów wysłanych do krewnych
  • 7 cywilów i 7 weteranów nieznanych/pochowanych

Razem: 55 cywilów i 97 pochowanych weteranów Razem: 163 cywilów i 259 weteranów = 422

Chociaż Congressional Record podaje raport o 485 ofiarach huraganu {257 weteranów i 259 cywilów}, rekord podaje również 694 weteranów I wojny światowej według nazwiska i ich statusu:

Przeżył:

  • 443 numer {437 żywych + 6 żywych, wstępna identyfikacja}

Zmarł:

  • 251 w podziale na:
    • 2 wymienione jako martwe — rozmieszczenie szczątków nie wymienione
    • 6 ponownie pochowany w miastach rodzinnych
    • 26 skremowanych
    • 44 wstępnie zidentyfikowane jako martwe
    • 84 pochowany na cmentarzu Woodlawn w Miami
    • 89 zaginionych – uznanych za zmarłych
Mapa pomocy dla weteranów burzy
Zbiórka ofiar huraganu
7 września 1935, kremacja ofiar huraganu, Snake Creek
8 września 1935, Masowy pogrzeb na cmentarzu Woodlawn Park

Florida Emergency Relief Administration poinformowała, że ​​na dzień 19 listopada 1935 r. łączna liczba zabitych wynosiła 423: 259 weteranów i 164 cywilów. Liczby te są odzwierciedlone na mapie pomocy dla weteranów burzy (która widnieje). Do 1 marca 1936 r. odzyskano 62 dodatkowe ciała, co w sumie daje 485: 257 weteranów i 228 cywilów. Rozbieżność w liczbie zgonów weteranów wynikała z trudności w identyfikacji ciał, zwłaszcza tych znalezionych kilka miesięcy po huraganie, oraz kwestii definicji; czy liczyć tylko tych z obozowych list płac, czy też uwzględniać innych, nie zapisanych, którzy byli weteranami.

The Veterans' Affairs Administration (VA) opracowano własną listę kombatanckich Zgony: 121 Martwica pozytywnej identyfikacji, 90 zaginionych i 45 martwych identyfikacja niepewny - na łączną kwotę 256. Pięć innych są nazwane w przypisie. Jeden okazał się błędną identyfikacją wcześniej wymienionego weterana; dwaj byli pracownikami państwowymi pracującymi w obozach; a dwóch było niezrzeszonych weteranów złapanych w burzy. Daje to w sumie 260 dla wszystkich weteranów. Dodanie tego do numeru Florida Emergency Relief Administration dla cywilów daje w sumie 488 dla wszystkich zgonów, 12 zmarłych zostało wymienionych jako "kolorowych".

Ernest Hemingway odwiedził obóz weteranów łodzią po przetrwaniu huraganu w jego domu w Key West; pisał o dewastacji w krytycznym artykule zatytułowanym „Who Killed the Vets?” dla magazynu The New Masses . Hemingway sugerował, że pracownicy i rodziny FERA , które nie znały zagrożeń związanych z sezonem huraganów na Florydzie, byli nieświadomymi ofiarami systemu, który wydawał się nie dbać o ich dobro. Z wypowiedzi Ernesta Hemingwaya na temat tragedii:

... bogaci ludzie, żeglarze, rybacy, tacy jak prezydent Hoover i prezydent Roosevelt, nie przyjeżdżają na Florida Keys w miesiącach huraganów... Istnieje znane zagrożenie dla mienia. Ale weterani, zwłaszcza weterani z bonusami, nie są własnością. Są tylko istotami ludzkimi; nieudane istoty ludzkie i jedyne, co mają do stracenia, to ich życie. Pracują jako kulisy za górną pensję 45 dolarów miesięcznie i zostali wrzuceni do Florida Keys, gdzie nie mogą sprawiać kłopotów. Jasne, to miesiące huraganów, ale jeśli coś się pojawi, zawsze możesz ich ewakuować, prawda? ... Nie trzeba wchodzić w śmierć cywilów i ich rodzin, ponieważ byli oni na Kluczach z własnej woli; żyli tam, posiadali majątek i znali związane z tym niebezpieczeństwa. Ale weterani zostali tam wysłani; nie mieli możliwości wyjazdu ani żadnej ochrony przed huraganami; i nigdy nie mieli szansy na swoje życie. Kto wysłał prawie tysiąc weteranów wojennych, wielu z nich krzepkich, ciężko pracujących i po prostu pechowych, ale wielu z nich blisko granicy przypadków patologicznych, aby mieszkali w szałasach na Florida Keys w miesiącach huraganów?

