Kalesa - Kalesa

Kalesa
Carromata w Manili (Kalesa) (1923).jpgWTMP A-trio e13 3.JPG
U góry: kalesa w Manili (ok. 1923);
Na dole: kalesa w Baywalk , Manila
Podanie Transport
Napędzany Nie
Samobieżny Nie
Koła 2

Kalesa (znany również jako calesa , carromata lub caritela w filipińskiej hiszpańskim ) to dwukołowy dorożką przewóz używany w Filipinach . Jest często barwnie malowany i zdobiony. Był to podstawowy środek transportu publicznego i prywatnego w czasach kolonialnych Filipin, choć w dzisiejszych czasach w dużej mierze przetrwały one tylko jako atrakcje turystyczne.

Historia

Kalesa (od hiszpańskiego słowa calesa ) zostały po raz pierwszy wprowadzone na Filipiny w XVIII wieku przez Hiszpanów . Do początku XX wieku stała się główną publiczną i prywatną formą transportu na Filipinach. Służył również do transportu towarów. Wytwarzały je tradycyjne warsztaty znane jako karoseria .

Korzystanie z kalesy spadło po II wojnie światowej , kiedy masowy transport publiczny został w dużej mierze przejęty przez zmotoryzowane jeepney i trójkołowce . Kalesa w dzisiejszych czasach są w dużej mierze wykorzystywane wyłącznie jako atrakcje turystyczne. Są one nadal zachowane w niektórych rejonach Filipin, takich jak San Fernando, Pampanga, Vigan i Laoag . Kalesy można również znaleźć w Intramuros , gdzie zaopatrują turystów i Binondo w Manili, a także w Iligan , gdzie zdobione kalesy można zabrać na przejażdżkę po określonej ulicy. W Cagayan kalesy są powszechne, zwłaszcza w Tuao , Tuguegarao i innych gminach prowincji.

Barwne dekoracje kalesy odziedziczył także po II wojnie światowej jeepney (w latach czterdziestych XX wieku znany również jako „auto calesa”). Dziedzictwo kalesy jest również widoczne w ozdobach na maskach większości jeepneyów.

Opis

Tartanilla w Intramuros . Te pochodzą z amerykańskiej epoki kolonialnej i różnią się tym, że mają dwie ławki skierowane na boki zamiast foteli pasażerskich skierowanych do przodu.

Kalesa wygląda jak dwukołowy pochylony wóz i jest ciągnięty przez jednego konia. Wykonany jest z drewna, metalu lub połączenia obu. Tradycyjnie miał jedną ławkę skierowaną do przodu, która może pomieścić dwóch pasażerów. Kierowca kalesa potocznie nazywany kutsero (hiszp. cochero ) siedzi na siedzeniu kierowcy z przodu. Zarówno kierowca, jak i pasażerowie są otoczeni baldachimem wychodzącym z tyłu kabiny.

Amerykańskie kalesy z epoki kolonialnej z dwiema bocznymi ławkami (każda może pomieścić dwóch pasażerów) są znane jako tartanilla . W nowoczesnych wersjach mogą pomieścić od ośmiu do dziesięciu osób. Pozostają kultową formą transportu w Cebu City .

Duże czterokołowe wersje kalesy były znane jako karwahe (hiszp. carruaje ); podczas drays rysowane Carabao (zazwyczaj do transportu towarów) były znane jako garetas lub kareton (Spanish Carreton ).

Kalesa miała specyficzną terminologię dla kierowców. Kiedy kutsero chce, aby koń skręcił w prawo, mówi „ mano ”, a jednocześnie „ silla ”, aby koń skręcił w lewo.

W kulturze popularnej

Kompozytor Ambrosio Del Rosario skomponował oryginalną muzykę, a Narodowy Artysta Filipin Levi Celério napisał tekst piosenki zatytułowanej Kalesa , na cześć pojazdu.

Coroczna parada Kalesa odbywa się podczas Festiwalu Sztuki Binatbatan w mieście Vigan.

Galeria

Bibliografia