Klein Matterhorn - Klein Matterhorn
| Klein Matterhorn | |
|---|---|
 Klein Matterhorn od linii tramwajowej antenowego
| |
| Najwyższy punkt | |
| Podniesienie | 3,883 m (12,740 stóp) |
| Rozgłos | 88 m (289 stóp) |
| rodzic szczyt | Breithorn |
| współrzędne | 45 ° 56'18 "N 7 ° 43'47" E / 45,93833 7,72972 N ° ° E Współrzędne: 45 ° 56'18 "N 7 ° 43'47" E / 45,93833 7,72972 N ° ° E |
| Naming | |
| Tłumaczenie | trochę Matterhorn |
| Geografia | |
  Klein Matterhorn Lokalizacja w Szwajcarii
| |
| Lokalizacja | Zermatt , Wallis , Szwajcaria |
| Zakres rodzic | Alpy Pennińskie |
| Wspinaczka | |
| Pierwsze wejście | 1789 przez Horace-Bénédict de Saussure |
| Najprostszym trasa | Aerial tramwajowych |
Klein Matterhorn (czasami tłumaczone jako Mały Matterhorn ) to szczyt z Alp Pennińskich , z widokiem Zermatt w Szwajcarii w kantonie Valais . Na 3,883 m (12,740 ft) nad poziomem morza, jest najwyższym miejscem w Europie, które mogą być osiągnięte przez anteny tramwajowych , a także za pomocą innych środków transportu. Klein Matterhorn jest częścią Breithorn masywu i wychodzi na jego południowej stronie niemal równie wysoki płaski lodowiec nazwany Breithorn Plateau , na północ od granicy z Włochami międzynarodowy. Nazwa „Klein Matterhorn” jest odniesieniem do jej znacznie większego sąsiada, na Matterhorn , która leży z dala poprzek 7 km Theodul Przełęczy .
Klein Matterhorn, z przyległymi wyciągów do nieco wyższej Gobba di Rollin , to również obszar całoroczne narty, sprzedawany jako „Matterhorn Glacier Paradise”, a częścią międzynarodowego ośrodka narciarskiego pomiędzy Zermatt i Breuil-Cervinia .
Szybko wznosi się na wysokości powyżej 3000 m będzie często prowadzić do bólów głowy lub innych objawów choroby wysokościowej z osób wrażliwych.
Zawartość
Budowa Klein Matterhorn wyciągu kolejki linowej
Jeszcze zanim wniosek o pozwolenie na budowę został złożony, promotor budynek musiał negocjować z Swiss Alpine Club i ze szwajcarskim Nature Conservation Society. Rozmowy te doprowadziły do dwóch dużych stref rezerwat przyrody (region „Matterhorn” i regionu „Monte Rosa”). Trzeci obszar (dalej „ Schwarzsee obszar -Theodul lodowiec Klein Matterhorn”) został wyznaczony za strefę turystycznej.
Licensing zostało dodatkowo opóźnione aż do 1969 roku przez mieszkańców Zermatt złożenie skargi do rządzącej rady kantonu Valais. W grudniu 1970 roku, rząd szwajcarski w końcu wyraził zgodę na stacji kolejki linowej, ale postęp został opóźniony dalej aż do 1973 roku przez sprzeciw ekologów. Ostatecznie w dniu 17 grudnia 1973 roku, Rada Federalna odrzucił sprzeciw i udzielił pozwolenia na budowę.
Następną poważną przeszkodą okazała się rekrutacja siły roboczej do budowy systemu podnoszenia. Na wysokościach od 3000 do 4000m npm, wydajność pracownika może być zredukowane nawet o 50% w porównaniu do normalnego poziomu, a pracownicy będą musiały żyć całymi tygodniami w obozach.
Budowa tej kolejki rozpoczęła się w sierpniu 1976 roku na wszystkich trzech budowach: Terminal dolinie trzech miejscach Tower i terminali góra. Powstanie terminalu góra była trudnym przedsięwzięciem. Około 2000 metrów sześciennych betonu użyto do stacji kolejki, które wszystkie mają być transportowane jest helikopterem specjalnie izolowane zbiorniki, miesza się z ciepłą wodą i 2% środka przeciw zamarzaniu. Warunki atmosferyczne w miejscu pracy (3.820 m npm) w wysokiej górskie tereny były ekstremalne: temperatura spada do minus 40 ° C, opady śniegu i silny wiatr o ponad 100 km / h.