W tym samym numerze The New Masses ukazał się artykuł wstępny oskarżający o kryminalne zaniedbania oraz karykatura Russella T. Limbacha, zatytułowana Akt Boży , przedstawiająca płonące zwłoki.

The Washington Post zgoda na 5 września, zatytułowana Ruiny w Camps Veterans' , stwierdził rozpowszechniona opinia, że

obozy były rajami odpoczynku zaprojektowanymi, aby trzymać marszerów bonusowych z dala od Waszyngtonu ... Większość z tych weteranów to włóczędzy, psychopaci lub nałogowi wichrzyciele ... Ci, którzy nie są niepełnosprawni fizycznie lub umysłowo, nie mają żadnych roszczeń do specjalnych nagród w zamian za premię podniecenie.

„Akt Boży”, Russell T. Limbach

Dochodzenie

Tymczasem Williams pospieszył z zakończeniem śledztwa. Zakończył w niedzielę, 8 września, w dniu, w którym w Miami odbyło się wymyślne nabożeństwo żałobne i masowe pochówki ofiar huraganu (obie koordynowane przez Ijams). Ijams, który był zbyt zajęty, by uczestniczyć w śledztwie i nie przesłuchał żadnego z 12 świadków przesłuchiwanych przez Williamsa, mimo to podpisał 15-stronicowy raport dla Prezydenta. Tej nocy Williams opublikował to w prasie Miami w audycji radiowej bezpośrednio po ceremonii upamiętniającej. Ijams uznał ten moment za niefortunny po otrzymaniu kilku krytycznych wiadomości telefonicznych. Raport uniewinnił wszystkich zaangażowanych i stwierdził: „Naszym zdaniem katastrofa musi być scharakteryzowana jako działanie Boże i ze swej natury była poza mocą człowieka lub instrumentów będących w jego dyspozycji, aby przewidzieć wystarczająco daleko z wyprzedzeniem, aby umożliwić podjęcie odpowiednie środki ostrożności mogące zapobiec śmierci i spustoszeniu, które miały miejsce." Wcześnie również uznano, że rozgłos wokół raportu jest „niefortunny”. W telegramie do swojego kolegi, asystenta sekretarza prezydenta Marvina H. McIntyre'a , Early napisał, że upoważnił Hinesa do przeprowadzenia „kompletnego i wyczerpującego” wspólnego śledztwa z Hopkinsem. Co ważne, Hines miał „poinstruować swojego śledczego, że pod żadnym pozorem żadne oświadczenie nie zostanie złożone prasie, dopóki ostateczny raport nie zostanie przedłożony prezydentowi”. Hopkins dał podobne instrukcje swojemu śledczemu. McIntyre był również zaangażowany w kontrolę szkód. 10 września 1935 roku Stowarzyszenie Ministerialne Greater Miami napisało do prezydenta gniewny list, w którym nazwano raport „ wybielaniem ”. McIntyre przesłał go do FERA w celu uzyskania odpowiedzi. Williams zwrócił projekt do podpisu prezydenta 25 września, podkreślając, że raport jest tylko wstępny i że "ostateczny i szczegółowy raport... będzie zarówno dokładny, jak i przenikliwy".

