Lotnisko Kirkwall - Kirkwall Airport

Lotnisko Kirkwall

Port-adhair Bhaile na h-Eaglais
Kirkwall air logo.svg
Lotnisko Kirkwall z powietrza (geografia 5033935).jpg
Streszczenie
Typ lotniska Publiczny
Operator Highlands and Islands Airports Limited
Służy kontynentalne, Orkady
Lokalizacja Kirkwall
Otwierany 2002
Centrum dla Loganair
Wysokość  AMSL 58 stóp / 18 m²
Współrzędne 58 ° 57'29 "N 002 ° 54'02" W / 58,95806°N 2,90056°W / 58,95806; -2.90056 Współrzędne: 58 ° 57'29 "N 002 ° 54'02" W / 58,95806°N 2,90056°W / 58,95806; -2.90056
Strona internetowa Lotnisko Kirkwall
Mapa
EGPA znajduje się na Orkadach
EGPA
EGPA
Lokalizacja na Orkadach
Pasy startowe
Kierunek Długość Powierzchnia
m ft
09/27 1428 4685 Asfalt rowkowany
14/32 680 2231 Asfalt
Statystyki (2020)
Pasażerowie 63 113
Zmiana pasażera 2019-20 Zmniejszać 63,2%
Ruchy lotnicze 14 247
Ruchy się zmieniają 2018-19 Zmniejszać 3,5%

Lotnisko Kirkwall ( IATA : KOI , ICAO : EGPA ) jest głównym portem lotniczym obsługującym Orkady w Szkocji . Znajduje się 2,5  NM (4,6 km; 2,9 mil) na południowy wschód od Kirkwall i jest własnością Highlands and Islands Airports Limited . Z lotniska korzysta firma Loganair .

Historia

Lotnisko zostało zbudowane i oddane do użytku w 1940 roku jako RAF Grimsetter do obrony bazy morskiej Scapa Flow . W 1943 roku Marynarka Królewska „s Fleet Air Arm przejął, jak RNAS Kirkwall następnie HMS Robin. Kontrola przeszła w 1948 r. do Ministerstwa Lotnictwa Cywilnego, aw 1986 r. do Portów Lotniczych Highlands and Islands .

Linie lotnicze i destynacje

Pasażer

Linie lotnicze Cele podróży
Loganair Aberdeen , Eday , Edynburg , Glasgow , Inverness , North Ronaldsay , Papa Westray , Sanday , Stronsay , Sumburgh , Westray

Ładunek

Linie lotnicze Cele podróży
Królewska Poczta Aberdeen , Sumburgh , Inverness

Statystyki i ruch

Roczne statystyki ruchu

Zobacz źródło kwerendy i źródeł Wikidanych .

Statystyki ruchu w Kirkwall
Rok Obsługiwani pasażerowie Ruchy lotnicze
Nie. % reszta Nie. % reszta
2015 160,234 Stały 10 701 Stały
2016 163 029 Zwiększać 1,7% 11.045 Zwiększać 3,2%
2017 177 248 Zwiększać 9% 14,754 Zwiększać 8,7%
2018 181 562 Zwiększać 2,4% 14 771 Zwiększać 0,1%
2019 171,603 Zmniejszać 5,9% 14 247 Zmniejszać 3,5%
2020 63 113 Zmniejszać 63,2% - -

Najbardziej ruchliwe trasy

Najbardziej ruchliwe trasy do iz Kirkwall (2020)
Ranga Lotnisko Obsługiwani pasażerowie Zmiana
2019-2020
1 Aberdeen 21.806 Zmniejszać 55,9%
2 Edynburg 13,436 Zmniejszać 72,2%
3 Glasgow 5734 Zmniejszać 71,6%
4 Sumburgh 5650 Zmniejszać 40,1%
5 Inverness 4466 Zmniejszać 78,4%
6 Północny Ronaldsay 3204 Zmniejszać 43,4%
7 Papa Westray 2670 Zmniejszać 44,8%
8 Westray 1999 Zmniejszać 42,5%
9 Stronsay 1957 Zmniejszać 41,6%
10 Sandaja 1834 Zmniejszać 38%
11 Eday 357 Zmniejszać 31,9%

Zielona energia

Produkcja wodoru poprzez elektrolizę wody była już w toku pod koniec 2020 roku na Orkadach, gdzie źródła czystej energii (wiatr, fale, pływy) generowały nadwyżkę energii elektrycznej, którą można było wykorzystać do produkcji gazowego wodoru (H 2 ). Na lotnisku Kirkwall trwał plan dodania układu silnika spalinowego wodorowego do systemu grzewczego w celu zmniejszenia znacznych emisji, które powstały w przypadku starszych technologii ogrzewających budynki i wodę. Była to część planu sformułowanego przez rząd szkocki, aby region Highlands and Islands „stał się pierwszym na świecie regionem lotnictwa zerowego netto do 2040 roku”.

Wypadki i incydenty

  • 25 października 1979 - Vickers Viscount G-BFYZ z Alidair został uszkodzony nie do naprawienia, gdy samolot opuścił pas startowy po uderzeniu śmigłem nr 4 w pas startowy. Koło przednie zawaliło się, gdy samolot osiągnął przecinający się pas startowy.

Bibliografia

Zewnętrzne linki