Tama Khadakwaśla - Khadakwasla Dam

Khadakwasla Dam
Tama Khadakwasla image.JPG
Tama Khadakwasla znajduje się w Maharashtra
Khadakwasla Dam
Lokalizacja zapory Khadakwasla w Maharashtra
Oficjalne imię Khadakwasla Dam
Lokalizacja Khadakwasla Village, Pune , Maharashtra
Indie
Współrzędne 18°26′30″N 73°46′5″E / 18.44167°N 73.76806°E / 18.44167; 73.76806 Współrzędne: 18°26′30″N 73°46′5″E / 18.44167°N 73.76806°E / 18.44167; 73.76806
Data otwarcia 1869
Właściciel(e) Rząd Maharashtra
Zapora i przelewy
Zapasy Rzeka Mutha
Wzrost 31,71 m²
Długość 1939 mln
Zbiornik
Tworzy Jezioro Khadakwaśla
Całkowita pojemność 341 milionów metrów sześciennych

Khadakwasla Dam to zapora na rzece Mutha 21 km (13 mil) od centrum miasta Pune w stanie Maharashtra w Indiach. Tama utworzyła zbiornik znany jako jezioro Khadakwasla, który jest głównym źródłem wody dla Pune i jej przedmieść.

W pobliżu zapory Khadakwasla znajduje się Akademia Obrony Narodowej (NDA), Instytut Zaawansowanych Technologii Obronnych (DIAT), Wyższa Szkoła Inżynierii Wojskowej w Pune (CME, Dapodi ) oraz Centralna Stacja Badań Wodnych i Energetycznych (CWPRS). Kilka kilometrów na południe leży Fort Sinhagad ; Bliźniacze tamy Panshet i Varasgaon , które dostarczają głównie wodę do nawadniania, ale także zasilają jezioro Khadakwasla, leżą zaledwie 8 km na zachód od rozlewisk jeziora Khadakwasla.

Tama Khadakwasla pękła o 7:30 12 lipca 1961 r., powodując największą katastrofę w historii Pune. Nie został wysadzony w powietrze, jak niektórzy sądzą, po prostu zawalił się w punkcie największej siły impulsu, nie mogąc wytrzymać niszczących sił generowanych przez trzykrotną ilość wody tryskającej z góry rzeki, niż miała przechowywać w szczytowa pojemność jako spokojna woda.

Projekt

Tama Khadakwasla ma 1,6 km (1,0 mil) długości. Tama została zbudowana na rzece Mutha, która zaczyna się od zbiegu rzek Ambi i Mose, na których zbudowane są odpowiednio zapory Panshet i Varasgaon, a odpływ z jeziora Temgarh przez zaporę Temgarh około 15 km (9,3 mil) na północ od Zapora Varasgaon na jeziorze Khadakwasla. Rzeka Mose została nazwana rzeką Mutha i jako taka jest pokazana na niektórych mapach. Długość rozlewisk Khadakwasla wynosi prawie 22 km (14 mil), a szerokość waha się od 250 do 1000 m (820 do 3280 stóp). Maksymalna głębokość w jeziorze to 36 m (118 stóp). Zapora ma 11 promieniowych wrót śluzy i sześć wylotów irygacyjnych, spływających do dwóch kanałów, jak wyjaśniono poniżej. Z trzech jezior dopływowych Varasgaon jest największym, a następnie Panshet i Temgarh, w tej kolejności. Źródło Panshet znajduje się blisko podstawy fortów Raigad i Torna, a Panshet jest najwyższy z trzech, około 30 m (98 stóp) wyższy niż Khadakwasla. Jezioro Varasgaon znajduje się na tym samym poziomie co Khadakwasla i tylko celowo wypuszczona woda przenosi się do Mutha, a następnie do Khadakwasla. Fort Raigad nie osiąga imponującej wysokości Fortu Sinhagad, zatrzymując się na wysokości 2851 stóp nad poziomem morza.