Williams wyznaczył Johna Abta , zastępcę obrońcy generalnego FERA, do zakończenia śledztwa. 11 września 1935 roku Hines polecił sceptycznemu i skrupulatnemu Davidowi W. Kennamerowi zbadanie katastrofy. Nastąpiło między nimi natychmiastowe tarcie; Kennamer uważał, że Abt nie miał otwartego umysłu, a Abt uważał, że dalsze dochodzenie jest niepotrzebne. Współpracując z Harrym W. Farmerem, innym badaczem VA, Kennamer ukończył swój dwutomowy raport 30 października 1935. Farmer dodał trzeci tom dotyczący identyfikacji weteranów. Raport Kennamera zawierał 2168 stron eksponatów, 118 stron ustaleń i 19-stronicowy komentarz ogólny. Jego ustalenia różniły się znacznie od ustaleń Williamsa, powołując się na zaniedbanie trzech urzędników Florida Emergency Relief Administration (administratora Conrada Van Hyninga, zastępcy administratora Freda Ghenta i nadinspektora obozu Raya Sheldona). W odpowiedzi na projekt raportu Abta dla prezydenta, Ijams stanął po stronie Kennamera. Hines i Hopkins nigdy nie zgodzili się na ostateczny raport, a ustalenia Kennamera zostały zatajone. Pozostały tak przez dziesięciolecia.

Można spekulować, że Hines chciał uniknąć publicznej kłótni z Hopkinsem, który cieszył się patronatem Roosevelta od czasu jego kadencji jako gubernatora Nowego Jorku. Hines był pozostałością po administracji Hoovera. Taki wewnętrzny spór wprawiłby w zakłopotanie administrację Roosevelta w czasie, gdy zbliżało się głosowanie nad ustawą o poprawionej ustawie o odszkodowaniu („ ustawa premiowa”) (przeszła ona 27 stycznia 1936 r. w sprawie weta prezydenta). Również 1936 był rokiem wyborów prezydenckich. Kennamer pojawił się na przesłuchaniach w Izbie w kwietniu 1936 roku, razem z Hinesem, Ijamsem, Williamsem i trzema urzędnikami, których pod pręgierzem znalazł w swoim raporcie. Nie pytano go o jego kontrowersyjne odkrycia ani nie zgłaszał swoich opinii.

1 listopada 1935 Legion Amerykański ukończył swój własny raport na temat huraganu. Dowódca Narodowy Legionu, Ray Murphy, wysłał kopię do prezydenta Roosevelta. Stwierdzono, że:

... winę za utratę życia można zrzucić na „nieefektywność, obojętność i ignorancję”. Nieefektywność w tworzeniu obozów. Obojętność osoby odpowiedzialnej za bezpieczeństwo mężczyzn. Nieznajomość realnego zagrożenia ze strony tropikalnego huraganu. A te „ja” można dodać razem i tworzą „Murder at Matacombe” [ sic ].

[Komitet] na początku swojego śledztwa zauważył tendencję niektórych do refleksji nad charakterem mężczyzn, którzy byli weteranami w obozach. Kilka partii określiło ich mianem „włóczęgów”, „pijaków”, „wariatów”, „szarloty” i tym podobnych. Wydają się myśleć, że „dostali to, co do nich przychodziło”.

Jak ktokolwiek mógł dojść do takiego wniosku, jest dla nas niemożliwe do ustalenia.

Jeśli ci mężczyźni byli „włóczęgami”, „pijakami”, „szalonymi ludźmi” itd., tym bardziej konieczne było podjęcie wszelkich środków ostrożności, aby ich chronić. Jeśli należeli do tej kategorii, byli mężczyznami poniżej normy i tak powinni być traktowani. Gdyby nie byli w stanie sami o siebie zadbać, to rząd powinien był umieścić ich w szpitalach, a nie wysyłać ich na pustkowie na pełnym morzu w ramach tak zwanego „programu rehabilitacji”.

Inni zeznawali, że mężczyźni byli grzeczni i zdecydowana większość z nich wolałaby, by w obozach podlegali wojskowej dyscyplinie. Ale te obserwacje nie mają żadnej rzeczywistej wartości poza pokazaniem, że niektórzy ludzie próbują „ukryć” prawdziwą winę odpowiedzialnych stron.