W lecie 1977 r kolejowe ręczne i licznik kilometrów kabli o łącznej wartości 35,8 (22,2 mil) długości i wadze do 300 ton były przeciągane z Schweigmatten do Trockener Steg ogromnym przedsięwzięciem w sobie. Minęło kilka tygodni, aby pokonać dystans 3600 metrów (11,808 stóp), z pionowym wysokości prawie 1000 metrów (3280 stóp) i do tyłu kable na swoich rolach.
Grudnia 1978, wszystkie cztery przewody toru zostały zainstalowane, a wszystkie pozostałe operacje zostały zakończone do wiosny 1979 roku na jesieni 1979 roku, dwa 100 kabin pasażerskich były samolotem z miejscowości Täsch do terminalu doliny, przymocowane do wieszaka ramki z wagonów podniósł na kablach torowych, z rozpoczęciem operacji w dniu 23 grudnia, początek sezonu zimowego. Kolejka linowa została zbudowana przez Von Roll LTD Bern w Szwajcarii.
Aktualna operacja
Klein Matterhorn jest na końcu wieloetapowej podróży kolejką linową z Zermatt, poprzez Furi i Trockener Steg . Ostatnia stacja znajduje się na wysokości 3,820 m (12,530 ft), na północnej stronie szczytu. Tunel połączy go z Breithorn Plateau na południowej stronie. Istnieje również panoramiczny widok na peron górny, które mogą być osiągnięte przez schody windy położony w połowie tunelu, a następnie przez 10 m wspiąć. The Ice Cave ( „Lodowiec Grota”) znajduje się tuż przy południowym wjeździe z widokiem w poniższej lodowiec. W 2005 roku ponad 14 mln pasażerów odwiedził od zakończenia, średnio 560.000 rocznie. Wagony zostały odnowione w 2005 roku.
Stacja jest środowiskiem o wysokiej alpejski, aw powietrzu należy zachować ostrożność przy podejmowaniu jakiegokolwiek wysiłku fizycznego. Jeśli to możliwe, trochę czasu, aby zaaklimatyzować się w drodze na Klein Matterhorn. Istnieje wiele ostrzeżeń o tym na drodze do góry.
Wyciąg służy największy i najwyższy lato-ski obszar w Europie . W miesiącach letnich można znaleźć wiele profesjonalnych, jak i początkujący narciarze tutaj. Dostęp do stoków narciarskich jest poprzez tunel piaskowane prosto przez góry.
Klein Matterhorn jest punktem wyjścia do kilku szczytów 4000 metrów, które można osiągnąć w ciągu kilku godzin. Należą do nich Breithorn i jego szczyty zależna, Pollux i Castor .
Plany
W dniu 9 grudnia 2005 r ZBAG (Zermatt Bergbahnen AG, właściciel tej stacji) ogłosiła plany znacznie rozszerzyć udogodnień w Klein Matterhorn. Mieli zamówił studia z pięciu dużych szwajcarskich firm architektonicznych stwierdzające niektóre z następujących wymagań: nowy heating-, wody, odpadów komunalnych i elektryczne-instalacje, nowe toalety, sklep i kawiarnia, restauracja, kolejka górska (40 łóżka, SAC ( Schweizer Alpen -club ) styl), nowa platforma panoramiczny (nowa winda), podziemny dostęp do Gletscher Palast (jaskinia lodowa) i wolnym pokoju na 2 kolejek linowych: jeden z Trockener Steg (gondola 3-kabel) i jeden z Testa Grigia (podwójna kolejka linowa ). Dodatkowo: prywatny inwestor (Heinz Julen) rozpoczęła się pomysł na hotel. Dziennik prasowy (w języku niemieckim) [1]
Ogłoszono w lipcu 2006 roku zwycięski projekt do tej konstrukcji było składać szklaną piramidą, z platformą widokową na 4000 metrów z nieba unosi się na zewnętrznej ścianie trzepaczka pasażerów do „nowego szczytu”. [2] Zermatt Mountain Kolejki zdają zamiar na marketing budowę jako „Najnowszy 4,000+ metrowy szczyt w Alpach”.
Zobacz też
Referencje
Linki zewnętrzne
Multimedia związane z Klein Matterhorn w Wikimedia Commons
- Klein Matterhorn turystyczne Zermatt
- Klein Matterhorn Zermatt Bergbahnen