Zbiornik Panshet ma pojemność 2,70 miliona metrów sześciennych, a większy zbiornik Varasgaon ma jeszcze więcej. Tama Khadakwasla została założona na twardej skale. Miał wysokość 31,25 m (102,53 ft) nad korytem rzeki, przy głębokości posadowienia 8,37 m (27,46 ft). Długość grzebienia wynosiła 1,47 m (4,82 stopy), a wolną deskę 2,74 m (8,99 stopy). Zapora miała przepustowość 2775 m 3 /si zbiornik o pojemności 2,78 mln m3. Nie może przyjąć wody zarówno z Panshet, jak i Varasgaon, chyba że jej wrota śluzy są całkowicie otwarte, co powoduje przelewanie się wody do Pune, co zmusiłoby ją do przedostania się do rzeki Bhima i dodania wody w odwrotnym kierunku do Mula Rzeka płynąca na wschód od jeziora Mulshi i tamy na południe od Lonavla , stacji na wzgórzu około 50 km (31 mil) na zachód od współczesnego Pune. Plan przewidywał kontrolę tych trzech zapór z korzyścią dla szybko rozwijającego się miasta Pune. Oryginalna zapora, zbudowana w 1879 roku jako murowana zapora grawitacyjna posadowiona na twardej skale, była pierwszą tego typu na świecie. Ta tama została zaprojektowana przez Sir M. Visvesvaraya .

Wiele osób przyjeżdża tu w weekendy iw porze monsunowej. Malownicze miejsca wokół tamy to Peacock Bay , wioska Kudje i Neelakantheshwar (नीलकंठेश्वर), położona w pobliżu wioski Bahuli tuż za Kudje. Droga Sinhagad, granicząca z tamą, stała się ulubionym miejscem piknikowym. Istnieje "Chowpatty" oferujący przekąski, fast foody i napoje bezalkoholowe. Jednak Peacock Bay jest poza zasięgiem opinii publicznej, będąc częścią NDA, establishmentu Sił Obronnych.

Jakość wody

Rozlewiska jeziora Khadakwasla, aż do zapór i jezior Panshet, Temgarh i Varasgaon, a także wody w rzece Ambi/Mutha/Mose nie przechodzą przez tereny dzierżawione, co ogranicza indukcję zanieczyszczeń do poziomów naturalnych. Nie ma jeszcze zrzutu ścieków do tych zbiorników wodnych. Filtracja takiej wody jest więc łatwa, a zakłady wokół jeziora Khadakwasla bez większego wysiłku dostają wodę pitną. W rzeczywistości minimiasto Lavasa , które było budowane na północnym skraju jeziora Varasgaon, zostało wstrzymane przez Sąd Najwyższy w Bombaju w dniu 7 grudnia 2010 r., ze względu na jego bliskość do jeziora, ponieważ obawiano się, że może to prowadzić do postępującego skażenia zaopatrzenie w wodę do Pune. Tamy na jeziorach zamieniają się teraz w miejsca turystyczne, a jakość wypływającej wody może ulec pogorszeniu, o ile nie będzie kontrolowana.

W ramach programu modernizacji dwa istniejące kanały z jeziora Khadakwasla zostaną zmodernizowane, aby zapobiec stratom spowodowanym parowaniem, przesiąkaniem i kradzieżą. Pierwszy 32-kilometrowy odcinek prawego kanału będzie odprowadzał wodę przez tunel, a teren powyżej będzie służył do celów użyteczności publicznej. Kanał lewobrzeżny dostarczający wodę pitną zostanie teraz zastąpiony rurociągiem. Program przewiduje zastąpienie wszystkich kanałów w Pune rurociągami. Podsumowując, zaoszczędzimy stosunkowo mniej zanieczyszczonej wody, która zostanie następnie wykorzystana do zaspokojenia znacznie zwiększonego zapotrzebowania na wodę w wyniku rozbudowy Pune City. Jest doskonałym źródłem zaopatrzenia w wodę dla pune.

Historia

Narodziny jeziora Khadakwasla miały miejsce z powodu ciężkich susz w XIX wieku w East Pune, które sparaliżowały wzrost upraw i skłoniły inżynierów do podjęcia poważnych prac nawadniających. Kapitan Fife RE z armii brytyjskiej zalecił zbiornik wysokiego poziomu w Khadakwasla w 1863 roku, a następnie przeprowadził szczegółowe przeglądy i badania. To sztuczne jezioro zostało nazwane jego imieniem, Lake Fife. Wkrótce po odzyskaniu niepodległości zostało przemianowane na jezioro Khadakwasla. Prace nad jedną z najstarszych zapór murowanych w Indiach rozpoczęto w 1869 r. i zakończono w 1879 r. kosztem Rs. 65 lakhów (6,5 mln INR, następnie równowartość 2 mln USD i 600 000 GBP). zaprojektowany zasadniczo do regulowania dostaw wody do jeziora Khadakwasla, w taki sposób, aby ogromny zbiornik miał więcej niż wystarczającą wodę dla mieszkańców Poona (Pune). Zbiornik jest źródłem wody dla dwóch wspomnianych wyżej kanałów, które zaczynają się w Khadakwasla. Prawy kanał ma długość 112 km (70 mil) i nawadnia około 45 000 hektarów (170 mil kwadratowych) ziemi w dystrykcie Pune i wsiach wokół Haveli, Daund , Indapur i Baramati , podczas gdy kanał lewobrzeżny dostarcza wodę pitną do Pune, Kirkee i otoczenie.