Williams przygotował odpowiedź dla prezydenta, stwierdzając: „Raport końcowy, oparty na faktach uzyskanych w tym dochodzeniu [przez VA i FERA], zostanie mi wkrótce przedłożony. W tym czasie przekażę ci kopię raportu za informację i uwagę."

Pamiętnik

Islamorada

Nieco na wschód od US 1, na 82 kilometrze w Islamoradzie, w pobliżu miejsca, w którym znajdowała się poczta, znajduje się pomnik zaprojektowany przez Departament Stanu Floryda Federalnego Projektu Sztuki i zbudowany z wapienia z Keys (" keystone ") przez administrację Works Progress . Odsłonięto ją 14 listopada 1937 r. w obecności kilkuset osób. Prezydent Roosevelt wysłał telegram do dedykacji, w którym wyraził „serdeczne współczucie” i powiedział: „nieszczęście, które spustoszyło serca tak wielu naszych ludzi, przyniosło mi osobisty smutek, ponieważ kilka lat temu znałem wielu mieszkańców kluczy ”. W komitecie powitalnym znaleźli się burmistrz Key West Willard M. Albury i inni lokalni urzędnicy. Hines został zaproszony do przemówienia, ale odmówił. Jego stosunek do projektu nie był entuzjastyczny. W liście do Williamsa z 24 czerwca 1937 roku, dotyczącym tego, co zrobić z licznymi szkieletami weteranów odkrytymi niedawno w Keys, napisał: „Przychodzi mi do głowy, że jeśli obok tej autostrady w miejscu katastrofa będzie obserwowana przez wszystkie osoby korzystające z autostrady i będzie stałym przypomnieniem nieszczęsnej katastrofy, która miała miejsce”. Hines zalecił pochowanie szczątków w Woodlawn. Fryz przedstawia palmowe drzewa pośród curling fale, fronds wygięte na wietrze. Przed rzeźbą ceramiczno - kafelkowy mural Kluczy przykrywa kamienną kryptę , w której znajdują się prochy ofiar z prowizorycznych stosów pogrzebowych, pomieszane ze szkieletami.

Chociaż jest to miejsce pochówku, nigdzie na pomniku nie pojawia się ani jedna nazwa. Nie jest to wymagane w przypadku szacunkowych 228 zabitych cywilów, z których 55 zostało pochowanych tam, gdzie znaleziono lub na różnych cmentarzach. Pomnik z danymi identyfikacyjnymi jest ustawowym uprawnieniem dla weteranów. 170 zostało poddanych kremacji lub nigdy nie zostało zidentyfikowanych. Wirginia Wirtualna postanowiła nie upamiętniać ich, pomimo obowiązującego prawa federalnego i nakazu prezydenta Roosevelta, aby Hines zapewniał pochówek z pełnymi wojskowymi honorami dla każdego weterana, do którego nie ma pretensji jego rodzina.

Poświęcenie pomnika Florida Keys Memorial, 14 listopada 1937 r
Ulga i poświęcenie
Pomnik Hurricane, Woodlawn Park North Cemetery, Miami, Floryda, w miejscu masowego grobu

Pomnik został wpisany do amerykańskiego Krajowego Rejestru Miejsc Historycznych 16 marca 1995 roku. Tablica Heritage Monument Trail zamontowana na koralowym głazie przed pomnikiem brzmi:

