Kungsleden - Kungsleden

Na temat szwedzkiego filmu z 1964 r. zobacz My Love and I .
Kungsleden
Szlak Kungsleden.JPG
Szlak Kungsleden między Alesjaure i Tjäktja chat
Długość 440 kilometrów (270 mil) w przybliżeniu
Lokalizacja Laponia , Szwecja
Początki szlaków Abisko / Hemavan
Posługiwać się Wędrówki
Podniesienie
Najwyższy punkt Przełęcz Tjäktja , 1150 m (3770 stóp)
Najniższy punkt Kvikkjokk , 305 m (1001 stóp)
Szczegóły wędrówek
Trudność szlaku Umiarkowany
Pora roku Lato do wczesnej jesieni
Miesiące Od czerwca do września
Osobliwości miasta Mt Kebnekaise , Lapporten, Abisko , Park Narodowy Sarek

Kungsleden ( Szlak Królewski ) to szlak turystyczny w północnej Szwecji , o długości około 440 km (270 mil), między Abisko na północy i Hemavan na południu. Przebiega przez, w pobliżu południowego krańca, Rezerwat Przyrody Vindelfjällen , jeden z największych obszarów chronionych w Europie . Zimą Kungsleden to trasa narciarska o mniej więcej tej samej trasie.

Historia

Historia Kungsleden związana jest ze Szwedzkim Stowarzyszeniem Turystyki ( Svenska Turistföreningen lub STF). Stowarzyszenie to zostało założone w 1885 roku przez naukowców z Uppsali w celu ułatwienia dostępu do szwedzkich gór. Od końca XIX wieku stowarzyszeniu wpadło na pomysł stworzenia królewskiej drogi przez góry w szwedzkiej Laponii . Proponowana trasa miała łączyć dzisiejsze Abisko z Kvikkjokk. Budowa linii kolejowej Malmbanan między Kiruną a Narwikiem w 1902 roku zapewniła temu projektowi wymagany dostęp. STF kupiła od Kolei Szwedzkich trzy kabiny oficerskie, w tym jedną w Abisko. Dzięki bardzo ograniczonym funduszom stopniowo przekształcił chatę w Abisko w stację turystyczną. Wybudowano także schroniska: pierwsze z nich to Abiskojaure i Kebnekaise w 1907 roku. Między Abisko a Abiskojaure szlak szedł starą drogą służącą do transportu materiałów. Oprócz domków stowarzyszenie sprowadziło łodzie na jeziora między Abisko i Vakkotavare.

Na odcinku między Vakkotavare i Kvikkjokk początkowym projektem było przejście przez środek Parku Narodowego Sarek , z domkiem w pobliżu rzeki Rapa , do którego przeprawy potrzebna byłaby łódź. Plany zostały później zmienione tak, że szlak biegnie wschodnim krańcem parku.

Początkowo szlak nie był oznakowany ani nazwany. W 1920 roku w książce o Kebnekaise trop pojawił się pod nazwą Alesvaggeleden. Szlak między Abisko i Vakkotavare został ostatecznie oznakowany w 1926 i 1927 roku. W 1928 roku, bez żadnej ceremonii czy inauguracji, nazwa Kungsleden pojawiła się po raz pierwszy, wraz z otwarciem stacji Kvikkjokk. Budowa chałup była powolna ze względu na ograniczone środki ekonomiczne zrzeszania się. Nadal nie było odpowiedniej ścieżki, o której można by mówić, a nastroje społeczne do szlaku były początkowo bardzo ograniczone, ale szybko zyskała na popularności.

Trasa została przedłużona w stosunkowo dyskretny sposób. W 1941 roku Kungsleden przeniósł się z Abisko do Jäkkvik, a na początku lat 50. dotarł do Ammarnäs. Niektórzy turyści w tym czasie włączone Kungsleden we wszystkich sieciach STF szlaku w górach, z trzema Country Cairn na północy do Grövelsjön na południu. W 1975 roku szlak został oficjalnie przedłużony do Hemavan, tworząc rezerwat przyrody Vindelfjällen. Odcinek dalej na południe (pomiędzy Sälen i Storlien ) bywa jednak nazywany Södra Kungsleden (dosłownie południowy Kungsleden).

Ślad

Kungsleden biegnie przez około 440 kilometrów (270 mil) między Abisko na północy i Hemavan na południu. Szlak jest dobrze oznakowany, a wiele odcinków jest dobrze wyposażonych i utrzymywanych przez Zarząd Hrabstwa Norrbotten (Länsstyrelsen i Norrbotten), z chodnikami z desek pokrywającymi bagnisty lub skalisty teren. Jednak inne odcinki dalej od początku szlaku są erodowane i kamieniste, co zwiększa trudność wędrówki. Istnieją mosty nad strumieniami, które nie dają brodów, a w sezonie letnim przez jeziora i rzeki można przepłynąć łodziami wiosłowymi dostarczonymi przez Countyboard of Norrbotten lub STF lub korzystając z lokalnej łodzi czarterowej. Trasa zimowa przebiega nieco inaczej w miejscach, gdzie przebiega przez bagna lub jeziora, których latem nie da się pokonać.