Panshet Dam został strefowany na wysokości 51 m (167 stóp) z nieprzepuszczalnymi centralnymi bramami wylotowymi rdzenia umieszczonymi w wykopie lewego przyczółka; Dźwigi nie zostały w pełni zainstalowane, gdy na miejscu budowy wystąpiły powodzie. Zbiornik miał pojemność 2,70 mln metrów sześciennych. W okresie od 18 czerwca do 12 lipca 1961 roku nagrane opady wynosiły 180,3 cm (71 cali), podkreślając zaporę Panshet do granic możliwości. Średnia opadów w tym okresie wynosi 125-130 cm (49,2-51,2 cala).

Jezioro Khadakwasla było już w 90% wypełnione, a woda spływała swobodnie z Varasgaon, oprócz obfitych opadów. Mieszkańcy Pune nie mieli pojęcia o ich losie. Deszcz spowodował tak gwałtowny wzrost poziomu wody w zbiorniku w Panshet, że nowy nasyp nie mógł przystosować się do niebezpiecznego stanu załadowania. Woda podniosła się początkowo w tempie 9 m (30 stóp) dziennie, a 24 m (79 stóp) w ciągu 12 dni. Z powodu niepełnej chropowatej powierzchni wylotu przepływ był niestabilny, co powodowało skoki ciśnienia. Na krawędziach kątów prostych do osi zapory utworzyły się spękania powodujące osiadanie o szerokości 9 m (30 ft), pozostawiając koronę zapory 0,6 m (2,0 ft) powyżej poziomu zbiornika w dniu 11 lipca. Awarię przypisywano niedostatecznemu zaopatrzeniu placówki wyprzedażowej w sytuacji awaryjnej. Spowodowało to fatalne zawalenie się konstrukcji nad wylotami.

Tama Panshet została przygotowana do budowy pod egidą Departamentu Irygacji Bombaju. Kiedy państwo podzieliło się na Maharashtra i Gujarat w 1960 roku, tama Panshet znalazła się pod nadzorem Departamentu Irygacji Stanu Maharashtra. Pan SM Bhalerao był inżynierem wykonawczym odpowiedzialnym za tamę Panshet, a pan MR Panse (obaj zmarli) inżynierem zakładu. Kończył im się czas, ponieważ ten projekt był ich pierwszym poważnym zadaniem i obszarem pracy wrogim. Były sekretarz stanowego departamentu irygacji, Madhukar Deshmukh, który do końca 1959 roku pracował jako zastępca inżyniera przy zaporze Panshet, wyjaśnił, co właściwie poszło nie tak. Według niego zapora planowana była jako całkowicie ziemna o wysokości 61 m (200 stóp). Ze względu na charakter zapory u jej podstawy utworzono ujście do dolnego zbiornika Khadakwasla. Deshmukh powiedział: „ Idealnie, łuk kanału powinien być wykonany z RCC. Jednak w tamtych czasach brakowało stali i byliśmy zmuszeni zamiast tego użyć betonowych bloków ”. Siła wody była tak duża, że udało się usunąć betonowe bloki, co spowodowało, że ziemna część zapory ustąpiła. Wystosowali rozpaczliwy apel o pomoc i zwiększenie siły roboczej, a dowódca obszaru dowództwa południowego, generał porucznik Chaudhari, zareagował szybko, utrzymując na bieżąco komendanta NDA, kontradmirała BA Samsona. Pomoc została udzielona za pomocą częściowo przygotowanej drogi z Peacock Bay, NDA do Panshet wzdłuż rzeki Mutha/rozlewisk jeziora Khadakwasla, a także przez jezioro Mulshi. Oficerowie inżynierowie z BEG, College Of Military Engineering (CME) i blisko 3000 pracowników wyprowadzili się tuż po zachodzie słońca.