Pomnik Florida Keys, znany lokalnie jako „pomnik huraganu”, został zbudowany na cześć setek amerykańskich weteranów i lokalnych obywateli, którzy zginęli podczas „Wielkiego Huraganu” w Święto Pracy 2 września 1935 roku. i odczyt barometru 26,35 cala przez wiele godzin podczas tego pamiętnego święta; większość lokalnych budynków i Florida East Coast Railway zostały zniszczone przez najbardziej dziki huragan w historii. Setki weteranów I wojny światowej, którzy obozowali w rejonie Matecumbe podczas pracy przy budowie amerykańskiej autostrady nr 1 dla Works Progress Administration (WPA), zginęło. W 1937 r. w wyłożonej płytkami krypcie przed pomnikiem złożono szczątki kremacji około 300 osób. Pomnik składa się z rodzimego zwornika, a jego uderzający fryz przedstawia palmy kokosowe uginające się pod wpływem huraganu, podczas gdy wody z wściekłego morza oblepiają dno ich pni. Budowę pomnika sfinansowały WPA i regionalne stowarzyszenia kombatanckie. Przez lata pomnikiem huraganu opiekowali się lokalni weterani, ocaleni z huraganu i potomkowie ofiar.

Miejscowi mieszkańcy organizują ceremonie pod pomnikiem co roku w Święto Pracy (w poniedziałkowe święto) oraz w Dzień Pamięci, aby uczcić weteranów i cywilów, którzy zginęli w huraganie.

Cmentarz Woodlawn Park

31 stycznia 1936, Harvey W. Seeds Post No. 29, American Legion, Miami, Floryda, złożył petycję do FERA o udział w spisku Woodlawna. Legion wykorzysta puste miejsca pochówku do pochówku ubogich weteranów i przejmie odpowiedzialność za opiekę nad działką. Po początkowym zamieszaniu co do faktycznego właściciela, stan Floryda zatwierdził przeniesienie tytułu. Na działce ustawiono pomnik z napisem: Wzniesiony przez Harveya W. Seedsa Post nr 29, The American Legion, ku pamięci naszych towarzyszy, którzy stracili życie na Florida Keys podczas huraganu w 1935 roku, żeby nie zapomnieć .

Podobnie jak w przypadku pomnika Islamorady, nie wymieniono żadnych nazwisk ani nie zaznaczono poszczególnych miejsc grobowych. VA ponownie zdecydowała się nie posłuchać rozkazu prezydenta, tym razem ponownie zakopując nieodebrane ciała w Arlington. Jednak dwa ciała zostały ekshumowane z cmentarza Woodlawn przez rodziny: Brady C. Lewis (12 listopada 1936) i Thomas K. Moore (20 stycznia 1937), z których ten ostatni został ponownie pochowany w Arlington. Pięć kolejnych otrzymało nagrobki w Woodlawn, pozostawiając 74 nieoznakowane groby zidentyfikowanych weteranów. Trwają prace nad oznaczeniem wszystkich tych grobów.

Jeszcze jeden weteran zabity podczas burzy spoczywa w Arlington, Daniel C. Main. Jego przypadek był wyjątkowy, jedyny weteran, który zginął w obozach, który nie został poddany kremacji w Keys ani pochowany w Woodlawn. Main był obozowym dyrektorem medycznym i zginął w wyniku zawalenia się małego szpitala w obozie nr 1. Jego ciało zostało szybko odzyskane przez ocalałych i wysłane do jego rodziny przed embargiem.

Klucz weteranów

27 lutego 2006 r. amerykańska Rada ds. Nazw Geograficznych zatwierdziła propozycję Jerry'ego Wilkinsona , prezesa Historical Preservation Society of the Upper Keys, aby nazwać małą wyspę na południowym krańcu Lower Matecumbe Key dla weteranów, którzy zginęli podczas huraganu . Znajduje się w pobliżu miejsca, w którym znajdował się Obóz #3. Veterans Key i kilka betonowych pali to wszystko, co pozostało z projektu budowy mostu z 1935 roku.

