LHTEC T800 - LHTEC T800

T800 / CTS800
AgustaWestland AW159 LHTEC CTS800 instalacja.jpg
AgustaWestland AW159 Wildcat instalacja
Rodzaj Turboshaft
Pochodzenie narodowe Stany Zjednoczone
Producent LHTEC
Główne zastosowania AgustaWestland AW159
Boeing-Sikorsky RAH-66 Comanche
TAI / AgustaWestland T129 ATAK

LHTEC T800 jest turboodrzutowy silnik dla zastosowań obrotowych skrzydłami. Jest produkowany przez LHTEC (Light Helicopter Turbine Engine Company), wspólne przedsięwzięcie Rolls-Royce i Honeywell . Wersja komercyjna i eksportowa to CTS800 . Silnik został opracowany głównie dla anulowanego przez armię Stanów Zjednoczonych uzbrojonego helikoptera rozpoznawczego RAH-66 Comanche , ale znalazł zastosowanie w innych zastosowaniach.

Projektowanie i rozwój

Pierwszy prototyp RAH-66

Silnik został pierwotnie opracowany dla United States Army „s LHX uzbrojony helikopter zwiadowczy konkurencji, konkurujących przeciwko AVCO / Pratt & Whitney T800 . LHTEC T800 został wybrany do napędzania LHX w 1988 roku. Zespół Boeing-Sikorsky został wybrany do budowy RAH-66 Comanche w 1991 roku. Zbudowano parę prototypów RAH-66 napędzanych T800, które w latach 1996-2004 przeszły testy w locie. Program LHX został anulowany w 2004 roku, głównie z powodu przekroczenia kosztów podczas jego długotrwałego rozwoju oraz zmieniających się wymagań armii amerykańskiej.

Aplikacje

Dane techniczne (T800-LHT-801)

Dane z

Charakterystyka ogólna

  • Typ: turbowałowy
  • Długość: 31,5 cala (0,80 m)
  • Średnica:
  • Sucha masa: 315 funtów (143 kg)

składniki

Występ

Zobacz też

Porównywalne silniki

Bibliografia

  • Leyes II, Richard A .; William A. Fleming (1999). „5” . Historia północnoamerykańskich silników z małymi turbinami gazowymi . Waszyngton: Smithsonian Institution. ISBN   1-56347-332-1 .

Linki zewnętrzne