Klasa LNER D49 - LNER Class D49

Klasa LNER D49
LNER D49 246 'Morayshire' w Doncaster Works.JPG
Zachowana klasa D49 nr. 246 Morayshire w Doncaster Works
Rodzaj i pochodzenie
Rodzaj zasilania Para
Projektant Nigel Gresley
Budowniczy LNER Darlington Works
Data budowy 1927-1935
Razem wyprodukowane 76
Specyfikacje
Konfiguracja:
 ​
 •  Dlaczego 4-4-0
 •  UIC 2′B h3
Miernik 4 stopy  8+1 / 2  w(1,435 mm) normalnotorowych
Średnica wiodąca. 3 stopy 1+1 / 4  w (0,946 m)
śr. sterownika 6 stóp 8 cali (2,032 m)
Długość 58 stóp 8,75 cala (17,901 m)
Szerokość 8 stóp 7 cali (2,616 m)
Wzrost 13 stóp 0 cali (3,96 m)
Nacisk na oś 21,25 ton długich (21,59 t; 23,80 ton amerykańskich)
Masa kleju 42,00 ton długich (42,67 t; 47,04 ton amerykańskich)
Waga lokomotywy 65,11 długich ton (66,15 t; 72,92 ton amerykańskich)
Waga przetargu 52,65 długich ton (53,49 t; 58,97 ton amerykańskich)
Typ paliwa Węgiel

 Palenisko : • Obszar paleniska		 26 stóp kwadratowych (2,4 m 2 )
Bojler Schemat LNER 97
Ciśnienie kotła 180 psi (1,24 MPa)
Powierzchnia grzewcza:
 • Rury		 871,75 stóp kwadratowych (80,988 m 2 )
 • Kominy 354.53 stóp kwadratowych (32,937 m 2 )
 • Palenisko 171,5 stóp kwadratowych (15,93 m 2 )
Przegrzewacz:
 ​
 • Powierzchnia grzewcza 271,8 stóp kwadratowych (25,25 m 2 )
Cylindry Trzy
Rozmiar cylindra 17 cali × 26 cali (432 mm × 660 mm)
Dane dotyczące wydajności
Pociągowy wysiłek 21 556 lbf (95,9 kN)
Kariera zawodowa
Operatorzy London and North Eastern Railway  » Koleje Brytyjskie
Klasa mocy BR: 4P
Klasa obciążenia osi Dostępność tras 8
Widownia Region północno-wschodni
Wycofane 1957-1961
Usposobienie Jeden zachowany, reszta złomowana

London and North Eastern Railway (LNER) D49 klasa to klasa 4-4-0 parowozów zaprojektowanych przez Nigela Gresley . Zostały nazwane po polowaniach na lisy i shires .

Jeden, 246/62712 Morayshire została zachowana na Bo'ness i Kinneil Kolei .

Podklasy

Nazwiska i numery

Główny artykuł: Lista lokomotyw LNER klasy D49

Wypadki i incydenty

  • 3 stycznia 1931 r. lokomotywa nr 2758 Northumberland ciągnęła pociąg pasażerski, który został wykolejony w Carlisle w Cumberland z powodu nadmiernej prędkości na zakręcie. Zginęły trzy osoby.
  • 16 sierpnia 1952 Lokomotywa nr 62768 "The Morpeth" miała udział w zderzeniu lekkiego lokomotywy z pociągiem pasażerskim w Dragon Junction niedaleko Starbeck. Pozostałe dwie lokomotywy zaangażowane również były Ex-LNER D49. No.62758 „The Cattistock” i inne nieznane D49 zostały naprawione po wypadku, ale „The Morpeth” doznał poważnych uszkodzeń i został wycofany i złomowany w tym samym roku. https://www.lner.info/locos/D/d49.php
  • W lipcu 1958 lokomotywa nr 62703 Hertfordshire wjechała do dołu obrotnicy w Bridlington w Yorkshire i przewróciła się na bok.

Obrazy

62712 Morayshire przed zachowania w Hawick .
D49/2 Hunt 62757 Burton w barwach wczesnych brytyjskich kolei w 1948 r

Bibliografia

  1. ^ Hall, Stanley (1990). Detektywi kolejowi . Londyn: Ian Allan. P. 97. Numer ISBN 0 7110 1929 0.
  2. ^ Hoole Ken (1983). Pociągi w opałach: Cz. 4 . Redruth: Atlantic Books. P. 39. Numer ISBN 0 906899 07 9.
  • Ciało, MG; Brązowy, Waszyngton; smażyć, EV; Hennigan, W.; Maniers, F.; Neve, E.; Trójnik, DF; Yeadon, WB (kwiecień 1968). Smażyć, EV (red.). Lokomotywy LNER, część 4: silniki przetargowe — klasy D25 do E7 . Kenilworth: RCTS . s. 86–113. Numer ISBN 0-901115-01-0.

Linki zewnętrzne


Ikona skrótu

Ten artykuł dotyczący parowozów eksploatowanych w Wielkiej Brytanii jest skrótem . Możesz pomóc Wikipedii, rozwijając ją .