Departament Działań ds. Weteranów

Umieszczone przez rząd tablice nagrobne są dostarczane kwalifikującym się weteranom pochowanym na cmentarzach narodowych, cmentarzach kombatantów państwowych i cmentarzach prywatnych. Zgodnie z przepisami VA kandydatem na marker może być tylko najbliższa krewna weterana ; tak samo w przypadku pomników, gdy ciało nie jest dostępne do pochówku. Przed zmianą z 2009 r., która nie została wprowadzona w życie do 2012 r., o zgłoszenie mogła ubiegać się każda osoba ze znajomością weterana. Rewizja wywołała sprzeciw grup i wolontariuszy pracujących nad oznaczeniem wielu nieoznakowanych grobów weteranów, głównie z czasów wojny secesyjnej. Argumentowali, że najbliższego krewnego (jeśli w ogóle) często nie można zlokalizować i że samo istnienie nieoznaczonego grobu jest dowodem obojętności rodziny. W Kongresie wprowadzono dwa projekty ustaw, HR 2018 i S. 2700, które ponownie dopuściłyby niepowiązanych wnioskodawców. Oba projekty zginęły w komisji. 1 października 2014 r. VA zaproponowała zmianę zasad, która obejmowałaby kategorie wnioskodawców niepowiązanych osób.

W kulturze popularnej

Filmy i gry wideo

Powieści i opowiadania

  • Harlow, Joanna (2007). Zdmuchnięty! . Szymona i Schustera. Numer ISBN 978-1416907817.
  • Lafaye, Vanessa (2015). Pod ciemnym letnim niebem . Sourcebooks, Inc. ISBN 978-1492612513.
  • Robuck, Erika (2012). Dziewczyna Hemingwaya . Pingwin. Numer ISBN 978-1101599365.
  • Cleeton, Chanel (2020), Ostatni pociąg do Key West . Berkleya. ASIN: B07YRW5VKW

Marjory Stoneman Douglas napisała opowiadanie „ Wrzesień-Pamiętaj ” wkrótce po huraganie. Pojawił się w Saturday Evening Post ; 12.07.1935, t. 208, Issue 23, s. 12. Został antologizowany w 1990 roku:

Cyprysowy Dom

Zobacz też

Inne intensywne miejsca wypadania cyklonu tropikalnego
  • 1999 Cyklon Odisha – najintensywniejszy odnotowany cyklon tropikalny na Północnym Oceanie Indyjskim
  • Cyclone Winston (2016) – najintensywniejszy w historii współczesny cyklon tropikalny na półkuli południowej, a także najsilniejszy do lądowania na półkuli południowej
  • Tajfun Yutu (2018) – najsilniejszy tajfun, jaki kiedykolwiek zarejestrowano, który wpłynął na Mariany
  • Huragan Dorian (2019) – Kolejny huragan kategorii 5 o niemal identycznej intensywności, który wylądował na Bahamach w Święto Pracy
  • Tajfun Goni – najsilniejszy tropikalny cyklon, jaki kiedykolwiek wylądował na całym świecie z wiatrem o prędkości 195 mil na godzinę.

Bibliografia

Dalsza lektura

Historie

Publikacje rządowe

  • Stany Zjednoczone. Kongres. Dom. Komisja Legislacji dla Weteranów Wojny Światowej. Katastrofa huraganu na Florydzie: Przesłuchania przed Komisją Legislacyjną dla Weteranów Wojny Światowej, Izba Reprezentantów, Siedemdziesiąty Czwarty Kongres, Druga Sesja, W sprawie HR 9486, Ustawa o pomocy dla wdów, dzieci i rodziców na utrzymaniu weteranów wojny światowej, którzy zginęli jako wynik huraganu na Florydzie na Windley Island i Matecumbe Keys 2 września 1935 ... Waszyngton: US Govt. Drukarnia, 1936. Możliwość przeglądania pełnego tekstu w Bibliotece Cyfrowej HathiTrust
  • Stany Zjednoczone. Wydział Rolnictwa. Miscellaneous Publication No. 197: The Hurricane , Ivan R. Tannehill, główny meteorolog, Weather Bureau. Waszyngton DC: US ​​rządowy. Drukarnia, 1939. Ebook dostępny w Google Books

Rozprawy

  • Seiler, Christine Kay (2003). The Veteran Killer: Florida Emergency Relief Administration i Hurricane Day Day z 1935 r. (Ph.D.). Uniwersytet Stanowy Florydy. OCLC  79137317 .

Zewnętrzne linki