3000 żołnierzy z Bombay Engineer Group and Center (BEG), College of Military Engineering (CME) i innych jednostek zostało wysłanych na pomoc przez Dowództwo Południowe w Pune . Utworzyli ludzki łańcuch w Panshet Dam, gdy armia i zarekwirowane cywilne ciężarówki przywoziły dziesiątki tysięcy worków z piaskiem, aby wzmocnić tamę Panshet. Inżynierowie byli pewni, że tama się zawali; modlili się, aby pomoc personelu Sił Zbrojnych opóźniła nieuniknione do świtu, aby ludzie z Pune zostali ostrzeżeni na czas, a mieszkańcy brzegów rzek Mutha i Mula mogli zostać ewakuowani. Pomimo ich najlepszych wysiłków, Panshet Dam zawalił się 12 lipca 1961 roku o godzinie 0330. Ostatnią barierą była zapora Khadakwasla. Zapora stała mocno do świtu, przyczyniając się do bezpieczeństwa mieszkańców mieszkających w dole rzeki w pobliżu ścieżki o najmniejszym oporze wobec wzbierającej wody.

Kolejne cztery godziny zajęło przełamanie tamy Khadakwasla, powodując niszczycielskie powodzie w Pune. Ustąpiła środkowa część zapory o długości 120 m (390 stóp). Wczesnym rankiem wśród nielicznych ludzi żyjących na bagnistej ziemi obok dwóch kanałów rozeszła się wieść. Władze zaczęły wyprowadzać mieszkańców mieszkających w pobliżu rzeki. Wielu mieszkańców uciekło na wyższe tereny, niektórzy aż na wzgórze Parvati. Najwyraźniej All India Radio nie nadało żadnych ostrzeżeń i puszczało regularnie zaplanowany program muzyczny, gdy nadeszła powódź. Nisko położone obszary starego miasta zostały prawie całkowicie zatopione. Oprócz mostu kolejowego Sangam Bridges, dwóch sąsiednich mostów zbudowanych oddzielnie dla ruchu kolejowego i drogowego oraz mostu Bund Garden Bridge, wszystkie inne mosty również znajdowały się pod wodą. Woda napływała do starych „Peths” i wzdłuż Karve Road, na tereny Deccan Gymkhana. Wysokie stany wody utrzymywały się przez wiele godzin. Z grubsza rzecz biorąc, zbiornik wodny Panshet przechowuje wystarczającą ilość wody na wszystkie dzisiejsze potrzeby miasta Pune (dzisiejsze potrzeby są prawdopodobnie 8-10 razy większe niż potrzeby z lat 60.).

Gdy woda całkowicie opadła, jakieś trzy dni później, smród następstw powodzi utrzymywał się przez prawie trzy miesiące. Wiele osób sprzedało ziemię i domy po najniższych cenach i wyprowadziło się. Plany rozwoju Pune zostały wstrzymane do czasu osiągnięcia normalności. Bhalerao i Panse byli obwiniani o niedopatrzenie i brak zdrowego rozsądku w nie zbudowaniu szerokiego, wzmocnionego łuku w środku zapory błotnej, przez którą przepływałaby woda. Krajobraz starego miasta nadrzecznego zmienił się na zawsze. Powstały nowe miejscowości (takie jak Lokmanya Nagar, Gokhale Nagar, itp.) w celu przesiedlenia niektórych obywateli dotkniętych powodzią. Większość mostów była uszkodzona i wymagała naprawy, aw niektórych przypadkach całkowitej przebudowy.

Tama była później odbudowywana przez cztery lata. W tym okresie mieszkańcy Pune i jego przedmieść musieli zmierzyć się z racjonowaniem wody. Chociaż miasto Pune, obóz i obszar Cantonment nie zostały zbyt poważnie dotknięte, mieszkańcy Khadki (Kirkee), Dapodi, Bopodi, Phugewadi, Hadapsar, Shivajinagar i Deccan Gymkhana mieli ograniczone zaopatrzenie w wodę. W Akademii Obrony Narodowej (NDA), Peacock Bay, sekcja szkolenia kadetów marynarki wojennej i pokoje gościnne nad jeziorem zostały zatopione. Widok z domu komendanta NDA, z którego roztacza się widok na całe jezioro i tamę, był niepokojący.

Bibliografia