Trasa podzielona jest na cztery części, z których każda reprezentuje około tygodnia wędrówki. Najpopularniejszą częścią jest zdecydowanie najbardziej wysunięta na północ – między Abisko a Kebnekaise . Sezon, w którym schroniska są otwarte, zwykle trwa od połowy czerwca do końca września, łodzie wiosłowe są zwykle dostępne pod koniec czerwca lub na początku lipca, ale pogoda może być bardzo zdradzieckia, w tym późny lub wczesny śnieg . Sezon zimowy trwa od połowy lutego do końca kwietnia.

Chaty

Wzdłuż szlaku zbudowano chaty, oddzielone odległością, której spacerowicz może się spodziewać w ciągu dnia, około 9-22 kilometrów (5,6-13,7 mil). Chaty są obsługiwane głównie przez STF . Za niewielką opłatą istnieje możliwość rozbicia namiotu na zewnątrz i skorzystania z udogodnień. W niektórych z nich można kupić zapasy (np. Alesjaure i Kebnekaise Fjällstation). Na trasie znajdują się również schrony pogotowia.

Chaty wzdłuż Kungsleden to (z północy na południe):

Nie ma żadnych chat między Kvikkjokk a Ammarnäs, które znajduje się na odcinku około 130 kilometrów (81 mil) Kungsleden.

Panoramiczny widok z chaty Sälka na szlaku Kungsleden

Osobliwości miasta

Szlak widziany z najwyższego punktu, przełęczy Tjäktja

Najważniejsze po drodze, czasami potrzebny jest mały objazd, to:

  • Abisko : Schronisko/stacja górska, latem bogactwo botaniczne, zimą narciarstwo biegowe. Stąd można dostać się do Nikkaluokta podczas zimowych wycieczek psim zaprzęgiem.
  • Kebnekaise : najwyższa góra Szwecji, 2097 metrów (6880 stóp) i centrum szwedzkiego alpinizmu, ze schroniskiem (Kebnekaise Fjällstation) u jego podnóża.
  • Park Narodowy Sarek : część światowego dziedzictwa Laponii . Brak dróg, szlaków i mostów sprawia, że ​​jest to teren dla doświadczonych wędrowców.
  • Kvikkjokk : Stara górska wioska i schronisko.
  • Hemavan i Tärnaby : Małe miasta/wioski z możliwością uprawiania turystyki pieszej latem i narciarstwa biegowego w zimie. Rodzima wioska narciarzy alpejskich Ingemar Stenmark i Anja Pärson .

Dostęp

Dojazd do Abisko odbywa się bezpośrednim pociągiem z Göteborga , Sztokholmu lub Narwiku . Do Abisko można również dojechać autobusem z Kiruny lub z Narwiku, do którego można dotrzeć regularnym ruchem lotniczym.

Hemavan jest łatwo dostępny samochodem lub autobusem z Umeå lub Mo i Rana w Norwegii. Niektóre autobusy kursują tylko w sezonie letnim. Hemavan Tärnaby lotnisko jest najbliżej lotniska do rezerwy i ma jeden lot dziennie, 6 dni w tygodniu, do i ze Sztokholmu-Arlanda , z czasem lotu 1,25 godziny.

Do kilku miejsc na szlaku można dojechać samochodem lub komunikacją miejską (do kilku innych można również dojechać czarterem łodzi).

  • Nikkaluokta , około 33 km (21 mil) szlaku i 20 km (12 mil) od Kebnekaise można dojechać autobusem lub samochodem z Kiruny.
  • Do Suorva i Kebnats można dojechać autobusem lub samochodem z Gällivare .
  • Do Kvikkjokk można dojechać autobusem lub samochodem z Jokkmokk .
  • Do Jäckvik (Jäkkvik) można dojechać autobusem lub samochodem z Umeå, Arvidsjaur lub Fauske w Norwegii.
  • Do Adolfström można dojechać autobusem lub samochodem z Arjeplog .
  • Do Ammarnäs można dojechać autobusem lub samochodem z Sorsele .

Latem do Jokkmokk, Arvidsjaur i Sorsele można dojechać kolejką turystyczną Inland Line .

Dokumentacja

Od kilku lat kilku biegaczy biegających w terenie stara się pobić rekord prędkości. Te zapisy są rejestrowane na stronie internetowej FKT. Szwedzka lekkoatletka Emelie Forsberg posiada rekord prędkości kobiet. Belgijski poszukiwacz przygód Louis-Philippe Loncke jest pierwszym, który spaceruje i pakuje całą trasę bez wsparcia, wspinając się również na szczyty Skierfe i Kebnekaise Północny i Południowy.

Bibliografia

Zewnętrzne linki