Lotnisko Kirkwall - Kirkwall Airport
Lotnisko Kirkwall
Port-adhair Bhaile na h-Eaglais
| |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Streszczenie | |||||||||||||||
Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||||||
Operator | Highlands and Islands Airports Limited | ||||||||||||||
Służy | kontynentalne, Orkady | ||||||||||||||
Lokalizacja | Kirkwall | ||||||||||||||
Otwierany | 2002 | ||||||||||||||
Centrum dla | Loganair | ||||||||||||||
Wysokość AMSL | 58 stóp / 18 m² | ||||||||||||||
Współrzędne | 58 ° 57'29 "N 002 ° 54'02" W / 58,95806°N 2,90056°W Współrzędne: 58 ° 57'29 "N 002 ° 54'02" W / 58,95806°N 2,90056°W | ||||||||||||||
Strona internetowa | Lotnisko Kirkwall | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
Pasy startowe | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Statystyki (2020) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Lotnisko Kirkwall ( IATA : KOI , ICAO : EGPA ) jest głównym portem lotniczym obsługującym Orkady w Szkocji . Znajduje się 2,5 NM (4,6 km; 2,9 mil) na południowy wschód od Kirkwall i jest własnością Highlands and Islands Airports Limited . Z lotniska korzysta firma Loganair .
Historia
Lotnisko zostało zbudowane i oddane do użytku w 1940 roku jako RAF Grimsetter do obrony bazy morskiej Scapa Flow . W 1943 roku Marynarka Królewska „s Fleet Air Arm przejął, jak RNAS Kirkwall następnie HMS Robin. Kontrola przeszła w 1948 r. do Ministerstwa Lotnictwa Cywilnego, aw 1986 r. do Portów Lotniczych Highlands and Islands .
Linie lotnicze i destynacje
Pasażer
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
Loganair | Aberdeen , Eday , Edynburg , Glasgow , Inverness , North Ronaldsay , Papa Westray , Sanday , Stronsay , Sumburgh , Westray |
Ładunek
Linie lotnicze | Cele podróży |
---|---|
Królewska Poczta | Aberdeen , Sumburgh , Inverness |
Statystyki i ruch
Roczne statystyki ruchu
Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .
Rok | Obsługiwani pasażerowie | Ruchy lotnicze | ||
---|---|---|---|---|
Nie. | % reszta | Nie. | % reszta | |
2015 | 160,234 | 10 701 | ||
2016 | 163 029 | 1,7% | 11.045 | 3,2% |
2017 | 177 248 | 9% | 14,754 | 8,7% |
2018 | 181 562 | 2,4% | 14 771 | 0,1% |
2019 | 171,603 | 5,9% | 14 247 | 3,5% |
2020 | 63 113 | 63,2% | - | - |
Najbardziej ruchliwe trasy
Ranga | Lotnisko | Obsługiwani pasażerowie | Zmiana 2019-2020 |
---|---|---|---|
1 | Aberdeen | 21.806 | 55,9% |
2 | Edynburg | 13,436 | 72,2% |
3 | Glasgow | 5734 | 71,6% |
4 | Sumburgh | 5650 | 40,1% |
5 | Inverness | 4466 | 78,4% |
6 | Północny Ronaldsay | 3204 | 43,4% |
7 | Papa Westray | 2670 | 44,8% |
8 | Westray | 1999 | 42,5% |
9 | Stronsay | 1957 | 41,6% |
10 | Sandaja | 1834 | 38% |
11 | Eday | 357 | 31,9% |
Zielona energia
Produkcja wodoru poprzez elektrolizę wody była już w toku pod koniec 2020 roku na Orkadach, gdzie źródła czystej energii (wiatr, fale, pływy) generowały nadwyżkę energii elektrycznej, którą można było wykorzystać do produkcji gazowego wodoru (H 2 ). Na lotnisku Kirkwall trwał plan dodania układu silnika spalinowego wodorowego do systemu grzewczego w celu zmniejszenia znacznych emisji, które powstały w przypadku starszych technologii ogrzewających budynki i wodę. Była to część planu sformułowanego przez rząd szkocki, aby region Highlands and Islands „stał się pierwszym na świecie regionem lotnictwa zerowego netto do 2040 roku”.
Wypadki i incydenty
- 25 października 1979 - Vickers Viscount G-BFYZ z Alidair został uszkodzony nie do naprawienia, gdy samolot opuścił pas startowy po uderzeniu śmigłem nr 4 w pas startowy. Koło przednie zawaliło się, gdy samolot osiągnął przecinający się pas startowy.
Bibliografia
Zewnętrzne linki